Tanto la risa como el pecado. Emmanuel Macron, presidente de Francia, ha anunciado oficialmente que actualmente se está llevando a cabo un programa para desarrollar un nuevo portaaviones nuclear que reemplace al portaaviones Charles de Gaulle existente en el país.
Impresionante noticia. Ya se ha escrito tanto sobre Charles de Gaulle, cuántas veces ya hemos hablado de este desastre flotante, y aquí tienes …
Solo quiero cantar una paráfrasis de una película sobre los mosqueteros: “¿Dónde, señor, realmente se dejó llevar? ¿Realmente puede pagar "De Gaulle"? ".
Pero resulta que el rastrillo del portaaviones está atrayendo a Macron hacia sí mismo. Pocos accidentes, pocos marineros irradiados, pocas situaciones francamente divertidas, ¡continuemos! Bueno, si las finanzas lo permiten, ¿por qué no? ¿No asesoraremos a los franceses sobre cómo gastar el dinero del presupuesto en este momento difícil? Nosotros no. Tenemos nuestro propio presupuesto, nuestros propios problemas.
Quieren otro barco extraño: buena suerte para la empresa de construcción naval "Naval Group", que es propiedad del estado (aunque parcialmente, pero no obstante), que, como dicen, "ya ha creado el arte conceptual del nuevo barco".
El arte conceptual incluso suena aterrador. Será PANG, o Porte Avion Nouvelle Generation, que en francés suena como "un portaaviones de nueva generación".
Suena aterrador. Especialmente considerando lo que estaba haciendo ahora el portaaviones de la vieja generación.
Pero hay un matiz: Macron hizo esta declaración no en una conferencia de prensa o durante un discurso a la gente, sino durante una visita el 8 de diciembre a Framatome, una empresa que construye reactores nucleares y equipos relacionados.
Está claro que es "Framatome" quien va a construir plantas de energía para el nuevo barco. Es lógico, porque fue en los talleres de esta empresa donde nació la unidad "Charles de Gaulle", que tan bien demostró durante el servicio del barco. ¿Y qué, informó el movimiento? Bueno, sí, no 27 nudos, sino 24, pero esto se debe a que las hélices eran de otros barcos. Y más de doscientas personas irradiadas también son soportables.
Por cierto, la participación mayoritaria en Framatome … también pertenece al gobierno francés. Entonces todo es confiable.
En Francia, se cree que para el 2038 "Charles de Gaulle" finalmente obtendrá la tesorería del país con sus interminables reparaciones y accidentes, por lo que lo mejor que brilla para él es el desmontaje y la eliminación. Es muy difícil decir qué tan buenas serán las agujas radiactivas de De Gaulle.
Por lo tanto, hoy Macron decidió que era hora de pensar en un nuevo líder para la flota francesa.
Charles de Gaulle, como saben, terminará su servicio en 2038. Por eso decidí que el futuro portaaviones, que representará a nuestro país y nuestra flota, será nuclear, como Charles de Gaulle, - dijo Macron.
Oh …
Se espera que el nuevo portaaviones sea un poco más grande: 300 metros de longitud contra 262 en De Gaulle, un desplazamiento de alrededor de 75.000 toneladas contra 42.500 toneladas en De Gaulle.
Dos reactores nucleares K22 alimentarán el sistema de propulsión del barco y le darán al barco una velocidad de hasta 27 nudos y alimentarán todos los sistemas del portaaviones, incluidas las catapultas electromagnéticas para aviones.
En general, la aspiración de los militares y no militares franceses es comprensible. Construya un barco enorme que proporcione trabajo a muchos en la industria nuclear. Construye aviones para él.
En general, nada nuevo. Teniendo en cuenta lo valioso que se ha vuelto el Charles de Gaulle para la Armada francesa, el nuevo barco no necesitará mucho esfuerzo para superar a su predecesor.
Hay muchas preguntas. Y a los reactores nucleares y catapultas electromagnéticas. Qué "bien" despegó el Rafali del Charles de Gaulle; si también está en el nuevo barco, es simplemente espantoso. Con toda la charla sobre el hecho de que las catapultas electromagnéticas son universales y fiables …
Según la información disponible, el nuevo portaaviones podrá acomodar normalmente a unos 30 cazas. Puede que originalmente fueran cazas Dassault "Rafale-M", pero según el ejército francés, el objetivo final es transportar cazas de próxima generación (NGF), que ahora se están desarrollando bajo el programa Future Air Combat System (FCAS).
Nuevo avión para un nuevo portaaviones … no, si se implementa, será muy significativo y significativo. Si implementa.
Si todo está claro con los aviones, Francia y Alemania están desarrollando el programa, los drones serán suministrados por Airbus. Buen equipo, hay alguien con quien trabajar. El programa FCAS de uno de los conceptos implica el uso de un caza de nueva generación, acompañado de tres UAV.
Sin embargo, todo este esplendor aún está en desarrollo. Pero todavía hay tiempo, hasta 18 años. Esto es mucho, esta cantidad es suficiente para completar el desarrollo e incluso construir todo lo necesario.
Otra pregunta es qué tan bien resultará de hecho.
Su predecesor, el portaaviones de propulsión nuclear Charles de Gaulle, que en realidad tenía el mismo costo que el portaaviones estadounidense clase Nimitz, no funcionó bien. Pasar más de la mitad del período de 20 años de servicio es completamente frívolo.
Sin embargo, no nos corresponde a nosotros juzgar. Pero el hecho de que si la situación no mejora drásticamente, es poco probable que la flota francesa sea bendecida con un nuevo buque insignia. Más precisamente, el buque insignia puede aparecer, pero qué real será un acorazado …
En general, aproximadamente "Charles de Gaulle" es más que suficiente para que valga treinta veces la pena pensar si vale la pena repetir la historia de un portaaviones nuclear, que no es capaz de nada.
¿Quizás realmente no vale la pena?
