La mitad del siglo pasado fue un período extremadamente difícil y difícil en la historia de Oriente Medio. La formación del Estado de Israel cambió seriamente la situación política y militar en la región, y también creó las condiciones previas para guerras y enfrentamientos que continúan hasta el día de hoy. La esencia de todos estos conflictos se redujo a la confrontación entre Israel y los estados árabes. Uno de los principales oponentes de Israel fue Egipto (incluso como parte de la República Árabe Unida). El enfrentamiento político, que llegó hasta los enfrentamientos armados, obligó a ambos países a modernizar sus fuerzas armadas y a emprender la creación de nuevas armas.
A finales de los años cincuenta, los principales países del mundo participaron activamente en la cohetería. Por ejemplo, la URSS y los EE. UU. Necesitaban misiles capaces de lanzar ojivas nucleares a objetivos en territorio enemigo. El liderazgo egipcio vio las tendencias actuales y mostró cierto interés en los misiles. El resultado fue la creación de varios proyectos de misiles balísticos con diferentes características. Durante varios años, los diseñadores egipcios han creado una serie de interesantes proyectos de cohetes, que, sin embargo, no tuvieron mucho éxito. Sin embargo, el programa de misiles egipcio tiene cierto interés desde un punto de vista histórico.
Poco después de la formación de la República Árabe Unida (RAU), que incluía a Egipto y Siria, el liderazgo del nuevo país inició una investigación en el campo de los cohetes. Casi de inmediato quedó claro que el potencial científico y de producción existente no permitía al país desarrollar de forma independiente misiles balísticos adecuados para su uso en el ejército. El programa de cohetes requería tecnología, conocimientos y especialistas. Todo esto fue solo en unos pocos países del mundo, principalmente en la URSS y los EE. UU. Se sabe que los especialistas alemanes jugaron un papel importante en la creación de los programas de misiles estadounidenses y soviéticos. Los diseñadores de la UAR decidieron seguir el mismo camino: encontraron a ex ingenieros alemanes que participaron en los proyectos de la Alemania nazi y los invitaron a su programa.
Al Kaher-1
En 1960 llegó a la UAR un grupo de especialistas alemanes, cuyo propósito era desarrollar nuevos proyectos, así como formar ingenieros egipcios. Wolfgang Pilz, Paul Gerke y Wolfgang Kleinwechter dirigieron el desarrollo del primer proyecto de misiles balísticos egipcios. El proyecto A-4, también conocido como "V-2", se tomó como base para el desarrollo. El proyecto egipcio fue designado Al Kaher-1.
Desde un punto de vista técnico, el cohete Al Kaher-1 era una copia más pequeña del cohete A-4 con una serie de modificaciones debido al nivel de desarrollo de la industria egipcia y los últimos logros en la industria. El producto tenía una longitud de unos 9 metros (según otras fuentes, unos 7 m) y un cuerpo cilíndrico con un diámetro de 0,8 m con una sección de cola que se expandía a 1,2 m. El cohete estaba equipado con un carenado de cabeza cónico. Debido al uso de modificaciones alemanas, el primer cohete egipcio recibió un motor líquido, presumiblemente tomado del cohete Wasserfall y modificado para usar un par de combustible etanol-oxígeno líquido.
El cohete Al Kaher-1 tenía un diseño extremadamente simple. Se propuso hacer el cuerpo de láminas de metal y equiparlo con estabilizadores estampados. Según los informes, se decidió no equipar el misil con ningún sistema de control. Por lo tanto, el producto solo podría usarse para ataques contra objetivos de gran área, por ejemplo, contra ciudades enemigas. La apariencia técnica del cohete Al Kaher-1 sugiere que se suponía que este proyecto resolvería dos problemas: proporcionar a las fuerzas armadas armas de misiles de largo alcance y también mostrar las capacidades reales de la industria.
A principios de 1962, los especialistas alemanes abandonaron el proyecto, por lo que los ingenieros egipcios tuvieron que realizar todo el trabajo restante sin la ayuda de colegas experimentados. A pesar de las dificultades que surgieron, las pruebas del cohete Al Kaher-1 comenzaron a mediados del año 62. El 21 de julio, se llevaron a cabo dos lanzamientos de prueba en uno de los campos de pruebas egipcios. Durante las pruebas, se llevaron a cabo varios lanzamientos, que permitieron elaborar el diseño del cohete y probar sus capacidades.
Los nuevos misiles Al Kaher-1 iban a convertirse no solo en un arma, sino también en una herramienta política. Por este motivo, la primera demostración pública del cohete tuvo lugar apenas un par de días después del inicio de las pruebas. El 23 de julio de 1962, el día del décimo aniversario de la revolución, se demostraron varios misiles nuevos en El Cairo. Los materiales disponibles sugieren que se mostraron modelos de armas en el desfile. Además, en el desfile del 23 de julio, los misiles fueron transportados en camiones ligeramente convertidos y no en equipos especiales.
Después de las pruebas y el desfile del 62, los diseñadores egipcios finalizaron el proyecto existente, y también completaron el desarrollo de varios medios auxiliares. En julio de 1963, se demostraron en el desfile misiles con casco modificado y estabilizadores. Al mismo tiempo, tuvo lugar la primera demostración de nuevos lanzadores autopropulsados sobre chasis de automóviles.
El primer misil egipcio, el Al Kaher-1, no fue en absoluto perfecto. Sin embargo, a principios de los años sesenta, la UAR necesitaba con urgencia armas de misiles y no tenía que elegir. Según los informes, a fines de 1962, los líderes del país decidieron lanzar Al Kaher-1 a la producción en masa. Se suponía que debía fabricar y enviar al menos 300-400 misiles a las tropas, cuyo propósito era ser ciudades israelíes y concentraciones de tropas.
Faltan detalles sobre el funcionamiento y uso de los misiles Al Kaher-1. Algunas fuentes mencionan que estos misiles se desplegaron para atacar a Israel. Sin embargo, no hay información sobre el uso de misiles en combate contra las fuerzas israelíes. Probablemente, los productos Al Kaher-1 no se usaron o se usaron sin un éxito notable. Varios misiles Al Kaher-1 permanecieron en almacenes en la península del Sinaí hasta el comienzo de la Guerra de los Seis Días. Todas las existencias restantes de estas armas, junto con los lanzadores y los depósitos, fueron destruidas por aviones israelíes.
Al Kaher-2
Paralelamente a Al Kaher-1, los egipcios estaban desarrollando el cohete Al Kaher-2. Los objetivos de este proyecto eran los mismos, pero el cohete con la letra "2" tenía un aspecto diferente. Tenía una longitud total de unos 12 my un cuerpo cilíndrico con un diámetro de 1,2 m sin un cuerpo cónico del compartimento del motor. En la parte trasera del casco había estabilizadores trapezoidales. El cohete estaba equipado con un motor líquido y no tenía ningún sistema de control. A menudo se sugiere que el proyecto Al Kaher-2 se creó sobre la base de los desarrollos alemanes y con la mirada puesta en el cohete vikingo estadounidense, a favor del cual pueden hablar algunas características del producto egipcio. Sin embargo, los ingenieros de la UAR no tuvieron acceso a los proyectos estadounidenses.
Las pruebas del cohete Al Kaher-2 comenzaron el 21 de julio de 1962. Los dos lanzamientos marcaron el inicio de una serie de pruebas que permitieron estudiar las capacidades del cohete y corregir las deficiencias existentes. Sin embargo, el proyecto Al Kaher-2 no avanzó más allá de la etapa de prueba. Permitió que los ingenieros egipcios recopilaran la información necesaria, pero siguió siendo puramente experimental.
Al Kaher-3
En el desfile del 23 de julio de 1962, el ejército egipcio mostró dos nuevos misiles balísticos a la vez: Al Kaher-1 y Al Kaher-3. El cohete con el índice "3" puede considerarse un análogo en toda regla del A-4 alemán, desarrollado teniendo en cuenta el desarrollo de la industria y la tecnología. A pesar de algunas deficiencias y problemas, el cohete Al Kahker-3 puede considerarse el primer cohete desarrollado en Egipto con características que proporcionaron una flexibilidad de uso suficientemente alta. Entonces, el rango de vuelo de hasta 450-500 kilómetros hizo posible atacar objetivos en Israel sin colocar posiciones de lanzamiento peligrosamente cerca de sus fronteras.
Similar al A-4, el Al Kaher-3 era un poco más pequeño y ligero. La longitud del producto no excedió los 12 m, el peso inicial fue de 10 toneladas. El cohete recibió un cuerpo con un diámetro de 1, 4 m con una cola que se expandía a 1, 8 m. Como antes, el casco estaba equipado con estabilizadores triangulares. El cohete estaba nuevamente equipado con un motor líquido con un empuje de aproximadamente 17 toneladas. Las características de la nueva planta de energía permitieron aumentar el peso de lanzamiento del cohete a 10 toneladas y el peso de lanzamiento a 1 tonelada.
Las pruebas del cohete Al Kaher-3 comenzaron en la segunda mitad de 1962 y mostraron su rendimiento relativamente alto. Un alcance de vuelo de hasta 500 kilómetros permitió al ejército egipcio atacar objetivos israelíes en la mayor parte del territorio del enemigo, dependiendo de la ubicación de los lanzadores. La posibilidad de utilizar una ojiva de hasta 1000 kg aumentó el potencial real del cohete.
Los cohetes Al Kaher-3 se han demostrado repetidamente en los desfiles que marcan el aniversario de la revolución. En 1962, comenzó la producción en serie de estos productos. Se asumió que Al Kaher-3 se convertiría en el principal arma de ataque de las fuerzas de misiles de la UAR. Sin embargo, las capacidades económicas del país no permitieron la rápida creación de un escudo antimisiles confiable. Como resultado, el número total de misiles lanzados del nuevo modelo no superó varios cientos. Los lanzadores de misiles Al Kaher-3 estaban ubicados en la península del Sinaí. Allí también se construyeron almacenes para almacenar misiles.
A pesar de los ambiciosos planes, los misiles Al Kaher-3 nunca se han utilizado para el propósito previsto. Casi todos los misiles disponibles fueron destruidos por aviones israelíes durante la Guerra de los Seis Días. Al mismo tiempo, la mayoría de los misiles egipcios durante el bombardeo estaban en almacenes sin llenar ni preparar. Según algunos informes, Israel no consideró los depósitos con misiles Al Kaher-3 como objetivos prioritarios y no intentó destruirlos en primer lugar.
Al raed
El 23 de julio de 1963, el nuevo cohete Al Raed se demostró por primera vez en El Cairo. Se depositaron grandes esperanzas en este proyecto: como se argumentó, el alcance del nuevo misil excedió varios miles de kilómetros y permitió atacar objetivos en el territorio de todos los oponentes de la UAR. Sin embargo, tras un examen más detenido del proyecto, queda claro que tales afirmaciones no eran ciertas.
Debido a la experiencia limitada en la creación de tecnología de cohetes, se suponía que el producto Al Raed se construiría sobre la base de componentes de la familia de misiles Al Kaher. Además, Al Raed era un verdadero "híbrido" de misiles Al Kaher-1 y Al Kaher-3. Este enfoque hizo posible proporcionar al ejército de manera relativamente simple y rápida misiles de alcance extendido, pero tenía muchos problemas específicos. Sin embargo, se decidió construir un "cohete híbrido" basado en las unidades de productos existentes.
La primera etapa del cohete Al Raed fue un Al Kaher-3 ligeramente modificado. Este cohete estaba equipado con un nuevo carenado de cabeza con un sistema de fijación de segunda etapa. El cohete Al Kaher-1 se utilizó como segunda etapa con modificaciones mínimas de diseño debido a la necesidad de instalación en la primera etapa. El misil Al Raed no tenía ningún sistema de control.
No hay información sobre las pruebas del misil Al Raed. Esta arma fue demostrada en desfiles en 1963 y 1964, lo que indica el momento aproximado del desarrollo del proyecto. Es de destacar que las primeras etapas de los misiles que se muestran en el 64 fueron un poco más grandes en comparación con los ensamblajes de la primera versión de los misiles. Probablemente, tales mejoras se asociaron con un aumento en la capacidad de los tanques de combustible para aumentar el rango de vuelo. Sin embargo, incluso en este caso, el alcance máximo de vuelo del misil Al Raed no puede estimarse en más de 1200-1500 km, y esto es mucho menor que los varios miles de kilómetros declarados. La precisión de disparo de un misil no guiado a tal alcance sería extremadamente baja.
Los cohetes Al Raed se han mostrado dos veces en desfiles, pero aparentemente no entraron en producción. Varios factores podrían afectar las perspectivas del proyecto. Estas son las limitadas capacidades técnicas y tecnológicas de la UAR / Egipto, las dudosas características del misil, así como los problemas económicos del país que comenzaron en la primera mitad de los años sesenta. De una forma u otra, los misiles Al Raed no se produjeron en masa y no llegaron a las tropas.
Importar curso
En cuestión de años, los especialistas egipcios, con la ayuda de ingenieros alemanes, desarrollaron cuatro proyectos de misiles balísticos de diferentes alcances. Los productos de la familia Al Kaher y el cohete Al Raed se han demostrado repetidamente en los desfiles y tienen un efecto beneficioso en el estado de ánimo patriótico de la población. Sin embargo, no pudieron tener un impacto notable en el potencial de las fuerzas armadas y no se manifestaron en una guerra real.
De todos los misiles desarrollados, solo Al Kaher-1 y Al Kaher-3, producidos en una cantidad de varios cientos de unidades, alcanzaron la producción en serie. Por razones obvias, los lanzadores y almacenes con misiles se ubicaron en el territorio de la península del Sinaí, a la distancia más corta posible de las fronteras israelíes. En particular, esto también afectó el destino de los misiles: todos fueron destruidos por las tropas israelíes antes de que el ejército egipcio tuviera tiempo de realizar al menos un lanzamiento.
Mientras desarrollaban sus propios misiles, los especialistas egipcios adquirieron una experiencia útil, pero nunca pudieron usarla. Debido a un grave retraso con respecto a los países líderes, el liderazgo de la UAR decidió abandonar el desarrollo posterior de sus propios misiles balísticos y recurrir a la compra de equipos extranjeros. Ya a mediados de los años sesenta, El Cairo inició negociaciones sobre el suministro de sistemas de misiles 9K72 Elbrus con misiles R-300 de fabricación soviética.
Los misiles R-300 eran inferiores al Al Kaher-3 en términos de alcance máximo de vuelo y peso de lanzamiento, pero tenían muchas ventajas sobre ellos. Entonces, el lanzador autopropulsado permitió llevar el cohete a la posición y lanzarlo en el menor tiempo posible, el cohete tenía una gran precisión y también podía almacenarse durante mucho tiempo en forma de combustible, sin requerir un procedimiento largo y complejo. para prepararse para el lanzamiento. Todo esto finalmente afectó la aparición de las fuerzas de misiles egipcias, formadas a finales de los sesenta. Los intentos de crear sus propios misiles balísticos se han detenido.
