1. "¿Quién tiene la culpa de esto?" "¿Qué hacer?", Es decir, ¿si hay una manera de alcanzar y adelantar al enemigo vigilante?
"¡Las empresas del complejo militar-industrial tienen la culpa!" - Habrá una respuesta abrumadora, que es sólo parcialmente cierta. De hecho, el trabajo de la mayoría de las empresas de defensa se estructura de la siguiente manera.
A pesar de las reformas llevadas a cabo en el entorno de las empresas estatales de defensa, su esencia se reflejó mayoritariamente solo en el cambio de nombres (por ejemplo, JSC en lugar de FSUE) y el cambio en el tipo de gestión (subordinación). Las empresas aún no tienen ni una gota de independencia: el estado decide qué desarrollar o producir, asignando asignaciones para realizar I + D. En general, está prohibido comerciar armas dentro del país con empresas privadas o individuos (con la excepción de armas de caza y bienes de consumo) en la Federación de Rusia, y es posible exportar sus productos a un cliente extranjero solo a través de un único intermediario: ROSOBORONEXPORT., la única empresa de la Federación de Rusia que tiene derecho al comercio internacional de armas (sin contar la aviación). El intermediario es bastante mediocre, además, que toma por sus "servicios" no solo un porcentaje, sino una parte real del valor del contrato. A menudo, ROSOBORONEXPORT vende a los clientes lo que ya no se produce y las empresas están obligadas a hacer todo lo posible, pero cumplen con los requisitos del intermediario. Es su palabra la que es ley, aunque solo es un representante de ventas.
Tener una licencia estatal para el derecho a desarrollar y fabricar un cierto tipo de producto militar, una empresa, cuyas mentes brillantes vienen a las mentes brillantes de su personal sobre muestras prometedoras de otro tipo de producto, simplemente no puede implementarlas, ya que no tiene derecho (base legal) para hacerlo.
Es posible implementar tales ideas transfiriendo la propiedad intelectual a una empresa con licencia. Pero este camino no es rentable para uno ni para otro: el primero puede perder la autoría, no podrá controlar la calidad, hacer cambios o evitar cambios en la documentación del diseño, perder la parte correspondiente de los pagos y ganancias vencidos; los segundos reciben una bofetada, porque su feudo es invadido por "aficionados" que pretenden bloquear sus propias ideas. Y esto es si no recuerda el aspecto financiero del proyecto.
Existe una gran variedad de documentos normativos que rigen el proceso de desarrollo y puesta en producción de productos (GOST, OST, MI, etc.). De acuerdo con estos documentos, los diseñadores deberán realizar los trabajos de desperdicio más difíciles y voluminosos, de los que están exentos los fabricantes extranjeros. Una nube de papeles rueda por todo el país en busca de un montón de firmas, y esta vez, esto es dinero, no es un hecho que todo (firmantes) se adapte a todos. Un ejemplo simple: un modelo extranjero de un vehículo blindado tiene un manual de operación, como un teléfono celular: aproximadamente el mismo en volumen y similar en contenido; doméstico: tiene varios volúmenes de descripciones detalladas con un texto pseudocientífico. Por lo tanto, el estado solo complica el trabajo de la industria de defensa nacional.
Pero ahora, imagine que de alguna manera una idea brillante recibió la aprobación de la "cima" o "arriba", simplemente la previó, y "nuestra" empresa recibió una tarea de I + D (I + D). Ciertos fondos se asignan para OCD. Es poco probable que todos los fondos se gasten en gastos específicos, porque la empresa todavía tiene muchos otros proyectos para los cuales no se asignó dinero en absoluto, o se asignó en cantidades insuficientes, o simplemente se gastó en exceso (los fondos se gastaron, lo hicieron) no cumplir con los fondos asignados, y el resultado fue para el cliente es necesario presentar). Dios no lo quiera, si la dirección de la empresa va hacia los "genios", y no intentará revivir el proyecto "moribundo".
Pero todo el dinero se destinó a implementar la idea. Los innovadores se guían de inmediato por todo lo más avanzado y moderno y … ¡Están en un callejón sin salida! Porque también existe una abominación de bloqueo como la "Lista de piezas de repuesto y productos suministrados a las Fuerzas Armadas de RF" para diseñadores innovadores. Dicha lista (el nombre exacto no importa en principio) contiene todos los consumibles, repuestos y similares que fueron producidos en masa y utilizados en productos militares que ya están en servicio. En consecuencia, todo lo que no entra en esta lista debe ser excluido por los diseñadores a favor de los análogos grabados o pasar por el agotador y rudimentario procedimiento de aprobación e inclusión en esta lista. Pues bien, el innovador diseñador no podrá cambiar las viejas y miserables lámparas de iluminación interior poco fiables con lámparas incandescentes por lámparas LED ultramodernas con sensores de movimiento sin perder meses de tiempo y millones de células nerviosas por añadir estas lámparas a la lista y organizar su aceptación militar (sobre la cual un poco más abajo). Una vez más, los extranjeros tienen total indulgencia en este asunto.
Si en Occidente un fabricante presenta un producto terminado para que lo prueben los militares, quienes al final de las pruebas deciden sobre la idoneidad y conformidad de los productos presentados, entonces el sistema doméstico está lejos de tal simplicidad, "transparencia" y perfección. Tenemos una aceptación militar que cínicamente "saca el cerebro" de los diseñadores en todas las etapas de desarrollo …
Sí, hay muchos representantes militares concienzudos, y sin ellos a veces es imposible realizar pruebas de un producto experimental, pero la pregunta es que, puramente como estructura, la aceptación militar nacional está organizada, digamos, incorrectamente.
Es decir, todas las decisiones, protocolos y documentación de diseño deben ser coherentes con la aceptación. Hemos incluido una parte que no está en la "lista" del producto, tenemos un proceso de desarrollo completamente detenido. Los representantes militares no asumen la aceptación de las piezas compradas; ya deben acudir a ellos con una aceptación militar organizada en el fabricante de la pieza. En general, una conclusión positiva del representante militar sobre un producto significa que este producto cumple con todos los requisitos, incluso en términos de diseño e integridad del diseño y la documentación operativa, presentados por el departamento militar para productos de esta clase. ¿A qué conduce esto? En lugar de dispositivos de clase alta (incluso domésticos) para completar el equipo de a bordo, solo se utilizan aquellos que han pasado la aceptación militar, aunque inferiores en todos los aspectos. Además, el efecto más importante de tales acciones merece un párrafo separado. A saber, la influencia de la aceptación militar en el costo final del producto.
Dejemos que "nuestra" empresa haya probado y ya preparado para la producción la unidad de vehículo blindado "brillante". La composición instrumental del producto incluye 20 dispositivos para diversos fines (medios de comunicación, observación del terreno, computadoras, etc.). Cada dispositivo ha pasado la aprobación militar. Después de ensamblar el producto, se lleva a cabo el proceso de "entrega-aceptación" al cliente (el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia representado por los representantes militares). Cualquier aceptación no es gratuita y, como resultado, el precio del producto aumenta en el monto de la tarifa de los representantes militares. Es decir, el estado se paga a sí mismo por lo que compra (ya ha comprado). En otras palabras, se compra a sí mismo un producto que ya ha comprado. Con un precio de coste de 10 millones de rublos. por 1 unidad esta muestra de vehículos blindados representantes militares son capaces de "liquidar" al menos 1 millón de rublos más. al costo final.
Pero esto es solo la punta del iceberg. Después de todo, los dispositivos comprados también pasaron la aceptación y, por lo tanto, también aumentaron de precio en su empresa de fabricación. Pero la aceptación de vehículos blindados aumenta el costo no solo de una nueva carrocería de vehículos blindados producidos por "nuestra" empresa, sino con todos los dispositivos. Es decir, el estado se compra a sí mismo dos veces. Y este no es el límite.
Los productos importados no pasan el procedimiento de aceptación militar, solo se someten a controles y pruebas de insumos, los mismos que ya pasó “nuestra” muestra antes de su puesta en producción. ¿Quién no cree? Un ejemplo de mi propia experiencia. El costo de la APU (planta de energía auxiliar, planta de energía) es de 400 mil rublos. Después de la aceptación - 700 mil rublos. Después de su instalación en el vehículo blindado, el ensamblaje completo del vehículo blindado, el vehículo blindado pasa la aceptación y su costo aumenta, es decir, el costo de la APU ya es de aproximadamente 750 mil rublos. Lo que el estado obtiene por estos 350 mil rublos adicionales, espero que todos lo entiendan. Pero podrías tomarlo por 750 mil rublos. Tal APU … Para simplificar con un ejemplo, cuando compra un teléfono celular y verifica su funcionalidad, el cumplimiento del contenido del paquete (aprobado por el fabricante) del contenido del paquete, ni usted ni la tienda ni la tienda toman dinero de usted por este trabajo (aceptación). En la industria de la defensa, la situación es la contraria.
¿Cómo se llama este "evento" en el idioma del Código Penal de la Federación de Rusia? Eso es correcto, lavado de dinero. Si la misión militar solo se dedicara a escoltar y realizar pruebas, no habría disputas ni preguntas; solo habría gratitud y admiración, y por lo tanto, ¡un desastre!
Las empresas completamente privadas en la Federación de Rusia se pueden contar con los dedos de una mano. Su situación es aún más complicada: al estado no le gustan los competidores y es increíblemente difícil obtener licencias para el derecho a desarrollar y fabricar tipos de productos "populares". Por lo tanto, tienen que disfrazar sus productos como bienes de consumo (por ejemplo: no un “machete para la supervivencia”, sino un “cuchillo doméstico”) o buscar una empresa socia en el extranjero y transferir la producción allí.
Producción: para que la idea nazca del metal ruso en la tierra natal, sus diseñadores tendrán que llevar una cruz difícil, y este camino será espinoso y traicionero.
Los modelos domésticos de vehículos blindados estaban destinados a operaciones de combate a gran escala. Cuando surgió la necesidad de actuar contra las emboscadas partidistas, los militares no encomendaron a los diseñadores la tarea de desarrollar equipos especiales. El comando consideró aceptable el uso de vehículos blindados estándar. Bueno, nuestros diseñadores (especialmente en la época soviética) no pueden desarrollar nuevos modelos de manera proactiva (completamente nuevos, no modificaciones). ¿Quién les dará dinero? ¿Área de producción? Las empresas son de propiedad estatal. El hecho de que sean OJSC (y similares) son las mismas bolas, solo que de perfil. Después de todo, el capital privado implica inversión en producción rentable. La producción para las necesidades del Ministerio de Defensa de RF está asociada con riesgos y costos insanos que, muy probablemente, no valdrán la pena. Ahora creo que está claro por qué la alineación de nuestras plantas de defensa no se actualiza con la misma frecuencia que, digamos, el Mitsubishi Lancer.
Los carros de guerra y las giras eran muy buenos para su época, pero exigirles resistencia a los disparos de los juegos de rol es simplemente una vergüenza. Es decir, quejarse de los BMP y los vehículos blindados de transporte de personal, creados según los requisitos presentados en los años 60 y 70 del siglo pasado, de que no resistan el impacto de los juegos de rol y balas de gran calibre, es como reclamar un elefante que no vuela, preguntando a un astrónomo la secuencia de extracción de una hernia vertebral. Los diseñadores hicieron frente a la tarea que se les asignó. Hicieron una muestra tecnológica de vehículos blindados para fines específicos (presentados por los militares).
¿Qué se puede hacer aquí? Como en todos los tiempos - educar a todos, dar paso y transferir experiencia a los jóvenes y talentosos, y no culpar a su "fuga" al exterior. Es muy difícil para una persona con ideas y el deseo de crear un nuevo tanque vivir con la perspectiva de su implementación después de varios años de participación “exitosa” en el proyecto para crear una “capa de hierro”. Muchos simplemente se resignan a la inevitable autorrealización, muchos "se alejan" y otros se dirigen a otras esferas de actividad.
2. El tiempo pasa, nada permanece igual … Entonces, ¿por qué regañamos la tecnología de finales de los 60 del siglo pasado? La nueva generación de guerreros necesita nuevas armas. ¿Por qué no criticar las flechas, las cañas y las espadas por su débil penetración de armaduras? Así es, esta es un arma de otra época. La Guerra Fría también es toda una era. Las realidades modernas imponen exigencias modernas.
¿Y cuáles son los requisitos modernos para los vehículos blindados? Corregir si me equivoco:
1) Alta seguridad (dentro de la clase y tipo).
2) Alta movilidad, maniobrabilidad.
3) Potencia de fuego suficiente para realizar las tareas asignadas.
4) Transportabilidad y movilidad (estructura de brigada moderna de despliegue rápido).
5) Informatización y aplicación de modernos equipos optoelectrónicos, informáticos y de televisión y radio.
¿Y en qué se diferencian estos requisitos de los "obsoletos"? Nada. El BTVT siempre ha intentado utilizar dispositivos y equipos avanzados. Solo la máquina sumadora en un momento fue el límite de la perfección, como los motores atmosféricos … La flota de aviones no ha cambiado en absoluto y seguirá siéndolo durante los próximos al menos 20 años. Es decir, no se presenta nada nuevo a los vehículos blindados, sino solo la obligación de mantenerse al día con los avances en la base de elementos y en los equipos de tecnología de la información correspondientes.
Pero el problema es que algunos requisitos específicos, que no se describen en los cinco puntos mencionados anteriormente, tienden a prevalecer entre sí como requisitos modernos. Estos se incluyen: en el punto 1 - mayor seguridad, en el punto 4 - requisitos para limitar la masa y dimensiones del tanque, diseñado para una típica plataforma de carga ferroviaria.
Por supuesto, muchos se opondrán, pero ¿qué pasa con la protección contra minas? ¿Qué pasa con la resistencia a los juegos de rol desde todos los lados y desde el techo? La respuesta es simple: son los requisitos especiales de los conflictos locales para equipos especializados.
¿Cómo se destaca tanto un conflicto local? En primer lugar, por el espacio limitado, por regla general, que cubre uno o dos teatros de operaciones militares. Una vez más, uno de ellos es la lucha urbana. El segundo es más a menudo un terreno montañoso o desértico. En segundo lugar, el limitado contingente militar en la zona de conflicto. En tercer lugar, la superioridad informativa y material de un bando sobre el otro, por lo que no se producen choques directos del mismo tipo de equipos. Es destruido por el lado más desarrollado por medios inaccesibles para el enemigo (aviación, ataques con misiles). El lado rezagado se queda atrás con una sola táctica: la guerra de guerrillas, que se caracteriza por actividades de sabotaje y la organización de varias emboscadas preparadas.
El primer ejemplo son dos guerras estadounidenses de diferente naturaleza contra Irak. En la Tormenta del Desierto, las unidades mecanizadas estadounidenses sufrieron pérdidas por obstáculos de ingeniería (campos de minas), aviones y vehículos blindados del enemigo. En la segunda campaña, las pérdidas se infligieron solo como resultado de emboscadas. Nuevamente, no es correcto considerar una mina terrestre controlada como un campo minado. Se trata de una pura emboscada cuando se ve afectado un objeto de interés observado visualmente.
Ejemplo dos. Durante la Guerra de los Cinco Días, ni una sola unidad de vehículos blindados se perdió por la explosión de una mina. Con una batalla que se avecinaba rápidamente, los campos de minas simplemente no tenían tiempo para poner.
Y ahora los problemas técnicos. La masa media de explosivos en una mina antitanque es de 7 kg. Hasta mediados del siglo pasado, estaban llenos de TNT. Ahora es al menos TG-50, PVV o A-IX-I. Existe el requisito de aumentar la protección contra las minas hasta el nivel de resistir una detonación en una mina con una capacidad de 7 kg en equivalente de TNT (TE) que quedó obsoleta incluso antes de su aparición.
Sí, los rebeldes fabrican con mayor frecuencia artefactos explosivos improvisados a partir de palos de TNT, y la masa promedio de explosivos de tales artefactos explosivos improvisados fue de 6 a 8 kg en pilas de combustible (según las estadísticas estadounidenses en Irak). ¿Y qué hacer en caso de una guerra con un enemigo industrializado que produzca minas modernas con ojivas perforantes especiales equipadas con explosivos de alta potencia? ¿Y qué evitará que los rebeldes agreguen un par adicional de TNT al IED? ¿Y qué limitará a los partisanos en la producción de explosivos caseros y equiparlos con artefactos explosivos improvisados, también en grandes cantidades? Aquellos a quienes les gusta confiar en las dimensiones: las dimensiones de una barra TNT estándar de 200 gramos son aproximadamente iguales a un paquete de cigarrillos. Deje que el explosivo casero sea menos potente, deje que su volumen en el equivalente a la potencia del corrector descrito anteriormente sea mayor. ¿Este mayor volumen resultará en dos o tres movimientos extra de la pala? ¿Rehacer muestras ya convertidas de vehículos blindados? Por lo tanto, hablar del requisito de protección contra minas como un requisito moderno para los vehículos blindados, por decirlo suavemente, es incorrecto.
La técnica, que debe resistir la explosión de una mina, está destinada principalmente a la ocupación y no a las operaciones militares. La mayor parte de la protección del blindaje del vehículo se utiliza para proteger el fondo de la explosión de las minas y no para armar el resto del casco con al menos proyectiles de pequeño calibre.
Es prácticamente imposible cumplir con el requisito de protección contra minas con la distancia máxima del fondo a la superficie (aumento del espacio libre) en el caso de vehículos con orugas (apertura de orugas, piñones de tracción y tracción al fuego enemigo de armas pequeñas y armas de artillería, alargamiento significativo de pistas, provocando un aumento de su masa y, en consecuencia, la carga sobre el chasis).
La protección del fondo de la acción de las minas de los vehículos de orugas se asociará con el refuerzo necesario del blindaje del fondo, lo que, en consecuencia, conducirá a un aumento significativo en la masa del vehículo, en comparación con los vehículos con ruedas de la misma clase y tipo.
En la inmensa mayoría de los casos, socavar un vehículo sobre orugas en una mina se asocia con una pérdida de movilidad. En consecuencia, es necesario prestar especial atención a proteger a la tripulación del posterior fuego en la rotonda de armas pequeñas, incluidas armas de gran calibre, después de que el vehículo fuera volado por una mina. Esto agregará peso adicional a la máquina.
En condiciones urbanas, es más fácil privar de movilidad a un vehículo blindado con orugas dañando las vías, debido a la corta distancia de la colisión del fuego. Además, ninguna protección puede salvar a un vehículo blindado de un cóctel Molotov, cuyos compuestos pueden tender a quemar la armadura. Y el uso de mezclas incendiarias es más importante en condiciones urbanas.
Pongamos lo siguiente. Una planta de juegos de rol típica produce 60.000 juegos de rol por año. La Planta Blindada produce 200 vehículos blindados de transporte de personal al año. La pregunta es: ¿podrá el transporte blindado de personal resistir los impactos de al menos una décima parte de sus 300 juegos de rol, o es más fácil destruir la planta de juegos de rol, cortar los canales de suministro de armas a los militantes, que aumentar su capacidad? ¿armadura?
Producción: Los requisitos de las guerras locales son requisitos para un tipo especial de vehículos blindados. Complementar los requisitos para todos los modelos de vehículos blindados con los requisitos desarrollados sobre la base de la experiencia de las operaciones de combate locales es posible, pero impráctico en su totalidad. El problema de la protección de las minas se puede resolver fácilmente con la ayuda de KMT.
3. En general, la mejor manera de proteger a los vehículos blindados de transporte de personal de los impactos de los RPG y la detonación de las minas terrestres es no caer bajo el fuego de los RPG y no toparse con minas terrestres no neutralizadas. Esto no significa que el equipo deba enterrarse a gran profundidad bajo el piso de concreto del refugio antiaéreo. Por el contrario, el vehículo blindado de transporte de personal debe poder encontrar amenazas con anticipación, a una distancia segura, y destruirlas o evitar su acción. Es decir, el equipamiento de los vehículos blindados SAZ (que son "Soft-kill") es un requisito moderno que es relevante para los vehículos blindados de nuevo desarrollo y para la modernización de los que están en servicio.
Una barricada en una ciudad de un APC forrado con bloques de hormigón y sacos de arena, por supuesto, es fácil de destruir con un juego de rol desde el techo o la ventana de la casa más cercana. El mismo vehículo blindado de personal sin ninguna fortificación parado en medio de un gran campo (o en un desierto con relieve plano) se convertirá en un obstáculo insuperable para la infantería, incluso si todos los cazas están colgados de varios juegos de rol. La paridad del rango de disparo efectivo de su KPVT sobre el RPG es de cientos de metros, además, puede cambiar su posición relativamente rápido si es necesario, en contraste con la infantería. Los vehículos blindados que aparecen repentinamente pueden ser atacados con sus propias armas antitanque o apoyo de artillería.
Es imposible evitar una emboscada. Es imposible evitar pérdidas cayendo en una emboscada preparada de manera profesional y competente. Reducir el porcentaje de pérdidas al mínimo en este momento es alcanzable en la práctica (y ya ha sido confirmado) con armamento estándar en los vehículos blindados actualmente en servicio mediante el control racional de la unidad por parte de los comandantes basados en la experiencia de las operaciones de combate.
Ninguna armadura colgante producirá el efecto de un comandante inteligente, que salvará a la unidad del "no me importa" y "relájese", que comienza en un escritorio en las sesiones de entrenamiento. Ejemplo. Uno de mis colegas pensó durante mucho tiempo en la situación que describí: “¿Cómo puedes disparar accidentalmente a tus propios muchachos con una ametralladora? ¿Cómo uno tiene que estar deprimido? " La respuesta se encontró cuando, justo en el "pan" sanitario, él mismo se volvió abajo. Gracias a Dios, era un ejercicio de entrenamiento, y una ametralladora me disparó desde medio metro en la pierna con un cartucho de fogueo, aunque en clase decían que se debía sacar el dedo del gatillo, sobre todo si se sacaba del seguro. captura.
Además, cuando un tanque se precipita hacia ti o junto a ti, del cual no puedes esconderte detrás de las paredes y no perderte en dos pisos de la casa, no importa lo que tengas en tus manos: RPG, DShK, ATGM, heroísmo rápido evoluciona hacia cualidades excepcionales para el movimiento de tierras. El tanque no asusta, el tanque presiona. Y si tiene cámara termográfica o radar RNDC … Entonces tienes 2200 metros de vida, referidos al tiempo de vuelo del proyectil (5000 si el tanque tiene un KUV).
Producción: no existen medios y métodos efectivos para proteger a los convoyes de ataques de emboscada que garanticen una probabilidad cercana al 100 por ciento de evitar pérdidas entre el personal que circula en el convoy. El surgimiento de un nuevo medio o método técnico para hacer avanzar las columnas provocará una respuesta similar de guerrilleros y terroristas. Los métodos sin contacto para hacer frente a las amenazas típicas a los vehículos blindados son formas prometedoras de aumentar su seguridad.
4. Opciones para mejorar la protección y aumentar la capacidad de supervivencia de los vehículos blindados (basadas en materiales de diversas publicaciones y autores)
1) armadura adicional con bisagras
El uso de blindaje de tanque adicional montado puede tener un efecto indeseable significativo en las características generales del tanque. La velocidad máxima de desplazamiento y la movilidad se reducen, la densidad de potencia disminuye y la carga sobre la suspensión aumenta.
Los kits de accesorios especiales parecen aumentar la capacidad de supervivencia en condiciones urbanas, aunque inicialmente el tanque no estaba destinado a llevar a cabo batallas en áreas pobladas (especialmente con edificios densos de gran cantidad de pisos), ya que sus armas no pueden realizar misiones de combate típicas, estando en estrecho contacto con la infantería. Es irracional compensar la desventaja en forma de uso inadecuado con placas de blindaje adicionales.
2) Diseño modular
Vale la pena señalar especialmente que los diseñadores-desarrolladores ofrecen esta propiedad de los vehículos blindados como una tecnología avanzada, rentable y obligatoria para la tecnología moderna. Pero, ni un solo país, incluso uno que ha adoptado y comprado equipos con un diseño modular, no usa o ni siquiera piensa en usar esta ventaja.¡Ningún módulo se compró por separado! Por ejemplo, la Bundeswehr de Alemania (y las Fuerzas Armadas holandesas) que compraron Boxer adquirieron variantes de KShM, APC y un vehículo de ambulancia, aunque lógicamente deberían haber comprado todos los Boxers en la versión APC y comprar la cantidad requerida de módulos requeridos (KShM y médico).
Así, esta propiedad solo permite cambiar los módulos de los compartimentos de combate (carga, ambulancia, comando), sacarlos de vehículos con compartimentos de control dañados e instalarlos en vehículos con módulos de compartimentos de combate dañados. Lo que en realidad hace que esta propiedad sea inútil. La adquisición de equipos, para el desarrollo de un diseño modular del que se gastaron fondos, no es rentable. Es como comprar un automóvil para operar en el extremo norte con un potente aire acondicionado de dos zonas y en climas cálidos con precalentador, ventanas y espejos con calefacción, asientos con calefacción.
No hubo problemas especiales en la conversión del BTR-80 en el KShM. Y el diseño, que implica la instalación de módulos, conduce naturalmente a una estructura más pesada (marco universal del chasis base; nudos de sujeción adicionales para dar rigidez, ya que la carrocería ya no soporta carga, pero el marco común está ausente; refuerzos del cuerpo del módulo; piso del módulo y puntos de fijación). No olvidemos también que parte del equipamiento del vehículo (repuestos y otros accesorios) están adheridos a los costados y popa del vehículo blindado, sirviendo adicionalmente como elementos de protección. Todo este "bien" debe colocarse ahora en el chasis base, si no hay deseo de superarlo constantemente de módulo a módulo o de comprar en cantidades iguales a la cantidad de módulos.
Existe una variante de protección modular, es decir, colgar placas más gruesas en lugar de delgadas, seleccionadas de acuerdo con la tarea. Además de pantallas, redes de arrastre de minas, módulos de unidades de blindaje reactivo, etc. Como aseguran los fabricantes a los "artilugios", se tarda menos de medio día en instalar todo el conjunto en un tanque. ¡Muy útil! ¿Y cómo se verá en la misma zona desértica montañosa? - Sí, lo mismo que con los módulos de los compartimentos de combate.
Cualquier comandante de tanque que ame la vida con un instinto de autoconservación suficientemente desarrollado, por defecto, colgará la armadura hasta que "el fondo del camino no se adhiera al camino". O, por ejemplo, así. Una orden de apoyo de fuego para la ofensiva de fusileros motorizados y la supresión de los puestos de tiro que identificaron en la aldea del valle desde una altura dominante desde una distancia decente. Los poderosos bloques de defensa son superfluos para esta tarea, pero aquí no se necesita armadura en absoluto; al menos puede usar un mortero "desnudo" común, y todos los módulos permanecerán almacenados. Después de 10 minutos, se recibe una orden para desarrollar acciones ofensivas exitosas de la infantería y expulsar al enemigo del asentamiento. ¿Cuándo recibirán ayuda los fusileros motorizados? ¿Cuándo se entregarán los módulos de blindaje, o se cambiarán los fusileros motorizados por varios tanques quemados con camiones cisterna? El autor apoya la posición de un comandante alegre: la protección de la armadura debe garantizar inicialmente el cumplimiento de cualquier misión de combate asignada relacionada con el tipo de vehículos blindados.
3) Aumento del grosor de la protección de la armadura Ángulos racionales de inclinación
Desde la década de 1970 hasta la actualidad, se han introducido requisitos de protección contra el fuego de una ametralladora de 14,5 mm en el TTZ para vehículos blindados de combate de los tipos BMP, BTR, BRDM y un tanque ligero que se está creando en los países de la OTAN. Además, para el BMP: para proteger la proyección lateral del vehículo desde una distancia de 100-200 m (STANAG 4569 Nivel 4). En consecuencia, el grosor de los lados de los vehículos de combate en una versión monolítica de blindaje de acero es de 35-45 mm (la última cifra es el lado inferior del BMP "Marder 1"). Esta fue una de las razones del exceso de peso de combate de los principales BMP de la OTAN "Marder A3" (frente - acero de 30 mm) y M2A3 "Bradley" (frente - acero de 6,5 mm + acero de 6,5 mm + 25 mm de aleación de aluminio) en relación con el BMP soviético.
Tal protección de armadura ya no soportará cañones de 30 mm. Recuerdo de inmediato: "Si no hay diferencia, ¿por qué pagar más?"Ese BMP-1, ese M2A3 "Bradley" después de bombardear desde treinta se convertirá en un colador. Akhzarit parece un ganador. Pero debido a la falta de sus propias armas, seguirá siendo un objetivo con infantería encerrada en su interior. Y contra el fuego de los cañones de los tanques, incluso la protección de "Akhzarit" será impotente.
Producción: es aconsejable aumentar el blindaje de un vehículo de combate de infantería o transporte de personal blindado hasta un cierto límite, hasta el nivel de protección contra los medios típicos de lucha contra vehículos blindados ligeros y armas de vehículos blindados ligeros enemigos, es decir, de proyectiles de cañones SS automáticos de 30 mm de larga y media distancia.
4) Diseño
Opciones de diseño para vehículos blindados, cuando el MTO está ubicado en la parte delantera del casco, los vehículos ahora se consideran los más avanzados y prometedores. Pero, ¿cómo mejora la seguridad una solución de este tipo? La respuesta está solo en la proyección frontal de municiones de artillería y misiles. Tal solución no salva de las minas. Como ya se señaló, puede presionar el botón para detonar el fusible de la radio en cualquier momento, por ejemplo, directamente debajo del compartimiento de combate o el compartimiento de control. La situación es similar con los fusibles magnéticos y de clavija de las minas anti-fondo, en las que hay un moderador.
Hay oponentes de tal diseño, que afirman que una máquina fabricada de acuerdo con tal esquema pierde movilidad cuando se golpea en la frente. El sesgo de tales juicios es visible. Cuando un automóvil con un compartimiento de control delantero recibe un golpe en la frente, también se pierde movilidad: o se encienden los tanques de combustible de proa o el conductor se ve afectado. Dado que el problema está en la protección de la tripulación y la fuerza de aterrizaje, la respuesta a la pregunta de qué diseño es mejor es obvia: con la ubicación del MTO frontal.
5) Módulo de armas auxiliares por control remoto
El hecho de que una ametralladora emparejada con un cañón sea una gran zona de poca armadura ya no es un secreto. Por lo tanto, el deseo de eliminarlo solo es digno de aliento. Solo puede luchar con la mano de obra del enemigo. Por supuesto, solo hay un lugar racional para instalar dicho módulo: en el techo de la torre (casco), pero debe elegir entre el calibre de una ametralladora coaxial o el calibre de la torreta (antiaérea) de la máquina. arma del comandante del tanque, ya que incluso un módulo para una ametralladora ocupará espacio para dos.
Sin embargo, el módulo reduce las capacidades del tanque en la lucha contra la mano de obra, ya que las ametralladoras coaxiales y antiaéreas podrían actuar en diferentes direcciones. Pero ya hemos hablado de las tareas de los tanques. Los vehículos de combate de infantería y los vehículos blindados de transporte de personal trabajan para "matar" la mano de obra detrás del tanque ya lo largo de los flancos, y la infantería en el asentamiento. Además, nada impide la instalación de un módulo de combate de control remoto de "tamaño completo" con una variedad de armas de misiles y cañones, que ya se están instalando en vehículos blindados ligeros.
6) "Una de las opciones para mejorar aún más un simple vehículo blindado de transporte de personal es dejar este vehículo básico prácticamente sin cambios, pero complementarlo y apoyarlo con un segundo vehículo de apoyo en el mismo chasis en el que se instala un potente armamento de torreta".
La ventaja de este orden sería que cada tipo de máquina realizaría una sola tarea, en la que se especializaría, por lo que el control de combate de este par sería más fácil que el control de un poderoso complejo de ataque multipropósito. Estas máquinas podrían usarse juntas, si es necesario, o separarse y realizarían sus diferentes tareas en diferentes partes del campo de batalla.
Una vez más, recordamos lo que es un vehículo de combate de infantería, un transporte blindado de personal, un tanque. No es necesario producir vehículos blindados de transporte de personal con armamento de tanque y tanques sin armamento para el aterrizaje. Todo ya está inventado. Lo principal es deshacerse de ellos correctamente.
5. Algunos expertos creen que los tanques han perdido su significado. Al ser solo un arma ofensiva de combate cuerpo a cuerpo (contacto), además, no siempre es lo suficientemente eficaz (pérdidas sensibles en conflictos locales individuales), los tanques no tienen perspectivas en el campo de batalla futuro.
El arsenal de armas antitanques, que se han vuelto muy efectivas y se han convertido en un arma masiva, se expande y mejora constantemente. Superar la defensa enemiga, saturada de tales armas, se convertirá en un problema insoluble para los tanques. Los tanques sufrirán pérdidas inaceptablemente elevadas y su uso resultará poco práctico. Es cierto que no indica cómo reemplazar los tanques si es necesario para llevar a cabo las hostilidades activas. Dado que la paridad existente en la gama de armamento de tanques sobre el armamento antitanque no está estipulada. Es aún más confuso cómo prescindir de los tanques si el enemigo no los ha abandonado. Una cosa es extraer explosivos y bombardear los convoyes de los juegos de rol de las emboscadas, y un reflejo completamente diferente de un ataque frontal.
“Los tanques principales son armas bastante versátiles, pero en condiciones difíciles en el campo de batalla moderno, sus capacidades no son ilimitadas. Teniendo una pequeña tripulación, funcionalmente atada al vehículo, los tanques son de poca utilidad para completar misiones al final de la batalla: destruir los remanentes de las fuerzas enemigas y tomar posesión de su territorio. Al poseer un armamento poderoso, pero esencialmente de un solo canal, los tanques no son lo suficientemente eficientes para lidiar con la mano de obra "peligrosa para los tanques". Pero es para estos fines para los que están destinados los vehículos blindados ligeros que soportan los tanques: vehículos blindados de transporte de personal, vehículos de combate de infantería.
"La carga de munición de los tanques es relativamente pequeña, por lo que son de poca utilidad para realizar tareas inherentes a la artillería: atacar objetivos de área, incluidas áreas saturadas con mano de obra" peligrosa para tanques "poco observada". Nuevamente, ya se ha creado equipo especial para estas tareas. ¿Por qué un tanque realizaría las tareas de artillería remolcada o autopropulsada? ¿Necesita una armadura combinada de varias capas, una silueta baja y una gran movilidad para disparar desde posiciones cerradas a una distancia de más de 5 kilómetros?
"En conceptos prometedores (sobre el tema de" Armata "), se propone abandonar los sistemas de duplicación mecánica mediante guía y disparo por completo y retirar el armamento del tanque en un módulo reservado separado". Incluso si este módulo está reservado al mismo nivel alto que el compartimiento de control tripulado para la tripulación, será el más vulnerable al fuego enemigo.
"El módulo de armas también albergará los medios de reconocimiento de objetivos y observación del campo de batalla". Entonces, ¿cuál es el uso de la máxima protección para la tripulación si el módulo de armas se golpea repentinamente? La tripulación queda ciega, desarmada, el tanque queda incapacitado y pierde su orientación en el espacio. Cada una de estas propiedades de los vehículos blindados (potencia de fuego y la capacidad de detectar un objetivo) afecta en gran medida la capacidad de supervivencia del tanque en el campo de batalla. La tripulación puede esperar el tiroteo en una cápsula blindada o dejar el automóvil. Si en el campo de batalla el enemigo, con la ayuda de su potencia de fuego, creó las condiciones para la derrota de un módulo de cañón de tanque relativamente débilmente protegido, pero aún altamente blindado, entonces la perspectiva de la tripulación de dejar el automóvil y llegar a un refugio u otro tanque en un estado listo para el combate o simplemente vivo parece poco probable. En otras palabras, la tripulación de un tanque tan dañado seguirá asombrada. Privar al enemigo de los petroleros es mucho más rentable que un tanque que se puede reparar o reconstruir. El ciclo de producción de un petrolero "nuevo" es mucho más largo. Quién tiene razón en las suposiciones, como siempre, la práctica se mostrará en un futuro próximo.
Por todo ello, no hay que olvidar que los vehículos blindados, y en primer lugar los tanques, son el componente más protegido de las fuerzas terrestres a la hora de utilizar armas nucleares, a las que aún no ha renunciado ni una sola potencia nuclear. Por el contrario, el número de miembros del "club nuclear" ha aumentado y, muy probablemente, seguirá creciendo. Las posiciones de los tanques en términos de protección contra las armas de destrucción masiva (químicas, biológicas) son aún más sólidas.
El arsenal de armas antitanques está creciendo. Pero puede usarse no solo contra tanques, sino también contra fortificaciones, edificios y estructuras, vehículos, mano de obra, etc. Diseñadas para combatir tanques, estas armas infligirán pérdidas garantizadas en cualquier cosa que esté incluso un poco más débil protegida. La evolución de los medios de protección, aunque más lenta que los medios de destrucción, se está desarrollando. Al mismo tiempo, el desarrollo de algunas áreas de medios de destrucción prácticamente se ha detenido (el aumento del poder de voladura y la eficacia de propulsión de explosivos).
Naturalmente, es imposible crear un tanque absolutamente invulnerable, así como un arma absolutamente destructiva. Los tanques sufrirán pérdidas que pueden ser mayores que en guerras pasadas. Sin embargo, esto es una consecuencia de la naturaleza cambiante de la lucha en el campo de batalla moderno. Los tanques seguirán siendo el arma más protegida, las pérdidas de otros medios de lucha serán mucho mayores.
También se cree que la amenaza del estallido de hostilidades con el uso de armas nucleares es poco probable y no es aconsejable el diseño de vehículos blindados con la expectativa de operaciones de combate en el contexto del uso masivo de armas nucleares. Sin embargo, la tensa situación geopolítica en el mundo arroja dudas sobre esta tesis. Corea del Norte e Irán han estado al borde del abismo durante mucho tiempo. Pakistán e India nunca han resuelto sus conflictos. Además, Pakistán tampoco es popular en Occidente, gracias a la ayuda de terroristas. China ya no tiene miedo de amenazar a Japón y Estados Unidos. En otras palabras, tenemos cinco potencias nucleares, sobre las cuales Europa y Estados Unidos están tratando activamente de imponer sus opiniones (incluso dos no están confirmadas, pero no tienen que detonar bombas; basta con infectar la zona con uranio.). ¿No van a utilizar estos países "núcleos" en un esfuerzo por protegerse de las muchas veces superiores fuerzas de la coalición de la OTAN?
Hasta que Estados Unidos, sus secuaces y afines pasen a formar parte voluntariamente de la Federación de Rusia con los mejores deseos, entregándonos todas sus armas nucleares, químicas y biológicas como muestra de buena voluntad e intenciones puras, las Fuerzas Armadas de Rusia deben tener armas. capaz de realizar cualquier misión de combate, para luchar en cualquier condición, incluido el uso de armas de destrucción masiva por parte del enemigo, incluidas las armas nucleares.
Las pérdidas fueron, son y serán. La única forma de proteger a las tripulaciones y tropas de vehículos blindados del fuego de cualquier arma antitanque, incluidos los cañones de tanques, es conducirlos bajo el blindaje del refugio de una explosión nuclear. Pero no puedes detener al enemigo, no puedes ganar. La mejor defensa es el ataque. No se puede ganar a las cartas o al ajedrez sin intercambiar cartas o piezas. El ganador será el que inflija más pérdidas, y no el que tratará de evitarlas; que creará más medios para infligir pérdidas, en lugar de medios de protección. No hay una sola fortaleza inexpugnable. Todas las fortalezas que alguna vez habían sido asaltadas en guerras cayeron. Al mismo tiempo, nadie construyó su propia fortaleza alrededor de esta fortaleza. ¿Por qué nació el T-72 cuando ya existían los T-64 e incluso los T-80? Tener más medios de lucha, más baratos y más populares, aunque de características inferiores.
El piloto de aviones de pasajeros entiende que en caso de accidente caerá junto con el avión “en el suelo”. Pero esto no impide a las tripulaciones que están bien capacitadas y no se rinden en situaciones de emergencia con honor para hacer frente al peligro. Esto es cierto no solo para pilotos y buceadores. Si esperas de antemano que tu tanque sea mucho peor que los contrapartes de tus oponentes, entonces no eres un tanquero, sino una sustancia con la letra "G" que no se hunde.
El hecho de que los vehículos blindados de transporte de tropas, los vehículos de combate de infantería y los BMD escolten convoyes y asalten ciudades, mientras transportan a la infantería pegada al techo y protegen débilmente a las tripulaciones no es culpa suya. Simplemente no hay otra técnica. Ciertamente es posible e incluso vale la pena elogiar a Hamer, pero incluso los propios israelíes, cuyo presupuesto es alimentado por Alemania, van a crear algo más presupuestario. Compare el tamaño de las Fuerzas Armadas de RF y el Tsakhal. También podemos crear vehículos pesados blindados de transporte de personal, pero luego el resto de la mayoría del ejército tendrá que moverse detrás de los tanques a pie.¡Y qué bueno sería convertir 50.000 T-55 y 30.000 T-72 en análogos de "Akhzarit" … y embestir a toda Europa!
Bueno, en un lenguaje moderno y accesible, por supuesto, es increíblemente genial tener en servicio miles de cañones autopropulsados tanque anfibios flotantes Bramo-Imro-Btro, más o menos lo mismo que tener en tu garaje un Ferrari con UAZ cross-country. capacidad, el maletero de una minivan con un costo de no más "Lada" y por lo que el espacio de estacionamiento no ocupaba más que "Oka". Por lo tanto, si bien está de acuerdo en que esto es absurdo, vale la pena enfrentar la verdad y sacar una conclusión adecuada.
Los vehículos blindados de transporte de personal domésticos BMP, BMD cumplen con los requisitos para ellos. Los requisitos modernos para ellos no difieren de ninguna manera de los requisitos de años anteriores. Los "requisitos modernos", impuestos tan activamente por el público, son requisitos para un nuevo vehículo especial anti-emboscada capaz de superar campos de minas por detonación y luchar de forma independiente contra vehículos blindados, mano de obra y aviones enemigos.
PD Una vez, me enteré de un anuncio de televisión sobre la inminente emisión de un programa de televisión, incluido un videoclip sobre mi "trabajo". Cuando vi el informe, no supe qué hacer: reír o llorar. ¡Tipo! No mire material de propaganda como "Secreto militar". En tales programas de sentido común, en el mejor de los casos, el diez por ciento, y luego, si sabe qué es exactamente lo que necesita escuchar.
Fuentes utilizadas
Muchos libros son de aglomerado, pero gracias a la Ucrania "independiente", existe la posibilidad de mimarse incluso con una copia en papel viva, que nuestros vecinos han desclasificado amablemente.
1) Tácticas. - Moscú: Publicaciones militares, 1987;
2) V. Belogrud. Tanques en las batallas por Grozny. Parte 1, 2;
3) Yu. Spasibukhov. M1 "Abrams" (saber qué son estas toneladas de muerte de hierro y no hacer reír más a la gente decente, insinuando o hablando abiertamente sobre su superioridad);
4) Revista "Técnicas y armas", artículos:
- General de División Brilev O. N.;
- S. Suvorov;
- V. Chobitok. Fundamentos de teoría e historia del desarrollo del trazado del tanque (OBLIGATORIO).
5) Losik O. A. Artículo: "¿Los tanques tienen futuro?"
6) Arma cuerpo a cuerpo rusa.
7) Munición de ingeniería. T. 1
8) B. V. Pribilov. Granadas de mano. Directorio.
9) El libro de texto del sargento de las tropas de ingenieros (cuanto antes, mejor).
10) BMP-1. TO y RE (varios años de lanzamiento).
11) BMP-3. TO, RE, álbum de dibujos y dibujos.
12) T-72B. RE.
13) T-90. TO, RE, álbum de dibujos y dibujos.
14) Enciclopedia militar soviética. T. 1-8.
15) Experiencia de operaciones militares en zonas desérticas montañosas. Parte 1 - M.: Publicaciones militares. 1981 año
16) "Características de la conducción de operaciones militares por tropas soviéticas en áreas montañosas desérticas" (basado en la experiencia del uso de combate de tropas aerotransportadas en la República de Afganistán).
17) Informe del ex jefe de personal del Distrito Militar del Cáucaso Norte, Teniente General V. Potapov. Acciones de formaciones, unidades y subunidades de las fuerzas terrestres durante una operación especial de desarme de grupos armados ilegales en 1994-96. en el territorio de la República de Chechenia.
