Autobuses de combate … El moderno vehículo blindado de ruedas polivalente Pandur II, diseñado en Austria por los diseñadores de Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge, resultó ser una solución exitosa para el mercado europeo. Pandur II se produjo en cientos de unidades en vehículos blindados de transporte de personal y vehículos de combate de infantería, mientras que la producción con licencia de vehículos blindados de ruedas se estableció en Portugal y la República Checa. Además, Indonesia compró los vehículos blindados de transporte de personal Pandur II, que también espera desplegar su producción localizada con el nombre de Pindad Cobra 8x8.
De Pandur I a Pandur II
El vehículo blindado de transporte de personal Pandur II fue desarrollado por ingenieros de Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge, que, a su vez, es una división de la gran corporación General Dynamics European Land Combat Systems (GDELS). El nuevo modelo de vehículos blindados es un desarrollo adicional del transporte de personal blindado Pandur I de tres ejes, que es utilizado activamente por el ejército austriaco. El modelo Pandur II es una versión modular mejorada del transporte blindado de personal anterior con mayores dimensiones del casco y del compartimento de tropas debido a la transición a la disposición de ruedas 8x8.
En la actualidad, el vehículo blindado con ruedas austriaco Pandur II se produce en serie en tres países. Además de Austria, el montaje autorizado se lleva a cabo en la República Checa en la empresa Tatra Defense Vehicle y en Portugal en la empresa Fabrequipa. En total, en el mundo, GDELS apoya la operación de más de tres mil vehículos de combate en todas las plataformas de Pandur, de los cuales más de mil son operados por países miembros del bloque político-militar de la OTAN.
Vale la pena señalar que la propia empresa Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeig es hoy el mayor proveedor de vehículos blindados de ruedas para las necesidades del ejército austriaco. A pesar de que después del final de la Segunda Guerra Mundial, Austria se convirtió en un país neutral y conserva este estatus hasta el día de hoy, al no ser miembro de ningún bloque militar, el país ha conservado unas fuerzas armadas compactas pero bien equipadas. En total, un poco más de 50 mil personas sirven en el ejército austríaco. A pesar del pequeño tamaño de las fuerzas armadas, muchas de las armas utilizadas por el ejército austriaco son desarrollos locales: desde las famosas pistolas Glock y rifles de asalto Steyr AUG hasta los vehículos blindados de transporte de personal Pandur y el BMP Ulan rastreado.
El transporte blindado de personal Pandur I con una disposición de ruedas 6x6 comenzó a desarrollarse en 1979, en 1984 aparecieron los primeros modelos del vehículo, pero solo en 1993 se firmó el primer contrato para el suministro de estos vehículos blindados para el ejército austríaco.. El coche era ligero, flotaba y, al mismo tiempo, estaba razonablemente bien protegido. Sin instalar blindaje adicional, proporcionó protección total a la fuerza de aterrizaje y a la tripulación de balas perforantes de 7,62 mm. Sin embargo, a principios de la década de 2000, los requisitos de los militares para vehículos blindados de ruedas aumentaron significativamente. Se requería un nuevo vehículo de combate con una mejor protección frontal y general, un motor más potente y una mejor protección contra las minas.
La respuesta a los desafíos de la época fue trabajar en una versión modernizada del transporte blindado de personal, inicialmente en la versión Pandur II con una disposición de ruedas 6x6. Las primeras muestras de este tipo estaban listas a fines de 2001, pero muy rápidamente el interés de los clientes y usuarios potenciales de los nuevos vehículos blindados con ruedas comenzó a desplazarse hacia el modelo 8x8, que finalmente se convirtió en el principal para los vehículos blindados de transporte de personal en muchos países de el mundo. El primer prototipo de un vehículo de combate multipropósito de cuatro ejes estuvo listo en 2003. El modelo resultó ser un cliente extranjero muy exitoso e interesado. El primer país en comprar Pandur II en febrero de 2005 fue Portugal, y un año después la República Checa también encargó nuevos vehículos blindados con ruedas.
Al mismo tiempo, el modelo Pandur II se puede producir tanto en la versión 6x6 como en la versión 8x8, la unificación de los coches es de más del 90 por ciento. El ejército austríaco utiliza ambas variantes de vehículos blindados, pero la República Checa y Portugal producen y operan solo modelos Pandur II con una disposición de ruedas 8x8. Indonesia adquirió los mismos vehículos blindados de transporte de personal de cuatro ejes.
Características de diseño de Pandur II
La versión básica del transporte de personal blindado Pandur II recibió un casco de acero totalmente soldado, que, por regla general, está hecho de grados de acero con un mayor nivel de resistencia. El proveedor de placas de blindaje es la empresa metalúrgica sueca SSAB, que se especializa en la producción de acero de alta resistencia. La carrocería del vehículo de combate Pandur II con una disposición de ruedas 8x8 tiene una longitud de poco más de 7,5 metros, una anchura de 2,68 metros y una altura de 2,08 metros (a lo largo del techo de la carrocería). Al mismo tiempo, el volumen interno útil del transporte blindado de personal es bastante impresionante y asciende a 13 metros cúbicos. La distancia al suelo es de 450 mm, el ancho de vía es de 2200 mm.
El diseño del vehículo es clásico para la gran mayoría de los vehículos blindados de transporte de personal modernos en los países occidentales. En la parte delantera del cuerpo, en el lado izquierdo, está el asiento del conductor, en el lado derecho está el motor. El compartimiento del motor está aislado y equipado con equipo de extinción de incendios. Detrás del mechvod hay un lugar para el comandante de un vehículo de combate y un espacioso compartimento aéreo. En la variante de un vehículo blindado de transporte de personal, la tripulación del vehículo está formada por dos personas, mientras que puede transportar hasta 10-12 fusileros motorizados. Al instalar una torreta con un cañón automático de 30 mm, la capacidad del vehículo se reduce a 6 soldados de infantería.
La armadura del casco en el diseño estándar proporciona protección frontal contra balas incendiarias perforantes de 14,5 mm y protección circular contra proyectiles con balas perforantes de 7,62 mm. Al mismo tiempo, la reserva se puede fortalecer fácilmente instalando una armadura adjunta, existe esa oportunidad y el aumento en el peso del vehículo se compensa con un motor potente. Además, el vehículo blindado de transporte de personal ha mejorado la protección contra las minas. Pandur II recibió inicialmente un fondo en forma de V, así como asientos especiales con suspensión antiminas para la tripulación y las tropas desarrollados por Steyr. Los asientos de aterrizaje están ubicados a lo largo de los lados del casco, los soldados de infantería se sientan uno frente al otro. Para salir del automóvil, los fusileros motorizados usan puertas batientes o una rampa en la parte trasera del vehículo blindado.
El peso total de combate del Pandur II en la versión de transporte blindado de personal es de 22,5 toneladas. El motor diesel de seis cilindros en línea Cummins ISLe HPCR instalado produce una potencia máxima de 450 hp. El motor está emparejado con una transmisión automática ZF 6HP602C. El Pandur II tiene una planta de energía lo suficientemente potente, que permite que el transporte blindado de personal acelere en la carretera a una velocidad de 105 km / h, mientras que el rango de crucero máximo del vehículo de combate es de hasta 700 km y la reserva de combustible es 350 litros.
La abrumadora mayoría de todos los Pandur II producidos tienen una disposición de ruedas de 8x8, mientras que los dos pares de ruedas delanteras son direccionales. La suspensión de todas las ruedas es independiente. El vehículo blindado utiliza neumáticos especiales con inserciones que proporcionan movimiento incluso en caso de pinchazo o daño por balas y metralla. Al igual que otros vehículos blindados de transporte de personal modernos en el vehículo blindado de transporte de personal austriaco, se implementa un sistema de cambio de presión de neumáticos centralizado, que permite al conductor bajar fácilmente la presión (hasta un máximo de 0,8 bar). Esto es necesario para mejorar la maniobrabilidad del vehículo blindado de transporte de personal en terreno arenoso o en terreno pantanoso.
Armamento Pandur II
En la versión del clásico vehículo blindado de transporte de personal, el Pandur II solo lleva armamento de ametralladora. Pueden ser ametralladoras de gran calibre 12, 7 mm montadas en torretas. Al mismo tiempo, es posible instalar tanto un módulo de combate RWS controlado remotamente con una ametralladora de gran calibre como una versión más simple con control manual. La última opción es más barata, pero peligrosa para el tirador, ya que tiene que sobresalir del cuerpo del vehículo de combate para disparar.
Una característica distintiva de toda la plataforma Pandur II es su modularidad. En total, Steyr ha anunciado 36 variantes diferentes del vehículo de combate. Por ejemplo, sobre la base del Pandur II, se crearon versiones de un tanque ligero de ruedas con un cañón de 105 mm y un mortero autopropulsado de 120 mm. También hay variantes antitanque del vehículo, equipadas con modernos sistemas antitanque.
La República Checa, por sus variantes de vehículos de combate de infantería con ruedas, Pandur II eligió un módulo de combate Samson controlado a distancia (RCWS-30) con un cañón automático Mk44 Bushmaster II de 30 mm y una ametralladora de 7,62 mm. En esta versión, se agrega un operador de armamento a la tripulación y el número de paracaidistas se reduce a 9 personas. Además, puede colocar dos ATGM Spike-LR fabricados por la empresa israelí Rafael en el módulo.
El ejército portugués también tiene dos variantes del Pandur II, armado con cañones automáticos de 30 mm. El primero recibió una torreta SP30 estándar para dos hombres, que es una versión liviana de la torreta para el vehículo de combate de infantería Ulan con un cañón Mauser MK30-2 de 30 mm y una ametralladora de 7,62 mm combinada con él. En este caso, todas las armas se estabilizan en dos planos. La segunda versión está equipada con un módulo de combate remoto Elbit con una composición similar de armas, que también se puede complementar con dos ATGM Spike-LR. En esta versión, el vehículo de combate es utilizado por los marines portugueses.
