China crea vehículos blindados no solo para sus propias necesidades, sino también para la venta a terceros países. Uno de los modelos de exportación especializados es el tanque de batalla principal VT-4 de la corporación NORINCO. Esta máquina ya ha entrado en producción y se está suministrando a clientes extranjeros. En un futuro previsible, la cantidad de tanques producidos alcanzará varios cientos.
Especialmente para exportación
Según datos conocidos, el desarrollo del futuro VT-4 MBT comenzó a finales de la década de 2000. Luego, el proyecto llevaba la designación de trabajo MBT-3000, por analogía con el anterior MBT-2000. Los materiales del proyecto se presentaron por primera vez en 2012 y dos años después comenzaron a mostrar el tanque terminado en exposiciones. En 2015-16. se iniciaron negociaciones y pruebas, como resultado de lo cual se firmaron los primeros contratos de suministro.
VT-4 / MBT-3000 es una versión de una profunda modernización del MBT-2000 de exportación, hecha con un extenso préstamo de soluciones y componentes del tanque Tipo 99A, que está en servicio con el PLA. Debido a esto, se asegura el crecimiento de todas las características básicas y cualidades de combate. Se argumentó que el MBT resultante supera tanto a su predecesor chino como a sus competidores extranjeros en términos de sus parámetros y capacidades.
El VT-4 de exportación es un vehículo blindado tradicional. Usó una armadura frontal combinada del casco y la torreta; algunas de las proyecciones pueden equiparse con pantallas de techo o protección dinámica. Se declara compatibilidad con protección activa. La movilidad es proporcionada por un motor turboalimentado de 1300 hp. con transmisión automática. Como resultado, se logra una densidad de potencia suficientemente alta - aprox. 25 h.p. por tonelada.
El complejo de armamento está construido alrededor del cañón estándar NORINCO de ánima lisa de 125 mm, una copia del producto 2A46. Se ha anunciado el desarrollo de una serie de municiones nuevas. También utiliza un moderno sistema de control de incendios tomado del último modelo MBT. Se prevé la introducción de tecnologías de control y comunicación en red. A petición del cliente, es posible modificar el complejo electrónico, incl. utilizando componentes extraños.
Primer orden
El primer comprador del VT-4 fue el Ejército Real de Tailandia, y la aparición de este pedido fue el resultado de problemas con la implementación de otro. En 2011, Tailandia ordenó el último MBT "Oplot" de Ucrania, pero este contrato rápidamente tuvo problemas. Durante los años siguientes, fue posible obtener solo una pequeña parte del equipo deseado, por lo que se tomaron medidas.
En 2015, se formó un comité especial en el ejército tailandés, cuya tarea era encontrar un nuevo MBT para comprar en lugar del problemático "Oplot". De acuerdo con los requisitos existentes, el comité consideró solo dos "candidatos": el tanque ruso T-90S / MS y el chino VT-4. En la primavera de 2016, un vehículo blindado de NORINCO se convirtió en el ganador de la competencia y en abril apareció un contrato oficial.
En ese momento, se informó que Tailandia iba a un conjunto de tanques de un batallón - aprox. 50 uds. costo total de casi 9 mil millones de baht (aproximadamente 250 millones de dólares). El primer contrato se firmó en abril y estipulaba la construcción de 28 tanques durante los próximos dos años. Aproximadamente un año después, apareció un contrato para otros 10 autos. Se esperaba que la firma de nuevos acuerdos implementara plenamente los planes aprobados.
Las partes acordaron la transferencia de algunas tecnologías, aunque no estaba previsto el montaje de tanques en empresas tailandesas. También ya en 2016. Tailandia ha expresado su deseo de adquirir otros 150 MBT, si está satisfecho con el momento y la calidad del primer contrato.
A principios de octubre de 2017, Tailandia recibió el primer lote de VT-4: se transfirieron 10 nuevos MBT a la 3.a División de Caballería. En el futuro, continuaron las entregas. Hasta la fecha, el ejército tailandés opera 38 tanques, todos vehículos de los dos contratos existentes. Aún no se ha especificado qué tan pronto se llevará su número a los cincuenta deseados y cuándo se transferirá la opción por 150 a un contrato en firme. Sin embargo, en el contexto del VT-4, el Ejército Real es muy optimista.
Comprador más grande
En 2015, Pakistán anunció su licitación para la compra de nuevos MBT. La Corporación NORINCO se unió a él con su proyecto VT-4. Teniendo en cuenta los requisitos del ejército paquistaní, se finalizó el tanque. Recibió un nuevo motor con una potencia nominal de 1300 hp. y máxima 1500 CV. Un misil guiado GL-5 lanzado a través del cañón del cañón se introdujo en la carga de municiones. Previsto para el uso regular de protección dinámica. Otros componentes del tanque se mantuvieron sin cambios.
El "Oplot" ucraniano se convirtió en un competidor del VT-4. En 2015-16. Se llevaron a cabo pruebas comparativas en los campos de pruebas de Pakistán, cuyo ganador fue un vehículo blindado chino. Pronto hubo un contrato para 176 tanques con un costo total de aprox. $ 850 millones, así como una opción por 124 unidades. Se esperaba la entrega de los primeros VT-4 en los próximos años.
Por razones desconocidas, se retrasó la producción de equipos para Pakistán. El primer lote de varios tanques se envió desde la fábrica de NORINCO solo en abril de 2020. Pronto estos vehículos llegaron a Pakistán y se pusieron en servicio. Según diversas fuentes, continúa la construcción del VT-4 para el ejército pakistaní. El contrato real, aparte de la opción existente, tardará varios años en completarse. Es curioso que, en paralelo con el nuevo VT-4 / MBT-3000, Pakistán planee comprar MBT-2000 más antiguo.
Economía africana
El año pasado, se conoció sobre un contrato bastante grande para el suministro de vehículos blindados chinos de varios tipos a las fuerzas armadas de Nigeria. Se informó sobre el orden de los tanques de dos tipos y dos modelos de instalaciones de artillería autopropulsadas. El contrato preveía el suministro de menos de dos docenas de vehículos de combate y repuestos para ellos, así como la capacitación de personal y apoyo técnico. El costo total de bienes y servicios es de $ 152 millones.
A principios de abril de 2020, las muestras encargadas por vía marítima llegaron a Nigeria. NORINCO entregó 17 unidades al comprador. equipo, incl. varios tanques VT-4. En los próximos meses estaba previsto realizar capacitaciones de personal e iniciar el pleno funcionamiento de todos los equipos recibidos. Aún no se han informado planes para nuevos pedidos de vehículos blindados chinos en general y MBT en particular.
Subtotales
El prometedor MBT VT-4 de exportación se presentó en 2014 y ha mostrado un éxito significativo a lo largo de los años. Varios países extranjeros encargaron esta técnica y entró en producción en masa. Ya se han construido docenas de tanques y se espera que aparezcan nuevos en grandes cantidades. VT-4 gana la competencia y empuja con éxito a la competencia.
Ya se han construido hasta 50-60 tanques del nuevo modelo para Tailandia, Pakistán y Nigeria. Se han contratado más de 150 unidades; Se esperan nuevos contratos para decenas de coches. Los dos países tienen opciones para un total de 270 tanques. Por lo tanto, el VT-4 puede considerarse uno de los tanques de mayor éxito comercial de nuestro tiempo. El cumplimiento de los contratos existentes y la recepción de nuevos pedidos permitirá a NORINCO fortalecer su posición en el mercado.
Sin embargo, el VT-4 y su potencial comercial no deben sobreestimarse. El éxito actual de esta máquina está lejos de estar totalmente relacionado con su perfección técnica o sus ventajas sobre la competencia. Entonces, la aparición del primer contrato con Tailandia fue posible debido al fracaso de los constructores de tanques ucranianos. Estos últimos no pudieron establecer la producción de sus productos, razón por la cual el Ejército Real se vio obligado a buscar un nuevo tanque.
Las entregas a Pakistán y Nigeria tampoco están necesariamente impulsadas desde el punto de vista técnico. Estos países tienen buenas relaciones con Beijing: la decisión de comprar equipos chinos puede tener un fundamento político, mientras que los aspectos técnicos y económicos pasan a un segundo plano.
Sin embargo, los resultados obtenidos no se pueden negar. Aprovechando los errores de otras personas y sus logros diplomáticos, China promueve sus propios productos en el mercado mundial y recibe pedidos bastante grandes. Cabe recordar que VT-4 no es el único modelo de exportación de diseño chino, y también hay demanda de otros productos.
