Las colonias rusas en Alaska, una zona con un clima severo, sufrieron escasez de alimentos. Para mejorar la situación, se organizaron expediciones a California en 1808-1812 para buscar tierras en las que sería posible organizar una colonia agrícola. Finalmente, en la primavera de 1812, se encontró una ubicación adecuada. El 30 de agosto (11 de septiembre), 25 colonos rusos y 90 aleutianos fundaron un asentamiento fortificado llamado Ross.
En ese momento, California era propiedad de los españoles, pero los territorios prácticamente no fueron colonizados por ellos, ya que la época del antiguo poder de España ya había llegado a su fin. Entonces, San Francisco, ubicada a 80 km al sur de la colonia rusa, era solo una pequeña misión católica. Los verdaderos dueños del territorio en el que se asentaron los rusos fueron los indios. De ellos se compró la tierra.
Por lo tanto, Fort Ross se convirtió en el asentamiento ruso más al sur de América del Norte. Los nombres rusos comenzaron a aparecer en las cercanías: río Slavyanka (río ruso moderno), bahía Rumyantsev (bahía moderna Bodega). A lo largo de su existencia, la fortaleza nunca ha sido atacada: los españoles, y desde 1821 prácticamente no había mexicanos cerca, y se mantuvieron relaciones más o menos pacíficas con los indios.
El surgimiento de los rusos en California
La penetración de los rusos en California comenzó con las expediciones de pesca. En las aguas de California se encontró en abundancia la nutria marina (nutria marina, "castor marino"). Además, la costa al norte de California, debido a las condiciones geográficas, era pobre en nutrias marinas, lo que convirtió a California en un lejano oasis sureño, un nuevo "Eldorado" para los comerciantes de pieles preciosas.
El inicio del comercio de pieles aquí fue establecido por los españoles, pero ya a principios de la década de 1790, este comercio, monopolizado por las autoridades coloniales, cayó en decadencia. Las pieles de las nutrias marinas fueron contrabandeadas por los británicos y luego por los estadounidenses. La oposición de las autoridades españolas y el escaso volumen de producción de los vecinos empujaron a uno de los capitanes estadounidenses, Joseph O'Kane, a la idea de pesca independiente por parte de las fuerzas aborígenes aportadas por la empresa ruso-estadounidense, pero transportada en un barco americano. Se suponía que el botín se dividiría en partes iguales. En octubre de 1803, en Kodiak, O'Kane firmó dicho contrato con A. A. Baranov. O'Kane recibió kayaks con "Aleuts" (generalmente los Kodiaks figuraban bajo este nombre) bajo el mando de los rusos Afanasy Shvetsov y Timofey Tarakanov.
Baranov ordenó que el sirviente Shvetsov enviado con la expedición estudiara todos los "países" donde actuarían para notar todos los países, recopilando información no solo sobre el hábitat de las nutrias marinas, sino sobre los habitantes de California, los productos de esta área, el comercio. de estadounidenses con españoles y nativos de California. Por lo tanto, es obvio que Baranov estaba interesado no solo en la pesca. No solo era una misión de pesca, sino también de reconocimiento asociada a los planes para la expansión del RAC en dirección sur.
Una de las principales razones del interés del RAC en las regiones del sur fue el problema del suministro de alimentos. El asentamiento disperso de los nativos, que proporcionó una carga relativamente uniforme sobre los recursos naturales, se vio interrumpido después de la llegada de los rusos. La concentración de industriales y nativos en los lugares de asentamientos rusos permanentes condujo al empobrecimiento de los recursos naturales en los alrededores. La caza y la pesca no podían alimentar a las colonias. Esto a menudo causaba hambrunas y exacerbaba el ya insoluble problema del suministro de alimentos para las colonias rusas en América. "Aquí no necesitamos tanto oro como provisiones", escribió Baranov a los propietarios de su empresa.
El uso de barcos extranjeros para expediciones al sur se debió a la falta de barcos propios y gente en el RAC, así como al deseo de reducir el riesgo de viajes largos a una región poco conocida. Al amparo de los "bostonianos" (estadounidenses), se pudo evitar un conflicto directo con los españoles, ya que formalmente estas tierras pertenecían a España. Al mismo tiempo, Baranov limitó la expansión comercial de los bostonianos, sacándolos de la América rusa. El sistema de contratos hizo posible reemplazar temporalmente la competencia con una cooperación mutuamente beneficiosa. Además, gracias a la mediación del contrabando de los "bostonianos" durante las expediciones conjuntas, se proporcionó un canal para el suministro de alimentos a las colonias rusas desde California. El capitán estadounidense O'Kane le prometió a Baranov que "si se queda pegado a él en lugares donde habrá suministros (de hecho, en California), permitirá que el empleado los compre en beneficio de la empresa, sin participar en ellos." Como resultado, se trajeron varios barriles de harina, vitales para las colonias rusas. Por lo tanto, Shvetsov fue el primero en entrar en contacto con los españoles californianos, sentando las bases para las relaciones comerciales ruso-californianas, y la primera expedición conjunta mostró la importancia de tales empresas para el suministro de Alaska rusa.
Después de dejar Kodiak el 26 de octubre de 1804, O'Kane en el barco "O'Kane" con kayaks y Aleuts a bordo bajo el mando de Shvetsov y Tarakanov llegó al área de San Diego el 4 de diciembre de 1803, y luego se dirigió hacia el sur. a la Bahía de San-Kintin en Baja California. Allí, de acuerdo con la práctica habitual de los capitanes estadounidenses, fingió necesitar ayuda, recibió permiso para quedarse varios días. De hecho, el barco estadounidense permaneció en la bahía de San Quintín durante 4 meses y, a pesar de las impotentes protestas de los españoles, se involucró con éxito en la pesca de la nutria marina. Así, Shvetsov y Tarakanov se convirtieron en los primeros rusos en visitar California, aunque a bordo de un barco extranjero.
La misión de Rezanov
El primer barco ruso que llegó a las costas de California en junio de 1806 fue el Juno con N. P. Rezanov, quien por primera vez estableció contactos diplomáticos con las autoridades españolas.
Todos los requisitos previos para hacer un viaje alrededor del mundo en un barco ruso existían en el siglo XVIII. Sin embargo, ninguno de los proyectos se implementó. Esto se vio facilitado por el hecho de que después de la muerte del zar Pedro I, comenzó un período de golpes de estado y los nuevos gobernantes estaban más comprometidos con los asuntos personales, en este momento la flota cayó en decadencia y solo fue posible superarla. durante el reinado de Catalina II. Fue bajo el mandato de Catalina II cuando se aprobó la idea de enviar una expedición desde Kronstadt a las costas noroccidentales de América. El 22 de diciembre de 1786, los decretos de Catalina II del Collegium of Foreign Affairs, el Admiralty Collegiums, así como el Gobernador de Irkutsk I. V. Jacobi, quienes fueron llamados a garantizar la protección de las tierras e islas descubiertas por Rusia en el Pacífico Norte. En consecuencia, la Junta del Almirantazgo nombró al Capitán I Rango G. I. Mulovsky como el comandante de la circunnavegación del mundo y asignó cuatro barcos a su disposición, así como un barco de transporte cargado con armas, aparejos y otras cosas necesarias para equipar los puertos. Se suponía que la expedición de Mulovsky rodearía el Cabo de Buena Esperanza, atravesaría el estrecho de Sunda y atravesaría Japón, llegaría a Kamchatka y luego a las costas de América hasta Nootka. El propósito del viaje era, en primer lugar, preservar "el derecho a las tierras descubiertas por los marineros rusos en el Mar del Este, aprobar y proteger la negociación por mar, entre Kamchatka y las costas occidentales de América". En las tierras recién descubiertas, "que aún no han sido conquistadas por ninguna potencia europea", Mulovsky fue autorizado a "izar solemnemente la bandera rusa en todo orden". Así, bajo Catalina la Grande, se comprendió bien la importancia de las tierras en el Océano Pacífico.
Hacia el otoño de 1787, la preparación de la expedición estaba completamente terminada, pero no fue posible llevarla a cabo debido a la complicada situación internacional (guerra con Turquía). En el futuro, el proyecto de la expedición alrededor del mundo fue promovido por I. F. Kruzenshtern. Kruzenshtern sirvió bajo el mando de GIMulovsky y estaba al tanto de la preparación de la expedición alrededor del mundo de 1787. Más tarde recibió una amplia experiencia en viajes de larga distancia en barcos británicos frente a las costas de América del Norte, fue a América del Sur y las Indias Orientales. Por lo tanto, no es sorprendente que fuera Kruzenshtern quien publicara activamente notas sobre la organización de expediciones alrededor del mundo desde Kronstadt a las costas de Kamchatka y América del Norte. Teniendo en cuenta que Okhotsk, Kamchatka y la América rusa sufrían una gran escasez de los bienes y suministros más necesarios, Kruzenshtern, en lugar de una entrega larga y costosa de los bienes necesarios por tierra, sugirió enviarlos desde Kronstadt por mar. A su vez, utilizando sus puertos en el Lejano Oriente y América del Norte, los rusos podrían ocupar un lugar importante en el comercio con China y Japón, en particular, el suministro de productos de piel a Cantón. Al igual que sus predecesores, Kruzenshtern creía que un viaje marítimo a Kamchatka beneficiaría a los marineros más que "un crucero de diez años por el Mar Báltico", y preveía importantes beneficios del envío de mercancías al Lejano Oriente por mar y de la apertura del comercio con la India Oriental y Porcelana.
Está claro que la idea de enviar una expedición marítima desde Kronstadt a las colonias rusas en América recibió también el apoyo de la Compañía Ruso-Americana. La comunicación regular con el Báltico permitió resolver muchos problemas: el suministro de alimentos, ropa, armas, suministros marítimos, etc. costos); desarrollo del comercio con países vecinos; desarrollo de una base productiva de construcción naval en Kamchatka y Alaska; fortalecer la seguridad de las posesiones orientales del Imperio Ruso, etc.
El comercio con China, Japón y otros países asiáticos era de interés en ese momento no solo para los líderes del RAC, sino también para el gobierno. El nuevo ministro de Comercio, N. P. Rumyantsev, que más tarde se convirtió (a partir de septiembre de 1807) en jefe del Foreign Office, se convirtió en un activo propagandista de esta idea. Rumyantsev vio importantes beneficios de la apertura de negociaciones con Japón "no solo para las aldeas estadounidenses, sino también para todo el extremo norte de Siberia" y propuso utilizar una expedición alrededor del mundo para enviar la embajada a la corte japonesa. La embajada estaría dirigida por Nikolai Petrovich Rezanov, se preveía que el enviado, después del final de la misión japonesa, inspeccionaría las posesiones rusas en América.
26 de julio de 1803 "Nadezhda" y "Neva" abandonaron Kronstadt. A través de Copenhague, Falmouth, Tenerife hasta las costas de Brasil y luego alrededor del Cabo de Hornos, la expedición llegó a las Marquesas y, en junio de 1804, a las islas hawaianas. Aquí los barcos se dividieron: "Nadezhda" partió hacia Petropavlovsk-on-Kamchatka, y "Neva" fue a la isla Kodiak, donde llegó el 13 de julio. En ese momento, A. A. Baranov ya había ido a Sitkha para restaurar su poder en la isla, encontró una nueva fortaleza y castigó a los tlingit por la destrucción del asentamiento ruso. Por lo tanto, "Neva" en agosto acudió en su ayuda. Los intentos de resolver pacíficamente el conflicto terminaron en fracaso, y el 1 de octubre A. A. Baranov, con el apoyo de un destacamento de marineros dirigido por el teniente P. P. Arbuzov, asaltó la fortaleza enemiga. Los tlingit pronto huyeron. El comandante del Neva, el capitán Lisyansky, fue casi el primero en apreciar todos los beneficios de la ubicación de la nueva fortaleza, basada en una montaña inexpugnable en la orilla de una vasta bahía. Según Lisyansky, Novo-Arkhangelsk "debería ser el puerto principal de la empresa ruso-estadounidense debido a que, excluyendo todos los beneficios antes mencionados, se encuentra en el centro de las industrias más importantes …".
Nikolay Petrovich Rezanov
Rezanov, aparentemente debido al conflicto con Kruzenshtern, no pudo ir a estudiar las posesiones rusas en América en la "Nadezhda". El bergantín del RAC "María" estaba en el puerto de Peter y Paul en ese momento, lo que permitió a Rezanov ir a América. Kruzenshtern fue a la isla Sakhalin "para explorar y describir sus costas". El 14 de junio de 1805, el barco "María" partió del puerto de Peter y Paul. Rezanov llegó al puerto del Capitán en Unalashka, luego visitó la isla Kodiak y Novo-Arkhangelsk en la isla Baranov (Sitkha) y estudió cuidadosamente el estado de las cosas.
En la América rusa, Rezanov hizo una serie de pedidos razonables. Mientras estaba en Kodiak, instruyó al padre Gideon, junto con los empleados de la empresa, a compilar un censo de la población de las colonias, incluidos los indígenas de América, para que se encargara de enseñar a los niños a leer y escribir. La actividad de Rezanov y Gedeon sobre la difusión de la educación en las colonias fue muy activa. Teniendo en cuenta la urgente necesidad de Rusia de buques militares, Rezanov ordenó la construcción de un bergantín de 16 cañones en Novo-Arkhangelsk, con una capacidad de carga de hasta 200 toneladas, encabezado por el teniente NAKhvostov, y una licitación bajo el mando. del suboficial GIDavydov. Rezanov ordenó comenzar a equipar el astillero, "para que cada año fuera posible botar dos buques desde elengs".
Sin embargo, el problema más grave fue el suministro de alimentos a la América rusa. En el otoño de 1805, las colonias se enfrentaron a la amenaza de una verdadera hambruna. Para solucionar este problema, Rezanov firmó un contrato con el comerciante estadounidense John D'Wolfe para la compra del buque Juno con armas y cargamento por 68 mil piastras españolas. Entonces, al informar al emperador Alejandro I de su estadía en Sitkha, Rezanov escribió que “encontró aquí hasta 200 rusos y más de 300 estadounidenses kodiak sin alimentos ni suministros … suministros, que … con nuestra comida moderada hasta la primavera hizo es más fácil para todos … pero como se avecina la misma posibilidad de morir de hambre, debo ir a California y pedir ayuda al gobierno de Gishpan para comprar suministros de vida.
El 25 de febrero de 1806, en el barco "Juno" bajo el mando del teniente NA Khvostov, Rezanov partió de Novo-Arkhangelsk a California "a riesgo de - salvar el Óblast o - perecer" y un mes después llegó al Golfo de San Francisco … Llamándose a sí mismo el "jefe principal" de las colonias rusas en América, Rezanov entró en negociaciones con las autoridades locales. En abril, el gobernador de la Alta California, José Arliaga, fue a San Francisco para reunirse con él. “Sinceramente le diré”, dijo N. P. Rezanov al gobernador, “que necesitamos pan que podamos obtener de Canton, pero como California está más cerca de nosotros y tiene excedentes que no se pueden vender en ningún lado, vine a hablar con usted, como jefe de estos lugares, asegurando que podremos tomar una decisión preliminar sobre las medidas y enviarlas a consideración y aprobación de nuestros tribunales ".
Cabe señalar que la tarea a la que se enfrentó Rezanov fue extremadamente difícil. Madrid protegió cuidadosamente a sus colonias de todas las relaciones exteriores y prohibió estrictamente cualquier contacto con extranjeros, manteniendo el monopolio del comercio. Las autoridades españolas locales en las colonias, aunque experimentaron grandes dificultades con esta prohibición, no se atrevieron a violarla abiertamente. Sin embargo, durante su estadía en California, Rezanov logró mostrar una destacada habilidad diplomática y se ganó el favor de la dirección española local. El enviado ruso y los orgullosos españoles encontraron rápidamente un idioma común. Rezanov reaccionó con simpatía a las quejas de los españoles sobre la insolencia de los "bostonianos", que prácticamente se dedicaban abiertamente a la caza furtiva en las posesiones españolas. Por su parte, el gobernador californiano escuchó "con gran placer" el razonamiento de su dignatario ruso sobre el desarrollo del "comercio mutuo" entre las regiones americanas de ambas potencias, como resultado de lo cual "las colonias prosperarán", y " nuestras costas, constituyendo una conexión mutua, son siempre ambas potencias igualmente protegidas y nadie se atreverá a asentarse entre ellas ".
Además, Rezanov se convirtió en realidad en "suyo" para los españoles. Conoció a Concepción Argüello (Conchita), de quince años, hija del comandante de San Francisco José Darío Argüello (Argüello). Tenía fama de ser "la belleza de California". Después de un tiempo, le hizo una propuesta de matrimonio. Esta historia se convirtió en la base de la trama del poema "Quizás" del poeta A. A. Voznesensky.
Al mismo tiempo, la amistad con los españoles ayudó a Rusia a sobrevivir a uno de los períodos más difíciles de su historia. Diversos productos alimenticios, y sobre todo pan, tras el compromiso de Rezanov, fluyeron en tal abundancia a las bodegas del Juno que tuvieron que pedir suspender el suministro, ya que el barco no podía llevar más de 4300 poods. Por lo tanto, la primera experiencia de comerciar con California resultó ser muy exitosa. Como señaló Rezanov, “todos los años” este comercio se puede realizar “al menos por un millón de rublos. Nuestras regiones americanas no tendrán escasez; Kamchatka y Okhotsk pueden recibir pan y otros suministros; los Yakuts, ahora abrumados con un carro de pan, recibirán tranquilidad; la tesorería reducirá los costos de los alimentos de los rangos militares utilizados …, la aduana dará nuevos ingresos a la corona, la industria nacional en Rusia recibirá un estímulo sensible …”.
Antes de salir de San Francisco, Nikolai Rezanov envió una carta especial al virrey de Nueva España José Iturrigarai, en la que corroboraba en detalle los beneficios mutuos del desarrollo del comercio: “Nueva California, que produce todo tipo de cereales y ganado en abundancia, sólo puede vender sus productos a nuestros asentamientos -escribió Rezanov al Virrey en la Ciudad de México-, ella puede encontrar ayuda más rápidamente, obteniendo todo lo que necesita a través del comercio con nuestras regiones; la mejor manera de lograr la prosperidad de las misiones y llevar al país a la prosperidad es intercambiar productos excedentes por bienes por los que no es necesario pagar en efectivo y cuya importación no está asociada con dificultades … lo que les niega la severidad del clima ". Estos lazos, en opinión de NP Rezanov, están predeterminados por "la naturaleza misma" y están llamados a "preservar para siempre la amistad entre las dos potencias que poseen territorios tan vastos".
Así, Rezanov resultó ser un verdadero estadista ruso que, siguiendo a Pedro I, vio grandes perspectivas para Rusia en el Lejano Oriente, América del Norte y todo el Pacífico Norte. Como G. I. Shelikhov, N. P. Rezanov fue un verdadero constructor de imperios, uno de los últimos (junto con el principal gobernante de la América rusa A. A. Baranov) que intentó implementar su programa en esta región en la práctica. Desafortunadamente, su prematura muerte arruinó muchos planes para el desarrollo de las colonias rusas en el Océano Pacífico.
El 11 de junio de 1806, Rezanov salió de California, llevando un gran cargamento de alimentos para la colonia rusa en Alaska. Un mes después, los barcos llegaron a Novo-Arkhangelsk. Antes de partir hacia San Petersburgo, Rezanov, anticipando su posible muerte, dejó instrucciones al Gobernante Jefe de las colonias rusas en América A. A. Baranov, en el que tocó “muchas cosas para que nuestros sucesores vieran la muerte de los dos, lo que se pensaba en la mejora, y cuando consiguieron los medios, no dejaron de poner en práctica esas propuestas, a lo que esta vez tenemos la fuerza suficiente que no tenemos”.
Rezanov se distinguió por su visión estratégica y señaló pasos muy importantes para el desarrollo de la América rusa. En primer lugar, llamó la atención sobre la importancia de crear una población permanente en las colonias y recomendó alentar a las personas contratadas a aceptar la residencia permanente. Para incentivar la construcción de viviendas, el establecimiento de huertas, etc., se propuso cederles el terreno "en posesión eterna y hereditaria". Por lo tanto, el crecimiento de la población rusa en América debería haber asegurado permanentemente estas tierras para el Imperio Ruso. Con el mismo propósito, Rezanov propuso formar una guarnición militar permanente en las colonias. Con este fin, el enviado planeó enviar "57 cañones y 4 mártires con un número decente de proyectiles militares por primera vez", y luego cada año, con todos los transportes provenientes de San Petersburgo, armas y municiones. Se suponía que la dirección del RAC desarrollaría la producción y la infraestructura. En particular, Rezanov propuso establecer en las colonias un aserradero, hospital, iglesia, etc. Rezanov también sugirió establecer contactos con California, Japón, las Islas Filipinas y otros lugares. Consideró el "medio más confiable" para asegurar el suministro de pan a los asentamientos rusos en América para "asentar" a los rusos en las "costas de Nueva Albion, es decir, en el territorio de la costa del Pacífico de América del Norte al norte de México.
A principios de 1808, el director principal de la RAC, MM Buldakov, se dirigió al emperador Alejandro I con una solicitud para "buscar … el consentimiento de la corte de Madrid" para abrir el comercio de la empresa con posesiones españolas en América y permiso para envía dos barcos cada año a los puertos de California: San Francisco, Monterey y San Diego. El 20 de abril de 1808, el ministro de Asuntos Exteriores y Comercio, N. P. Rumyantsev, ordenó al enviado ruso en Madrid, G. A. Stroganov, que solicitara permiso al gobierno español para enviar dos, y si era posible, más, barcos rusos anualmente a los puertos de California. Se propuso celebrar una convención apropiada. Por su parte, Petersburgo estaba dispuesto a dar permiso a los barcos españoles para entrar en las colonias rusas y Kamchatka con el fin de desarrollar un comercio mutuamente beneficioso. Sin embargo, los acontecimientos violentos en España en la primavera de 1808 (comenzó la guerra hispano-francesa) impidieron que Stroganov siguiera las instrucciones de Rumyantsev. Por tanto, las esperanzas de establecer comercio con España no se materializaron.
