China, según algunos informes, ha creado de forma independiente un prototipo de un avión de quinta generación utilizando tecnología furtiva; puede despegar hoy. Las primeras imágenes del avión furtivo aparecieron en Internet a fines de diciembre, pero aún no está claro de dónde provienen estas fotos y cuán auténticas son. El Ministerio de Defensa chino dejó las sensacionales fotos sin comentarios, informó Vesti.
Teniendo en cuenta que el gobierno chino controla estrictamente todos los medios en el país, y las fotos todavía están disponibles para su visualización en línea en algunos recursos chinos, parece que se filtraron deliberadamente en línea, señalan los observadores.
Los expertos entrevistados por la influyente edición estadounidense de The Wall Street Journal dicen que las fotografías les parecen reales. Varias señales indican que el vuelo de prueba del "sigilo chino" está a solo unas semanas, si no días. Mientras tanto, el ejército de EE. UU. Señala que hasta ahora es solo un prototipo, y China aún está a años de la creación de un caza furtivo en toda regla.
Las fotos del supuesto nuevo avión de combate chino dan lugar a temores de que China asegure una superioridad militar en el Pacífico occidental antes de lo previsto, escribe The Guardian de Gran Bretaña. Los armamentos de alta tecnología de la República Popular China se convertirán en un obstáculo para la Fuerza Aérea y la Armada de los Estados Unidos cuando demuestren su poder en la región de Taiwán y en otras regiones costeras de China.
"La foto parece representar un prototipo de avión de combate J-20 durante las pruebas de pista. La foto ha estado circulando en línea desde la semana pasada y ha alimentado la especulación de que el avión de combate chino de quinta generación despegará antes de lo previsto", dijo el artículo. … Es posible que la imagen haya sido tomada con un teleobjetivo cerca del Instituto de Ingeniería Aeronáutica de Chengdu. Se desconoce el autor de la fotografía, el origen de la fotografía y los motivos de quien la difunde, así como la cuestión de su autenticidad, es un misterio.
La noticia sobre los combatientes llegó en un momento delicado, en vísperas de la cumbre, donde Barack Obama y Hu Jintao intentarán resolver las diferencias bilaterales, citado por The Guardian InoPressa.
Avión de combate chino amenaza el T-50 ruso
Mientras tanto, Andrei Chan, editor en jefe de la agencia de noticias militar Kanwa, con sede en Hong Kong, dijo a ITAR-TASS que China ha creado de forma independiente el caza J-20 de quinta generación, el Jian-20, y ahora está comenzando a probar eso.
Según Chan, las pruebas en tierra del caza se llevaron a cabo el miércoles en Chengdu, provincia de Sichuan, y su vuelo de prueba podría realizarse "hoy, si el clima lo permite".
Al describir el diseño y la maniobrabilidad del avión como "muy impresionantes", Chang enfatizó que los fabricantes de aviones chinos han logrado grandes avances en un período de tiempo relativamente corto. El caza está equipado con un motor de avión de fabricación china: WS-10 ("Taihan") en una versión modernizada.
Según el experto, aunque se trata de un avión de quinta generación, el avión chino "aún no cumple con los estándares inherentes al caza ruso T-50 y al estadounidense F-22". Entre las deficiencias del J-20, nombró una potencia del motor insuficiente, la incapacidad de volar a velocidades supersónicas, así como la imperfección del sistema de radar y la tecnología sigilosa.
Según Chan, es más probable que el prototipo actual sea un avión de generación 4+, que luego podría llevarse a la quinta generación mejorando los motores, el radar y otros equipos.
El nuevo caza es bastante capaz de competir con los fabricantes rusos en el mercado internacional, ya que será significativamente más barato, cree el editor en jefe de la agencia Kanwa.
Tenga en cuenta que la "amenaza china" para la industria aeronáutica rusa se habla no solo en la República Popular China. A lo largo de las décadas, China ha dominado las tecnologías militares rusas y ahora está comenzando a exportar activamente, lo que socava la posición de la Federación de Rusia entre los países en desarrollo y amenaza con cambiar el equilibrio de poder en varios puntos conflictivos, señaló The Wall Street Journal hace un mes, analizando la política tecnológica de China y sus primeros resultados.
El "cambio de época", según el WSJ, se reflejó claramente en el espectáculo Airshow China en noviembre en Zhuhai. Anteriormente, el equipo acrobático "Caballeros rusos" brilló allí, y Rusia firmó contratos de miles de millones de dólares. Esta vez, no hubo un solo avión real en la exposición de la Federación de Rusia, solo modelos de plástico, pero las tecnologías militares de China se presentaron en abundancia ("casi completamente basadas en el conocimiento ruso"), y las estrellas de la Exposición fueron los participantes del equipo acrobático paquistaní Sherdils, que actuó en cazas de origen ruso, que ahora se producen en China y Pakistán.
China no es tímida a la hora de clonar aviones de combate rusos. Esto, en particular, sucedió con el famoso Su-27, que los ingenieros chinos convirtieron en un caza J-11B. China comenzó a exportar productos similares al extranjero, quitando ganancias a la industria de defensa rusa y causando indignación en Moscú.
Ahora, la "amenaza china" también puede acecharse sobre el avión ruso de quinta generación, el caza T-50 (PAK FA), cuyas pruebas comenzaron el año pasado. El primer vuelo del vehículo de combate ruso ultramoderno tuvo lugar el 29 de enero en la asociación de producción de aviación Sukhoi en Komsomolsk-on-Amur.
La Federación de Rusia planea convertirse en el segundo país después de Estados Unidos en estar armado con combatientes de nueva generación. Los estadounidenses están usando el F-22 Raptor, que tiene un precio de más de $ 140 millones. En 2009, la administración de Estados Unidos y el Senado decidieron detener la producción del F-22, ahorrando $ 1,75 mil millones en esto. La mayoría de los senadores apoyaron al presidente Barack Obama, quien exigió abandonar el costo de aviones costosos e innecesarios y pasar a la producción de nuevos cazabombarderos F-35 Lightning II.
