El general Grachev una vez "bromeó" diciendo que tomaría Grozni en dos horas con las fuerzas de un regimiento de las Fuerzas Aerotransportadas. Como resultado, más de 10 años de guerra, todo el ejército ruso y el Ministerio del Interior tuvieron que ser conducidos a través de la República de Chechenia. La historia conoce muchos ejemplos de este tipo de excesiva confianza en uno mismo y crueles errores de cálculo en la planificación de operaciones ofensivas: los "bromistas" del Estado Mayor británico decidieron apoderarse de una importante cabeza de puente en la costa francesa con la ayuda de un tanque y seis regimientos de infantería, un total de 6.000 paracaidistas apoyados por 74 escuadrones de la Royal Air Force y una flotilla de 237 barcos para diversos fines. Exactamente a las 5 de la mañana del 19 de agosto de 1942, los aliados iniciaron un rápido desembarco en la costa de la Francia ocupada. A las 9 de la mañana del mismo día, los británicos y canadienses abordaron sus barcazas y zarparon horrorizados: menos de la mitad de los 6.000 soldados sobrevivieron, la Fuerza Aérea perdió un centenar de aviones y los restos de 34 barcos británicos se hundieron en las frías aguas. del Canal de la Mancha.
La operación de desembarco en Dieppe fue una pura profanación para convencer a la Unión Soviética de la imposibilidad de una apertura anticipada del Segundo Frente. Pero esta sangrienta producción se convirtió en un ejemplo de referencia de la serie "Cómo no hacer" en el arte de la guerra.
Parecería que los británicos planearon de manera competente la operación, distribuyeron fuerzas y proporcionaron un poderoso apoyo de fuego desde el mar y el aire. Los paracaidistas estaban bien entrenados y se les proporcionó todo el equipo necesario, hasta los pesados tanques Churchill.
El único "error de cálculo" del mando británico: muy pocas tropas y un apoyo demasiado débil.
Permítanme … 6.000 personas y 237 barcos: ¿no es realmente suficiente para una operación local con la modesta tarea de afianzarse en el "otro lado" y aguantar allí solo por un tiempo, para que el comando británico obtenga un apoyo? ¿idea de la situación en Francia, fuerzas enemigas y posibles escenarios a la hora de planificar la futura "Gran Operación"? Por desgracia, las fuerzas asignadas resultaron ser demasiado pequeñas incluso para "tonterías" como "reconocimiento en vigor" en el territorio ocupado por los alemanes.
¿Cuál debería haber sido la fuerza del aterrizaje para un aterrizaje exitoso en Dieppe? Ahora es difícil nombrar una cifra concreta, pero, teniendo en cuenta la experiencia del desembarco en Normandía, los aliados en Dieppe definitivamente deberían tener varias veces más soldados y unas seis veces más aviones (esta es exactamente la superioridad aérea que se logró durante la operación "Overlord").
Además del famoso axioma militar "las pérdidas de los atacantes son tres veces las pérdidas de los defensores", hay otro axioma: toda operación ofensiva exitosa debe llevarse a cabo con un abrumador (colosal, monstruoso, puedes llamarlo como quieras) superioridad numérica de los atacantes sobre los defensores. El grado de esta "superioridad" depende de la situación específica, las habilidades personales y las ambiciones de los beligerantes. El Ejército Rojo del modelo de 1944 fue 2-3 veces superior a la superioridad numérica sobre la Wehrmacht. Incluso una superioridad diez veces superior no es suficiente para que los ejércitos árabes "resuelvan finalmente" la cuestión de la existencia del Estado de Israel.
Los raros ejemplos inversos de operaciones ofensivas exitosas con pequeñas fuerzas solo confirman la regla general y, nuevamente, están asociados con algunas deficiencias críticas de los ejércitos defensores. Además, a menudo, a pesar de su éxito inicial y el heroísmo de los combatientes, un pequeño ejército es rápidamente "aplastado por el número", drenado de sangre y, al final, hecho añicos. Hitler bigotudo es un testigo.
Estados Unidos está luchando de una manera muy, muy peculiar (más precisamente, son los únicos que pueden permitírselo): en cualquier operación militar se involucra una cantidad completamente inadecuada de fuerzas, la guerra se libra con total superioridad técnica y material. y, si es posible, tras el máximo debilitamiento económico y político del enemigo. Embargo para ayudar. En general, debes elegir un oponente más débil de antemano.
Esto es especialmente cierto en la situación en el aire: aquí los Yankees (y sus aliados, durante su amistad con el "Tío Sam" adquirieron sus hábitos) se esfuerzan por lograr solo un efecto global: la aviación vuela por el cielo y conduce a victoria. ¡1000 de los aviones más modernos fueron lanzados contra cientos de aviones de la Fuerza Aérea Yugoslava "respirando incienso"! El secreto de tales esfuerzos generalmente se revela después de la guerra: países quemados hasta los cimientos con napalm con pérdidas esporádicas por parte de los agresores. Y donde las pérdidas de los yanquis son de decenas de miles, el enemigo pierde millones (por ejemplo, durante la Segunda Guerra Mundial, la proporción de pérdidas militares frente a Estados Unidos y Japón se expresó mediante la vergonzosa proporción de 1: 9)..
Hammurabi, Tavalkana, Nabucodonosor …
En la noche del 2 de agosto de 1990, los T-72 iraquíes lograron una hazaña: bajo las condiciones del embargo más severo sobre materiales militares, lejos de las regulaciones de mantenimiento y la escasez de repuestos, los tanques construidos por los soviéticos resistieron una marcha de 200 kilómetros. atravesó el desierto sin averías e irrumpió en Kuwait un día después, habiendo llevado a cabo una toma del país a la velocidad del rayo. Ningún "Leclerc" o "Abrams" podría haber resistido una prueba tan cruel del tiempo, el óxido y la consiguiente marcha frenética.
Irak era fuerte y lo sabía muy bien, por lo que actuó con valentía y decisión. El cuarto lugar del mundo en cuanto a número de vehículos blindados. 5.500 tanques. 800 aviones de combate. 25 brigadas de la Guardia Republicana. La legendaria división mecanizada "Tavalkan" … Y detrás de nosotros - ocho años de continuas batallas con el ejército iraní, que ganó una experiencia invaluable en la planificación y realización de importantes operaciones estratégicas.
“¡Bush, aquí tus soldados serán destrozados! Cientos de miles de soldados de élite iraquíes. Destruirán todo aquí, pasarán por el desierto en una hora, volarán todos tus destructores …”- Vladimir Zhirinovsky habló con autoridad sobre las guerras en el Golfo Pérsico.
"Si las hostilidades continúan durante seis meses, los costos ascenderán a $ 86 mil millones, y las pérdidas del ejército estadounidense llegarán a 45 mil personas muertas y heridas, 900 tanques y 600 aviones destruidos", el alarmante informe del Congreso de Estados Unidos inicialmente conmocionó. el público estadounidense. Sin embargo, el presidente Bush padre aseguró a la nación que la guerra con Irak solo duraría unos días, con 500 bajas. Los astutos reporteros agregaron un poco de "pimienta", después de haber descubierto un "secreto militar": ¡se entregaron 16 mil bolsas para cadáveres en la región del Golfo Pérsico! Los estadounidenses tomaron con un margen.
41 países del mundo participaron oficialmente en la Guerra del Golfo - Irak y una coalición multinacional formada por unidades militares de 40 estados
¡Le tomó a la Fuerza Multinacional (MNF) seis meses entregar una gran cantidad de mano de obra y equipo a la región del Golfo! Durante seis meses, los transportes estadounidenses de alta velocidad del Comando de Transporte Marítimo descargaron incansablemente soldados, equipos y equipamiento militar a los muelles de numerosos puntos fuertes de la región: decenas de bases militares en Arabia Saudita, Turquía, Bahrein, Qatar y Estados Unidos. Los Emiratos Árabes se vieron literalmente inundados de equipos. Se entregaron municiones y suministros de alimentos, combustible y remolques de agua dulce por todo el mundo.
Logramos transferir algunos de ellos por aire: se alquilaron con urgencia docenas de aviones de transporte pesado en todo el mundo, por ejemplo, se utilizó el An-124 Ruslan para entregar componentes de los sistemas de misiles antiaéreos Patriot. Pronto, 160 aviones cisterna volaron, eso es lo que se necesitó para apoyar de manera confiable las misiones de combate de la aviación MNF.
Los vehículos blindados de Siria y Egipto llegaron por su cuenta. Algunas cosas importantes se mencionaron en los buques de guerra de los países de la OTAN. La ayuda para la preparación para la Gran Guerra se suministró activamente desde los cinco continentes, incluso Argentina y Nueva Zelanda ayudaron de alguna manera. Suecia envió un hospital de campaña. Checoslovaquia - batallón de protección química. Poco a poco de todo el mundo.
Como resultado, seis meses después, los siguientes se concentraron en el Golfo Pérsico y áreas adyacentes:
- un millón de soldados, - 3360 tanques, - 4000 vehículos blindados de transporte de personal, - 2600 aviones de combate, - 1900 helicópteros de transporte, ataque y polivalentes.
- Seis grupos de ataque de portaaviones, cruceros y submarinos nucleares con misiles de crucero Tomahawk, un par de acorazados oxidados, varios cruceros nucleares, muelles de helicópteros anfibios universales, cientos de destructores y fragatas de la Armada de todo el mundo.
¡Esa es la cantidad de armas que se necesitaron para "piratear" las defensas iraquíes!
Los tanques navegan en el mar
Un grupo de ataque de portaaviones de la Marina de los EE. UU. Entró en el Golfo Pérsico, un grupo de ataque de portaaviones de la Marina de los EE. UU. Abandonó el Golfo Pérsico, un grupo anfibio de la Marina de los EE. UU. Patrulla las aguas al norte del Estrecho de Ormuz … Los AUG estadounidenses pueden entrar y salir del Golfo Pérsico todo lo que quieran, ida y vuelta, hasta entonces, hasta que quede el último centavo en las billeteras de los contribuyentes estadounidenses. American AUG no tiene nada que ver con el desempeño de misiones de combate serias en conflictos locales. Meramente un medio de presión política y una demostración de poder.
Eche un vistazo a esta empresa de cinco transportes de alta velocidad del Mando de la Marina. Cualquier portaaviones de propulsión nuclear es solo un cachorro en comparación con ellos: aquí están, los verdaderos "democratizadores" haciendo todo el "trabajo sucio". Estas "guerras de trabajadores" no muestran sus músculos ante el público y no participan en desfiles militares. Pero cada uno de ellos es capaz de entregar 180 tanques Abrams a través del océano en cuestión de días y, además, un millón de galones de combustible (medida estadounidense de volumen, 1 galón ≈ 3,74 litros). Son los transportes de alta velocidad del Comando de Transporte Marítimo los que son un elemento clave en cualquier guerra local moderna, sin ellos sería imposible que el ejército y la Infantería de Marina funcionen lejos de sus costas de origen. También son responsables de abastecer a numerosas bases estadounidenses fuera de Estados Unidos.
Hay 115 de ellos en total, 50 buques más están siendo suspendidos. Por tradición, la mayoría de los transportes llevan el nombre de los militares heroicamente asesinados, con la excepción de la serie Algol: los 8 transportes de esta serie llevan el nombre de las estrellas más brillantes. En el aspecto técnico, hay dos requisitos principales para el transporte: una gran capacidad de carga (¡a veces el peso muerto alcanza las 30 mil toneladas con un desplazamiento total de más de 60 mil!) - estas "barcazas" de acero son tan grandes que son más grandes que el portaaviones "Almirante Kuznetsov". El segundo requisito más importante es la velocidad (al menos 24 nudos), ¡y el mejor de ellos puede alcanzar velocidades de hasta 33 nudos!
En el pasado, todos eran portacontenedores civiles y buques de transbordo rodado, comprados a empresas privadas de todo el mundo y se sometieron a una modernización global en los astilleros militares. Todos los transportes están necesariamente equipados con potentes flechas de carga (60-100 toneladas) y pontones para dejar caer vehículos blindados pesados sin amarrar a la orilla. Los rodillos (barcos para el transporte de vehículos de ruedas), como es habitual, están equipados con una rampa de elevación para descargar tanques y camiones en tierra por sí mismos. La mayoría de los transportes tienen un helipuerto instalado, hay habitaciones para acomodar a miembros de la tripulación adicionales; en tiempo de paz, los transportes son atendidos por civiles, si es necesario, los marineros navales pueden aumentar la tripulación.
Como ya hemos visto, es imposible llevar a cabo operaciones militares ofensivas importantes con las fuerzas limitadas del "único regimiento". ¡Incluso la guerra con el pequeño Irak requirió la participación de un millón de soldados y más de siete mil vehículos blindados! Por otro lado, para la transferencia y el suministro eficiente de un ejército de un millón de efectivos, se necesita equipo naval especial (después de todo, todavía no hay un vehículo que iguale en eficiencia y capacidad de carga a los buques de mar). Por lo tanto, podemos decir con seguridad que la guerra entre Estados Unidos e Irán no comenzará hasta que los enormes transportes del Comando de Transporte Marítimo aparezcan regularmente en el Estrecho de Ormuz.
