Como saben, en los últimos años Rusia ha conservado el título de uno de los mayores proveedores de armas y equipo militar del mundo. Uno de los principales grupos de productos militares de gran demanda son los tanques y otros vehículos blindados para las fuerzas terrestres. Durante las últimas décadas, los fabricantes rusos han vendido una gran cantidad de tales productos, asegurando así una gran ventaja sobre sus principales competidores. Además, otro resultado de estas actividades es el creciente interés de los especialistas y del público en general.
Este interés se manifiesta de diversas formas, incluso conduciendo a la aparición de publicaciones analíticas. Así, el 27 de marzo, la edición online Army Recognition publicó un artículo “Análisis sobre los vehículos blindados y tanques rusos en el mercado militar mundial”. Del título queda claro que el propósito del artículo era estudiar los logros de la industria rusa en el campo del comercio de vehículos blindados de diversas clases y tipos.
Al comienzo de su publicación, los analistas extranjeros recuerdan la estructura de la producción de vehículos blindados rusos. Actualmente, la construcción de varios vehículos blindados de diferentes clases se lleva a cabo por tres organizaciones que cumplen con los pedidos del Ministerio de Defensa de Rusia y países extranjeros. Se trata de grandes corporaciones, que incluyen fábricas, institutos de investigación y otras organizaciones con diferentes metas y objetivos. La corporación de investigación y producción Uralvagonzavod ahora es responsable de la construcción de tanques y vehículos basados en ellos. Esta organización ofrece a los clientes potenciales de países extranjeros los principales tanques T-90S y T-90MS, opciones para actualizar los vehículos de combate de apoyo de tanques T-72, BMPT y Terminator-2 existentes, vehículos de desminado BMR-3M y reparación y evacuación BREM-1M. vehículos.
El segundo fabricante de vehículos blindados en Rusia es la empresa Tractor Plants. Las empresas de defensa de esta organización construyen vehículos de combate de infantería BMP-3, vehículos de reparación y recuperación BREM-L, así como equipos para las tropas aerotransportadas: BMD-4M y BTR-MDM. Asimismo, la producción de vehículos blindados de diversos tipos es realizada por fábricas que forman parte de la Compañía Industrial Militar. El complejo militar-industrial construye y ofrece para pedidos de vehículos blindados de transporte de personal de las familias BTR-80 y BTR-82, vehículos de reparación y recuperación BREM-K, así como varias variantes del vehículo blindado Tiger.
Las tendencias actuales en el mercado internacional de armas, señalan los autores del análisis, se han observado durante la última década y media. Entonces, desde 2001, ha habido un aumento constante en el interés en los principales tanques de fabricación rusa. Según el Instituto de Investigación para la Paz de Estocolmo (SIPRI), en 2001-2015, la industria rusa vendió 1.416 tanques T-90S, que se suministraron tanto ensamblados como en forma de kits de piezas. En total, se vendieron 2.316 tanques en el mundo durante una década y media.
Además de la venta de vehículos blindados terminados, la industria rusa organizó el montaje de equipos con licencia. El ensamblaje de los tanques T-90S de los componentes suministrados se implementó en India y Argelia. Cabe señalar que India es el mayor comprador y operador extranjero de tanques T-90S. Durante todo el tiempo, las tropas indias recibieron 947 tanques de este tipo, incluidos 761 vehículos construidos en empresas locales a partir de kits de montaje rusos. A principios de este año, la empresa rusa Uralvagonzavod suministrará a los clientes un número significativo de tanques nuevos. Las fuerzas de tanques de la India deberían recibir alrededor de 710 vehículos nuevos.
Argelia recibió 315 tanques de la modificación T-90SA ("argelina"), que se diferencian de la modificación básica con la letra "C" por la presencia de un sistema de aire acondicionado actualizado. De este número, 190 tanques fueron ensamblados por la industria argelina a partir de los conjuntos de componentes que se le suministraron.
También en los últimos años, se realizaron entregas a otros países, pero se diferenciaron en volúmenes significativamente menores. A principios de 2016, las entregas de 100 tanques T-90S pedidos por Azerbaiyán estaban casi completadas. En 2009-12, se vendieron diez tanques de este tipo a Turkmenistán. En 2011, 44 vehículos blindados fueron a Uganda.
Los autores del análisis argumentan que el tanque principal T-90S y sus modificaciones, como antes, tienen una gran demanda de varios clientes potenciales. Por ejemplo, en la Russian Arms Expo 2015 del año pasado, representantes de varios estados árabes mostraron su interés en los tanques T-90S y T-90MS. Los analistas de Army Recognition creen que la razón de este interés son los acontecimientos recientes en el Medio Oriente, a saber, la guerra en Yemen.
Una coalición liderada por Arabia Saudita, que había lanzado una invasión de Yemen, pronto reveló los problemas de la tecnología disponible. Como resultó en la práctica, los vehículos blindados existentes, incluidos los tanques, no pueden resolver completamente las misiones de combate en el desierto y los paisajes de montaña y desierto. Entonces, según algunos informes, las tropas de los Emiratos Árabes Unidos durante las batallas confirmaron experimentalmente la alta potencia de fuego de los tanques AMX-56 Leclerc de fabricación francesa, pero revelaron una serie de problemas técnicos que dificultan el pleno funcionamiento de esta tecnología.
El ejército de Arabia Saudita, que opera los tanques principales M1A2 Abrams diseñados y ensamblados por Estados Unidos, también tiene serios problemas. Durante el conflicto, las tropas árabes perdieron varios de esos vehículos, y algunas de estas pérdidas se debieron a sistemas de misiles antitanques de tipos relativamente antiguos. El enemigo, no sin éxito, utiliza los complejos soviéticos 9M111 "Fagot" y 9M113 "Konkurs", que, como resultó, con el uso adecuado, son bastante capaces de golpear a los tanques modernos.
En tales condiciones, los estados árabes se ven obligados a buscar alternativas a los equipos existentes y, por lo tanto, muestran interés en el tanque ruso T-90MS, que es la versión más nueva del T-90S. Durante la modernización, la máquina conserva un alto rendimiento y facilidad de uso. Al mismo tiempo, el nuevo T-90MS tiene grandes ventajas sobre su predecesor en términos de protección y potencia de fuego. Un mayor nivel de protección lo proporciona el nuevo sistema de protección dinámica "Relikt" (desarrollado en el Instituto de Investigación del Acero), que cubre el saliente frontal, la torre y parte de los laterales.
Los autores de Army Recognition confirman indirectamente la alta eficiencia de dicha protección de la siguiente manera. No hace mucho tiempo, los eventos en Siria mostraron claramente que la armadura reactiva Kontakt-5, que está equipada con los tanques T-90A y T-90S, es capaz de resistir los misiles antitanque del complejo TOW-2. Según los datos publicados, el sistema Relikt tiene un 50% más de eficiencia en comparación con el Contact-5. Esto puede indicar un aumento significativo en el nivel de protección del tanque actualizado.
El armamento principal del tanque T-90MS es el lanzador 2A46M-5 de 125 mm. Tales armas permiten que el tanque use una gama completa de municiones antitanque y antipersonal, así como misiles guiados 9M119M Invar y 9M119M1 Invar-M1.
No solo los tanques, sino también los vehículos de combate de infantería de fabricación rusa tienen una gran demanda en el mercado internacional. La exposición RAE-2015 del año pasado mostró claramente el interés de los estados del Medio Oriente en tales vehículos blindados. En primer lugar, una nueva modificación del BMP-3 denominada "Derivación" atrajo una gran atención de los clientes potenciales.
De 2001 a 2015, Rusia suministró varios cientos de vehículos de combate de infantería BMP-3 con diversas modificaciones a varios clientes. Azerbaiyán recibió un centenar de vehículos de este tipo en la versión BMP-3M, Indonesia compró 54 BMP-3FS para los marines, se enviaron 37 vehículos en la configuración básica a Corea del Sur. A fines del año pasado, se completaron las entregas de vehículos BMP-3MS a Kuwait (70 unidades) y Venezuela (123 vehículos, incluidos varios vehículos BREM-L de reparación y recuperación). El cliente extranjero más pequeño fue Turkmenistán, que compró solo seis automóviles.
Se considera que la principal ventaja del BMP-3 y sus modificaciones sobre otros vehículos de una clase similar es su alta potencia de fuego. En su configuración básica, esta técnica recibe un lanzador de cañones 2A70 de 100 mm con capacidad para disparar proyectiles y misiles guiados 9M117 "Bastion", un cañón automático 2A72 de 30 mm y varias ametralladoras. Dicho armamento permite resolver diversas tareas en el campo de batalla y convierte al BMP-3 en uno de los mejores vehículos de su clase.
Los analistas de Army Recognition señalan que el BMP-3 en su configuración original es inferior a algunas contrapartes extranjeras en términos de protección de proyección lateral. Sin embargo, el accesorio de armadura adicional y protección dinámica "Cactus" puede resolver este problema. En este caso, el automóvil está protegido de armas de pequeño calibre y algunos misiles. Además, el BMP-3 puede llevar el complejo de protección activa "Arena", que también reduce la probabilidad de daños.
Actualmente, varios países de la OTAN están desarrollando proyectos de cañones prometedores de hasta 40 mm de calibre con alto rendimiento, que, con la ayuda de proyectiles cinéticos, podrán penetrar hasta 100 mm de blindaje homogéneo. Por ejemplo, en 2014, CTA International introdujo el cañón 40 CTAS de 40 mm, utilizando proyectiles emplumados de subcalibre con una cacerola desmontable. Según datos oficiales, desde una distancia de 1500 m, dicho arma podrá penetrar hasta 140 mm de blindaje, lo que le permitirá golpear eficazmente varios vehículos blindados modernos. Ya existen proyectos para instalar el cañón 40 CTAS en varios equipos. Por ejemplo, en 2014, la empresa francesa Nexter Group mostró el módulo de combate T40 para un nuevo cañón de 40 mm, diseñado para ser instalado en el VBCI BMP. También es posible montar armas similares a otros equipos de fabricación extranjera.
La respuesta rusa a las prometedoras armas de pequeño calibre fue un nuevo desarrollo de la preocupación de las plantas tractoras. El año pasado, se mostró una modificación del BMP-3 llamada "Derivación", que presenta un nuevo módulo de combate. El arma principal de este vehículo es un nuevo cañón automático de 57 mm para municiones de 57x348 mm. Un proyectil emplumado perforador de blindaje disparado con un arma de este tipo puede penetrar hasta 140 mm de blindaje a distancias de hasta 1800-2000 m. Con la ayuda de proyectiles de fragmentación de alto explosivo, el cañón de 57 mm podrá alcanzar objetivos aéreos. Por lo tanto, el cañón 40 CTAS ya no es el único cañón de gran potencia de pequeño calibre en el mercado.
Los vehículos blindados de transporte de personal de las familias BTR-80 y BTR-82 se han construido y exportado en grandes cantidades en los últimos años. A pesar del blindaje relativamente débil y la baja protección contra artefactos explosivos, esta técnica es de gran interés para los clientes. Una de las principales razones de este interés es la instalación de cañones automáticos de 30 mm en vehículos blindados de transporte de personal.
En 2001-2015, la industria rusa envió 1.036 vehículos blindados de transporte de personal de los 1.068 pedidos a los compradores. 70 vehículos BTR-80A fueron a Azerbaiyán, 318 BTR-80 reabastecieron la flota de equipos de Bangladesh, 114 BTR-80A fueron a Venezuela, 100 BTR-80A fueron entregados a Yemen, 32 BTR-82A fueron pedidos por la República de Bielorrusia, 8 BTR-80 en la versión "Caribe" fueron enviados a Colombia, la misma cantidad de equipo fue ordenada por el ejército de Djibouti. Además, se realizaron entregas a Indonesia, Mongolia, Sudán, Corea del Norte, Turkmenistán, Uganda y otros países. Cabe destacar el pedido de Kazajstán, que compró 93 BTR-80A, 44 BTR-82A y 18 BTR-80.
Los autores del análisis creen que en los próximos años, los clientes extranjeros mantendrán su interés en los vehículos blindados de transporte de personal BTR-80/82. Esta técnica es un medio bastante barato, económico y eficaz de entregar soldados y su posterior apoyo de fuego. De hecho, los BTR-80A y BTR-82A, al ser vehículos blindados de transporte de tropas, tienen la potencia de fuego de los vehículos de combate de infantería. Los nuevos proyectos incluyen algunas medidas para mejorar el nivel de protección. Los vehículos BTR-82A están equipados con un nuevo revestimiento anti-astillas y algunos medios de protección contra las minas. Como resultado, el equipo recibe suficiente protección contra armas pequeñas, metralla y artefactos explosivos.
Al mismo tiempo, se observa que el suministro del BTR-80 en la versión original ha disminuido significativamente en los últimos años. El armamento principal de este vehículo es la ametralladora KPVT de 14,5 mm, y la mayoría de los vehículos blindados extranjeros modernos tienen protección de nivel 4 según el estándar STANAG 4569 y están protegidos contra tales armas. Como resultado, los vehículos blindados de transporte de personal de modelos antiguos no pueden luchar contra la tecnología extranjera moderna y, por esta razón, ya no interesan a los clientes potenciales.
***
Como puede ver, en la última década y media, la industria rusa ha tomado una posición de liderazgo en la construcción y venta de vehículos blindados de varias clases y ahora conserva su lugar en el mercado. La conquista del "lugar al sol" fue facilitada por la alta calidad de los productos y la combinación beneficiosa de varias características, eficiencia general, etc. La industria ahora continúa desarrollando la tecnología existente para ayudar a mantener su lugar en el mercado y atraer nuevos clientes.
En un artículo de Army Recognition sobre el lugar de los vehículos blindados rusos en el mercado, no solo se dan las cifras de ventas, sino también los métodos para mantener su lugar en el mercado. Entonces, para mantener una posición de liderazgo en el mercado de tanques, se creó el proyecto T-90MS, que se diferencia de sus predecesores en una serie de características y características mejoradas. Debido al uso de nuevos sistemas, así como debido a las fallas de la tecnología competitiva en los recientes conflictos locales, el T-90MS tiene buenas posibilidades de convertirse en objeto de pedidos.
El vehículo de combate de infantería BMP-3 en su configuración básica se diferencia de sus principales competidores en una serie de características, incluida una potencia de fuego excepcionalmente alta debido al uso de cañones de 100 mm y 30 mm. Además, en respuesta a las últimas tendencias en el desarrollo de armas extranjeras, se propuso una modificación del vehículo de combate Derivation con un cañón de 57 mm de alta potencia. Este equipo, como el BMP-3 básico, puede resultar de gran interés para los clientes potenciales.
Como se señaló, debido al armamento relativamente débil, los vehículos blindados de transporte de personal BTR-80 ya no son de particular interés para los clientes extranjeros. Las modificaciones de dichos equipos armados con cañones automáticos, a su vez, conservan su lugar en el mercado y continúan siendo objeto de nuevos contratos. Entonces, en el proyecto BTR-82A, se resolvió el problema de la baja potencia de fuego y se aumentó notablemente el nivel de protección, lo que hace que dicho equipo sea interesante para los clientes potenciales. El costo relativamente bajo también afecta el volumen de pedidos.
Actualmente, la inmensa mayoría de los vehículos blindados rusos son producidos por solo tres grandes organizaciones, que incluyen muchas fábricas y empresas. Este equipo se está construyendo para las fuerzas armadas rusas y para suministros de exportación. Las capacidades industriales permiten mantener el ritmo requerido de renovación del parque de equipamiento doméstico, así como atender pedidos del exterior. Teniendo en cuenta este y otros factores, se puede argumentar que en un futuro previsible Rusia mantendrá su lugar en el mercado internacional de vehículos blindados de diversas clases y, además, podrá aumentar su participación en los suministros mundiales.
