Poco antes de las vacaciones de mayo, los principales medios mundiales, refiriéndose entre sí, informaron sobre la exitosa prueba de un misil hipersónico en nuestro país. El hecho de que el desarrollo de un arma tan prometedora se esté llevando a cabo en Estados Unidos, Rusia, China y, al parecer, en la India, se ha contado en muchas publicaciones durante varios años. Y en todos ellos se notaron las dificultades científicas y tecnológicas de los desarrolladores de armas de alta velocidad que habían surgido, pero que aún no habían sido superadas por nadie.
Quedó claro que el éxito en este asunto solo se podría lograr si fueran capaces de resolver una amplia gama de problemas al mismo tiempo: crearían materiales resistentes a temperaturas ultra altas, combustible de alta energía, métodos fundamentalmente nuevos para controlar un aviones hipersónicos (AC) en condiciones de monstruosa resistencia atmosférica, etc. Sin embargo, hasta hace poco, ninguno de los países mencionados recibió informes oficiales de que se lograron soluciones tan complejas en algún lugar. Aunque ocasionalmente hubo información sobre las pruebas de aviones hipersónicos experimentales. Como regla general, sin éxito, al mismo tiempo no confirmado directamente y no refutado por los departamentos militares, actuando como clientes de tales armas.
Y de repente, muchos medios de comunicación declararon a Rusia líder en la carrera de alta velocidad. A pesar de que el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia esta vez se abstuvo una vez más de hacer comentarios oficiales sobre este asunto. ¿Pero algo ha convencido a las agencias de noticias nacionales y extranjeras de la realidad del avance hipersónico ruso?
LOS ESTADOS UNIDOS TIENEN PROBLEMAS CONTINUOS
En julio de 2015, yo mismo tuve la oportunidad de escuchar cómo uno de los principales líderes de las Fuerzas Armadas de Rusia comentó sobre el comentario de que Rusia no tenía una respuesta adecuada al acercamiento de los elementos estadounidenses de defensa antimisiles a sus fronteras: “Tenemos algo para responder y cómo responder. Creo que en un futuro cercano los estadounidenses comprenderán la inutilidad y el sinsentido de todo lo que hacen . El general, con una sonrisa irónica, pidió luego no apresurarse a replicar esta información: “Que gasten mucho más,“construyendo una “valla antimisiles” y haciendo un trabajo absolutamente innecesario”.
Justo en esos días, las agencias de noticias informaron unánimemente sobre el trabajo de desarrollo en curso en nuestro país sobre el desarrollo y creación de un avión hipersónico, llamado "objeto 4202". Se argumentó que este avión, a una velocidad de crucero 5-7 veces la velocidad del sonido (5-7 números de Mach), podría maniobrar en cabeceo (plano vertical) y guiñada (plano horizontal). Recordemos que la velocidad correspondiente a Mach 1 será aproximadamente de 330 m / so 1224 km / h, es decir, la velocidad del sonido en el aire. Con una velocidad y maniobrabilidad tan elevadas, cualquier sistema de defensa antimisiles, incluso habiendo conseguido, por ejemplo, detectar el dispositivo, aún no tendrá tiempo de reaccionar ante él e incluso intentar destruirlo. Es cierto que las capacidades del "objeto 4202", confirmadas por pruebas, no se informaron hace un año.
Y el martes pasado, el comandante de las Fuerzas Estratégicas de Misiles, Coronel General Sergei Karakaev, ya declaró sin rodeos: “Las amenazas a las Fuerzas Estratégicas de Misiles del segmento europeo de defensa antimisiles son limitadas y actualmente no conducen a una disminución crítica de las capacidades de combate. de las Fuerzas de Misiles Estratégicos. Esto se logra tanto al reducir el área de aceleración de los misiles balísticos intercontinentales como mediante nuevos tipos de equipos de combate con una trayectoria de vuelo difícil de predecir.
Parece que la vergüenza que sucedió con el largo, persistente y costoso avance del proyecto estadounidense de defensa antimisiles para Europa finalmente se hizo realidad en los Estados Unidos. Como anunció una semana antes el jefe de la Agencia de Defensa de Misiles, James Cyring, en un futuro cercano, Estados Unidos tiene la intención de gastar $ 23 millones en el desarrollo de armas láser, que todavía están diseñadas para proteger al país de los misiles hipersónicos. El escudo del sistema mundial de defensa antimisiles en la situación actual parece ineficaz. El congresista Trent Franks, un partidario activo del "paradigma cambiante" de la guerra moderna, también expresó su extrema preocupación por el desarrollo de armas hipersónicas en países como Rusia y China: “La era hipersónica se acerca. Estados Unidos no solo debe competir en esta área, sino también lograr la superioridad, ya que nuestros enemigos se toman en serio la mejora de la tecnología y su desarrollo eficaz ".
Pero, hasta ahora, Estados Unidos no puede presumir de un éxito notable en su propio desarrollo de armas hipersónicas. La escasa información sobre las pruebas de aviones hipersónicos experimentales llevadas a cabo en los EE. UU. Atestigua sus fallas reales. Desde 2010, ha habido tres de ellos. Y después de que la última prueba del misil hipersónico X-51A Waverider fuera declarada "parcialmente exitosa" en 2014, toda la información sobre la continuación del trabajo en el proyecto se clasificó por completo. Y ahora solo circulan datos limitados en publicaciones occidentales y rusas de que compañías estadounidenses y el ejército han probado tres misiles HyFly capaces de volar a velocidades de más de Mach 6 (aproximadamente 7 mil km / h) y planeadores HTV-2 acelerados aparentemente hasta 20 números Mach. En el transcurso de este proyecto, los desarrolladores se enfrentaron al efecto de blindar las señales de radio por una película de plasma formada en la superficie del cuerpo del cohete durante el vuelo hipersónico en la atmósfera y, de hecho, haciéndolo incontrolable. Las señales de radio no pueden penetrar ni al cohete desde el exterior, ni desde él hacia el exterior. Y parece que los estadounidenses no han podido resolver este problema hasta ahora. Como, sin embargo, y varios otros también.
¿De qué otra manera explicar el hecho de que hace un mes la edición estadounidense de Aviation Week informaba que el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de Estados Unidos lanzará próximamente un nuevo proyecto, cuya tarea principal será estudiar el comportamiento de las aeronaves a velocidad hipersónica? El proyecto se llamará HyRAX (Hypersonic Routine and Affordable Experimentation - Experimentación regular y asequible con hipersónico). El proyecto estudiará materiales y diseño de aeronaves adecuados para vuelo hipersónico, controlabilidad y motores.
En la primera etapa del proyecto, el laboratorio pretende concluir al menos dos contratos con empresas estadounidenses para el desarrollo de una aeronave que sea capaz de realizar vuelos largos a velocidades hipersónicas. La segunda fase del proyecto contemplará la construcción y las pruebas de vuelo de un vehículo hipersónico. El aparato en sí debería ser relativamente barato y reutilizable. Con HyRAX, los investigadores esperan tener suficientes datos para diseñar con éxito aviones hipersónicos. Mientras tanto, no se habla de los avances logrados en el diseño.
LO HICIMOS
Y en Rusia, como podemos ver, la situación con el hipersonido es exactamente lo contrario. El 21 de abril, Interfax, citando a una fuente familiarizada con la situación, difundió información sobre las pruebas exitosas de un prototipo de avión hipersónico diseñado para equipar misiles balísticos intercontinentales existentes y futuros. Un misil balístico intercontinental RS-18 (según la clasificación occidental - "Stilet"), equipado con un modelo funcional de una ojiva en forma de avión hipersónico, fue lanzado desde el campo de entrenamiento Dombarovsky en la región de Orenburg. Las pruebas se consideraron exitosas.
El Ministerio de Defensa, como es habitual en estos casos, no se pronunció sobre estos mensajes. En la industria espacial y de cohetes, a su vez, la información sobre el lanzamiento no fue confirmada ni negada. Sin embargo, el exsecretario del Consejo de Seguridad de la Federación de Rusia, académico de la Academia de Ciencias de Rusia Andrei Kokoshin, que había estado lidiando con cuestiones de armamento directamente en el Ministerio de Defensa durante mucho tiempo, dijo en relación con el lanzamiento: 30 años o más. Hasta ahora, esta es una demostración de capacidades técnicas, que también es muy importante para garantizar la estabilidad estratégica. La etapa de despliegue masivo de estos medios llegará más tarde.
Los estadounidenses ya han intentado lanzar sus misiles hipersónicos desde un avión. Estos lanzamientos se consideraron "parcialmente exitosos". Foto del sitio www.af.mil
Dos días después, la prestigiosa revista National Interest publicó un artículo en el que afirmaba que Rusia está realizando pruebas estatales de un misil hipersónico llamado Zircon. La publicación enfatiza que el trabajo realizado en los Estados Unidos sobre tecnologías de misiles hipersónicos aún ni siquiera se ha acercado a la producción en serie de tales aviones. Al mismo tiempo, en un artículo de Interés Nacional, el analista Dave Majumbar, refiriéndose a los medios rusos, señala que los misiles hipersónicos en serie, que forman parte del complejo 3K22 Zircon, se desplegarán por primera vez en el Almirante Nakhimov (proyecto 1144 "Orlan"). Este barco debería volver a la fuerza de combate de la flota en 2018. Además, tras la finalización de la modernización en 2022, otro crucero de propulsión nuclear, el Proyecto 1144 Peter the Great, también estará equipado con estos misiles. El hecho de que "Zircon" esté listo para las pruebas se anunció a mediados de marzo de 2016.
Estos datos son muy compatibles con la declaración realizada por el viceministro de Defensa de la Federación de Rusia, general del ejército Dmitry Bulgakov a mediados de febrero de este año. Anunció la adopción del combustible Decilin-M para el suministro de las Fuerzas Armadas de RF, que se utilizará en los motores a reacción de los nuevos misiles estratégicos hipersónicos. Dígame, ¿es necesario financiar, producir y comenzar a entregar ese combustible a las tropas, si aún no se han creado misiles hipersónicos y no se producirán en masa en un futuro próximo?
Una vez más, el motor para aviones hipersónicos … En la rama Serpukhov de la Academia Militar de las Fuerzas de Misiles Estratégicos que lleva el nombre de Pedro el Grande, se creó una planta de energía para un avión aeroespacial prometedor, que se utilizará tanto en las Fuerzas Armadas de Rusia como en la esfera civil. Un representante de la academia dijo a los periodistas sobre este último año en la exposición "Día de la Innovación del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia - 2015". Según él, NPO Molniya está desarrollando actualmente trabajos de investigación y desarrollo en un avión aeroespacial hipersónico, pero aún no tienen su propio sistema de propulsión, y la academia ha ofrecido a los trabajadores de producción trabajar juntos. Pero no solo en estas dos organizaciones se apilan sobre la central eléctrica de un avión de alta velocidad.
Los científicos del Instituto de Aviación de Moscú (MAI) han desarrollado una cámara de combustión para un motor hipersónico. Así lo informó también en 2015 el Decano de la Facultad de Motores del Instituto de Aviación de Moscú, Alexei Agulnik, en la conferencia científica y práctica "Aerodinámica, termodinámica, combustión en un motor de turbina de gas y estatorreactor" celebrada en Novosibirsk. Agulnik dijo lo siguiente: “La cámara de combustión está hecha de materiales de carbono, por primera vez en el mundo para tales materiales: rectangular, no redonda. El hecho de que después de 110 segundos, después de probar la cámara, no viéramos ningún daño grave, me da una gran esperanza ".
Bueno, según la información oficial recibida por los medios de comunicación de la LII ellos. MM. Gromov, allí, sobre la base del avión de transporte Il-76, se está creando un laboratorio de vuelo para realizar experimentos con un avión hipersónico desmontable del avión de transporte. Según el director general de LII, Pavel Vlasov, "el laboratorio de vuelo hipersónico GLL-AP se está desarrollando para crear una base experimental para la investigación de vuelo de un motor ramjet de alta velocidad de demostración integrado con un avión hipersónico experimental (EGLA)". Un demostrador de un motor a reacción hipersónico (GPVRD) es creado por especialistas del Instituto Central de Construcción de Motores de Aeronaves (TsIAM) que lleva el nombre de V. I. PI. Baranova.
Se planea desmantelar un motor D-30KP (interno en la consola del ala izquierda) en el avión Il-76MD LL, y en su lugar, se instalará un avión hipersónico experimental (EGLA) en la eslinga externa. Durante el vuelo de prueba, EGLA se separará del IL-76 y emprenderá un vuelo independiente.
Si, a los desarrollos enumerados, agregamos información de fuentes confiables en la industria de defensa de que Rusia ha encontrado una manera de usar una película de plasma alrededor de aviones hipersónicos como radar, entonces podemos decir con seguridad: los problemas de controlabilidad de vuelos a velocidades superiores Mach 5, la creación de combustibles de alta energía, se están resolviendo con éxito materiales para la fabricación de motores especiales. Este hecho lo confirma, por ejemplo, Boris Obnosov, director general de Tactical Missile Armament Corporation (KTRV). Según él, KTRV, asegurando la coordinación del trabajo en el campo del hipersonido, coopera estrechamente con el Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú, el Centro Estatal de Cohetes que lleva el nombre de V. I. V. P. Makeev (Miass, región de Chelyabinsk), la empresa Raduga, Mashinostroenie NPO, muchos institutos académicos y otras organizaciones. Ha surgido una poderosa cooperación científica e industrial, capaz de lograr soluciones verdaderamente revolucionarias. "Tenemos un buen progreso en temas hipersónicos", afirmó Obnosov.
QUIEN TIENE MAS OPORTUNIDADES
Y, de hecho, el progreso en el desarrollo de armas hipersónicas rusas ha resultado ser notable.
Por lo tanto, el primer lanzamiento de prueba del más nuevo misil pesado de propulsante líquido "Sarmat" desde un silo está previsto que se lleve a cabo en la segunda mitad de 2016. Y el lanzamiento de la serie Sarmat ICBM está previsto hasta 2020. "Las entregas en serie aproximadamente comenzarán en 2018-2019", dijo a los periodistas el viceministro de Defensa ruso, Yuri Borisov. Como saben, ICBM RS-28 "Sarmat" desarrollado por el State Missile Center. V. P. Makeev y la producción de la planta de construcción de máquinas de Krasnoyarsk deberían reemplazar completamente los misiles balísticos intercontinentales pesados de la producción ucraniana R-36M "Voyevoda" (según la clasificación de la OTAN - SS-18 "Satan").
El ex director del IV Instituto Central de Investigación del Ministerio de Defensa de Rusia, el general de división Vladimir Vasilenko, señaló que el desarrollo de un nuevo misil estratégico pesado de propulsor líquido en Rusia restringiría los planes estadounidenses de desplegar un sistema global de defensa antimisiles. Según el experto, tal propiedad de un misil balístico intercontinental pesado, como los azimuts multidireccionales de aproximación al objetivo, obliga al lado opuesto a proporcionar un sistema circular de defensa antimisiles. “Y es mucho más difícil de organizar, especialmente en términos de finanzas, que un sistema sectorial de defensa antimisiles. Este es un factor muy fuerte, - dijo Vasilenko. "Además, un gran suministro de carga útil en un misil balístico intercontinental pesado le permite estar equipado con varios medios para superar la defensa antimisiles, que en última instancia sobresaturan cualquier defensa antimisiles, tanto sus medios de información como los de choque". Y uno de estos medios de superación, como señalan ahora muchos expertos, será una ojiva hipersónica. En realidad, para ello, en vísperas de las vacaciones de mayo se llevó a cabo un lanzamiento de prueba del misil balístico intercontinental RS-18 con equipo hipersónico.
Está previsto equipar los sistemas móviles de misiles terrestres RS-24 Yars (PGRK) con el mismo "objeto 4202", que ahora se rearma secuencialmente una unidad de las Fuerzas de Misiles Estratégicos tras otra. Es decir, las Fuerzas de Misiles Estratégicos podrán lanzar ojivas hipersónicas tanto desde minas como desde PGRK.
Y también se lanzarán "objetos 4202" en el diseño de misiles "Zircon" de los submarinos nucleares "Husky". Está previsto que el desarrollo de estos prometedores submarinos nucleares se complete en 2018, dijo Igor Ponomarev, vicepresidente de construcción naval militar de la USC.
Podrá llevar ojivas hipersónicas y R-30 "Bulava", el misil ruso de propulsor sólido de tres etapas más nuevo, diseñado para armar los prometedores portadores de misiles estratégicos submarinos nucleares del Proyecto 955 "Borey". Cada Bulava podrá transportar hasta diez bloques nucleares de maniobra hipersónica de guía individual y alcanzar objetivos en un radio de hasta 8 mil km.
Y, por supuesto, los misiles de crucero lanzados desde el aire en los bombarderos estratégicos Tu-160M y Tu-95M también estarán equipados con "objetos 4202" …
En los últimos años, Estados Unidos ha amenazado al mundo con tanta confianza en sí mismo con su concepto de un rayo global, que asume que las armas de alta precisión deberían ser capaces de golpear masivamente objetos en cualquier país declarado enemigo de Estados Unidos en una hora. El desarrollo de misiles hipersónicos es una de las piedras angulares de este concepto. Solo que ahora no fue Estados Unidos el que resultó ser el líder en la adquisición de oportunidades reales para un rayo global.
"El programa de planeadores hipersónicos de Estados Unidos es modesto", dijo el ex analista del Pentágono Mark Schneider. “Me sorprendería si desplegamos al menos uno. E incluso si lo hacemos, probablemente no será nuclear. Los vehículos hipersónicos rusos probablemente podrán llevar una carga nuclear, ya que esta es la norma para Rusia ". El experto afirma que el programa hipersónico estadounidense es inferior al ruso tanto en escala como en características tecnológicas.
