El 23 de diciembre, en el astillero báltico Yantar, se llevó a cabo una solemne ceremonia de izado de la bandera en el gran buque de desembarco "Pyotr Morgunov". El nuevo BDK pasó a formar parte de la Marina y pronto irá al lugar de destino.
Del contrato al servicio
"Petr Morgunov" es la segunda nave de desembarco grande construida en el pr. 11711 desarrollado por Nevsky Design Bureau. El primero fue "Ivan Gren", que fue aceptado en la Armada en julio de 2018 y transferido a la Flota del Norte. En este momento, se detendrá la construcción de barcos de desembarco de acuerdo con el proyecto original. En producción, serán reemplazados por muestras más avanzadas, creadas teniendo en cuenta la experiencia acumulada.
La base para la construcción de la gran lancha de desembarco "Petr Morgunov" se creó en la década de 2000, en paralelo con el trabajo del líder "Ivan Gren". El contrato para el segundo barco del proyecto se firmó el 1 de septiembre de 2014. Según sus términos, el astillero Yantar tenía que completar todo el trabajo y entregar el barco terminado a finales de 2018. Desafortunadamente, estos plazos no se cumplieron.
En el verano de 2015, comenzaron los preparativos para la construcción en Yantar. La ceremonia de inauguración tuvo lugar el 11 de junio de 2015 y el siguiente evento, el lanzamiento del barco, se llevó a cabo el 25 de mayo de 2018. La construcción continuó hasta el otoño de 2019, cuando comenzaron los preparativos para las pruebas.
A mediados de diciembre del año pasado, "Petr Morgunov" fue a realizar pruebas, y el cliente y el contratista decidieron combinar la fábrica y el estado. Durante estos eventos a principios de la primavera, surgieron problemas con sistemas y unidades individuales. La necesidad de reparaciones y ajustes llevó a una suspensión temporal de las pruebas. Para el verano, el barco volvió a hacerse a la mar para los controles finales.
Las pruebas estatales del barco se completaron con éxito hace varias semanas. El nuevo BDK fue reconocido como listo para ser entregado al cliente y al inicio del servicio. A mediados de diciembre se conoció la noticia de la inminente ceremonia de puesta en funcionamiento del barco. El evento tuvo lugar el 23 de diciembre. "Petr Morgunov" está incluido en la Flota del Norte. Según los informes, se irá a su lugar de destino permanente en Severomorsk a principios del próximo año. Por lo tanto, ambos BDK pr. 11711 servirán juntos.
Capacidades aerotransportadas
"Petr Morgunov" se construyó de acuerdo con el proyecto 11711, modificado teniendo en cuenta la experiencia de probar el barco líder y los nuevos deseos del cliente. Se observa que durante la construcción de esta gran lancha de desembarco, se utilizaron todas las tecnologías más modernas. Además, las principales características del primer BDK de serie superan a su predecesor.
El Proyecto 11711 implementa nuevamente el concepto doméstico "tradicional" de un gran buque de desembarco, capaz de llevar soldados y equipo a puertos o a una costa no preparada, además de brindar apoyo de fuego. El concepto bien desarrollado se implementa con el uso de tecnologías, materiales y componentes modernos, que hicieron posible obtener el mayor nivel de rendimiento posible.
El nuevo "Petr Morgunov" tiene una longitud de 135 my un desplazamiento total de 6, 6 mil toneladas. La central eléctrica está construida sobre la base de dos motores diesel de alta potencia. El movimiento y la maniobrabilidad son proporcionados por un par de hélices y una hélice de proa. El barco es capaz de alcanzar una velocidad de 18 nudos y tiene un alcance de crucero de hasta 4.000 millas.
La mayoría de los volúmenes internos del casco se dan para la ubicación de la fuerza de aterrizaje y su equipo. Hasta 13 vehículos blindados que pesan hasta 60 toneladas o 35-36 unidades se transportan en la cubierta del tanque, que recorre todo el casco. equipo ligero. El barco puede acomodar hasta 300 personas. - Batallón de Infantería de Marina reforzado. El equipo u otra carga se introduce en la bodega a través de una escotilla en la cubierta superior o por sus propios medios a lo largo de las rampas de proa y popa. El desembarco se realiza únicamente a través de las rampas. Para trabajar con cargas, la BDK dispone de grúa propia con capacidad de 16 toneladas.
La cubierta de popa está diseñada como plataforma para helicópteros; hay un hangar enfrente. El barco es capaz de transportar hasta dos helicópteros de transporte-combate o un helicóptero de ataque. También "Petr Morgunov" tiene varios barcos a motor a bordo.
Para apoyar el aterrizaje, hay un conjunto de armas de cañón. Incluye un par de soportes AK-630 de 30 mm en la parte trasera de la superestructura y un AK-630M-2 gemelo para disparar al hemisferio delantero. Hay varias instalaciones de ametralladoras. El armamento electrónico incluye sistemas de varios tipos que brindan vigilancia de la situación de la superficie y el aire, así como el uso de armas estándar.
Para el desarrollo de la flota
Ambos BDK pr. 11711 están incluidos en la Flota del Norte. El primero entró en servicio hace más de dos años, y el segundo aún no ha realizado una transición entre flotas a la base de Severomorsk. Después de eso, las fuerzas de aterrizaje de la KSF crecerán notablemente y mejorarán sus capacidades.
Hasta hace poco, la KSF tenía cinco BDK. De estos, cuatro pertenecen al antiguo proyecto 775 / II y comenzaron a funcionar en 1976-85. Sólo "Ivan Gren" puede considerarse moderno. Además, la fuerza de desembarco incluye 7 barcos de diferentes tipos; de estos, cuatro se han construido en los últimos años. Es fácil ver que la aparición del nuevo "Peter Morgunov" mejorará significativamente los indicadores cuantitativos y cualitativos de las fuerzas de aterrizaje de la Flota del Norte.
A pesar de las conocidas disputas sobre las formas de desarrollo de las fuerzas anfibias, los BDK son bastante capaces de resolver una serie de tareas básicas, gracias a las cuales conservan su lugar en la flota. El nuevo "Peter Morgunov", al igual que otros barcos de la KSF, en caso de conflicto, podrá desembarcar fuerzas de asalto anfibio en una costa no preparada o lejos de ella, y en tiempo de paz garantizará la realización de ejercicios..
Además, los barcos de desembarco de la Flota del Norte se utilizan activamente en el despliegue y suministro de bases remotas, incl. en el Ártico. Es probable que tales operaciones involucren la última gran nave de desembarco, que tiene un alto rendimiento y amplias capacidades. Esto permitirá aumentar el tráfico general o reducir la carga en barcos viejos.
Perspectivas de dirección
Dos grandes barcos de desembarco, el proyecto 11711, se entregaron al cliente y se incluyeron en la Flota del Norte. Al mismo tiempo, se tomó la decisión fundamental de abandonar la construcción adicional del BDK de acuerdo con el diseño original. Las próximas etapas del desarrollo de las fuerzas anfibias estarán asociadas con otros barcos.
El 23 de abril de 2019, tuvo lugar en la planta de Yantar el tendido de dos nuevos grandes barcos de desembarco, Vladimir Andreev y Vasily Trushin. Se propone construirlos de acuerdo con el proyecto revisado 11711. Esta versión del proyecto tiene diferencias significativas con la base, pero su número no ha cambiado. Como resultado, en el futuro, la Armada contará con varias naves formalmente del mismo proyecto, pero de distintas modificaciones.
El proyecto actualizado 11711 prevé un aumento en la eslora del barco a 150 my un aumento en el desplazamiento hasta 8 mil toneladas, así como la correspondiente reestructuración de los sistemas generales del barco. El diseño y los métodos de ubicación de la carga cambiarán. Se argumentó que el nuevo BDK podrá transportar varios barcos de la pr. 11770 "Serna" y llevará hasta 12 helicópteros. Se mantendrá una voluminosa cubierta de tanques con acceso a través de una rampa.
"Vladimir Andreev" y "Vasily Trushin" están destinados a la Flota del Pacífico, que hasta ahora solo tiene cuatro grandes barcos de desembarco construidos en 1974-91. Los nuevos barcos se lanzarán en 2022 y 2023, y se espera la admisión a la flota para fines de 2024 y 2025. Se mencionó la posibilidad de construir la próxima gran lancha de desembarco del proyecto modificado 11711, pero aún no hay contratos reales.
Además, ha comenzado la construcción de un buque de asalto anfibio universal fundamentalmente nuevo para nuestra Armada, el proyecto 23900. Dos de estos edificios se colocaron en julio de este año y se prevé que se pongan en funcionamiento en 2026-27. Probablemente, en el futuro, la construcción de la UDC continuará, y la flota tendrá fuerzas de desembarco mixtas con barcos de diferentes clases.
Final y secuela
El proyecto 11711, que ya se encontraba en la etapa de desarrollo, enfrentó una variedad de problemas, desde la falta de financiamiento hasta los requisitos cambiantes de los clientes. Sin embargo, a pesar de todas las revisiones y mejoras, en 2018 el buque líder Ivan Gren fue entregado a la Armada. El otro día, el cliente recibió un segundo del mismo tipo "Peter Morgunov".
Dos nuevos BDK cumplen con los requisitos de la Armada, sin embargo, decidieron abandonar el problemático proyecto 11711 en su primera versión. Se ha desarrollado una nueva versión del proyecto, según la cual se construirán nuevos barcos de desembarco, al menos dos unidades. Así prosigue el rearme de las fuerzas anfibias de la flota. La transferencia de "Petr Morgunov" completa una etapa de este proceso y le permite comenzar una nueva.
