En interés de las fuerzas armadas rusas, se están creando nuevos tipos de equipos, destinados a operar en el Extremo Norte o en otras regiones difíciles. Uno de los últimos desarrollos de este tipo es el vehículo articulado para nieve y pantanos de dos enlaces GAZ-3344-20 "Aleut". A estas alturas, esta máquina ha entrado en producción y se suministra a unidades de combate.
Vehículo todo terreno para el Ártico
El transportador GAZ-3344 está diseñado y fabricado por la planta de tractores de orugas Zavolzhsky (parte del Grupo Gas). Sobre un chasis articulado común, las máquinas se producen en diferentes configuraciones y para diferentes propósitos. La versión militar del vehículo todoterreno fue creada por orden del Ministerio de Defensa como parte del trabajo de desarrollo de Korobochka.
El resultado de este trabajo de desarrollo fueron los transportadores Aleut de ZZGT y DT-3PM de la planta de ingeniería de transporte de Ishimbay. Se suponía que uno de ellos en el futuro ocuparía el nicho de un vehículo mediano, intermedio entre los vehículos todoterreno con ruedas Trekol y el DT-30 con orugas pesadas. Se llevaron a cabo pruebas comparativas, incl. en las condiciones más difíciles. Entonces, en el invierno de 2017, varios tipos de equipos pasaron de la ciudad de Tiksi a aproximadamente. Sala de calderas.
Según los resultados de la prueba, se recomendó el vehículo todo terreno GAZ-3344-20 para una mayor producción y operación en las tropas. En el mismo 2017 apareció el primer contrato para el suministro de equipos. Entonces aparecieron dos órdenes más. A estas alturas, los vehículos para nieve y pantanos han entrado en producción en masa, se suministran al ejército y se están dominando en diferentes partes.
Progreso de la entrega
El primer contrato para el ensamblaje y entrega de cinco Aleuts apareció en la primavera de 2017. Al mismo tiempo, se informó que aparecería un nuevo contrato en los próximos meses, para un centenar de vehículos todo terreno. Pronto se formalizó esta orden; El Ministerio de Defensa decidió adquirir 112 vehículos nuevos. Casi de inmediato, ZZGT comenzó a fabricar equipos. En 2018, apareció un pedido adicional para 12 vehículos más para nieve y pantanos.
La primera formación en recibir el GAZ-3344-20 fue la 80.a brigada de fusileros motorizados separada de las fuerzas costeras de la Flota del Norte. Los nuevos coches le fueron entregados en enero de 2018 y pronto la técnica fue probada en pistas nevadas. No se especificó el número de vehículos transferidos. En mayo del mismo año, los vehículos todo terreno participaron en el desfile en Murmansk por primera vez.
En junio de 2019, la dirección de ZZGT habló sobre los últimos éxitos en la producción de equipos. Para ese entonces, en el marco de la orden del Ministerio de Defensa de 2017, aprox. 30 vehículos de nieve y pantanos. Para finales de año, se planeó cumplir completamente con el pedido existente, así como suministrar las máquinas bajo el contrato de 2018.
En enero de 2020, los medios de comunicación nacionales informaron sobre la próxima entrega de cuatro vehículos de nieve y pantanos a las tropas ferroviarias estacionadas en Khakassia. En marzo, la prensa extranjera especializada informó sobre la adopción oficial del Aleut en servicio con el ejército ruso.
El 24 de junio, los vehículos todo terreno GAZ-3344-20 se mostraron por primera vez a los residentes e invitados de Ussuriysk en un desfile. Es curioso que la oferta de "aleutianos" en la parte de los militares
informó. Las primeras noticias de este tipo aparecieron solo a mediados de julio. El equipo entró en una unidad de rifle motorizada separada con sede en el territorio de Khabarovsk.
Se desconoce el número exacto de aleutianos entregados hasta la fecha. De los datos previamente anunciados, se deduce que el ejército ya podría haber recibido todo el equipo solicitado. Al mismo tiempo, se informó sobre la transferencia de máquinas a solo dos conexiones. Aún no ha habido noticias de la restauración de otras partes, pero pueden aparecer en cualquier momento.
Características técnicas
GAZ-3344-20 es un transportador de orugas de dos enlaces capaz de operar en terrenos difíciles y transportar personas y mercancías. El brazo delantero de la máquina acomoda el asiento del conductor, el volumen de la carga útil, la planta de energía y parte de las unidades de transmisión. El casco trasero alberga una cabina más grande y un propulsor de hélice de orugas. Las carcasas están conectadas por un dispositivo de acoplamiento giratorio, que asegura el movimiento mutuo de los eslabones en dos planos. Se proporciona un intercomunicador para la comunicación entre las cabinas. No hay protección de armadura.
El vehículo de nieve y pantanos está equipado con un motor diésel YaMZ 53402-10 con una potencia de 189 CV. Es posible instalar un motor Cummins ISB4.5E3 con características similares, pero el equipo para el ejército ruso recibe un motor doméstico. Hay un precalentador para una fácil operación en climas fríos. La transmisión de un diseño original sobre la base de una transmisión automática proporciona el impulso de las pistas de ambos enlaces.
El tren de aterrizaje del enlace tiene seis ruedas de carretera con suspensión de barra de torsión a bordo. Las ruedas motrices están ubicadas en la parte delantera del cuerpo, las guías están en la parte trasera. Se utilizan orugas de goma anchas, que proporcionan una presión sobre el suelo de aprox. 0,21 kg / cm cuadrados Debido a dos hélices de oruga similares, "Aleut" es capaz de moverse tanto en suelos con baja capacidad de carga como en carreteras pavimentadas.
Los vehículos todo terreno GAZ-3344 se pueden utilizar como transporte y como plataforma para diversos equipos especiales. Las Fuerzas Armadas ordenaron vehículos en configuración de transporte. En este caso, el eslabón delantero puede transportar hasta cinco personas o 500 kg de carga. La parte trasera está realizada en forma de furgoneta de 15 plazas; capacidad de elevación - 2 toneladas Es posible remolcar un remolque de hasta 3 toneladas El acceso a la cabina delantera se realiza por puertas laterales, la trasera tiene popa.
Los compartimentos habitados de los vehículos militares están equipados con calefactores y unidades de ventilación con filtro. Es posible la instalación de equipos especiales. Entonces, una cierta cantidad de equipo para el ejército se fabrica en forma de ambulancias. Son capaces de transportar a pacientes postrados en cama en camillas y cuentan con algunos equipos médicos. De hecho, los "Aleuts" se consideran un reemplazo de los camiones militares estándar con diferentes equipos, diseñados específicamente para las condiciones especiales del Norte.
El transportador de dos eslabones tiene una longitud de menos de 10 m, un ancho de 2,4 my una altura de al menos 2,5 m. El peso en vacío es de 8, 7 toneladas, 5-6 km / h. En dimensiones transversales, el vehículo todo terreno no difiere de los tractores y automóviles más comunes, y no requiere un enfoque especial para la elección de rutas.
Elemento de programa
Los planes reales, probablemente ya terminados o próximos a implementarse, prevén la entrega de más de 120 vehículos de dos enlaces GAZ-3344-20 "Aleut" para nieve y pantanos. Dicho equipo está destinado a unidades y formaciones de la Flota del Norte que participan en la defensa de la dirección estratégica del Ártico. Además, se traslada a otras unidades que operan en otras latitudes, pero en condiciones no menos duras.
"Aleut" y otros vehículos todo terreno modernos están diseñados para reemplazar a otros vehículos, cuya operación en el Ártico u otras regiones es difícil o incluso imposible. Al tener las características requeridas de capacidad de carga, los vehículos de dos enlaces para nieve y pantanos muestran grandes ventajas en la capacidad de cross-country. En consecuencia, las subdivisiones en regiones remotas con una red de carreteras no desarrollada no se quedan sin un transporte conveniente.
Cabe señalar que la República de China "Korobochka" y su resultado en la forma de la máquina GAZ-3344-20 no es la única medida para proporcionar a las partes del Ártico el equipo necesario. De hecho, ahora estamos hablando de todo un programa para la creación e implementación de muestras prometedoras de diversa índole, inicialmente adaptadas al duro clima y la complejidad de los paisajes. Junto con los transportadores no blindados, los sistemas antiaéreos y de artillería se crean en chasis especiales.
Por lo tanto, en solo unos pocos años, las fuerzas armadas rusas han formado un grupo de tropas bastante numeroso y listo para el combate en el Ártico, y también lo están reequipando y reequipando con diversos equipos. La unidad recibe vehículos de combate y auxiliares. Y uno de los roles principales en estos procesos se le da al vehículo de nieve y pantanos GAZ-3344-20.
