A finales de marzo, la capital chilena Santiago acogió la feria aeroespacial internacional FIDAE 2014. Durante este evento, más de 370 empresas de 35 países mostraron sus novedades en los sectores de la aviación y el espacio. Rusia estuvo representada en la exposición chilena por 14 organizaciones, 10 de las cuales trajeron 163 exhibiciones. El FIDAE International Aerospace Show es el evento más grande de este tipo en América del Sur y es una plataforma conveniente para promover productos en el mercado sudamericano.
La importancia de FIDAE 2014 queda claramente demostrada por el número de empresas participantes de los principales países del mundo y de la región. Así, 77 empresas y organizaciones de Estados Unidos participaron en la exposición, la industria brasileña estuvo representada por 37 empresas, y los dueños del salón - chilenos - prepararon una exposición conjunta de 27 empresas. Más de un centenar de aviones de varias clases, que llegaron de 13 países, se demostraron en el estacionamiento estático.
Diez empresas rusas presentaron sus novedades en stands con una superficie total de unos 500 m2. La exposición rusa incluyó maquetas, muestras reales y material publicitario sobre proyectos actuales y futuros de tecnología espacial y aeronáutica. En los stands de las empresas rusas se presentaron desarrollos tanto militares como civiles.
Según United Aircraft Corporation, Sukhoi y sus subsidiarias han seguido promocionando el avión de pasajeros SSJ100 en FIDAE 2014. Así, en el stand de la empresa conjunta SuperJet International, se presentó un modelo de la aeronave SuperJet 100 con la librea de la aerolínea mexicana Interjet. Esta compañía ya opera cinco aviones de fabricación rusa, y recientemente se le transfirió el sexto. En el futuro, está previsto suscribir contratos de suministro de aeronaves con otras compañías aéreas en Centro y Sudamérica, y la cabina FIDAE se considera una plataforma conveniente para promocionar un nuevo automóvil de pasajeros.
Mi-171A2
Ka-32A11BC
Mi-35M
Los países de América del Sur operan actualmente varios cientos de helicópteros de fabricación rusa y soviética. El holding Russian Helicopters tiene la intención de mantener la presencia de equipos rusos en la región. Así, en la exposición FIDAE 2014, la organización presentó los helicópteros comerciales multipropósito Mi-171A2 y Ka-32A11BC, así como el helicóptero de combate Mi-35M. El helicóptero Mi-171A2 es una continuación de la línea de aviones de ala giratoria, liderando su historia desde el legendario Mi-8. El nuevo helicóptero está equipado con motores modernizados y aviónica mejorada. En particular, tiene el llamado. cabina de cristal. El helicóptero Ka-32A11BC se puede utilizar en varias operaciones de rescate. Por ejemplo, se pueden utilizar 40 opciones diferentes de máquinas para extinguir incendios. Helicópteros de este tipo se utilizaron en la extinción de incendios en Indonesia el verano pasado y han demostrado su eficacia.
La empresa "Sistema de comunicación por satélite" Gonets "" presentó el desarrollo del mismo nombre por JSC "Sistemas de información por satélite" que lleva el nombre Académico M. F. Reshetnev. En el stand de la empresa se presentó una maqueta del nuevo satélite de comunicaciones "Gonets-M". Un incidente desagradable se asoció con este desarrollo ruso. En el marco de la exposición FIDAE 2014, el jefe de la organización responsable del funcionamiento del sistema de comunicación "Messenger", D. Bakanov, tuvo que realizar una presentación de cinco minutos. Sin embargo, los organizadores del salón internacional cancelaron la presentación, motivándola con varios llamamientos de empresas extranjeras. Las organizaciones extranjeras se quejaron de que el sistema Messenger funciona en interés de Rusia y pidieron cancelar su presentación.
En general, la exposición aeroespacial internacional FIDEA 2014 no puede considerarse grande y estratégicamente importante para la industria nacional de la aviación y el espacio. Sin embargo, estas plataformas de promoción de productos en el mercado sudamericano son de cierto interés para Rusia. Rosoboronexport y el Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar (FSMTC) continúan aumentando el volumen de contratos para el suministro de armas y equipos a países extranjeros. América del Sur es un mercado interesante y prometedor por el que vale la pena luchar.
En vísperas del inicio de la feria aeroespacial chilena, el titular de la FSMTC A. Fomin habló sobre el trabajo y los planes de las organizaciones exportadoras. Según él, en los primeros meses de este año, Rusia vendió armas y equipos por valor de 2 mil millones de dólares estadounidenses. A modo de comparación, el volumen total de contratos durante todo el último año alcanzó los 15,7 mil millones. Al mismo tiempo, la cartera existente de pedidos de exportación supera los 47.000 millones de dólares.
Shell-C1
En un futuro próximo, la cartera de pedidos debería reponerse con un contrato más. Las negociaciones están en curso con Brasil para el suministro de sistemas de cañones y misiles antiaéreos Pantsir-S1. Anteriormente, el liderazgo brasileño dijo que los sistemas antiaéreos de fabricación rusa se utilizarán para garantizar la seguridad de la próxima Copa del Mundo, que se celebrará en junio de este año. Ahora las partes están discutiendo los detalles del nuevo contrato y el ejército brasileño se está familiarizando con el equipo ruso. Próximamente se firmará un acuerdo sobre el suministro de sistemas antiaéreos.
No hace mucho, Brasil anunció los resultados de la licitación F-X, en la que participó un caza Su-35 de Rusia. Por decisión del liderazgo militar y político del país, en el futuro, la Fuerza Aérea Brasileña recibirá los cazas suecos Saab Gripen NG. A pesar de esto, la industria de la aviación rusa no tiene la intención de abandonar una mayor cooperación con el ejército brasileño. El jefe de la FSMTC señaló que la propuesta para el desarrollo conjunto de un caza de quinta generación prometedor basado en el proyecto PAK FA aún está vigente. Las negociaciones sobre esta cuestión deberían continuar en un futuro próximo.
Chile es un socio prometedor de Rusia en América del Sur. Este estado necesita tecnología de aviación moderna y la industria rusa está lista para cumplir con los pedidos. En un futuro previsible, Rosoboronexport y representantes del oficial Santiago continuarán las negociaciones sobre el suministro de helicópteros de diversos tipos. Cabe señalar que Rusia y Chile ya iban a firmar contratos para el suministro de helicópteros, pero estos planes fueron impedidos por el terremoto ocurrido en febrero de 2010. El estado sudamericano se vio obligado a reducir significativamente el costo de comprar nuevos equipos y redirigir los fondos liberados para ayudar a las víctimas y restaurar la infraestructura. Después de varios años, Chile puede volver a prestar suficiente atención a la compra de nuevos aviones. El tema de los contratos futuros puede ser no solo helicópteros multifuncionales, sino también aviones de combate de varios tipos y clases.
La posible firma de contratos para el suministro de aviones a Chile será un paso importante en la promoción de los productos rusos en el mercado sudamericano. Rusia coopera en los campos de equipamiento militar y aviación comercial con varios estados de la región, por ejemplo, Cuba, Brasil, Nicaragua, Perú, etc. Sin embargo, al hacerlo, Chile compra la mayor parte del equipo a Estados Unidos. Por lo tanto, las empresas rusas aún deberán competir por una participación en el mercado chileno. La situación en torno a la presentación del sistema de comunicaciones por satélite Gonets puede considerarse la primera prueba de ello. Aparentemente, la solicitud de empresas extranjeras puede considerarse un intento de crear dificultades a un competidor directo.
Para las empresas rusas, la feria FIDAE 2014 no se convirtió en un lugar para la firma de grandes contratos. Sin embargo, durante este evento, 10 organizaciones rusas dedicadas a la producción de tecnología aeronáutica y espacial, así como diversos equipos, tuvieron la oportunidad de demostrar sus desarrollos a compradores potenciales. Gracias a esto, las negociaciones sobre el suministro de uno u otro producto pueden comenzar en un futuro muy próximo. A pesar de la ausencia de nuevos contratos, el Salón Aeroespacial Chileno FIDAE es de gran interés ya que es la "llave" del prometedor mercado sudamericano.
