Un artículo del conocido Alexander Timokhin me llamó la atención, pero sobre un recurso diferente. Y el tema que tocó Timokhin es, por un lado, muy interesante, por el otro, igual de controvertido.
Fue inútil la flota soviética durante la Gran Guerra Patria.
Para no citar el artículo completo de Timokhin y no desensamblarlo, solo hablaré brevemente donde estoy de acuerdo, pero donde no estoy de acuerdo … Hablaremos allí en detalle, especialmente porque no estoy de acuerdo con todos los pensamientos de Timokhin. Basado en, diré de inmediato, el trabajo que tengo, "La ruta de combate de la Armada Soviética en la Gran Guerra Patria". Naturalmente, la edición soviética.
Y considero necesario comenzar con una digresión histórica. Una digresión es muy necesaria, y si Timokhin comienza en los años 20 del siglo pasado, creo que hay que mirar mucho antes.
¿Cuál era la flota en TOY Rusia? Fue el centro de educación y gente inteligente. Esto se aplicó no solo a los oficiales, aunque los navales voltearon la nariz frente a los terrestres, sino que todo fue justo. Porque de un lado hay un regimiento de caballería, y del otro, un acorazado. Hay una diferencia.
Solo los artilleros podían competir con las fuerzas navales, porque el ejército imperial no tenía tanques y la aviación estaba en su infancia. Entonces, el acorazado fue el mecanismo más complejo.
Por eso los marineros se convirtieron en una fuerza efectiva de la revolución, es precisamente porque las semillas del libre pensamiento brotaron en la marina tan rápidamente, porque allí casi no había tontos. Y por eso los marineros-agitadores al principio fueron escuchados y creídos, bueno, por supuesto, un hombre de la marina es al menos inteligente y entrenado en los negocios.
Y aunque durante la Primera Guerra Mundial, la flota rusa no brilló particularmente, no participó en grandes batallas, pero se bebió la misma sangre alemana. E incluso cuando la flota de la república rusa, completamente sacudida por la agitación, emprendió una batalla en el estrecho de Moonsund, seamos realistas: los alemanes obtuvieron la victoria a un gran precio.
Pero cabe señalar que como resultado de la Revolución de Octubre, fue la flota la que sufrió pérdidas simplemente enormes. Un gran número de oficiales competentes emigró al extranjero y los marineros se dispersaron por los frentes de la Guerra Civil.
Y estoy completamente de acuerdo con Timokhin en que en los años veinte la flota rusa era un espectáculo triste. Había barcos, pero no había absolutamente ningún personal capaz de hacer una flota con barcos.
Al estar familiarizado con las obras de Boris Borisovich Gervais, diré que Timokhin exagera un poco la importancia de las obras de Gervais en general y el papel del profesor en el desarrollo de la estrategia de la flota soviética en particular. Sí, el trabajo de Gervais fue fundamental en muchos sentidos, ¡pero simplemente no hubo otros!
Y sí, el profesor Gervais no fue sometido a ninguna represión, no perdió ningún cargo, en 1928-1931 fue el jefe de la Academia Naval, luego se convirtió en el jefe del departamento a la vez en dos (Militar-Político y Militar -Ingeniería) academias. El declive de 1931 se debió a las condiciones de salud, no a la represión, como demostró Gervais en 1934 cuando murió a los 56 años. Aunque vale la pena señalar que en 1930 Boris Borisovich fue arrestado, pero en poco menos de 2 semanas se descubrió que los cargos eran falsos.
De hecho, es difícil decir cuánto podría impulsar el desarrollo de la flota, pero a principios de los años 20-30 del siglo pasado, desafortunadamente, la flota soviética se encontraba en un estado de crisis severa, tanto en la construcción de buques nuevos y en la formación de personal.
Además, nuestros caminos, quizás, divergen. El oponente comienza con muchas suposiciones y conjeturas, y finalmente dibuja una imagen no muy correcta y clara sobre el tema "Pero si …"
Por supuesto, en ninguna parte sin Stalin, el sanguinario tirano, que comenzó a "restaurar el orden" mediante la represión.
Sí, la lista de los comandantes en jefe de la Armada parece intimidante.
Viktorov, Mikhail Vladimirovich (15 de agosto - 30 de diciembre de 1937).
Smirnov, Pyotr Alexandrovich (30 de diciembre de 1937-30 de junio de 1938).
Smirnov-Svetlovsky, Pyotr Ivanovich (actuando del 30 de junio al 8 de septiembre de 1938).
Frinovsky, Mikhail Petrovich (8 de septiembre de 1938-20 de marzo de 1939).
Sí, los cuatro fueron fusilados en 1938-1940, pero aquí también hay que mirar con cuidado, porque Frinovsky y Smirnov fueron los organizadores y principales ejecutores del pelotón de fusilamiento de la flota. Por lo cual recibieron merecidamente la suya en 1940.
Sí, Kuznetsov tuvo una economía muy triste, con escasez de personal y completa ruina en la construcción y reparación de barcos. Pero, sobre todo, era triste que nadie supiera realmente qué hacer con esta flota.
Miremos objetivamente. Y no hagas todos los agujeros de Stalin. La flota sufrió las mayores pérdidas no a finales de la década de 1930, sino mucho antes. Cuando estalló la revolución y un gran número de oficiales navales fueron destruidos a manos de los marineros. Sí, eran oficiales zaristas, huesos blancos y todo eso. Pero discúlpeme, los llamados "Krasvoenmores" sólo podían celebrar bien una reunión, pero con una comprensión de cómo comandar un barco, estaban tristes.
Los que no fueron tomados en cuenta en 1917-1918, que tuvieron suerte, se fueron al extranjero. Aquellos que tuvieron mala suerte, hubo purgas tanto en la década de 1920 como en 1932-1933. El "hueso blanco" fue cortado, diría yo, con éxtasis.
Y el problema principal no es que no hubiera nadie que comandara las naves sabiamente, no había nadie que ENSEÑARA a comandar.
Las malas hierbas solo pueden producir malas hierbas. Pero volveremos a esto. Mientras tanto, algunas consideraciones se extrajeron de Zhukov en "Memorias y reflexiones". Georgy Konstantinovich era un hombre, por decirlo suavemente, en tierra, y en realidad no mencionó los asuntos navales. Pero puede leer en el segundo volumen que Stalin, por así decirlo, no era bueno en asuntos navales, sino al revés.
Me permitiré citar a Timokhin.
“Ay, pero él (Stalin) trató de 'resolver el problema' desatando una nueva ola de represiones sobre la flota. Si antes de 1938, con el fin de la locura ideológica, la flota hubiera tenido la oportunidad de restaurar la efectividad del combate en unos pocos años, entonces en 1939 no había suficiente personal para esto. Los comandantes experimentados, por ejemplo, simplemente no se encontraban por ningún lado.
Cifras de fuentes oficiales (por ejemplo, una nota de EA Shchadenko, enviada al Comité Central del Partido Comunista de Bolcheviques de toda la Unión en 1940, que contiene información sobre el número de personas destituidas del Ejército Rojo sin la Fuerza Aérea), que a los que se refieren todos los investigadores modernos de la historia del ejército y la marina (Ukolov, Ivkin, Meltyukhov, Souvenirov, Pechenkin, Cherushev, Lazarev) dicen que en 1937-1939 28.685 oficiales fueron despedidos del ejército y la marina.
La cifra es grande, pero, lamentablemente, no distingue entre ejército y marina, y es imposible decir nada sobre la preparación de los oficiales. Sin embargo, esta cifra lo incluye todo: los despedidos por motivos políticos, por denuncias, por embriaguez, malversación, etc. Y, por cierto, muchos oficiales regresaron en 1941. Espero que esto no requiera ninguna confirmación especial.
Algunos investigadores dan una cifra para la flota de 3 a 4 mil despedidos. No pretendo juzgar la veracidad, pero parece ser la verdad.
Siga adelante.
“Hasta finales de 1940, la dirección político-militar tenía dudas sobre con quién íbamos a luchar: Gran Bretaña o Alemania. En tierra, los líderes militares no pudieron predecir la naturaleza de una guerra futura. Incluso después de la invasión alemana, casi nadie podría haber predicho que casi todas las bases de la flota serían capturadas por el enemigo en el curso de los ataques terrestres o bloqueadas por él.
Bueno, para ser honesto, sin duda alguna.¿De qué tipo de guerra con Gran Bretaña podríamos hablar, si en el famoso juego de personal militar de diciembre de 1940 a enero de 1941, donde Zhukov jugó para el "occidental" y derrotó por completo al "oriental" (Kuznetsov y Pavlov "inteligentes"), bajo el "occidental", ¿te refieres al Tercer Reich?
“Pero la pérdida de las bases navales, que fueron capturadas por el enemigo, condujo en muchos sentidos a un curso tan desafortunado de la guerra para la flota. El ejército tenía una reserva de territorio para la retirada, fábricas muy en la retaguardia, la capacidad de perder millones, pero aún así recuperarse y hacer retroceder al enemigo. La flota tuvo que "retroceder" sin recuperarse. Fue de esta forma que la flota se acercó a la guerra ".
La flota se acercaba a la guerra en un estado triste. No había comandantes navales, no había comandantes, no había nadie. No había cuartel general capaz de planificar un funcionamiento más o menos digno. Y esto lo demostró la guerra en los primeros días.
El principal problema es que los camaradas almirantes soviéticos resultaron ser incapaces de planificar tácticamente a partir de la palabra "absolutamente". Y realmente no necesitas probar nada aquí, basta con recordar los hitos más famosos del período inicial de la guerra.
Pero pensemos primero en el papel de la flota. Como parece, bueno, desde el sofá.
1. Lucha contra las flotas enemigas.
2. Violación de las comunicaciones de transporte del enemigo.
3. Apoyo a las fuerzas terrestres.
4. Apoyo a operaciones anfibias.
Suficiente.
Párrafo 1.
No hubo lucha contra las flotas enemigas. Solo porque no había nadie para luchar en el Mar Negro (tres destructores rumanos y un submarino no cuentan), en el Báltico la aparición de los mismos alemanes fue episódica, en el Océano Pacífico (gracias a Dios) no hubo guerra con el Japonés, pero cuando comenzó, Japón ya no tenía una flota como tal.
Solo queda la Flota del Norte, donde sí, una vez hubo una batalla entre destructores soviéticos y alemanes. Además del hundimiento de los barcos alemanes "Fog" y "Alexander Sibiryakov".
Todo, más nuestras naves de superficie no entraron en contacto con el enemigo.
Punto 2.
Creo que aquí nuestras flotas han mostrado una impotencia total.
Al comienzo de la guerra, la Armada de la URSS tenía alrededor de mil barcos de varias clases. Entre ellos: 3 acorazados, 8 cruceros, 54 líderes y destructores, 287 torpederos, 212 submarinos. 2, 5 mil unidades de aviación y 260 baterías de defensa costera.
¿Fuerza? Fuerza.
A lo largo de la guerra, con bastante calma, los transportistas de mineral alemanes y suecos transportaron mineral a través de los mares Báltico y del Norte para el Reich. Y la Flota del Báltico fue absolutamente incapaz de hacer nada al respecto. Si la formidable fuerza del DKBF hubiera bloqueado el flujo de mineral de Suecia a Alemania, la guerra habría terminado en 1943.
Pero la Flota del Báltico solo pudo al comienzo de la guerra, habiendo sufrido grandes pérdidas, dejar el Báltico hacia Kronstadt y permanecer allí bajo las bombas alemanas como objetivos. Sí, los submarinistas intentaron hacer algo. Y cuántos de ellos murieron en una barrera Porkkala-Udda, ni siquiera quiero recordar ahora, porque esta es una tragedia que debería discutirse por separado.
La Flota del Mar Negro no era muy diferente de la del Báltico. Cuántos de nuestros soldados fueron arrojados a la misma Sebastopol abandonada, que ahora se llama con orgullo "la ciudad de la gloria", pero perdóname, cuántos miles de soldados quedaron allí …
El abandono de Odessa y Sebastopol solo puede considerarse una vergüenza para la Flota del Mar Negro. Y esto a pesar de que dos años después la guerra volvió y la situación se repitió, solo para los alemanes. Fue solo cuando el mando soviético abandonó a los soldados que habían luchado hasta el final en Sebastopol, los alemanes tomaron 78 mil prisioneros. Y en 1944, los alemanes, a su vez, dejaron que se rindieran unas 61 mil personas.
Los números son aproximadamente iguales, pero teníamos la Flota del Mar Negro y los alemanes tenían una división naval rumana. Al comienzo de la guerra, la división naval rumana tenía 2 cruceros auxiliares, 4 destructores, 3 destructores, 1 submarino, 3 cañoneras, 3 torpederos, 13 dragaminas y varios minadores.
Es simplemente una pena dar datos sobre la Flota del Mar Negro. Incluso porque en algún momento las llamadas "operaciones de incursión" le costaron a la flota varios por solo los barcos perdidos. Pero teníamos materiales sobre esto a su debido tiempo.
Punto 3.
Apoyo a las fuerzas terrestres. Tal, digamos, una ocupación. En nuestro caso, disparar a través de áreas. Sin ningún ajuste con la ayuda de aviones, simplemente lanzando proyectiles a la distancia, como sucedía en la mayoría de los casos.
En sí misma, una actividad bastante estúpida, solo un desperdicio del recurso de las herramientas. No diré nada en absoluto sobre este tema, solo diré que las operaciones ofensivas de los estadounidenses en las islas del Océano Pacífico, en condiciones de total superioridad en la aviación y, en consecuencia, la posibilidad de ajuste, con el uso de Los barcos, cada uno de los cuales estaba muy por encima de los antiguos acorazados rusos de la construcción zarista, no dieron muchos resultados.
La tierra se puede arar con proyectiles de grandes calibres tanto como se quiera, pero se ha comprobado que los beneficios de esto son minúsculos.
Por supuesto, se puede decir sobre un gesto de desesperación como la entrega de refuerzos a la sitiada Sebastopol en buques de guerra. Es posible, pero no diré nada. Gasolina en tanques de lastre de submarinos, infantería en las cubiertas de cruceros y destructores … Los japoneses también tenían el Tokyo Express al final de la guerra. Aproximadamente con el mismo éxito.
Cláusula 4.
Aterrizajes. Se ha escrito mucho sobre ellos, se ha dado tanto honor a los héroes paracaidistas, no hay nada especial que agregar. La operación más sencilla. Los barcos se acercaron, dispararon contra la orilla, desembarcaron tropas y se fueron.
Cuántos de estos desembarcos murieron, la historia lo sabe muy bien.
Por supuesto, tenemos que salir de la situación y demostrar que no todo fue tan malo. Esto es exactamente lo que hicieron en la época soviética, hablando extensamente sobre algunos eventos y en silencio sobre otros.
Por lo tanto, estábamos al tanto de las heroicas hazañas de los submarinistas y barqueros, pero no sabemos en absoluto qué contribución hicieron a la victoria nuestros acorazados, cruceros, líderes y destructores.
Haré una reserva, no hay preguntas sobre los destructores de la Flota del Norte. Trabajaron como los condenados.
El resto de los barcos se adaptaron muy bien al papel de objetivos de los pilotos alemanes y funcionaron como baterías flotantes. No más. Alguien tuvo suerte, probablemente, como el "Cáucaso rojo", confiado con el papel de transporte.
Sí, podemos hablar durante mucho tiempo sobre el hecho de que incluso allí, en tierra, la flota brindó un apoyo tan tremendo, desviando las fuerzas enemigas, amenazando, etc.
Citar de nuevo.
“¿Y qué impidió a los alemanes requisar varias docenas de vapores y barcazas y luego ayudar a sus tropas en el Cáucaso en 1942 con una serie de desembarcos desde el mar? Y el hecho de que se hubieran encontrado con cruceros y destructores soviéticos.
Es difícil creer en esto en 1942. Y los alemanes, que perseguían tranquilamente nuestros barcos con masas de aviones no tan grandes, sin encontrar mucha resistencia, lo sabían muy bien.
Cual es el secreto
El secreto es la incompetencia de Stalin.
Sí, Joseph Vissarionovich no era una persona omnisciente. Y en los asuntos del mar no entendía realmente. Por lo tanto, simplemente tenía que confiar en sus almirantes. Confiado por el partido, por así decirlo, camaradas. Probablemente casi digno de confianza, pero prudente en los asuntos navales al nivel del camarada Stalin.
Y algunos (en el Mar Negro) también resultaron ser cobardes. Un cobarde incompetente es generalmente una mezcla explosiva.
Y cuando, en 1941-1942, los compañeros almirantes comenzaron a destruir barcos grandes y costosos a un ritmo acelerado (algunas operaciones de incursión valieron la pena), entonces el camarada Stalin hizo lo único que pudo en esta situación: ordenó conducir acorazados y cruceros a rincones distantes y no tocarlos.
"Marat" no ayudó mucho, pero algo quedó en el Mar Negro.
De hecho, las pérdidas para la flota, que no condujo hostilidades activas, son simplemente enormes.
Acorazado - 1 irrevocablemente (de 3 disponibles).
Crucero pesado: 1 (elevado y restaurado) de 1 disponible.
Cruceros ligeros - 2 irrevocablemente (de 8 disponibles).
Líderes destructores: 3 de forma irrevocable (de los 6 disponibles).
Destructores: 29 irrevocablemente (de 57 disponibles).
No conté los barcos estadounidenses y británicos (acorazado, crucero), ya que no lucharon.
Repito: para una flota que no luchó, las pérdidas son enormes. Y todo ello gracias a los almirantes rojos, que, en teoría, debían repetir el camino de los soldados terrestres zaristas. Pero si Zhukov, Rokossovsky, Malinovsky se convirtieron en verdaderos comandantes, entonces este efecto no les sucedió a los almirantes.
Y de ahí el pasaje de Tallin, lleno de tragedia, que costó a muchas personas y barcos, la sede de la Flota del Báltico en Kronstadt, total incapacidad para luchar en el Mar Negro …
Alexander Timokhin está haciendo todo lo posible para justificar la inacción del mando naval, buscando argumentos a favor de la utilidad de la flota, pero …
No, puedes hablar de cómo la flota con sus acciones distrajo en algún lugar a algunas reservas de los alemanes de las direcciones del ataque principal, infligió algún tipo de daño …
“Así es como comenzaron los acontecimientos en el Mar Negro que muchos historiadores modernos no ven a quemarropa: la influencia continua y sistemática de la flota en el curso de las hostilidades en tierra. Retrasos continuos y pérdida de impulso por parte de los alemanes y sus aliados.
De hecho, en lo que respecta a la Flota del Mar Negro, no veo ningún mérito a corta distancia. Barcos escondidos en Poti, Batumi y Sujumi, incapaces de nada. Qué "influenciaron" allí, no lo sé. La lucha se fue un poco a un lado.
“La flota, con sus desembarcos, resultó ser la gota que colmó el vaso de los alemanes. Sí, estaba en funciones auxiliares en comparación con el ejército, pero sin esta ayuda no se sabe cómo habría terminado el ejército.
Habría terminado igual. Realmente no hay ganas de hablar de desembarcos, sí, esto es lo único de lo que era capaz la Flota del Mar Negro (por ejemplo, la Flota del Báltico tampoco era apta para esto), pero cuántas personas murieron en estos desembarcos, cómo muchas operaciones no tuvieron éxito …
“La flota también dañó seriamente las comunicaciones de los alemanes en el Ártico, porque sus tropas fueron abastecidas en gran parte con posavasos por mar, y no por tierra, casi completamente desprovistas de carreteras. La flota, aunque pequeña en fuerza, jugó un papel importante en el hecho de que la guerra relámpago en el Ártico se estancó. La gota que colmó el vaso también rompió la espina dorsal en el norte”.
Esto es generalmente algún tipo de historia alternativa que ha desaparecido. Blitzkrieg en el Ártico, tropas alemanas en el Ártico, posavasos abasteciendo a estas tropas … No comentaré esta fantasía. De hecho, los alemanes han tenido mucho éxito en hacernos daño en el Ártico.
Esto es lo que no pudieron hacer con los submarinos alemanes durante toda la guerra en el Norte: así fue. El hecho de que no pudieran hacer nada con el "Almirante Scheer" lo fue.
La Flota del Norte estaba muy ocupada escoltando caravanas; esto, sin duda, fue una gran contribución a la victoria. Y mi opinión es que la Flota del Norte, la más pequeña en composición, ha traído muchos más beneficios que la Flota del Báltico y la Flota del Mar Negro juntas.
Entonces, en general, los desembarcos y la escolta de los convoyes del norte, eso es todo lo que la flota militar de mil buques de guerra resultó ser capaz de hacer.
Las conclusiones que hizo Timokhin, por extraño que parezca, pero casi las apoyo.
“La Gran Guerra Patria muestra dos cosas. La primera es que incluso en una guerra terrestre, el papel de la flota es muy importante.
De acuerdo. La flota, si hay una, si los comandantes navales inteligentes están al mando, es la fuerza. Los británicos, estadounidenses, japoneses lo mostraron en todo su esplendor. Por desgracia, teníamos barcos, pero no había comandantes.
“El segundo es que para realizar plenamente el potencial de combate incluso de una flota pequeña, necesitamos una teoría sensata de su uso en combate, un comando construido de manera competente, una preparación cuidadosa y escrupulosa antes de la guerra. Por desgracia, este no era el caso antes de la Gran Guerra Patria, y la flota no demostró lo que podía tener.
Estoy de acuerdo de nuevo. Pero no hubo preparación, no inmediatamente antes de la guerra, y nunca la hubo. No había nadie para cocinar, como dije. De ahí la absoluta incapacidad del mando naval para planificar e implementar planes, lo que finalmente resultó en una completa tontería: la subordinación de las flotas a los frentes.
Creo que no es necesario repetir lo que esto llevó a Crimea.
Aquí está el resultado. Durante la Gran Guerra Patria, la armada soviética resultó ser una formación completamente inútil en un 90% debido al hecho de que no había comandantes normales en la flota.
Logramos reclutar y entrenar a los comandantes de barcos individuales. Logramos capacitar a varias tripulaciones. Comandantes de alto nivel, lo siento, no funcionó. Y por lo tanto, una flota en toda regla no funcionó. Pobre de mí.
Y esto es lo que me gustaría decir a modo de resumen.
El material que escribió Timokhin, por supuesto, tiene derecho a la vida. Incluso si es algo … fantástico. Pero mi opinión es que simplemente no vale la pena perder el tiempo tratando de demostrar que no todo es tan malo como parece.
No estaba mal en nuestra flota, era repugnante allá arriba.
Lo que no humilla en absoluto, sino al contrario, exalta incluso las hazañas de los marineros. No es necesario escribir sobre los desembarcos supuestamente extremadamente útiles en términos generales, es necesario hablar de las personas que entraron en batalla como parte de los grupos de desembarco. Sobre los submarinistas del Mar Negro, asfixiados por los vapores de gasolina en sus barcos, convertidos en petroleros. Sobre las tripulaciones de "sietes" y "noviks" que buscan torpederos alemanes en el cielo gris del norte. Sobre los pescadores de ayer que buscaban submarinos alemanes en lugar de bacalao. Sobre los artilleros del Aurora, que no avergonzaron la bandera del barco en la última batalla.
Sí, en la Gran Guerra Patria, lamentablemente, no teníamos una flota como tal. Y no había verdaderos comandantes navales. Pero hubo hombres de la flota, fieles a su trabajo, audaces, decididos y proactivos. Sí, en los niveles inferiores de la jerarquía, ¡pero lo estaban! De eso es de lo que tenemos que hablar hoy. Ser recordada.
Y lo ultimo. Me parece que para una persona que dice contar o analizar los eventos de esa guerra, el uso de la abreviatura de la Segunda Guerra Mundial no es muy hermoso. Diría indigno de una persona rusa.
Hubo la Gran Guerra Patria. Todavía hay veteranos de la Gran Guerra Patria. No debería convertir la Gran Guerra Patria en la Segunda Guerra Mundial. ¿Quién quiere? Compruebe, yo y la Segunda Guerra Mundial solo escribimos de esta manera. Con letra mayúscula. Respetando precisamente a quienes lucharon en sus teatros.
Dicen que nuestra historia debe ser respetada. Incluso se incluirá en la constitución. Risa con risa, pero respetemos nuestro pasado sin constituciones. Solo porque este es nuestro pasado. Había muchas cosas en él, pero simplemente tenemos que respetar. Tanto personas como eventos. Y hágalo de la manera más honesta y abierta posible.
