Un pelotón antitanque chino de 3.000 hombres debe poder desmontar un tanque enemigo en busca de piezas y ensamblarlo en su propio tanque antes de que tenga tiempo de disparar el primer disparo …
La pasión de nuestros vecinos orientales por un estudio escrupuloso de los productos extranjeros con la posterior reproducción masiva de sus ejemplares se ha convertido en la comidilla del pueblo. Y así, las tácticas chinas empezaron a dar sus frutos.
Nos convertimos en testigos involuntarios de cómo un estado rudo en todos los sentidos, un estado oriental con una cultura ajena a nosotros e ideas de belleza asciende al pedestal mundial. Ni la más mínima idea de moral cristiana. En lugar de conciencia, una capa de armadura impenetrable hecha de descaro y mentiras.
Los chinos están haciendo su trabajo en silencio, sin prestar atención a las licencias y los derechos de autor. No se puede contar con ninguna gratitud de su parte. El último "gracias" chino parece una nueva reventa de un artículo secreto (¡cómo pudiste! Estuvimos de acuerdo, ¡solo entre nosotros!) En algún lugar en la dirección de los EE. UU …
En la actualidad, ya no es necesario hablar de "copia ciega": la ciencia y la industria de China han alcanzado tal nivel en el que es posible desarrollar sus propias tecnologías avanzadas. Al mismo tiempo, los chinos todavía no pueden copiar algunos de los componentes más importantes (construcción de motores de aviones, radar) y, como resultado, todavía se ven obligados a recurrir a la compra de componentes extranjeros.
En cuanto al vuelo de la imaginación creativa, no se puede esperar nada nuevo de los chinos. Conceptualmente, todos los equipos chinos siguen siendo copias de diseños occidentales.
Les presento a su atención una selección de las "novedades" más escandalosas del complejo militar-industrial de la República Popular China. Donde detrás de cada producto chino se alza con orgullo su gran antepasado.
Shenjang J-11
En términos técnicos, es un caza Su-27SK.
Los primeros 95 aviones se ensamblaron a partir de kits suministrados por la parte rusa en el período 1998-2003. A pesar de los términos de un contrato celebrado previamente que preveía el montaje de 200 aviones utilizando componentes rusos, China rescindió unilateralmente el contrato y se negó a suministrar otros 105 aparatos. Las razones oficiales de la negativa fueron la estrecha especialización del Su-27SK (interceptor), la imposibilidad de integrar un caza de armas chinas en la aviónica, así como la negativa de la parte rusa a transferir tecnología para la producción con licencia de Sushki. en China. La verdadera razón de la negativa fue la disposición de los fabricantes de aviones chinos a producir una copia sin licencia del Su-27SM.
Un par de años más tarde, los temores se confirmaron por completo: China demostró su propio cazabombardero J-11B. "Secado" actualizado con guardabarros compuestos y electrónica moderna, incl. radar con PAR activo.
HQ-9 ("Bandera roja-9"), designación de exportación FD-2000 ("Fang Du" - "escudo protector")
Al igual que su progenitor, el sistema de misiles antiaéreos ruso S-300, el HQ-9 chino es un sistema extremadamente extenso de misiles, radares y equipos auxiliares. Todos los esfuerzos se realizan con el único propósito: barrer los aviones enemigos de los cielos. El rango de disparo declarado de la modificación base es ~ 200 km. La velocidad de crucero del cohete es Mach 4, 2. El peso de lanzamiento es de unas dos toneladas. Peso de la ojiva 180 kg.
El HQ-9 utiliza un lanzador similar con transporte cuádruple cilíndrico y contenedores de lanzamiento, un método de lanzamiento de misiles vertical y un sistema de defensa de misiles de dos etapas, en muchos sentidos que recuerda a los misiles S-300 … Aquí es donde terminan las similitudes y comienzan una serie de diferencias sólidas. A diferencia del S-300 y el sistema de defensa aérea American Patriot, el sistema de defensa aérea chino utiliza radares con PAR activo, y los misiles tienen una mayor maniobrabilidad debido al vector de empuje controlado.
El complejo HQ-9 ha estado en servicio con el EPL desde 1997 y está evolucionando constantemente hacia un sistema de defensa antimisiles. Según las declaraciones de los chinos, la "Bandera Roja" ha superado durante mucho tiempo a su progenitor en términos de características. Turquía y Tailandia ya se han señalado entre los que desean comprar la "falsificación" china.
A bordo de un destructor chino Escriba 051C "Liuzhou". En primer plano hay un radar F1M con una antena en fase, similar a la instalada en el crucero nuclear Peter the Great. Incluido en el sistema de control de incendios del sistema de defensa aérea del barco S-300FM. Al fondo hay un radar de detección general tridimensional de la familia Fregat.
Los destructores chinos Tipo 051C se construyeron a principios de la década de 2000. con el uso generalizado de tecnologías y componentes extranjeros, principalmente de fabricación rusa.
Destructor chino moderno Tipo 052D. Un casco construido con tecnología furtiva, un radar con cuatro AFAR en las paredes de la superestructura, 64 silos de misiles …
No hay nada de qué sorprenderse: el Tipo 052D es simplemente un "Arleigh Burke" estadounidense más pequeño.
USS Spruance (DDG-111)
En la proa de la superestructura del destructor chino, se nota otra interesante "exhibición". Cañón de siete cañones guiado por radar “Type 730”, que es una copia completa del sistema antiaéreo “Goalkeeper” (Holanda). En 2014, el destructor líder del tipo 052D ("Kun min") fue aceptado en la Armada del EPL. Está previsto que para 2020 la flota china se reponga con 11 destructores de misiles más.
Misiles balísticos de mediano alcance Dongfeng DF-21 con una ojiva de maniobra. El rango de vuelo permite "cubrir" toda Siberia. El tiempo de vuelo es de unos minutos. La desviación circular probable es cuestión de metros. Al mismo tiempo, China, a diferencia de Rusia y Estados Unidos, no está obligada por un tratado que prohíba los misiles balísticos de corto y medio alcance. Y continúa desarrollando esta arma de ataque ultrarrápida.
La modificación del DF-21D se posiciona como un misil balístico antibuque que representa una amenaza mortal para los portaaviones estadounidenses frente a las costas del sudeste asiático (en la ilustración del título del artículo: pruebas del DF-21D en el desierto de Gobi).
En la apariencia externa y en el concepto general de "Dongfeng", las características familiares se deslizan … ¡Por supuesto, esta es la reencarnación china de "Pershing-2"!
MGM-31C Pershing II
Programa espacial de China
En 2003, China se convirtió en la tercera superpotencia espacial del mundo en enviar a un hombre al espacio por su cuenta. En 2007, China demostró tecnología para interceptar satélites en órbitas terrestres bajas. En 2007, 2013 y 2014. en consecuencia, China se convirtió en el tercer país con una estación interplanetaria en órbita lunar, una estación de aterrizaje lunar con un vehículo lunar y una estación interplanetaria con un vehículo de reentrada desde la órbita lunar. En 2012, China fue el cuarto del mundo en estudiar un asteroide utilizando una estación interplanetaria automática. En 2011, China lanzó su primera estación espacial y realizó el primer atraque, convirtiéndose en el segundo país en cuanto al número de lanzamientos espaciales realizados, superando a Estados Unidos y solo superado por Rusia. En 2012, el primer vuelo tripulado a la estación orbital nacional tuvo lugar en China. Junto con Estados Unidos, Rusia y Europa, China tiene un sistema nacional de navegación por satélite global (Beidou).
No es ningún secreto que la base del éxito de la República Popular China en el estudio del espacio ultraterrestre es una estrecha cooperación con la industria rusa de cohetes y el espacio.
Compartimento de descenso "Shenzhou-10"
El diseño, el peso, las dimensiones y todos los sistemas de la nave espacial tripulada Shengzhou son aproximadamente idénticos (teniendo en cuenta las enmiendas a los estándares chinos) a la nave espacial soviética de la serie Soyuz, y el módulo orbital se construye utilizando tecnologías utilizadas en la serie Salyut de estaciones espaciales soviéticas.. "Shenzhou" tiene un diseño similar: el compartimento de montaje de instrumentos, el vehículo de descenso y el compartimento de servicios públicos. Es curioso que el primer grupo de taikonautas chinos haya sido formado en el Centro de Formación de Cosmonautas. Gagarin en Star City.
Shenchdou
Soyuz TMA-7
