Que son los destructores

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Anonim
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Un destructor es una clase de naves multipropósito de alta velocidad diseñadas para combatir las fuerzas aéreas, de superficie y submarinas enemigas. Las tareas de los destructores incluyen escoltar convoyes marítimos y formaciones de buques de guerra, realizar el servicio de patrulla, proporcionar cobertura y apoyo de fuego para las fuerzas de asalto anfibio, observación y reconocimiento, colocar campos de minas, búsqueda y rescate y operaciones especiales. En el siglo XXI se añadieron tareas específicas a las misiones "tradicionales" de los destructores: atacar objetivos en el interior del continente con armas de precisión, defensa antimisiles a escala estratégica (Teatro de Defensa Aérea) y destruir objetos en órbita terrestre baja.

A veces se les llama desdeñosamente "latas de hojalata". Parecería una comparación insultante, pero los marineros británicos, por el contrario, están orgullosos del apodo despectivo de sus barcos: ¡después de todo, "can" (estaño) suena como "can" para el oído británico! O tal vez hay muchos destructores …

Pequeños barcos valientes lucharon junto a acorazados y portaaviones, soportando el daño del fuego enemigo. Los compartimentos estaban en llamas, y el conjunto del casco quedó destruido, la cubierta se retorció en las llamas furiosas, pero los disparos de los cañones supervivientes brillaron, los cañones antiaéreos crepitaron incansablemente y los torpedos se clavaron en el agua con un rugido sordo. El destructor estaba en su último ataque. Y cuando recibió una herida mortal, se escondió en la espuma del mar, sin bajar nunca la bandera en la cara del enemigo.

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Monumento al destructor "Guarding" en San Petersburgo. El segundo monumento a la tripulación del "Guarding" se erigió en Japón: el enemigo estaba imbuido de respeto por los marineros rusos.

La hazaña del destructor "Guarding", que por sí solo tomó la batalla con el escuadrón japonés en las murallas de Port Arthur. Cuando cuatro marineros de los 50 tripulantes quedaron con vida, los héroes inundaron su barco con su último esfuerzo.

El destructor Johnston que rescató a los portaaviones estadounidenses en Leyte Gulf. La antena del radar colgaba entre los aparejos, todas las cubiertas estaban cubiertas de escombros y cuerpos destrozados de marineros. El rollo aumentó. Pero "Johnston" se arrastró obstinadamente hacia adelante, cubriendo los barcos de transporte con un saludable velo de humo. Hasta que otro proyectil japonés destruyó la sala de máquinas del destructor.

El legendario destructor soviético Thundering, los heroicos barcos Johnston, Hole y Samuel B. Roberts … el destructor israelí que se hunde Eilat … el destructor británico Coventry luchando contra el avance de los aviones de la Fuerza Aérea Argentina … lanzando docenas de destructores Tomahawk de la Armada de los EE. UU. Clase de Orly Burke …

Sorprendentemente, en cada caso estamos hablando de barcos completamente diferentes, diferentes en tamaño, características y propósito. Y no se trata en absoluto de la notoria diferencia de edad: incluso los destructores de la misma edad a menudo tienen diferencias tan grandes que, de facto, pertenecen a clases diferentes.

La idea de un destructor como una "pequeña nave universal" no se corresponde con la realidad. La vida real está lejos de cualquier estereotipo: cada buque de guerra está construido para una tarea específica; para acciones en condiciones previamente acordadas (en la zona costera, en áreas de mar abierto, en condiciones de posible uso de armas nucleares, etc.); contra un enemigo conocido (Estados Unidos y Japón sospechan de una guerra inminente en el Pacífico desde principios del siglo XX). Un factor importante es el potencial financiero de un estado individual, el nivel de desarrollo de su ciencia y las capacidades de su industria. Todo esto establece inequívocamente la apariencia del futuro barco y afecta la determinación del rango de sus tareas prioritarias.

Invito a los lectores a comprobar qué barcos se esconden detrás de la trivial frase "destructor" y qué soluciones inesperadas ofrecen a veces los constructores de barcos.

En primer lugar, asegúrese de tener en cuenta que los destructores son "reales" y "falsos" … Hablaremos de destructores reales a continuación. En cuanto a los "falsos", estos son, en la mayoría de los casos, barcos modestos que, en términos de tamaño y capacidad de combate, no cumplen con ninguno de los requisitos para los destructores de su generación. En el mejor de los casos, son fragatas. En el peor de los casos, cualquier cosa, incluso un barco de misiles.

Sin embargo, con un ligero trazo de la pluma, ya pesar de todos los enemigos, se inscriben en la casta honoraria de los destructores. Propaganda típica y el deseo de parecer mejor de lo que realmente es.

El "alarde barato" por lo general termina en lágrimas: habiéndose encontrado con un enemigo serio, el "falso destructor" desahoga los golpes de los lados y se hunde con orgullo en el fondo del mar.

Ejemplos famosos:

El infame destructor Eilat, hundido por barcos de misiles egipcios en octubre de 1967. Es el ex destructor británico HMS Zealous, lanzado en 1944. Es justo admitir que cuando entró en servicio, el HMS Zealous parecía aburrido en comparación con sus pares: destructores estadounidenses, japoneses o alemanes. Barco anodino y obsoleto, solo 2000 toneladas de desplazamiento, no suficiente para un destructor, incluso para los estándares de la Segunda Guerra Mundial.

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INS Eilat

Y aquí están los otros "forasteros": los destructores británicos Tipo 42 (más conocidos como "Sheffield"). A fines de la década de 1970, la degradación de la flota de Su Majestad alcanzó tales proporciones que estos desafortunados buques con un desplazamiento de 4500 toneladas tuvieron que incluirse en los destructores; en comparación, los destructores estadounidenses y soviéticos de esos años eran dos veces más grandes, y en términos de capacidad de combate eran generalmente superiores a los Sheffields en un orden de magnitud.

Las consecuencias no tardaron en llegar: durante la Guerra de las Malvinas de 1982, las réplicas de buques de guerra británicos fueron golpeadas con bombas convencionales de aviones de ataque subsónicos. Una sonora bofetada en el rostro de la flota de Su Majestad.

(sin embargo, los británicos sacaron ciertas conclusiones de esta historia: la segunda y tercera modificaciones de los Sheffield resultaron mucho mejores)

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HMS Sheffield tras un incendio a bordo causado por un misil sin detonar

Ahora, excluyendo las "falsificaciones" de la consideración, pasemos a los verdaderos destructores, maravillosos sistemas de combate que se han convertido en una "tormenta de los mares".

La primera subespecie de destructores son los destructores de defensa aérea

El nombre habla por sí solo, los barcos están enfocados a luchar contra objetivos aéreos y, hay que admitirlo, los esfuerzos de los diseñadores no fueron en vano. Los modernos sistemas de defensa aérea naval permiten controlar el espacio a cientos de kilómetros del costado del barco: si hay un destructor de defensa aérea en la orden, un ataque aéreo contra el escuadrón se convierte en una empresa extremadamente arriesgada e ineficaz: incluso un anti-supersónico El misil de barco que viaja a una altitud extremadamente baja no garantiza un avance a través de la defensa aérea de "escudo indestructible" del destructor.

Ejemplos famosos:

La idea de un destructor de defensa aérea no es nueva: estos barcos se conocen desde la Segunda Guerra Mundial. Por ejemplo, el destructor japonés Akizuki. A pesar del grave retraso de Japón en la ingeniería de radio y los sistemas de control de incendios, los japoneses lograron crear un destructor bastante exitoso con un desplazamiento total de 3.700 toneladas, que se convirtió en uno de los mejores destructores de la Segunda Guerra Mundial. Armas antiaéreas excepcionalmente poderosas (no en calidad, sino en cantidad, ¡hasta 60 cañones de armas antiaéreas de todos los calibres!) + Increíble autonomía de combustible (¡un suministro completo de fueloil fue suficiente para 8000 millas)!

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En nuestro tiempo, el favorito indiscutible es el británico "Daring" (destructor tipo 45). En términos de combatir objetivos aéreos, el Daring no tiene igual.¿Cuál es su único superradar con una matriz en fase activa o un conjunto de misiles antiaéreos con un cabezal de referencia activo, capaz de alcanzar un avión enemigo por debajo del horizonte de radio? Un barco hermoso, poderoso y moderno, el orgullo de la flota de Su Majestad.

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HMS Dragon (D35) - cuarto destructor tipo 45

La segunda subespecie son destructores "de choque"

Esto incluye destructores "afilados" para la destrucción de barcos enemigos, así como tener habilidades especiales para el apoyo de fuego de las fuerzas de asalto anfibio o la entrega de misiles y ataques de artillería contra objetivos costeros. Hoy en día, su número está disminuyendo rápidamente: los barcos se están volviendo cada vez más versátiles, sin embargo, la idea de un "destructor de ataque" se realiza ocasionalmente en forma de diseños absolutamente fantásticos.

Ejemplos famosos:

Destructor del proyecto 956 (código "Sarych"). Cohete y nave de artillería con cañones automáticos de calibre 130 mm y misiles supersónicos antibuque "Moskit". Un destructor de ataque clásico con defensa antiaérea y antiaérea debilitada.

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El segundo representante destacado es el destructor chino tipo 052 "Lanzhou" (a estas alturas es moralmente obsoleto). Capacidades muy mediocres en términos de defensa antiaérea y antisubmarina, ¡pero hay hasta 16 misiles antibuque a bordo del Lanzhou!

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Destructor chino Qingdao (DDG-113). Las barras y estrellas son solo un gesto de cortesía en una visita a Pearl Harbor

Y, por supuesto, ¡no se puede ignorar al increíble destructor Zamvolt! Un fantástico barco furtivo, la "bala de plata del Pentágono": la euforia en torno al prometedor destructor estadounidense no ha disminuido en casi 10 años. Además de las formas inusuales y futuristas, el proyecto atrajo la atención del público con una composición inusual de armas: por primera vez en medio siglo, se planea instalar dos cañones automáticos AGS de 155 mm en un buque de guerra. Cadencia de tiro 10 disparos / min. ¡El alcance de disparo de los proyectiles de alta precisión supera los 100 kilómetros!

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Moviéndose a lo largo de la costa enemiga, el destructor sigiloso invisible bombardeará puertos, ciudades costeras y bases militares del enemigo con sus proyectiles de seis pulgadas. Y para "objetivos difíciles" a bordo del "Zamvolt" hay 80 UVP para el lanzamiento de misiles antiaéreos y robots de crucero kamikaze "Tomahawk".

La tercera subespecie - Grandes barcos antisubmarinos o destructores OLP

Durante la Guerra Fría, la amenaza de los submarinos nucleares con misiles balísticos fue tan grande que ambas superpotencias lucharon por saturar la flota con armas antisubmarinas. Como resultado, aparecieron BOD en la Armada de la URSS: grandes destructores con armas antisubmarinas hipertrofiadas. Estaciones de sonar monstruosas de 700 toneladas, torpedos de cohetes antisubmarinos, helicópteros antisubmarinos, lanzacohetes y torpedos antisubmarinos: ¡todos los medios para detectar y destruir SSBN enemigos!

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Los yanquis se movieron en una dirección similar: "para tener una fragata o destructor antisubmarino para cada submarino soviético". Uno de los resultados de este enfoque fue una gran serie de destructores de la clase Spruance. En las filas de la Marina de los EE. UU., Estos barcos realizaban la función de nuestros BOD con cierta tolerancia a la versatilidad de las armas. Una característica notable de los "Spruens" fue la ausencia de un sistema de defensa aérea colectiva: la defensa aérea de los destructores era bastante débil e ineficaz.

Un buen barco en todos los aspectos mejoró aún más con la llegada de los lanzadores de misiles verticales: seis docenas de Tomahawks convirtieron al Spruence en un verdadero destructor.

La cuarta subespecie: destructores-porta-helicópteros

Una invención específica de un genio japonés. Nostalgia por los gloriosos días de Pearl Harbor. Prohibición constitucional de portaaviones y armas de ataque. Grave amenaza de la flota submarina soviética.

Todo esto determinó la aparición de los destructores japoneses: el armamento principal eran los helicópteros. De 3 a 11 helicópteros a bordo, según el tipo de barco. Sin embargo, a bordo de cada uno de los porta-helicópteros destructores japoneses hay una serie de armas integradas: desde piezas de artillería hasta sistemas de defensa aérea y torpedos de cohetes antisubmarinos.

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Porta-helicópteros destructor "Haruna"

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Porta-helicópteros destructor "Hyuga". Las dimensiones son las mismas que para el Mistral UDC

Quinta subespecie: destructores universales

Un tipo de destructor raro pero genial. Solía haber muchos de ellos, pero ahora existe prácticamente el único "Orly Burke" y sus derivados. China está trabajando en esta dirección, pero hasta ahora todos sus intentos no se acercan al nivel del destructor Aegis estadounidense.

La creación de un barco de este tipo en nuestro tiempo requiere esfuerzos colosales del complejo militar-industrial, el más alto nivel de desarrollo de la ciencia y costos financieros gigantescos. Los únicos que lograron implementar plenamente esta idea fueron los estadounidenses. A principios de los años 90, la Marina de los EE. UU. Recibió un supership con 96 lanzadores verticales Mk41 (se carga toda la gama de misiles adoptados por la Marina de los EE. UU.: Misiles, PLUR, misiles de crucero Tomahawk, misiles antisatélite Standard 3, todo excepto misiles balísticos).

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Universal UVP Mk41 no habría tenido ese efecto místico sin el sistema de control e información de combate Aegis: el radar AN / SPY-1 con cuatro conjuntos de antenas en fase. Seguimiento simultáneo de miles de objetivos aéreos, de superficie y submarinos en un radio de doscientas millas desde el barco. Eficiencia y rapidez en la toma de decisiones. Modos de funcionamiento especiales del radar. Intercambio de datos en tiempo real con otros barcos y aviones. Toda la electrónica de radio del barco (equipos de detección, comunicaciones por radio, comunicaciones por satélite, armas), todos los sistemas del barco están conectados en un solo circuito de información.

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Sí … El destructor "Berk" es bueno, aunque no está exento de defectos: lados delgados de hojalata y una capacidad de supervivencia asquerosamente baja, el flagelo de todos los barcos modernos. Además, los "Berks" de la primera modificación no eran en absoluto universales: la prioridad del destructor Aegis siempre ha sido la defensa aérea. Todos los demás problemas no le interesan.

Inicialmente, los "Berks" ni siquiera previeron la base permanente del helicóptero. La defensa antisubmarina quedó a merced de barcos más simples, los mismos destructores de la clase "Spruance".

En conclusión, me gustaría señalar que las cinco subespecies de destructores nombradas (desde un destructor de defensa aérea hasta un destructor de ataque y un porta-helicópteros) no es una lista completa de las especializaciones de los destructores.

Por ejemplo, durante la Segunda Guerra Mundial, hubo una necesidad de destructores de escolta, barcos específicos para resolver misiones de convoyes, de ahí los requisitos inusuales para su diseño y composición de armas.

Además, había destructores de capas de minas (tipo "Robert Smith"); destructores de patrulla de radar; destructores convertidos en buques antisubmarinos bajo el programa FRAM … El abanico de tareas de los destructores es sumamente amplio y no es de extrañar que se creen diseños especializados para solucionar cualquier problema importante.

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Destructor Proyecto 956 y destructor clase Spruance estadounidense

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