Estados Unidos está trabajando actualmente en varios proyectos prometedores en el campo de los llamados. cañones de riel. Uno de esos productos, conocido como EMRG, ha sido probado nuevamente recientemente. Sus resultados ya permiten pensar en la inminente transferencia del arma a un buque portaaviones real para probarlo en condiciones lo más cercanas posible a las reales.
Eventos recientes
La Oficina de Investigación Naval de la Marina de los Estados Unidos y varias empresas relacionadas pasaron los primeros meses de este año preparándose para las próximas pruebas de armas prometedoras. En uno de los sitios del Centro de Guerra de Superficie Naval (NSWC), se desplegó un prototipo de arma EMRG.
El producto fue transportado desde otro vertedero, donde su diseño se había elaborado anteriormente. "Mover" se asoció con la necesidad de una nueva etapa de prueba. En un futuro próximo, está previsto verificar las características del campo de tiro. Debido al gran rango de disparo estimado, el prototipo del cañón de riel EMRG necesita un rango de dimensiones adecuadas. Como aclararon recientemente representantes de la Armada, la instalación de la instalación con el arma en el nuevo sitio no fue fácil y requirió esfuerzos importantes.
Las pruebas comenzaron el 15 de mayo. El propósito de la primera cocción fue probar el rendimiento de la instalación recién ensamblada. Se requería verificar su fuerza, probar los sistemas de energía y el arma en sí. Según los planes originales, las pruebas con cuatro disparos iban a durar tres días. Sin embargo, la ausencia de averías y las dificultades importantes hicieron posible afrontarlo en dos.
El EMRG disparó cuatro rondas. En general, la instalación funcionó bien. No se necesitaron correcciones ni mejoras basadas en los resultados de la verificación. Gracias a esto, la muestra prometedora puede continuar probando de acuerdo con el programa aprobado. En un futuro cercano, tendrá que confirmar las características calculadas de rango y precisión, para lo cual fue transferido al sitio actual.
Futuro esperado
El proyecto de cañones ferroviarios EMRG se está desarrollando en interés de la Marina de los EE. UU. Y con miras al futuro lejano. Sobre la base de este producto o utilizando las tecnologías utilizadas, se planea crear un sistema de artillería prometedor para buques de guerra de superficie.
Sin embargo, la Armada aún no ha especificado cuándo se transferirá el cañón de riel desde el puesto de tierra al buque experimental. La existencia de tales planes se ha mencionado durante los últimos años, pero su implementación aún no ha comenzado. Además, la flota no tiene prisa por nombrar ni siquiera las fechas aproximadas para dicho trabajo. Hasta ahora, solo podemos suponer que las pruebas actuales de alcance y precisión en el futuro permitirán pasar a las siguientes etapas del programa.
Además, la cuestión del futuro portador de EMRG permanece abierta. El cañón de riel impone exigencias especiales a los sistemas de energía del barco, lo que limita el alcance de sus portaaviones. Durante algún tiempo, se mencionó que el cañón de riel de la Armada de los EE. UU. Estaría montado en destructores de la clase Zumwalt. Estos barcos fueron diseñados originalmente teniendo en cuenta el uso de sistemas y armas con requisitos especiales de energía. El USS Lyndon B. Johnson (DDG-1002) puede convertirse en el primer portador de EMRG. Sin embargo, no se prevé una mayor construcción de tales destructores, lo que plantea ciertas preguntas.
La participación de barcos o embarcaciones de otro tipo en las pruebas es una cierta dificultad. Antes de instalar el cañón de riel, es posible que necesiten una importante modernización estructural, así como la reestructuración de los sistemas de energía. Este trabajo tendrá un impacto significativo tanto en la duración del programa como en su costo.
Beneficios deseados
El desarrollo del cañón EMRG se lleva a cabo con el objetivo de desarrollar aún más las armas navales y reemplazar los sistemas de artillería existentes. Los cañones de barco con un calibre de 155 mm son capaces de atacar objetivos a distancias de decenas de kilómetros; los cohetes funcionan a grandes distancias. Se considera que los cañones de riel prometedores son capaces de disparar más lejos que los cañones tradicionales y son más baratos de operar en comparación con los misiles. Sin embargo, para lograr estos beneficios, todavía es necesario completar un extenso programa de desarrollo y pruebas.
Según los planes actuales, en un futuro lejano, algunos barcos de la Armada de los EE. UU. Tendrán cañones de riel con municiones de proyectiles modernos. Actualmente se está desarrollando una munición prometedora HVP (Hyper Velocity Projectile). Cuando se lanza desde un EMRG o un arma similar, podrá desarrollar una velocidad hipersónica, lo que garantizará disparar a una distancia de 100 millas. Los cañones modernos de diseño tradicional ya han podido enviar HVP de 45 a 50 millas.
La pistola EMRG y el proyectil HVP ya se probaron juntos y confirmaron la posibilidad fundamental de obtener las características deseadas. Sin embargo, el desarrollo posterior de un complejo de este tipo y sus perspectivas en el contexto del rearme de la Armada dependen directamente del trabajo en curso en el sitio de prueba de NSWC.
Se espera que después de la finalización de los programas actuales, los barcos de superficie de tipos compatibles puedan recibir armas de artillería modernas y altamente efectivas basadas en nuevos principios. Con la ayuda de proyectiles convencionales e hipersónicos, los cañones de riel podrán atacar objetivos a distancias de cientos de kilómetros y golpearlos con precisión. La destrucción será proporcionada tanto por la ojiva del proyectil como por su energía cinética. En algunos casos, los barcos podrán, como antes, utilizar artillería de pólvora o cohetes.
Problemas no resueltos
Los planes de las fuerzas navales estadounidenses en relación con los cañones de ferrocarril parecen muy atrevidos y pueden perturbar a un adversario potencial. Sin embargo, aún están lejos de completarse la implementación. El proyecto naval EMRG, a pesar de los recientes éxitos, aún no está preparado para asegurar el rearme de los buques de superficie. Además, existen dificultades de otro tipo.
En primer lugar, el rearme sigue siendo un asunto del futuro debido a la necesidad de continuar trabajando en el cañón de riel. Hace solo unas semanas, se implementó en un nuevo sitio, lo que permite realizar pruebas con disparos al máximo alcance. Al mismo tiempo, aún no se ha recibido información sobre dicho despido. Por el momento, es imposible decir con certeza cuánto durarán y cómo terminarán.
La Marina de los EE. UU. Debe abordar el complicado problema de un barco piloto para probar el EMRG en el mar. En el futuro, aparecerán problemas similares, pero en una escala diferente. La introducción masiva de cañones ferroviarios es imposible sin los soportes adecuados. Para hacer esto, deberá llevar a cabo una modernización bastante compleja de los barcos existentes o desarrollar proyectos completamente nuevos que inicialmente tengan en cuenta requisitos energéticos especiales.
Finalmente, el proyecto EMRG puede caer presa de los políticos. Los programas para la creación de cañones ferroviarios se han llevado a cabo durante muchos años, pero aún no se ha puesto en servicio ninguna muestra de ese tipo en el ejército. Un trabajo costoso y largo sin un resultado práctico visible se convierte naturalmente en motivo de crítica. Es muy posible que en un futuro cercano se vuelvan a llamar a abandonar el programa EMRG debido a su alto costo e ineficiencia.
Optimismo envidiable
Sin embargo, los desarrolladores del proyecto y las estructuras relacionadas de la Marina de los Estados Unidos siguen siendo optimistas y continúan trabajando. Recientemente, han comenzado una nueva etapa del programa, cuya implementación acercará el momento de crear un sistema de combate completo para barcos.
En la etapa actual, los desarrolladores de la pistola EMRG solo pueden presumir de un disparo exitoso para confirmar la operatividad de la instalación recién montada. Sin embargo, se espera una nueva etapa de disparo de prueba en un futuro próximo, durante la cual se planea alcanzar el máximo rendimiento. La Marina de los EE. UU. Es optimista sobre el futuro, aunque comprende la complejidad del trabajo por delante.
