Los primeros días de octubre trajeron noticias tristes de Oriente Medio. Todo comenzó con el hecho de que los proyectiles de artillería, supuestamente disparados desde Siria, cayeron sobre el territorio de Turquía. Los turcos respondieron con bombardeos en toda regla. Durante los días siguientes, la situación se repitió varias veces: alguien del territorio sirio dispara varios obuses, tras lo cual Turquía lanza un ataque de fuego sobre las posiciones de las tropas sirias. Los turcos motivan esta elección de objetivo por el hecho de que solo las fuerzas armadas de Siria pueden invadirlos. ¿Por qué son los militares, y no los rebeldes, los culpables o los culpables? No hay una respuesta oficial, pero hay algunos supuestos de carácter político. Inmediatamente después del inicio de los "duelos" de artillería, la dirección turca estalló en una retórica beligerante hacia Damasco. Comenzó a amenazar con una guerra a gran escala si el ejército sirio no dejaba de bombardear Turquía.
Mucha gente cree que todos estos bombardeos recuerdan demasiado a una provocación de los insurgentes sirios, llevada a cabo con el apoyo directo de Ankara. Esta versión está respaldada por numerosas declaraciones de Damasco sobre caravanas con armas y municiones que atraviesan la frontera turco-siria. Además, vale la pena considerar un hecho bastante obvio: la administración de Bashar al-Assad, a pesar de todas las acusaciones de suprimir las "libertades civiles", todavía no se volvió loca para pedir un conflicto a gran escala con uno de los países más fuertes de la región. Y, sin embargo, parece que el bombardeo de territorios turcos no se detendrá en un futuro próximo: si la versión de la provocación de los rebeldes es correcta, entonces es beneficioso para ellos seguir disparando contra Turquía hasta que declare la guerra a Siria y ayuda a derrocar al odiado Assad. Turquía, a su vez, no deja de hacer declaraciones airadas contra Damasco y ya está exigiendo a la OTAN que la ayude en vista de los "ataques regulares". La alianza, sin embargo, no tiene prisa por organizar una invasión de Siria, citando una serie de razones complejas detrás de las cuales existe una renuencia a ayudar a Ankara en sus juegos políticos. Sin embargo, persiste el riesgo de que estalle la guerra, incluso sin la participación de las tropas de los estados de la OTAN. Intentemos comparar las fuerzas de Turquía y Siria y predecir el posible curso y las consecuencias de tal conflicto.
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pavo
El número total de personas en las fuerzas armadas turcas supera el medio millón. De ellos, aproximadamente 150.000 son trabajadores civiles. Sin embargo, se puede movilizar una gran cantidad de personal si es necesario, en la reserva hay alrededor de 90 mil personas. Aproximadamente 38 mil de ellos son la reserva de la primera etapa, que puede entrar en funcionamiento a los pocos días del pedido correspondiente. La parte más numerosa de las fuerzas armadas turcas son las fuerzas terrestres (Fuerzas Terrestres). Casi cuatrocientas mil personas sirven en ellos. Las fuerzas terrestres tienen cuatro ejércitos de campaña y una agrupación chipriota separada. Las bases de las fuerzas terrestres están distribuidas uniformemente por Turquía, y los cuerpos pertenecientes al segundo ejército de campaña se encuentran más cerca de la frontera siria. En tres cuerpos de cada ejército, a excepción del 4.o, hay fusiles blindados, motorizados, artillería, etc. brigadas.
El armamento de las fuerzas terrestres de Turquía es bastante heterogéneo, tanto en el país de producción como en la edad. Por ejemplo, los cazas de diferentes unidades pueden utilizar rifles automáticos alemanes G3, producidos bajo licencia, mientras que otros - "nativo" americano M4A1. Al mismo tiempo, las armas más nuevas suelen ir a las fuerzas especiales. La misma situación se observa con los vehículos blindados. En partes del ejército turco, todavía hay más de mil quinientos tanques estadounidenses M60 en diversas modificaciones, incluidos vehículos modificados de forma independiente. Los tanques más nuevos de las fuerzas terrestres turcas son el Leopard 2A4 alemán, cuyo número se acerca a los trescientos y medio. Para mover rifles motorizados y apoyo de fuego directo en la batalla, el ejército turco tiene una gran cantidad de vehículos blindados de transporte de personal y vehículos de combate de infantería. Por ejemplo, solo hay casi 3.300 vehículos blindados de transporte de personal M113, algunos de estos vehículos están equipados como cazacarros de misiles. El siguiente vehículo blindado más grande es la familia ACV-300, creada y construida en la propia Turquía. Los vehículos blindados de transporte de personal y los vehículos de combate de infantería de esta familia están en el ejército en cantidades sustanciales, alrededor de dos mil unidades. Finalmente, en los últimos años, las fuerzas terrestres han recibido alrededor de mil quinientos vehículos blindados de los Akrep, Cobra, Kirpi, etc. La información proporcionada sobre el estado de las armas pequeñas y los vehículos blindados ligeros también es válida para la gendarmería, una rama separada de las fuerzas armadas, que en realidad es una especie de tropas internas.
Vale la pena señalar la amplia gama de misiles y armas a reacción destinadas a ser utilizadas en las fuerzas terrestres. Además de los lanzagranadas RPG-7 soviéticos capturados o comprados (según diversas estimaciones, no menos de cinco mil piezas), los soldados turcos tienen sistemas de misiles antitanque TOW, ERIX, MILAN, Kornet-E, Konkurs, etc. El número de todos estos ATGM es de varios cientos y varía según el tipo. El arma antitanque más extendida en el ejército turco es el lanzagranadas desechable HAR-66, una versión con licencia de la ley estadounidense M72. Para protegerse contra los ataques aéreos, los rifles motorizados y la infantería tienen sistemas de misiles portátiles FIM-92 Stinger, incluidas las últimas modificaciones. Hasta hace poco, el ejército turco tenía varios Igla MANPADS soviéticos, pero recientemente fueron retirados por completo del servicio.
El número total de artillería de campaña en las fuerzas armadas turcas supera las 6100 unidades, entre las que hay armas de varios tipos y calibres. Estos últimos oscilan entre 60-107 mm en el caso de morteros y de 76 mm a 203 para cañones y obuses. El armamento de cañón más poderoso del ejército turco son los obuses M116 comprados en los Estados Unidos. Su calibre es de 203 milímetros, el número total de tales armas es de aproximadamente cien y medio. La artillería autopropulsada está representada por mil quinientas instalaciones, que portan cañones de calibre de 81 mm (mortero autopropulsado M125A1) a 203 mm (obús autopropulsado M110A2). Con respecto a la artillería de cohetes, Turquía ha tenido un éxito notable en esta dirección. La mayoría de sus MLRS, como el T-22 o el TOROS 230A, se crearon de forma independiente. Sin embargo, las tropas también tienen varios sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple estadounidenses y chinos.
La mayoría de las armas antiaéreas, unas 2.800 unidades, son sistemas de cañón. Los cañones antiaéreos de varios calibres son principalmente de origen importado: se trata de monturas M55 estadounidenses, cañones Mk.20 Rh202 alemanes y Bofors suecos. El resto de la artillería antiaérea se produjo en Suiza en la empresa Oerlikon, o en Turquía con licencia suiza. Además de los sistemas antiaéreos de cañón, el ejército turco tiene alrededor de 250 sistemas de misiles antiaéreos autopropulsados Atilgan y Zipkin, que transportan misiles Stinger.
Finalmente, las fuerzas terrestres cuentan con sus propios aviones en forma de cuatrocientos helicópteros. La mayoría de ellos, transporte y pasajeros, están representados por el UH-60 y UH-1H estadounidenses, así como las versiones con licencia del Eurocopter Cougar. Cabe destacar que actualmente el ejército turco tiene solo 30-35 helicópteros de ataque. Estos son los AH-1P Cobra y AH-1W Super Cobra, fabricados por Bell. Para el reconocimiento y otras necesidades similares, el ejército turco tiene alrededor de un centenar y medio de vehículos aéreos no tripulados de su propia producción.
La siguiente rama de las fuerzas armadas es la fuerza aérea. Según las opiniones de los últimos años, es la Fuerza Aérea la encargada de las principales funciones de ataque. Lo más probable es que sean los aviones turcos los que lanzarán el primer ataque contra objetivos sirios en caso de un conflicto a gran escala. Entre otras cosas, esta versión está confirmada por la composición del equipo de aviación disponible para la Fuerza Aérea Turca. Aproximadamente sesenta mil personas mantienen y operan 800 aviones para diversos fines. En la estructura de la fuerza aérea turca, hay cuatro grandes formaciones: comandos aéreos. Dos de ellos están destinados a la operación directa de aviones de combate, y los dos restantes se encargan de entrenar al personal (Comando de Entrenamiento en Izmir) y abastecer (Comando de Logística en Ankara). Además, los equipos separados de camiones cisterna y aviones de transporte están directamente subordinados al cuartel general de la Fuerza Aérea.
El principal poder de ataque de la Fuerza Aérea Turca son los cazabombarderos estadounidenses F-16C y F-16D. En total, hay unos 250 de ellos. El segundo avión de ataque es también el estadounidense F-4 Fantom II de modificaciones posteriores. Vale la pena señalar que el número de estos aviones en configuración caza-bombardero está disminuyendo constantemente. Actualmente, casi todos los 50-60 Phantoms existentes se han convertido en una versión de reconocimiento. En un futuro cercano, aproximadamente el mismo número de cazas F-5 permanecerá en la Fuerza Aérea. No hay ningún avión bombardero especial en la Fuerza Aérea Turca. Las funciones de detección de radar de largo alcance las proporciona actualmente un pequeño número de aviones CN-235 de fabricación española especialmente modificados, que también se convirtieron en la base de los vehículos de reconocimiento y transporte.
Es de destacar que la aviación de transporte de la Fuerza Aérea Turca tiene aproximadamente la misma "variedad" de tipos que la aviación de combate, pero pierde en el número total. Para el transporte de mercancías y pasajeros, existen alrededor de 80 aviones de los siguientes tipos: los ya mencionados CN-235, C-130 y C-160. Además, la Fuerza Aérea cuenta con 80 helicópteros Cougar y UH-1U para misiones de transporte.
El principal método de reconocimiento aéreo en la Fuerza Aérea Turca es el uso de vehículos aéreos no tripulados. Se compraron en el extranjero entre 30 y 40 aviones de cinco tipos, de Israel y Estados Unidos. Además, en los próximos años, se producirán varios UAV TAI Anka de su propio diseño.
Fuerzas navales. Hace varios siglos, la flota turca era considerada una de las más poderosas del mundo, pero ahora no se puede llamar así. Además, no todos los equipos de la Armada turca pueden llamarse suficientemente nuevos y modernos. Por ejemplo, el más nuevo de los seis submarinos diesel-eléctricos turcos construidos en Alemania bajo el Proyecto 209 comenzó a funcionar a finales de los años ochenta. Sin embargo, está armada solo con torpedos y / o minas. Ocho barcos más nuevos, el último de los cuales entró en servicio en 2007, son un desarrollo adicional del mismo proyecto alemán.
La situación es similar con fragatas y corbetas. Así, las fragatas de los proyectos Yavuz y Barbaros son una modificación correspondiente del tipo alemán MEKO-200 y fueron construidas en la cantidad de ocho piezas. Los tipos turcos Tepe y G son en realidad American Knox y Oliver Hazard Perry. Se compraron en Estados Unidos tres y ocho barcos usados de estos proyectos. A su vez, seis corbetas tipo B son barcos del proyecto D'Estienne d'Orves comprados a Francia. Es cierto que Turquía está tratando de restaurar su propia producción de grandes buques de guerra. Entonces, el otoño pasado, entró en servicio la primera corbeta del proyecto MILGEM. En un futuro próximo se construirán varios barcos más similares.
Además de los grandes barcos, la Armada turca tiene una gran cantidad de barcos para diversos fines. Se trata de un centenar de lanchas de misiles de los proyectos Kartal, Yildiz, etc., así como 13 lanchas patrulleras de cuatro tipos. Finalmente, la flota turca cuenta con dos docenas de dragaminas, 45 aerodeslizadores y varias docenas de embarcaciones auxiliares.
La aviación naval de Turquía es pequeña. Se trata de seis aviones de patrulla CN-235M de diseño italiano y montaje turco, así como 26 helicópteros. Estos últimos se utilizan para operaciones antisubmarinas y de rescate. La flota de helicópteros antisubmarinos consta de helicópteros Agusta AB-204 y AB-212 de fabricación italiana estadounidenses (con licencia Bell 204 y Bell 212, respectivamente), así como Sikorsky S-70B2 ensamblado en los EE. UU. No hay aviones de combate ni helicópteros en la Fuerza Aérea Turca.
Finalmente, vale la pena decir unas palabras sobre la gendarmería y la guardia costera. Formalmente, estas organizaciones pertenecen a las fuerzas armadas, pero según los estándares de otros países representan a las tropas internas y la guardia de fronteras marítimas, respectivamente. El armamento de la gendarmería es generalmente similar al utilizado en las tropas de fusileros motorizados. Al mismo tiempo, en sus bases, todavía se pueden encontrar, por ejemplo, BTR-60 capturados y modernizados de fabricación soviética BTR-60. La Guardia Costera cuenta con más de un centenar de patrulleras y barcos de 14 tipos, cuyo desplazamiento oscila entre las 20 y las 1.700 toneladas.
Siria
El ejército sirio, a primera vista, parece más débil que el turco. En primer lugar, la diferencia numérica es sorprendente. El número total de personal militar en Siria supera ligeramente las 320 mil personas. Aproximadamente la misma cantidad está en reserva y se puede recuperar en unas pocas semanas. Al igual que en Turquía, la mayor parte del personal pertenece a las fuerzas terrestres: alrededor de 220 mil personas. Al mismo tiempo, no se deben olvidar los resultados de la guerra civil en Siria. Algunos de los militares se pasaron al lado de los rebeldes, llevándose algunas armas. Además, varias armas y equipo militar fueron destruidos durante los combates. Por tanto, las cifras dadas se refieren al momento del inicio de los primeros enfrentamientos el año pasado. Un cálculo exacto del estado actual de las fuerzas armadas sirias es comprensiblemente imposible.
Las fuerzas terrestres de Siria están divididas organizativamente en tres cuerpos de ejército, que incluyen fusiles motorizados, divisiones blindadas y de artillería. Además, hay varias brigadas separadas, que están armadas con armas "especiales". En primer lugar, es necesario tener en cuenta las brigadas individuales armadas con misiles balísticos de corto alcance, así como con misiles antibuque. Además, se han asignado varias brigadas independientes para realizar tareas especiales con artillería, misiles antitanques y fuerzas de asalto aerotransportadas. Finalmente, las tropas de la frontera siria también se dividen en una brigada separada.
La principal fuerza de ataque de las fuerzas blindadas sirias son los vehículos de combate de fabricación soviética T-55, T-62 y T-72. Su número total es de casi cinco mil unidades, más de mil de las cuales están almacenadas. Estos tanques no se pueden llamar completamente modernos, pero con el enfoque adecuado para la interacción de las tropas, incluso los tipos obsoletos pueden representar una cierta amenaza para el enemigo. Además, cabe señalar que casi todos los T-55 más antiguos han estado almacenados durante mucho tiempo, y los T-72 son los tanques más masivos del ejército sirio, de los cuales hay más de mil quinientos.. El número de otros vehículos blindados en las fuerzas armadas sirias es casi igual al número de tanques. Al mismo tiempo, vehículos de combate de infantería, vehículos blindados de transporte de personal, etc. difieren en una variedad de tipos ligeramente más amplia. Por ejemplo, tanto el antiguo BTR-152 como el nuevo BMP-3 pueden servir en unidades vecinas al mismo tiempo. El número total de vehículos de combate de infantería de tres modelos (BMP-1 soviético / ruso, BMP-2 y BMP3) alcanza los dos mil quinientos, y para los vehículos blindados de transporte de personal esta cifra es de mil quinientos. Los vehículos blindados de transporte de personal más nuevos de las fuerzas terrestres sirias son el BTR-70, que, combinado con la cantidad de vehículos blindados para la infantería, suscita ciertas reflexiones sobre la selección de vehículos de combate. Parece que los sirios prefieren los vehículos sobre orugas con más potencia de fuego a los vehículos con ruedas.
La artillería de campaña siria está equipada con sistemas soviéticos de varios tipos y calibres en la cantidad de 2500 barriles. Aproximadamente una quinta parte de todos los cañones son autopropulsados y están representados por los vehículos 2S1 Gvozdika, 2S3 Akatsiya, así como los cañones autopropulsados de 122 mm basados en el tanque T-34-85 y el cañón D-30, vagamente recuerda al antiguo SU-122 soviético. El resto de la artillería se remolca. El arma más masiva del ejército sirio es el obús M-46 de 130 mm; hay al menos 700 unidades. El segundo sistema de artillería más grande es el cañón obús D-30. Los cañones autopropulsados y remolcados de este tipo están disponibles en cantidades de 550 a 600 piezas. La artillería de cohetes siria solo tiene dos tipos de sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple. Estos son el BM-21 "Grad" soviético (unos trescientos vehículos de combate) y el "Type 63" chino (unos 200 lanzadores remolcados).
La defensa de las tropas en marcha y en posiciones está asignada a la defensa aérea militar. Incluye más de mil quinientos sistemas de barriles, incluido el autopropulsado ZSU-23-4 "Shilka". Además, una pequeña cantidad de sistemas de misiles antiaéreos de corto alcance, como Osa-AK, Strela-1 o Strela-10, han sido asignados a unidades militares de defensa aérea. Al mismo tiempo, el número total de sistemas de defensa aérea en la defensa militar es notablemente menor que en las tropas de defensa aérea individuales (sobre ellos un poco más adelante).
Para combatir objetivos blindados del enemigo, los soldados sirios tienen una gama bastante amplia de armas de cohetes y misiles. El más simple de ellos es el lanzagranadas RPG-7 y RPG-29 "Vampire" de fabricación soviética. Se desconoce el número exacto de estos sistemas, sin embargo, aparentemente, hay al menos cientos. Al mismo tiempo, como muestra la práctica, un número considerable de lanzagranadas antitanques terminaron en manos de los insurgentes. Además de los lanzagranadas propulsados por cohetes relativamente simples y baratos, Siria compró en un momento muchos sistemas de misiles antitanques soviéticos, desde Malyutka hasta Kornet. El número de complejos varía considerablemente: actualmente no hay más de un par de cientos de "Malyutoks" y alrededor de un millar de "Cornets". Hace varios años, Siria adquirió doscientos ATGM MILAN de Francia, pero por razones políticas y económicas, no se llevaron a cabo más compras de armas europeas.
Las brigadas de misiles separadas están armadas con los sistemas de misiles tácticos operacionales 9K72 "Elbrus" en su modificación de exportación R-300, 9K52 "Luna-M" y 9K79 "Tochka". El número total de lanzadores de los tres complejos supera las 50 unidades. Además, según informes no confirmados, hay de 25 a 50 complejos R-300 y Luna-M almacenados.
La Fuerza Aérea Siria está dividida en varias docenas de escuadrones, subordinados al mando de la rama de las fuerzas armadas. Se trata de 20 unidades equipadas con cazas, interceptores, cazabombarderos y aviones de reconocimiento; siete escuadrones de choque con bombarderos de primera línea; siete helicópteros mixtos (realizando misiones de transporte y ataque); cinco helicópteros de ataque puramente; cuatro transporte; así como un escuadrón de entrenamiento, un escuadrón de guerra electrónica y una formación especial de helicópteros para el transporte del mando. El número total de personal de la Fuerza Aérea Siria es de 60 mil personas. Otros 20 mil se pueden movilizar en unas pocas semanas. El número de aviones se estima en 900-1000 unidades.
Una diferencia característica entre la Fuerza Aérea Siria y la aviación militar turca es la presencia de un gran número de aviones de ataque especializados de primera línea. Actualmente, los pilotos sirios utilizan alrededor de 90-110 Su-22M4 y Su-24MK. Además, más de un centenar de aviones MiG-23, incluidas las modificaciones BN, están en reserva o en proceso de modernización. Los aviones de combate sirios están representados por viejos aviones MiG-21 soviéticos en configuraciones de combate y reconocimiento (al menos 150 aviones, algunos en reserva); ya mencionado MiG-23; MiG-25 y MiG-25R (hasta 40 unidades); así como MiG-29 relativamente nuevos, el número total de los cuales se estima en 70-80 máquinas.
La flota de helicópteros de la Fuerza Aérea Siria está representada por cinco tipos de helicópteros. Los más masivos de ellos son el Mi-8 y su desarrollo posterior, el Mi-17. Más de un centenar de estos helicópteros se utilizan para misiones de transporte y unos diez más están equipados con equipos de guerra electrónica. La función de ataque está asignada a los helicópteros soviéticos / rusos Mi-24, Mi-2 y franceses SA-342 Gazelle. El número de Mi-2 modificado no excede de una y media a dos docenas, el resto está disponible en la cantidad de 35-40 piezas cada uno.
La aviación de transporte siria utiliza siete tipos de aviones, y algunos de ellos (unos diez vehículos) se utilizan solo para el transporte del comando. El transporte de tropas, a su vez, se realiza mediante un avión An-24, seis aviones An-26 y cuatro aviones Il-76M. Tu-134, Yak-40, Dassault Falcon 20 y Dassault Falcon 900 se utilizan como aviones de pasajeros para el transporte de alto mando.
A la luz de los métodos de guerra de las últimas décadas, se concede especial importancia a la defensa aérea, que está diseñada para proteger subunidades en marcha y en posiciones, así como importantes objetos de las tropas y del país. Siria se dio cuenta de esto a finales de los setenta y comenzó a construir un nuevo sistema de defensa aérea. Las Fuerzas de Defensa Aérea son una rama separada de las Fuerzas Armadas de Siria. El número total de personal de las fuerzas de defensa aérea supera las 40 mil personas. Las tropas se dividen en dos divisiones. Además de ellos, las Fuerzas de Defensa Aérea tienen dos regimientos separados armados con sistemas de misiles Osa-AK y S-300V. El resto de las unidades están equipadas con sistemas de defensa aérea de fabricación soviética, incluidos los antiguos S-75 y S-200. Vale la pena señalar que el complejo más masivo de las fuerzas de defensa aérea sirias sigue siendo el S-75 (al menos 300 unidades). El segundo más grande es el cubo 2K12 de corto alcance, del cual hay alrededor de doscientos. El equipo más nuevo de las Fuerzas de Defensa Aérea son los complejos de la familia S-300V y S-300P, así como el 9K37 Buk y Pantsir-S1. Cabe señalar que este último, según algunas fuentes, ya ha demostrado su efectividad en la práctica, cuando en junio de este año, el oficial de reconocimiento turco RF-4E invadió el espacio aéreo sirio y fue derribado.
Finalmente, las fuerzas navales sirias. En comparación con los turcos, son pocos y están bastante mal equipados. Entonces, solo cuatro mil personas sirven en la Armada de Siria. Otros dos y medio están en reserva. Hasta hace poco, la armada siria incluía dos submarinos del Proyecto 633 comprados a la URSS; ahora han sido retirados de la Armada. Los buques de guerra de superficie más grandes de Siria son dos fragatas / patrulleras del Proyecto 159, también adquiridas de la Unión Soviética. Los barcos con un desplazamiento total de más de mil toneladas llevan bombarderos antisubmarinos RBU-250 y tubos de torpedos de 400 mm. No hay armamento de misiles incorporado, la defensa aérea se lleva a cabo solo a expensas de los MANPADS que se llevan a bordo. Además, la Armada de Siria tiene tres docenas de barcos de misiles. Se trata de barcos soviéticos del Proyecto 205 Mosquito, armados con misiles P-15U Termit (20 unidades), así como del Tir iraní, modificado para utilizar armas similares. La lista de botes de combate está cerrada por lanchas patrulleras del proyecto soviético 1400ME (no más de ocho) y no más de seis MIG-S-1800 iraníes. Cabe señalar que la flota siria tiene un número relativamente grande de dragaminas. Se compraron siete barcos de esta clase a la URSS y pertenecen a los proyectos 1258, 1265 y 266M.
A pesar de su pequeño tamaño, la Armada de Siria tiene un escuadrón de aviación naval. Incluye más de una docena de helicópteros antisubmarinos Mi-14PL y cinco helicópteros Ka-27PL de propósito similar. Además, media docena de helicópteros Ka-25 se utilizan como vehículos polivalentes.
conclusiones
Como puede ver, las fuerzas armadas de Turquía y Siria difieren significativamente en términos tanto cualitativos como cuantitativos. Además, en varios casos, incluso los conceptos de la composición de una u otra rama de las fuerzas armadas difieren. Por ejemplo, la Fuerza Aérea Siria, a diferencia de la turca, todavía tiene bombarderos especiales de primera línea. Turquía, a su vez, adoptó los estándares tácticos de la OTAN y abandonó este tipo de tecnología alada. Es difícil decir si esta decisión fue correcta o no.
Vale la pena prestar especial atención a los cazabombarderos turcos F-16. Turquía tiene 250 de estas máquinas y es bastante obvio que se convertirán en la principal fuerza de ataque en caso de un conflicto a gran escala. Los países de la OTAN han preferido durante mucho tiempo luchar desde el aire y "descender" a las operaciones terrestres sólo cuando el riesgo de pérdidas de fuerzas terrestres se reduzca al mínimo o cuando surja la necesidad. Sobre la base de estos puntos de vista sobre la conducción de la guerra, se puede comprender el deseo de Siria de adquirir nuevos sistemas antiaéreos: con los modernos sistemas de defensa aérea, es poco probable que la guerra termine con el éxito total e incondicional del bando atacante. El uso correcto de los sistemas de defensa aérea por parte del ejército sirio puede complicar enormemente la vida de los pilotos turcos, hasta la casi total imposibilidad de realizar bombardeos. Por supuesto, tal desarrollo de eventos parece poco probable debido a la obsolescencia de la mayoría de los sistemas de defensa aérea sirios. Al mismo tiempo, la Fuerza Aérea Turca tampoco puede calificarse de ultramoderna. Vale la pena señalar que, en caso de conflicto, lo más probable es que la Fuerza Aérea Siria solo se defienda. No vale la pena esperar ataques en los centros administrativos de Turquía: un avance hacia grandes objetivos enemigos estaría asociado con un riesgo demasiado grande para los pilotos sirios.
En cuanto a las fuerzas navales, es poco probable que la flota siria pueda competir con la turca. La Armada turca está muy por detrás de las flotas de los estados líderes, pero Siria en este sentido ni siquiera alcanza a Turquía. Por lo tanto, las fuerzas navales turcas, si es necesario, pueden destruir barcos y barcos sirios directamente en sus bases, incluso sin apoyo aéreo. Desafortunadamente, en este punto, Siria no tiene casi nada a lo que oponerse, a excepción de los ya obsoletos misiles antibuque Termit.
La explotación de la tierra es de gran interés para el análisis. Quizás los turcos, habiendo analizado la experiencia europea en Libia, no enviarán su infantería a Siria y confiarán la parte terrestre de la guerra a los rebeldes locales. Sin embargo, en este caso, incluso los ataques aéreos y de artillería regulares pueden no tener el efecto deseado, al menos al principio. Los últimos meses han demostrado claramente que las fuerzas de Damasco no son de ninguna manera inferiores a los insurgentes y, en algunos casos, incluso ganan. Por tanto, la transferencia de la responsabilidad de la operación terrestre a manos de la denominada oposición armada amenaza con cambiar la naturaleza de la guerra en la dirección de su prolongación. Naturalmente, el apoyo aéreo puede proporcionar suficiente ayuda, pero la estructura de la defensa aérea de Siria lo complicará significativamente. Si los turcos, no obstante, deciden avanzar al territorio sirio por su cuenta, se enfrentarán a una seria oposición allí. En este caso, como suele ser el caso, la garantía de la victoria será la experiencia de los soldados y comandantes, así como la coordinación de las acciones de las tropas.
En términos de experiencia, vale la pena recordar la historia de las fuerzas armadas de Siria y Turquía. Entonces, el ejército sirio, desde su propia formación en los años cuarenta del siglo pasado, participó regularmente en guerras. El último gran conflicto que involucra a Siria es la Guerra del Golfo. Turquía luchó activamente por última vez en 1974, durante las hostilidades en Chipre. Es bastante justo suponer que el ejército sirio está mejor preparado en tales condiciones, y el alto mando no solo tiene experiencia en la lucha, sino que incluso logró participar en varias guerras a la vez. En consecuencia, en términos de experiencia de combate, es probable que Turquía pierda notablemente ante Siria.
Resumiendo, es necesario decir lo siguiente: los ejércitos sirio y turco difieren significativamente, y en ciertos puntos, un país, luego otro, "gana". Esto dificulta la realización de pronósticos precisos del curso de los eventos. Sin embargo, la previsión es difícil solo si los países de la OTAN se niegan a apoyar a Turquía en la intervención. Si Estados Unidos, Gran Bretaña, Alemania y otros miembros de la Alianza deciden ayudar a Ankara en su "lucha por la libertad del pueblo sirio", el resultado del conflicto militar probablemente será triste tanto para el actual liderazgo sirio y todo el país en su conjunto.
