Los lanzadores de cohetes BM-13 guardias, o simplemente "Katyusha", se mostraron bien durante la Gran Guerra Patria y llevan merecidamente el título honorífico de Arma de la Victoria. Después del final de la guerra, dicho equipo continuó en servicio y permaneció en servicio durante muchas décadas. En algunos países, las "Katyushas" permanecen en servicio hasta el día de hoy.
Durante la guerra
La producción en serie de lanzacohetes M-13-16 para el proyectil M-13 de 132 mm se lanzó en junio de 1941, solo un par de días antes del ataque alemán. A finales de año, varias empresas lograron producir casi 600 instalaciones de este tipo para montar en chasis de automóviles. Ya en 1942, la producción se incrementó varias veces y satisfizo las necesidades actuales del ejército.
La producción de instalaciones M-13-16 y sistemas de cohetes basados en ellos continuó hasta 1945 y se redujo debido al final de la guerra. Durante todo el tiempo, aprox. 6, 8 mil instalaciones. La inmensa mayoría de ellos se utilizaron en la construcción de lanzacohetes autopropulsados BM-13-16 en el chasis de un automóvil. Los tractores, plataformas blindadas para trenes blindados, barcos, etc. también eran portadores de guías de misiles.
La primera serie BM-13-16 se llevó a cabo en el chasis doméstico ZIS-6. En el futuro, también se utilizaron otras máquinas básicas de producción nacional y extranjera. Entonces, a principios de 1942, comenzó la instalación de lanzacohetes en camiones, recibidos bajo Lend-Lease. En este proceso, se utilizaron más de 15-17 tipos de equipos en diferentes momentos, pero el automóvil Studebaker US6 se convirtió rápidamente en el principal portador del M-13-16.
Al final de la guerra, la base de la flota de lanzacohetes estaba formada por máquinas basadas en el "Studebaker", lo que se vio facilitado por su producción en masa. BM-13-16 en otras configuraciones, incl. en chasis domésticos estaban disponibles en cantidades más pequeñas. Las instalaciones reactivas también se conservaron en otros medios. Además, las tropas tenían lanzadores de proyectiles de varios otros tipos.
Proyectos nuevos
Por lo tanto, después de la guerra, el Ejército Rojo tenía una flota bastante grande de morteros de guardias, pero tenía una serie de problemas. Lo principal fue la unificación de chasis. Además, la mayor parte del equipo se construyó en camiones extranjeros, lo que complicó aún más la operación y el suministro de repuestos. Dentro de un período de tiempo razonable, el chasis estadounidense US6 debería haber sido reemplazado por un vehículo doméstico con las mismas características.
Los morteros de cohetes BM-13 y otros modelos en ese momento se consideraban armas modernas y efectivas capaces de infligir un daño significativo al enemigo. Al mismo tiempo, se consideró necesario desarrollar nuevos sistemas de esta clase con características mejoradas. "Katyushas" y otras muestras tenían que permanecer en servicio hasta que apareciera un reemplazo, y esta fue la segunda razón para la modernización.
El primer intento de tal modernización se hizo ya en 1947. El mod de vehículo de combate tipo BM-13N. 1943 fue reconstruido con el último camión ZIS-150. Según datos conocidos, no se construyeron más de 12-15 de estas máquinas, después de lo cual se detuvo el trabajo. Esta técnica se demostró repetidamente en los desfiles, pero, por razones obvias, no pudo afectar las características operativas de la artillería de cohetes en general.
Teniendo en cuenta la experiencia acumulada en 1949, desarrollaron y adoptaron el vehículo de combate BM-13NN o 52-U-941B. Esta vez, se utilizó el chasis de tracción total de tres ejes ZIS-151. Junto con el lanzador y otras unidades de destino, el automóvil recibió aletas plegables para la cabina y protección del tanque de gasolina. Como resultado de dicha modernización, fue posible lograr un aumento notable en las características principales, incluidas las operativas.
Según los informes, la producción del nuevo BM-13NN se llevó a cabo utilizando unidades de vehículos de combate antiguos. El lanzador y otras partes se quitaron del BM-13 en una base obsoleta, se repararon y se fijaron en un chasis moderno. Al mismo tiempo, otros modelos de morteros de cohetes que permanecieron en servicio después de la guerra estaban experimentando una reestructuración similar.
La siguiente versión de la modernización apareció en 1958 y recibió la designación BM-13NM (índice GRAU - 2B7). Este proyecto implicó una alteración menor del lanzador y unidades relacionadas. Todos ellos fueron instalados en el automóvil ZIL-157. Una vez más, se usó el chasis de carga más nuevo para actualizar el Katyusha, y nuevamente, se realizó una simple reorganización de las unidades.
En 1966, entró en servicio la última versión del sistema, BM-13NMM (2B7R). En este caso, se utilizó el automóvil ZIL-131 como base. Por primera vez, el conjunto de equipos de destino ha sufrido un ligero cambio. Un escalón plegable para el artillero apareció en la parte trasera izquierda del chasis. Las características de rendimiento prácticamente no cambiaron, pero la eficiencia volvió a aumentar y la operación se simplificó.
Todas las nuevas modificaciones del BM-13, que recibieron un lanzador de los tiempos de la Gran Guerra Patria, siguieron siendo compatibles con toda la gama de proyectiles M-13. Además, en el período de posguerra, se realizaron varias actualizaciones de tales armas, destinadas a optimizar la producción y cierto aumento en el rendimiento.
En el ejercito soviético
En los primeros años de la posguerra, BM-13 y otras máquinas de los tipos existentes se consideraron la base de la artillería de cohetes, pero solo hasta que aparecieron modelos más nuevos. Sin embargo, los nuevos sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple no pudieron desplazar rápidamente a los Katyushas existentes y su reemplazo completo durante varias décadas. En particular, fue esto lo que llevó al hecho de que se desarrollaran nuevas modificaciones del BM-13 hasta mediados de los años sesenta.
Un punto de inflexión cardinal en el ejército soviético se produjo a mediados de los años sesenta, con la llegada del BM-21 Grad MLRS. A medida que se suministró dicho equipo, el BM-13 y otros modelos antiguos fueron desmantelados. Sin embargo, no los abandonaron por completo. Las "Katyushas" fueron utilizadas por los regimientos de entrenamiento como instalaciones de observación hasta principios de los noventa.
Más tarde, estas máquinas se pusieron en reserva o se cancelaron. Según los manuales de The Military Balance de los últimos años, todavía hay 100 BM-13 de modificaciones desconocidas en reserva. Se desconoce hasta qué punto esta información corresponde a la realidad.
Tecnología en el exterior
Ya en los primeros años de la posguerra, la URSS comenzó a transferir varios equipos militares a países extranjeros amigos. Entonces, el primer BM-13 salió al extranjero a principios de los años cincuenta y, en el futuro, tales entregas continuaron con regularidad. Esta técnica fue dominada por los ejércitos de Asia, África, Europa y América del Sur. Katyushas de todas las modificaciones en serie se enviaron a ejércitos extranjeros, hasta el último BM-13NMM.
Entre los primeros en esta lista estaban los militares chinos; fueron los primeros en utilizar el equipo recibido en la batalla. Los BM-13 se utilizaron repetidamente durante la Guerra de Corea y, a menudo, tuvieron una influencia decisiva en el curso de las batallas. Durante las operaciones se utilizaron simultáneamente hasta 20-22 vehículos de combate, así como decenas de piezas de artillería.
Unos años después de eso, BM-13 fue utilizado por las fuerzas de la República Democrática de Vietnam. En particular, en la batalla decisiva de Dien Bien Phu, las tropas vietnamitas utilizaron 16 lanzacohetes, una quinta parte de todo el grupo de artillería. Hasta donde se sabe, las versiones posteriores del "Katyusha" hasta hace poco permanecieron en servicio con el ejército vietnamita. Entonces, en 2017las fotografías de la base se difundieron ampliamente, en las que varios BM-13NMM tardíos estuvieron presentes a la vez.
A principios de los años sesenta, BM-13N / NM fueron suministrados al ejército del Reino de Afganistán. Una cierta cantidad de esos equipos permanecían en servicio en el momento del inicio de una guerra a gran escala en 1979. El ejército afgano los utilizó en batallas con el enemigo. En el futuro, las máquinas obsoletas fueron reemplazadas por Grads más nuevas.
Según datos conocidos, hasta el pasado reciente, BM-13 de modificaciones posteriores se mantuvo en servicio con Perú. Las últimas menciones del ejército peruano se remontan al cambio de año dos milésimo y décimo.
Según los libros de referencia de The Military Balance en los últimos años, por el momento BM-13 permanece en servicio solo en Camboya. Su ejército también sigue siendo el único operador del obsoleto BM-14. Se desconoce el número de dichos equipos, su estado y estado. Al mismo tiempo, los Katyusha camboyanos sirven junto con graduados y muestras antiguas de terceros países.
80 años en servicio
Si Camboya realmente continúa operando sus lanzacohetes, entonces el BM-13 en los próximos meses puede celebrar el 80 aniversario de su servicio, en diferentes países y en diferentes continentes. No todos los sistemas de artillería pueden presumir de una vida útil tan larga.
El primer requisito previo para una operación a tan largo plazo del "Katyusha" debe considerarse un diseño exitoso del complejo en su conjunto, que dio características bastante altas. Además, un factor importante fue la producción en masa de dicho equipo en 1941-45, lo que lo obligó a permanecer en servicio incluso con modelos más nuevos. En este sentido, se llevaron a cabo varias actualizaciones, extendiendo la vida útil general.
Luego, la URSS pudo reequipar su ejército y los vehículos de combate lanzados se fueron al extranjero. Finalmente, el último factor fue la pobreza de los nuevos propietarios. Por ejemplo, Camboya aún conserva BM-13 no por razones tácticas y técnicas, sino por la imposibilidad de reemplazarlas con tecnología moderna.
Por lo tanto, habiéndose convertido en el Arma de la Victoria, los guardias soviéticos lanzacohetes BM-13 continuaron su servicio y nuevamente ayudaron a aplastar al enemigo y liberar a los pueblos. Y después de algunas décadas, los pocos vehículos de combate que permanecen en servicio nos permiten contar con un récord de duración del servicio. La historia de Katyusha está llegando a su fin, pero aún no ha terminado.
