Además de la profunda modernización de los sistemas antiaéreos existentes en la primera mitad de los años 80, los países de la OTAN adoptaron sistemas de defensa aérea recientemente desarrollados, creados sobre la base de los logros modernos en el campo del radar, la tecnología de la información y los cohetes. Se crearon nuevos sistemas antiaéreos teniendo en cuenta la experiencia de operaciones de combate en conflictos locales. Sin excepción, todos los sistemas de defensa aérea que aparecieron en los años 80 debían implementar la máxima movilidad posible, inmunidad al ruido y la capacidad de operar de manera efectiva tanto como parte de las fuerzas de defensa aérea centralizadas como de forma autónoma.
A mediados de los años 60, existía una tendencia a crear sistemas antiaéreos basados en misiles de combate aéreo. El pionero en este sentido fue el sistema de defensa aérea estadounidense Chaparrel con el misil AIM-9 Sidewinder. El uso de una SD lista para usar hizo posible reducir significativamente los costos y acelerar el desarrollo. Al mismo tiempo, en comparación con el rango de uso de un portaaviones, el rango de destrucción de objetivos aéreos cuando se lanza desde un lanzador terrestre se redujo ligeramente.
La empresa suiza "Oerlikon Contraves Defense" en 1980 creó un complejo de artillería y misiles antiaéreos: Skyguard-Sparrow. Utilizaba una combinación de dos sistemas: el equipo de control de fuego Skyguard del cañón antiaéreo gemelo Oerlikon remolcado de 35 mm y el misil aire-aire estadounidense de medio alcance Sparrow AIM-7 con un sistema de guía modificado. En ZRAK, el control del espacio aéreo "Skyguard-Sparrow" y la identificación de los objetivos detectados se lleva a cabo mediante un radar Doppler de pulsos de vigilancia con un alcance de detección de hasta 25 km. El seguimiento de los objetivos aéreos detectados se puede realizar mediante un radar de seguimiento o mediante un módulo optoelectrónico. El alcance máximo de lanzamiento de misiles es de 10 km, el alcance de altura es de 6 km.
Complejo de artillería y misiles antiaéreos "Skyguard-Sparrow" en posición
A diferencia del misil de aviación AIM-7 "Sparrow", que utilizaba un buscador de radar semiactivo, el misil antiaéreo se guía hacia el objetivo mediante el buscador de infrarrojos, creado sobre la base de un cabezal de rastreo infrarrojo pasivo de la aeronave sudafricana. Darter de misiles guiados. La captura de un objetivo aéreo (ángulo de visión de 100 °) se puede realizar tanto cuando el misil está en el lanzador (antes del lanzamiento) como después del lanzamiento. El segundo método se utiliza para atacar objetivos ubicados a una distancia de más de 3 km de las posiciones del sistema de misiles de defensa aérea. En este caso, el cohete se lanza antes de tiempo en el punto de interceptación, calculado a partir de los datos del radar de seguimiento.
El lanzador del complejo Skyguard-Sparrow con cuatro contenedores de transporte y lanzamiento se montó en el chasis de un SPAAG gemelo remolcado de 35 mm. El equipo de control del sistema de misiles de defensa aérea está ubicado en una camioneta remolcada unificada, en un vehículo blindado de transporte de personal u otro chasis. A un precio relativamente bajo, el complejo Skyguard-Sparrow en los años 80 era un medio bastante efectivo de defensa aérea de objetos de la zona cercana. Su importante ventaja era el uso de unidades de artillería y misiles antiaéreos en un solo paquete, lo que generalmente aumentaba la eficiencia y eliminaba la característica de "zona muerta" del sistema de defensa aérea. Al mismo tiempo, algunos países de la OTAN adquirieron este complejo sin cañones antiaéreos.
En Italia, a principios de los años 80, se creó un sistema de misiles antiaéreos de alcance medio para todo clima Spada utilizando un sistema de misiles de defensa aérea. El misil de propulsor sólido Aspide-1A, diseñado sobre la base del misil estadounidense AIM-7E Sparrow con un buscador semiactivo, se utiliza como medio para atacar objetivos aéreos en el sistema de defensa aérea Spada.
Ejecuta SAM "Spada"
El complejo incluye: un radar de detección, un puesto de mando operativo y un centro de control de incendios. Todos ellos están alojados en contenedores de hardware estándar en remolques remolcados. Las salas de equipos también se pueden instalar en el suelo mediante gatos. Los PU SAM, plataformas con antenas de radar para detección e iluminación, también se cuelgan en conectores. La sección de disparo tiene un punto de control y tres lanzadores de misiles (6 misiles cada uno).
En comparación con el sistema de defensa aérea American Hawk, el sistema antiaéreo italiano tiene un alcance inferior: 15 km y una altura de destrucción del objetivo: 6 km. Pero al mismo tiempo tiene un mayor grado de automatización, inmunidad al ruido, confiabilidad y un tiempo de reacción más corto. En 1990, las fuerzas armadas italianas tenían 18 sistemas de defensa aérea Spada. El complejo ha sido modernizado varias veces, la versión más moderna, creada a finales de los 90, recibió la designación "Spada-2000". El rango de destrucción de objetivos aéreos para este sistema de defensa aérea es de 25 km, que ya es comparable al rango de acción del sistema de defensa aérea "Hawk".
El diseño de las posiciones del sistema de defensa aérea "Spada-2000" en Italia
Con la ayuda de los complejos "Spada-2000" en Italia, en el pasado, se llevó a cabo la cobertura de bases aéreas militares. Por el momento, los sistemas de defensa aérea italianos "Spada-2000" y "Hawk" no están en alerta constante y solo se despliegan ocasionalmente durante los ejercicios.
A pesar de todos sus méritos, los complejos Spada y Skyguard-Sparrow tenían la capacidad de combatir objetivos aéreos individuales dentro de la línea de visión. Sus capacidades no les permitieron luchar contra objetivos grupales y misiles tácticos. Es decir, estos sistemas de misiles de defensa aérea podían contrarrestar con relativa eficacia la aviación de primera línea, realizando ataques de NAR y bombas de caída libre, eran ineficaces contra bombarderos con misiles de crucero. El trabajo práctico sobre la creación de un sistema de defensa aérea destinado a reemplazar el sistema de defensa aérea de un solo canal de largo alcance "Nike-Hercules" se ha llevado a cabo en los Estados Unidos desde principios de los años 70. En 1982, las unidades de defensa aérea de las Fuerzas Terrestres de EE. UU. Adoptaron un nuevo sistema de defensa aérea móvil de largo alcance y multicanal Patriot MIM-104. El complejo Patriot está diseñado para cubrir grandes centros administrativos e industriales, áreas de concentración de tropas, objetivos aéreos y navales de todas las armas de ataque aéreo existentes. El radar AN / MPQ-53 HEADLIGHTS es capaz de detectar e identificar simultáneamente más de 100 objetivos aéreos, acompañando continuamente a ocho de ellos que representan la mayor amenaza, preparando datos iniciales para disparar, lanzar y guiar hasta tres misiles a cada objetivo. La batería antiaérea incluye 4-8 lanzadores con cuatro misiles cada uno. La batería es la unidad de fuego táctico más pequeña que puede llevar a cabo de forma independiente una misión de combate.
El control del MIM-104 SAM en la trayectoria se realiza mediante un sistema de guiado combinado. En la etapa inicial del vuelo, el cohete controlado por microprocesador se lleva a un punto dado de acuerdo con el programa, en la etapa intermedia, el curso del misil se corrige usando comandos de radio, en la etapa final, la guía se lleva a cabo mediante el seguimiento método a través de un cohete, que combina la guía de comando con la guía semiactiva. El uso de este método de guía hizo posible reducir significativamente la sensibilidad del equipo complejo antiaéreo a la interferencia radioelectrónica organizada, y también hace posible guiar los misiles a lo largo de trayectorias óptimas y alcanzar objetivos con alta eficiencia.
Lanzamiento de SAM MIM-104
Los lanzadores están montados en un semirremolque de dos ejes o un tractor todoterreno pesado de cuatro ejes. El lanzador tiene un brazo de elevación, un mecanismo para levantar la defensa y guía de misiles en azimut, un impulsor para instalar un mástil de radio, que se utiliza para transmitir datos y recibir comandos a un punto de control de incendios, equipo de comunicación, una unidad de potencia y un Unidad de control electrónico. El lanzador puede desplegar misiles en un contenedor en un acimut que varía de +110 a -110 ° con respecto a su eje longitudinal. El ángulo de lanzamiento de los cohetes se fija en 38 ° desde el horizonte. Cuando el sistema de misiles de defensa aérea Patriot está ubicado en posiciones, se asigna un sector de disparo a cada lanzador, mientras que los sectores se superponen muchas veces para evitar la aparición de “zonas muertas”.
A pesar de algunas deficiencias, el sistema de defensa aérea Patriot se ha generalizado, incluso en las fuerzas armadas de los países de la OTAN. En las unidades de defensa aérea estadounidenses en Europa, los primeros complejos de este tipo comenzaron a llegar a mediados de los años 80. Poco después de su puesta en servicio, surgió la cuestión de modernizar el complejo, principalmente con el objetivo de dotarlo de propiedades antimisiles. La modificación más avanzada se considera Patriot PAC-3. SAM MIM-104 de la última versión proporciona la derrota de objetivos aéreos a una distancia de 100 km y una altitud de 25 km. El misil antimisiles ERINT, introducido en el sistema de misiles de defensa aérea específicamente para destruir objetivos balísticos, tiene un alcance máximo de disparo de hasta 45 km y una altitud de hasta 20 km.
En la segunda mitad de los 80, se creó en Europa Occidental el grupo de defensa aérea más poderoso de la historia de la Alianza del Atlántico Norte. Además de los sistemas de defensa aérea de largo y medio alcance, se desplegaron de forma permanente sistemas de defensa aérea de corto alcance en las proximidades de bases aéreas y grandes guarniciones. El liderazgo de la alianza temía seriamente un gran avance a bajas altitudes por parte de los aviones soviéticos de primera línea, principalmente esto relacionado con los bombarderos de primera línea con geometría de ala variable Su-24, capaces de realizar lanzamientos a baja altitud a alta velocidad.
La ubicación de las posiciones liquidadas del sistema de misiles de defensa aérea en Alemania a partir de 1991
Después del final de la Guerra Fría y la disolución de la Organización del Pacto de Varsovia, desapareció la necesidad de un sistema de defensa aérea tan costoso y a gran escala. La amenaza de un conflicto armado cayó a un nivel mínimo, las armas y equipos del ejército soviético, que alguna vez inspiraron a los países occidentales, fueron divididos por las "repúblicas independientes" que se habían formado en la inmensidad de la URSS. En estas condiciones, en los ejércitos de los estados miembros de la OTAN, en un contexto de recortes en los presupuestos militares, comenzó una cancelación masiva de los sistemas antiaéreos y los interceptores de caza construidos en los años 60 y 70. En unos pocos años, la mayoría de los operadores se deshicieron de los sistemas de defensa aérea Nike-Hercules de largo alcance, pero obsoletos y engorrosos. Estos complejos sirvieron por más tiempo en Italia y Turquía, los últimos Nike-Hercules fueron desmantelados en 2005. En 1991, Gran Bretaña abandonó el sistema de defensa aérea de largo alcance Bloodhound Mk 2, después de lo cual la defensa aérea de las Islas Británicas se llevó a cabo solo por cazas. Los sistemas antiaéreos de mediano alcance "Hawk" de las primeras modificaciones en una base de elementos de tubo requirieron fondos significativos para mantenerlos en funcionamiento, y la mayoría de los países de la OTAN también se apresuraron a deshacerse de ellos.
Las unidades de combate se separaron de los cazas estelares extremadamente destrozados sin arrepentimiento. Sin embargo, hubo excepciones aquí, la Fuerza Aérea Italiana operó su F-104S hasta febrero de 2004. Después de los "Starfighters" llegó el turno de los "Phantoms". Sin embargo, estos aviones permanecieron en servicio más tiempo, el primero en ser abandonado en 1992 por la RAF británica, los F-4C sirvieron en España hasta 2002, y la Luftwaffe desmanteló su último F-4FS el 29 de junio de 2013. Los Phantoms mejorados todavía vuelan en Turquía y Grecia.
En 1998, en las Fuerzas Terrestres de EE. UU., El sistema de defensa aérea MIM-72 Chaparral fue reemplazado por el sistema antiaéreo móvil M1097 Avenger. Fue creado utilizando chasis y misiles existentes. Sobre la base del vehículo HMMWV ("Hammer"), se instalan dos contenedores de transporte y lanzamiento de 4 misiles FIM-92 Stinger con un buscador combinado IR / UV y una ametralladora antiaérea de calibre 12,7 mm. El rango de destrucción de los objetivos aéreos es de 5, 5 km, la altura de la destrucción es de 3, 8 km. Los objetivos aéreos son detectados por una estación optoelectrónica, el alcance al objetivo se determina mediante un telémetro láser. En términos de rango de destrucción, "Avenger" es algo inferior al sistema de defensa aérea "Chaparrel", pero al mismo tiempo es mucho más simple y confiable.
En comparación con 1991, en el siglo XXI, la fuerza de combate de los aviones de combate de la OTAN ha disminuido significativamente. Lo mismo puede decirse del sistema de defensa aérea. Los complejos más modernos en alerta en Europa Occidental son el American Patriot PAC-3. A día de hoy, están disponibles en Alemania, Grecia, Holanda, España y Turquía.
Imagen satelital de Google Earth: la posición del sistema de defensa aérea Patriot en Turquía
Turquía organizó hace varios años una licitación para la compra de sistemas de defensa aérea de largo alcance. El ganador fue el chino FD-2000 (HQ-9), pero bajo la presión de los Estados Unidos, los resultados de la competencia fueron desautorizados y el sistema de defensa aérea American Patriot se impuso a los turcos. Actualmente, varias baterías Patriot están instaladas en posiciones a lo largo de la frontera turco-siria y en la región del Bósforo. Al mismo tiempo, algunas baterías Patriot utilizan la infraestructura de los sistemas de defensa aérea Nike-Hercules disponibles anteriormente en Turquía. Aparentemente, esta parte de las baterías está servida por cálculos turcos, mientras que la otra parte está bajo el control directo del ejército estadounidense. Por lo tanto, se desplegaron dos baterías desde Europa occidental para proteger la base aérea estadounidense Inzherlik.
Imagen satelital de Google Earth: la posición del sistema de defensa aérea Patriot en Alemania
En general, el número de sistemas antiaéreos de largo alcance en Europa, operados por el ejército estadounidense, ha disminuido considerablemente. Las tareas de la defensa aérea de las instalaciones estadounidenses en la RFA y los contingentes militares allí ubicados están asignadas al sistema de defensa aérea Patriot PAC-3 del 10 ° Comando de Defensa Aérea y de Misiles del Ejército de los Estados Unidos (AAMDC). Actualmente, 4 sistemas de defensa aérea están en servicio en Alemania de forma permanente. Pero a menudo, para ahorrar, las baterías antiaéreas estaban de servicio en una composición reducida, solo había 2-3 lanzadores en posiciones.
La defensa aérea de la OTAN (NATINADS) se divide en dos zonas: "Norte" (centro operativo Ramstein, Alemania) y "Sur" (centro operativo Nápoles, Italia). Los límites de las zonas coinciden con los límites de los comandos regionales de los bloques Norte y Sur. La zona norte de defensa aérea cubre el territorio de Alemania, Bélgica, República Checa, Hungría y Noruega. La zona de defensa aérea del sur controla el territorio de Italia, España, Grecia, Portugal y Turquía, partes del Mediterráneo y el Mar Negro. La defensa aérea de la OTAN trabaja en estrecha colaboración con el NORAD estadounidense, con los sistemas nacionales de defensa aérea de Francia, España, Portugal y Suiza, y los buques de guerra de la 6ª Flota de los Estados Unidos en el Mediterráneo. El sistema de defensa aérea de la OTAN en términos de información se basa en una red de radares estacionarios, móviles y embarcados y aviones AWACS basados en aeródromos en Gran Bretaña, Alemania y Francia. Además de los fines de defensa, NATINADS se utiliza para controlar el movimiento de aeronaves civiles. Entonces, solo en el territorio de la República Federal de Alemania, veinte puestos de radar están operando constantemente. Principalmente, se trata de radares estacionarios de doble uso, también utilizados por los servicios de despacho civil, así como radares móviles: AR 327, TRS 2215 / TRS 2230, AN / MPQ-64, GIRAFFE AMB, M3R bandas centimétricas y decimétricas. Las mayores capacidades las poseen el radar francés GM406F y el estadounidense AN / FPS-117.
Radar AN / FPS-117
Ambas estaciones permiten monitorear el espacio aéreo a una distancia de 400-450 km, pueden operar en un entorno de interferencia difícil y detectar misiles balísticos tácticos. En 2005, en Francia, a 100 km de París, se puso en funcionamiento el radar sobre el horizonte NOSTRADAMUS, capaz de detectar objetivos a gran y media altitud a una distancia de hasta 2000 km.
El fin del enfrentamiento entre los Estados Unidos y la URSS llevó a la terminación de la implementación de una serie de programas avanzados de armas. En los años 90, el único proyecto conjunto estadounidense-noruego NASAMS (ing. Sistema Avanzado de Misiles Tierra-Aire de Noruega).
Lanzar SAM NASAMS
El sistema NASAMS SAM, desarrollado por la empresa noruega Kongsberg Defense & Aerospace junto con el estadounidense Raytheon, utiliza un misil aire-aire de alcance medio AIM-120 AMRAAM adaptado para uso terrestre con un buscador de radar activo. Las entregas a las tropas del complejo NASAMS comenzaron a finales de los 90. El rango inclinado de destrucción del sistema de defensa aérea NASAMS es de aproximadamente 25 km, la altura es de aproximadamente 10 km. Inicialmente, el complejo se creó como un medio de defensa aérea de objetos con la capacidad de reubicarse rápidamente para reemplazar el antiguo sistema de defensa aérea Khok. En la década de 2000, apareció una versión móvil de NASAMS-2. Se informa que en 2019 está previsto comenzar las entregas de una versión mejorada con un rango de lanzamiento de 45-50 km y un alcance de altitud de 15 km. Actualmente, el sistema de defensa aérea NASAMS de la OTAN, además de Noruega, es utilizado por las fuerzas armadas de Estados Unidos y España.
Francia hasta mediados de los años 90 siguió una política independiente de desarrollo militar. Pero en este país no había un sistema de defensa aérea de mediano y largo alcance en servicio de combate constante, y la defensa aérea del país estaba provista de cazas. Sin embargo, periódicamente durante los ejercicios no lejos de importantes centros de la industria, bases energéticas y de la fuerza aérea y en posiciones previamente preparadas, se despliega el sistema de defensa aérea de corto alcance Crotale-NG. La producción en serie de Crotale-NG comenzó en 1990. A diferencia de las primeras opciones, gracias a los avances en la miniaturización de la electrónica, todos los elementos del complejo se colocan en un solo chasis.
SAM Crotale-NG
SAM se puede colocar sobre una plataforma con ruedas o con orugas. Se utiliza principalmente el chasis de los camiones militares pesados con tracción total, el vehículo blindado de transporte de personal M113 o el tanque AMX-30V. El complejo es completamente autónomo en el proceso de detección hasta la destrucción de un objetivo aéreo y, a diferencia de las versiones anteriores de "Crotal", no necesita designación de objetivo externo. El rango de destrucción de Crotale-NG es de 500 a 10,000 metros, la altura es de 15-6000 metros. Sin embargo, a pesar de las características considerablemente mejoradas, el Crotal actualizado no recibió una amplia distribución y el volumen de pedidos debido a la distensión internacional se redujo varias veces. Además de las fuerzas armadas francesas, el Crotale-NG de la OTAN también está en Grecia.
El cohete VT1, que forma parte del sistema de defensa aérea Crotale-NG, también se utiliza en el complejo militar alemán actualizado Roland-3. El nuevo misil Roland-3, en comparación con el misil Roland-2, tiene una mayor velocidad de vuelo y rango de destrucción de objetivos aéreos. En Alemania, el sistema de misiles de defensa aérea se instala en el chasis de un camión todoterreno MAN de 10 toneladas (8x8). La versión aerotransportada en un semirremolque remolcado para las fuerzas de despliegue rápido recibió la designación Roland Carol, entró en servicio en 1995. La Fuerza Aérea Alemana utiliza 11 sistemas de defensa aérea Roland-3 para proteger los aeródromos. Las fuerzas expedicionarias y aeromóviles francesas tienen 20 complejos en la variante Roland Carol.
Para combatir aviones y helicópteros que operan a bajas altitudes, está destinado el sistema de defensa aérea autopropulsado alemán de diseño modular "Ozelot", también conocido como ASRAD. Como medio de destrucción en el sistema de defensa aérea, se utilizan misiles Stinger o Mistral.
SAM Ozelot
El complejo se puede montar en varios chasis con ruedas o con orugas. Si se coloca en un chasis compacto, la detección de radar de tres coordenadas "Wiesel-2" de BMD HARD se instala en otra máquina. El vehículo de combate del sistema de misiles de defensa aérea Ozelot tiene sus propios medios de detección: una cámara de televisión y un detector de infrarrojos. Para determinar el alcance, el equipo incluye un telémetro láser. El sistema de defensa aérea de Ozelot entró en servicio en 2001; se entregaron un total de 50 complejos a la Bundeswehr. Grecia adquirió otros 54 vehículos con chasis de ruedas "Hammer".
En los años 90-2000 en Francia, Italia, Gran Bretaña y Alemania, se hicieron intentos para crear sistemas antiaéreos prometedores. Esto se debe tanto a la necesidad de reemplazar los envejecidos complejos estadounidenses creados durante la Guerra Fría como al deseo de apoyar su propia industria. En 2000, el sistema de defensa aérea francés VL MICA se demostró en la exposición Aeroespacial Asiática en Singapur. Utiliza un MICA SD aire-aire. El complejo de corto alcance es compacto y altamente eficiente. El sistema de defensa aérea incluye cuatro lanzadores autopropulsados, un puesto de mando y un radar de detección.
SAM MICA
Dependiendo de la situación de combate, se pueden utilizar misiles con un cabezal de orientación de radar Doppler de pulso activo (MICA-EM) o imágenes térmicas (MICA-IR). El alcance máximo de disparo es de 20 km, la altura máxima del objetivo es de 10 km.
Hace varios años, comenzaron las pruebas de los sistemas de defensa aérea SAMP-T. Este sistema antiaéreo fue creado por tres estados europeos: Francia, Italia y Gran Bretaña. El proyecto implicó la creación de un sistema universal basado en misiles Aster 15/30, capaz de combatir objetivos tanto aerodinámicos como balísticos. El diseño y las pruebas del sistema duraron más de 20 años, y el programa para la creación de un sistema de defensa aérea terrestre de largo alcance se vio amenazado repetidamente con el cierre.
Pruebas de defensa aérea SAMP-T
El sistema de defensa aérea SAMP-T es en muchos sentidos un competidor directo del American Patriot, y los estadounidenses ejercieron presión para restringir la creación del sistema antiaéreo europeo. El disparo de prueba, que tuvo lugar en 2011-2014, demostró la capacidad del SAMP-T para destruir objetivos aéreos en un rango de hasta 100 km, a una altitud de hasta 25 km, e interceptar misiles tácticos operacionales en un rango de hasta 35 km. El sistema antiaéreo ha estado en operación de prueba desde 2011. Actualmente, varias baterías SAMP-T están en las fuerzas armadas de Francia e Italia, pero no están en servicio de combate constante.
Un sistema antiaéreo más complejo y caro es el sistema de defensa aérea MEADS. En este programa participan empresas de Alemania, Italia y EE. UU. Se supone que el sistema de misiles de defensa aérea MEADS utiliza dos tipos de misiles: IRIS-T SL y PAC-3 MSE. El primero es una versión terrestre del misil misil aire-aire cuerpo a cuerpo IRIS-T alemán, el segundo es una versión mejorada del misil PAC-3. La batería antiaérea incluye un radar completo, dos vehículos de control de fuego y seis lanzadores móviles con 12 misiles. Sin embargo, las perspectivas para los sistemas de defensa aérea MEADS aún son vagas, solo Estados Unidos ya ha gastado más de $ 1.5 mil millones en este programa. De acuerdo con las características publicitarias declaradas, el nuevo sistema de defensa aérea y de defensa antimisiles será capaz de atacar a ambos. aviones y misiles balísticos tácticos con un alcance de hasta 1000 kilómetros. Inicialmente, MEADS se creó para reemplazar el sistema de defensa aérea Patriot. Actualmente, el sistema antiaéreo se encuentra en la etapa de pruebas de ajuste y control. Se espera que la decisión final sobre el sistema de defensa aérea MEADS se tome en 2018.
En el Reino Unido, solo existen sistemas antiaéreos de corto alcance. A mediados de los años 90, el sistema de defensa aérea remolcado Rapira-2000 profundamente modernizado comenzó a entrar en servicio con las unidades antiaéreas británicas. En comparación con las versiones anteriores de esta familia, el Rapier-2000 ha aumentado significativamente las capacidades para combatir a un enemigo aéreo. El rango de lanzamiento de los misiles Mk.2 aumentó a 8000 m, además, el número de misiles en el lanzador se duplicó, hasta ocho unidades. Gracias a la introducción del radar Dagger en el sistema de defensa aérea, fue posible detectar y rastrear simultáneamente hasta 75 objetivos. Una computadora conectada al radar distribuye y dispara objetivos dependiendo del grado de peligro. El nuevo radar de guía Blindfire-2000 tiene mayor inmunidad al ruido y confiabilidad. Se utiliza un sistema de guía optoelectrónico en un entorno de interferencia difícil o en el caso de una amenaza de ser alcanzado por misiles anti-radar. Ella acompaña al sistema de defensa antimisiles a lo largo del trazador y le da las coordenadas a la computadora. Con el uso de radares de seguimiento y medios ópticos, es posible el bombardeo simultáneo de dos objetivos aéreos.
En las unidades de defensa aérea del ejército británico, se utilizan complejos antiaéreos de corto alcance autopropulsados Starstreak SP con guía láser. SAM Starstreak SP se puede instalar en varios chasis con ruedas y orugas. En el ejército británico, el vehículo blindado con orugas Stormer fue elegido como base para el cañón autopropulsado antiaéreo. La búsqueda y seguimiento de objetivos aéreos se realiza mediante un sistema ADAD de infrarrojos pasivo.
SAM Starstreak SP
El sistema optoelectrónico ADAD detecta un helicóptero a una distancia de 8 km y un caza a una distancia de 15 km. El rango de destrucción de los objetivos aéreos Starstreak SP es de 7000 metros, pero durante la lluvia o la niebla, cuando la transparencia del aire cae, se puede reducir varias veces. El uso de un sistema de defensa antimisiles Starstrick relativamente compacto y portátil hizo posible reducir significativamente el costo de desarrollo del sistema de misiles de defensa aérea británico, y su propio sistema de búsqueda optoelectrónica pasiva amplió sus capacidades para detectar objetivos aéreos.
Complejo SAM "Starstrick"
Una característica del misil Starstrik es que después de que el misil abandona el TPK, el sustentador, o más correctamente, el motor de refuerzo funciona por un tiempo muy corto, acelerando la ojiva a una velocidad de más de 3.5M. Después de eso, tres elementos de combate en forma de flecha, cada uno con un peso de 900 g, se separan automáticamente. Después de disparar el bloque de refuerzo, las "flechas" vuelan a lo largo de la trayectoria por inercia y se disponen en un triángulo alrededor del rayo láser. La distancia de vuelo entre las "flechas" es de 1,5 m Cada elemento de combate en forma de flecha es guiado hacia el objetivo individualmente por dos rayos láser que escanean el espacio. La radiación láser está formada por una unidad de puntería, uno de los rayos se proyecta en los planos vertical y el otro en los horizontales. Este principio de focalización se conoce como "rastro láser". La penetración de blindaje del elemento de combate Starstrick corresponde aproximadamente a un proyectil perforador de blindaje de 40 mm, es capaz de penetrar el blindaje frontal del BMP-1 soviético.
En la década de 2000, en Francia, un nuevo caza multifuncional Dassault Rafale entró en servicio con la Armada y la Fuerza Aérea, y comenzaron las entregas del Eurofighter Typhoon a las Fuerzas Aéreas de Alemania, Italia, España y Gran Bretaña. Inicialmente, Francia y otros países europeos líderes crearon el nuevo caza de forma conjunta. Sin embargo, posteriormente, las opiniones de las partes sobre lo que debería ser el nuevo avión de combate divergieron, y Francia se retiró oficialmente del consorcio. Sin embargo, esto no impidió que grandes capitales franceses siguieran participando en el proyecto Eurofighter. El caza Typhoon es una creación de un consorcio de Alenia Aeronautica, BAE Systems y EADS. Por el momento, las fuerzas aéreas de la OTAN tienen más de 400 cazas Eurofighter Typhoon y unos 150 Rafale en Francia. Simultáneamente con el inicio de las entregas de los cazas de cuarta generación, los cazas interceptores Phantom y Tornado fueron dados de baja.
Por el momento, la Fuerza Aérea de la OTAN en Europa tiene alrededor de 1.600 aviones de combate capaces de realizar misiones de defensa aérea. Sin embargo, el valor real de combate de estos vehículos no es el mismo. Junto con los F-15C estadounidenses con base en la base aérea de Lakenheath en el Reino Unido, los F-16 de diversas modificaciones, que constituyen aproximadamente la mitad de la flota de la Fuerza Aérea de la OTAN, los Typhoons, Raphals y Gripenes modernos, hay muchos francamente obsoletos: F-4, F-5, MiG-21 y la serie anterior MiG-29 necesitan reparación y modernización.
El sistema de misiles de defensa aérea es casi el mismo parque variado. En el momento del colapso del "bloque del Este" en los países del "Pacto de Varsovia", excluyendo la defensa aérea de la URSS, había alrededor de 200 posiciones estacionarias de los aviones S-125, S-75 y S-200. sistemas de defensa. Si los sistemas de defensa aérea S-75 y S-125 se suministraron masivamente a los aliados de la URSS desde mediados de los años 60, entonces los sistemas de defensa aérea S-200 de largo alcance en rendimiento de exportación se suministraron a Bulgaria, Hungría, el República Democrática Alemana, Polonia y Checoslovaquia desde la segunda mitad de los años 80. Después del "triunfo de la democracia", los países de Europa del Este comenzaron febrilmente a deshacerse de su "legado totalitario". La mayoría de los sistemas antiaéreos fueron "desguazados" apresuradamente durante varios años.
SPU SAM "Newa SC"
Sin embargo, los C-125 de baja altitud han sobrevivido en Polonia. Además, los polacos los modernizaron colocando lanzadores en el chasis de los tanques T-55. La versión polaca recibió la designación "Newa SC". Paralelamente, las unidades de defensa aérea polacas están operando varias baterías de los sistemas de defensa aérea American Advanced Hawk para protegerse contra la "amenaza rusa". Durante la construcción del sistema nacional de defensa aérea "Vistula" en Polonia, se planea comprar el radar de vigilancia aérea estadounidense AN / FPS-117 y el sistema de defensa aérea Patriot PAC-3.
Además del S-125 de baja altitud con misiles de propulsor sólido, varios países de la OTAN hasta hace poco operaban sistemas de defensa aérea S-75 con misiles que requieren repostar con combustible líquido y un oxidante. El más singular en este sentido fue Albania, donde hasta 2014 el espacio aéreo del país estuvo custodiado por el sistema de defensa aérea HQ-2 (clon chino C-75). Hasta ahora, en Rumania, los accesos a Bucarest están protegidos por los sistemas de defensa aérea soviéticos S-75M3 Volkhov.
Lanzamiento del sistema de misiles de defensa aérea rumano SAM S-75M3 "Volkhov" en el polígono Corby del Mar Negro
Poco antes de la disolución del Pacto de Varsovia, Bulgaria y Checoslovaquia recibieron cada una una división antiaérea del sistema de defensa aérea S-300PMU. Después del "divorcio" con la República Checa, el S-300PMU fue transferido a Eslovaquia. Hasta 2015, los últimos sistemas de defensa aérea de la OTAN "Kvadrat" (versión de exportación del sistema de defensa aérea militar "Cube") funcionaban allí. Según la información más reciente, el S-300PMU eslovaco necesita reparación y modernización, y no está en servicio de combate constante. Recientemente se supo que los funcionarios eslovacos plantearon esta cuestión durante su visita a Moscú. El srdn S-300PMU búlgaro todavía está en funcionamiento y protege continuamente la capital de Bulgaria, Sofía. Sin embargo, debido al hecho de que su vida útil ya ha superado los 25 años, el S-300 búlgaro requerirá reparación y modernización en un futuro muy próximo.
SPU del sistema de defensa aérea eslovaco "Kvadrat"
En 1999, Grecia se convirtió en propietaria del S-300PMU-1, mientras que los modernos sistemas de defensa aérea en ese momento se suministraban a un país que era miembro de la OTAN. Aunque inicialmente se afirmó que Chipre era el comprador de sistemas antiaéreos rusos. Los S-300PMU / PMU-1 búlgaros y griegos han participado repetidamente en ejercicios militares de la OTAN. Al mismo tiempo, el énfasis principal en los ejercicios no estaba en contrarrestar las armas de ataque aéreo, sino en desarrollar métodos para combatir los sistemas antiaéreos de fabricación rusa y soviética. Además de los sistemas y complejos de largo y medio alcance, varios países de la OTAN tienen sistemas móviles de defensa aérea en sus unidades militares de defensa aérea: Strela-10, Osa y Tor. Teniendo en cuenta las relaciones internacionales recientemente agravadas y las sanciones impuestas contra Rusia, el suministro de repuestos para ellos, la reparación y el mantenimiento de estos sistemas antiaéreos parece ser problemático.
Disposición de los sistemas de radar y defensa aérea en los países de la OTAN (triángulos de colores - sistemas de defensa aérea, otras figuras - radares)
Un examen detallado de la estructura de defensa aérea de la OTAN en Europa llama la atención sobre el claro desequilibrio entre los sistemas antiaéreos defensivos y los aviones de combate. En comparación con los tiempos de la confrontación soviético-estadounidense, el número de sistemas de defensa aérea en los países de la OTAN se ha reducido significativamente. Por el momento, el énfasis en la provisión de defensa aérea se está poniendo en los cazas multifuncionales, mientras que prácticamente todos los cazas interceptores "limpios" han sido retirados del servicio. Esto significa que en la Alianza del Atlántico Norte hubo un rechazo a la doctrina defensiva de la defensa aérea y se puso énfasis en combatir los objetivos aéreos lo más lejos posible de sus propias instalaciones cubiertas. Al mismo tiempo, los cazas asignados para combatir a un enemigo aéreo son capaces de realizar misiones de ataque con eficacia e incluso portar armas nucleares tácticas. Este enfoque solo puede ser efectivo en el caso de ganar superioridad aérea, lo que, junto con la expansión hacia el este de la OTAN, es motivo de gran preocupación en Rusia.
