En diciembre de 2018, Estados Unidos anunció la elección de empresas que trabajarán bajo el programa MPF (Mobile Protected Firepower) para desarrollar un tanque ligero. El programa MPF es uno de los componentes del programa global de vehículos de combate de próxima generación (NGCV), que está trabajando en un nuevo tanque de batalla principal para reemplazar el M1 Abrams, un nuevo vehículo de combate de infantería para reemplazar el tanque ligero y robótico M2 Bradley. vehículos de combate.
En el marco del programa MPF, está previsto crear dos vehículos de combate en una plataforma modular unificada: un tanque ligero y un vehículo de combate de infantería. Esto crea la posibilidad de producción y operación en el ejército en una plataforma unificada de dos vehículos de combate con diferentes módulos funcionales, asegura la intercambiabilidad de elementos de los vehículos de combate y simplifica el entrenamiento de las tripulaciones de vehículos.
Se han anunciado los siguientes requisitos del ejército estadounidense para el prometedor vehículo de combate MPF.
Potencia de fuego. Apoyo a acciones ofensivas de brigadas de infantería. La capacidad de golpear el siguiente conjunto de objetivos: estructuras defensivas (búnkeres), objetivos típicos de las ciudades (incluidos los que tienen un efecto dañino detrás de los muros), vehículos de combate blindados, desde ligeros hasta fuertemente blindados. La capacidad de realizar fuego apuntado en movimiento en cualquier clima y hora del día.
Transportabilidad aérea. La capacidad de aterrizar desde bajas altitudes. Voluntad de luchar con las armas principales y auxiliares inmediatamente después del aterrizaje.
Proteccion. Se debe proporcionar protección contra el fuego de armas pequeñas y los fragmentos de proyectiles en la configuración básica. Posibilidad de instalación rápida de blindaje adicional, incluido blindaje del fondo. Brindando la posibilidad de adquirir armaduras, dependiendo de las tareas y la situación.
Maniobrabilidad. La capacidad de conducir hostilidades y apoyar operaciones ofensivas de infantería en terrenos difíciles de varios tipos. Capacidad para realizar giros de pequeño radio típicos de la ciudad, el bosque, la jungla y el terreno montañoso. Velocidad suficiente para escoltar vehículos de brigada de infantería.
Fiabilidad. Asegurando una alta disponibilidad operativa a través de un diseño confiable, la capacidad de reemplazar rápidamente componentes modulares y requisitos de logística reducidos en comparación con los vehículos blindados existentes.
Autonomía. El vehículo debe contar con un suministro suficiente de combustible y municiones para las operaciones de combate dentro de las 24 horas desde el momento en que llega a la zona de aterrizaje, sin reponer municiones y repostar.
Uno de los desarrolladores de vehículos ya tiene un prototipo de carro ligero "Griffin 1" con un cañón de 120 mm y un prototipo de BMP "Griffin 3" con un cañón automático de 50 mm.
Otros países están comenzando a prestar atención al desarrollo de un tanque ligero, se pueden citar ejemplos del tanque MMWT turco-indonesio, el VT-5 chino y el CV90 sueco.
Al considerar la viabilidad de desarrollar un tanque ligero, primero es necesario averiguar si tiene su propio nicho en la estructura de las tropas, donde puede tener demanda. Debido a su débil seguridad, un tanque ligero es, en principio, incapaz de reemplazar al tanque de batalla principal; fue y seguirá siendo la principal fuerza de ataque de las fuerzas terrestres.
Los vehículos blindados se pueden utilizar en dos tipos de operaciones: en las operaciones clásicas a gran escala de la Segunda Guerra Mundial y en conflictos locales, a menudo en áreas remotas, incluso cuando se realizan funciones específicas de "policía" para despejar territorios.
En las operaciones del primer tipo, no hay lugar para un tanque ligero en las formaciones de batalla de los tanques; es un objetivo fácil para las armas antitanques enemigas. En operaciones del segundo tipo, realizadas, por regla general, por fuerzas de reacción rápida y tropas aerotransportadas, ya se necesitan vehículos blindados especiales.
Debido al acercamiento del peso del tanque de batalla principal a las características de un tanque pesado, tiene una serie de restricciones sobre la movilidad operativa y la capacidad de trasladarse rápidamente a un teatro de operaciones distante.
El tanque ligero tiene sus propias ventajas sobre el MBT, que son necesarias cuando se utilizan en operaciones de respuesta rápida. Esta es la posibilidad de transferencia rápida, aterrizaje en territorios remotos y movilidad de acciones en condiciones todoterreno y obstáculos de agua, así como en enfrentamientos con el enemigo con una defensa antitanque poco preparada y débil.
El uso de tanques ligeros en operaciones "policiales" en aglomeraciones urbanas puede resultar ineficaz debido a su vulnerabilidad a los ATGM y otras armas antitanques de combate cuerpo a cuerpo. Con poca seguridad, no tienen posibilidades de sobrevivir al combate en entornos urbanos.
Al evaluar la necesidad de utilizar un tanque ligero, también debe tenerse en cuenta que la experiencia de los combates en los conflictos modernos ha demostrado que las fuerzas terrestres necesitan un arma de fuego móvil y protegida en el campo de batalla, es decir, una artillería autopropulsada. instalación de apoyo de fuego directo con un cañón de calibre tanque para sofocar el fuego de los medios enemigos y garantizar la libertad de maniobra de las subunidades de fusiles motorizados.
Es decir, un tanque ligero tiene dos nichos tácticos donde puede ser solicitado: como medio de apoyo de fuego para unidades de rifle motorizadas en formaciones de batalla junto con vehículos de combate de infantería, cuando ataca una línea defensiva no preparada, trabaja desde emboscadas, apoya el fuego en defensa y en operaciones en teatros remotos donde el uso de tanques de batalla principales es impráctico o imposible.
Los tanques ligeros pueden demostrar su valía en las fuerzas de reacción rápida, las tropas aerotransportadas y los marines como un medio para romper la defensa enemiga y el apoyo de fuego. En estas condiciones, él, como máquina del campo de batalla, puede aumentar significativamente la efectividad de sus acciones.
Todo esto sugiere que un tanque ligero puede ocupar con confianza sus nichos tácticos en las tropas y estar en demanda. ¿Cómo puede responder el ejército ruso al programa estadounidense para el desarrollo de vehículos con blindaje ligero?
El ejército ruso ya tiene un tanque ligero en servicio: este es el Sprut-SDM1 en las tropas aerotransportadas, que se llama ACS, aunque por todas las características es un tanque ligero. "Sprut-SDM1" está equipado con un cañón de tanque modernizado de 125 mm y el FCS del tanque T-90A, que proporciona disparos en movimiento con proyectiles de artillería y un misil guiado "Reflex". La munición para el arma se unifica con la munición para los cañones de tanque.
En términos de potencia de fuego, el Sprut-SDM1 no es inferior al tanque T-90A. La máquina fue desarrollada para las tropas aerotransportadas y se le plantearon requisitos específicos para aterrizaje aerotransportado, suspensión hidroneumática compleja con distancia al suelo variable y limitación de peso a 20 toneladas, lo que llevó a la complicación del diseño de la máquina. El desarrollo de una modificación ACS para las fuerzas terrestres nunca se completó.
La creación de una nueva generación de esta clase de máquinas en Rusia se lleva a cabo en varias direcciones. Se está desarrollando una plataforma unificada con orugas "Kurganets", sobre la base de la cual se planea crear BMP, BMD, vehículos blindados de transporte de personal y cañones autopropulsados (en realidad, un tanque ligero). Está previsto instalar varios módulos de combate con un cañón automático de 30 mm y un cañón de ánima lisa de 125 mm en una plataforma unificada. El peso de las máquinas debe estar dentro de las 25 toneladas.
Se está desarrollando una plataforma unificada con ruedas "Boomerang", sobre la base de la cual se planea crear vehículos de combate de infantería con ruedas, vehículos blindados de transporte de personal y cañones autopropulsados, dotándolos de módulos de combate unificados con la plataforma Kurganets de 30 mm y Cañones de 125 mm. Se está considerando una variante de un módulo de combate con un cañón automático de 57 mm. El peso de las máquinas debe ser de hasta 30 toneladas. Según muchos expertos, el diseño de la máquina no es exitoso y requiere procesamiento para reducir su tamaño.
Además, sobre la base de la plataforma Armata, se está creando un pesado BMP T-15. Se está trabajando para crear una prometedora instalación de mortero y artillería autopropulsada "Lotos" con un cañón de 120 mm para las tropas aerotransportadas.
La gama de vehículos es bastante amplia, el tiempo dirá lo que realmente irá a las tropas. La viabilidad de crear un vehículo de combate de infantería pesado basado en la plataforma Armata plantea muchas preguntas, tal vez como resultado resulte en un vehículo de combate de apoyo de fuego para varios propósitos, similar al Terminator.
De mayor interés es la familia de vehículos blindados ligeros sobre una plataforma de orugas. La experiencia de crear "Sprut-SDM1" muestra que los requisitos para los vehículos de las Fuerzas Aerotransportadas y las fuerzas terrestres deberían ser diferentes. No se deberían establecer requisitos específicos para aterrizajes aéreos, tren de aterrizaje con distancia al suelo variable y restricciones de peso para vehículos para fuerzas terrestres. Esto indica la viabilidad de desarrollar dos modificaciones de esta familia de máquinas, para las Fuerzas Aerotransportadas con requisitos de aterrizaje aerotransportado con un peso de 20-25 toneladas y para fuerzas terrestres sin estos requisitos con un peso de 25-30 toneladas.
La posibilidad de aumentar el peso proporcionará una mayor protección de los vehículos mediante reserva adicional, instalación de protección dinámica y activa, además de brindar la posibilidad de instalación rápida de blindaje adicional, en función de las tareas que se realicen. En este caso, para mantener las características de movilidad, es necesario prever una reserva de marcha para la central eléctrica o su sustitución por una más potente.
Para la familia de estos vehículos, se pueden proporcionar tres variantes de módulos de combate.
Para BMP, BMD y vehículos blindados de transporte de personal: un módulo con un cañón automático de 57 mm y lanzadores de misiles guiados, en lugar del módulo de combate impuesto por la Oficina de Diseño de Instrumentos de Tula en el BMP-3 y transferido a todos los vehículos posteriores ligeramente blindados con 100 pares. Cañones de 30 mm y 30 mm, cuyo principal objetivo era asegurar el disparo de un misil guiado de 100 mm. El Sprut-SDM1 ya ha sido provisto con un misil guiado de 125 mm, y la necesidad de instalar un arma de este tipo ha desaparecido hace mucho tiempo.
Para un tanque ligero, un módulo de combate con un cañón de tanque de 125 mm, capaz de disparar tanto proyectiles de artillería como misiles guiados, unificado con munición de tanque.
En términos de potencia de fuego, un tanque ligero debe corresponder al tanque Armata principal con un cañón de 125 mm, para lo cual un tanque ligero debe estar equipado con los sistemas de control del tanque principal y un complejo de control e información a bordo para la interacción dentro de las subunidades de Fuerzas heterogéneas.
Para una instalación de mortero y artillería autopropulsada: un módulo de combate con un cañón de 120 mm, desarrollado en el marco del proyecto Lotus y que proporciona disparos de proyectiles de artillería y minas.
Entonces, en respuesta al programa estadounidense para el desarrollo de una familia de vehículos ligeramente blindados, incluido un tanque ligero, Rusia tiene una respuesta digna para desarrollar una nueva generación de dicha familia de vehículos, teniendo en cuenta la experiencia de Sprut- Tanque ligero SD ya probado en las tropas. Lo principal es llevar este trabajo a su conclusión lógica y asegurar la introducción de máquinas en las tropas.
