No me he comunicado con mis conocidos estadounidenses durante mucho tiempo. De alguna manera resultó que no era posible hablar por Skype, dada la diferencia horaria. Y no hubo preguntas especiales. La mayoría de los estadounidenses son exactamente las mismas personas que nosotros. Es mucho más importante para ellos saber sobre una nueva tienda en su propia ciudad que sobre problemas en Corea del Norte o Ucrania. Por lo tanto, rara vez abordamos problemas políticos en nuestras conversaciones.
Sin embargo, hay temas que interesan a una gran cantidad de estadounidenses. Por ejemplo, juegos del ejército. O el nuevo equipamiento del ejército ruso. Estos temas no se tratan particularmente en la prensa estadounidense. Y si hablan de algo, es desde el punto de vista de las ventajas de la tecnología y las armas estadounidenses sobre las rusas. Todo el mundo está acostumbrado y lo toma como un hecho. El patriotismo estadounidense es casi tan intolerante como el patriotismo ruso. Solo "maloliente". Patriotas que quieren recibir buenos salarios por su patriotismo. Los detalles de la forma de pensar estadounidense.
Comprensiblemente mi sorpresa cuando leí una carta de uno de mis conocidos. Habla ruso bastante bien, había inmigrantes de la URSS en la familia. Porque un estadounidense con un "interés ruso". Como él dice, "raíces rusas". Aunque es descendiente de rusos en la tercera o cuarta generación …
Mi sorpresa fue una pregunta sobre el T-50 PAK FA. No citaré de la carta. Pero la esencia del conjunto se puede resumir en una frase: "¿Qué estás haciendo allí, te has" jodido "con el nuevo T-50 PAK FA Su-57?" Y luego, con referencia a The National Interest, una historia fascinante sobre los problemas del nuevo avión. Especificar fallas específicas y engaño directo de los clientes por parte de los fabricantes.
Honestamente, la carta me dejó perplejo. De alguna manera perdimos interés en el nuevo avión. Probablemente la mentalidad. Recuerdo la vieja película soviética Big Family. Hay un episodio en el que un viejo trabajador habla con un ministro. No recuerdo literalmente, pero de hecho, respondiendo a la pregunta sobre la implementación del plan, este mismo abuelo Matvey expresó perfectamente toda la esencia del sistema soviético: "Si es necesario de acuerdo con el plan, entonces será así.. " Hoy hablamos del Su-57 de la misma manera. Pero en Estados Unidos hablan de otra manera.
Entonces, ¿de qué somos "mierda"? ¿Por qué The National Interest está tan feliz o insatisfecho? ¿Y por qué el estadounidense está tan "alarmado"? La razón de la "explosión cerebral" de mi amigo fueron dos declaraciones de nuestros líderes de alto rango. La primera fue realizada por el coronel general Viktor Bondarev, comandante de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, en una entrevista con el canal de televisión Rusia 24:
"A la salida del T-50 o Su-57, a partir del año que viene comenzará a ingresar la tropa, los pilotos lo dominarán y operarán".
La segunda declaración fue hecha en una entrevista con TASS por el jefe de United Aircraft Corporation, Yuri Slyusar:
"En 2019, comenzaremos la entrega de un lote inicial de aviones (T-50)".
Naturalmente, los estadounidenses comenzaron a "sacar conclusiones" de estas dos declaraciones. Es estúpido acusar a tales fuentes de distorsión de la información. Entonces … son los aviones mismos. Esta es la lógica de los periodistas estadounidenses. Los rusos ni siquiera pueden entregar un lote piloto de aviones el próximo año. Y esto, según se informa, es un total de 12 aviones.
Además, los estadounidenses "mastican" el tema. Resulta que nuestro Su-57 no es un avión de quinta generación en absoluto. Esto es algo similar al ya existente Su-35S "Flanker E". Además, este avión aún no se ha llevado al nivel de 35 ° C. Y los motores tienen la culpa. No quería citar, pero no puedo prescindir de él.
“Los rusos no están nada contentos con la compra del lote inicial de Su-57, ya que estos cazas de baja firma están equipados temporalmente con motores turborreactores de derivación AL-41F1 con un postquemador con 15.000 kgf de empuje del postquemador producido por NPO Saturn. versión modificada de los mismos motores que están instalados en el Su-35S Flanker E existente. Además, el Su-35S está equipado con muchos de los sistemas que se instalarán en el Su-57. De hecho, con la excepción del tecnología sigilosa "El nuevo Flanker tiene muchas de las mismas capacidades que el caza de quinta generación".
No entraré en los detalles técnicos del proyecto. El tema ha sido "desenredado" durante mucho tiempo por los medios de comunicación y fueron realmente expertos en el campo de la construcción de aviones los que lo comentaron. No sé qué es verdadero y qué es falso en este artículo. Repito, los detalles técnicos son para especialistas. Pero el hecho de que hoy Estados Unidos le tenga mucho miedo al nuevo avión de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas es un hecho.
No en vano mencioné la indiferencia política del "interior estadounidense" al comienzo del artículo. La mayoría obtiene su información de una o dos fuentes. Por eso nos sorprenden con sus "conocimientos". Estoy interesado en otra cosa. La famosa expresión estadounidense "América por encima de todo" hoy, en la era de la accesibilidad a la información, está comenzando a "reventar por todos lados". Hoy puede familiarizarse no solo con el punto de vista oficial, sino también con el punto de vista de "un competidor o adversario potencial". Esto plantea interrogantes sobre la superioridad estadounidense.
Por cierto, The National Interest tiene una respuesta a una pregunta que podría hacer un lector atento. "¿Por qué, entonces, los rusos están gastando enormes sumas en la creación de un nuevo avión?" Sí Sí. Los estadounidenses siempre son estadounidenses. La pregunta principal es siempre la misma. ¿Cuál es el precio?
"Los rusos tienen la intención de comprar más cazas de la segunda versión mejorada del Su-57, que estará equipado con nuevos motores, así como otros sistemas más avanzados. Los rusos en NPO Saturn continúan desarrollando un motor de nueva generación para el avión T-50 bajo el título de trabajo "Producto 30". Hasta ahora, se sabe poco sobre el "Producto 30", pero el empuje sin poscombustión del nuevo motor será de 11 mil kgf, y el posquemador - 18.5 mil kgf ".
Hice mi contribución a la destrucción de la "propaganda antirrusa". Y lo hizo de la mano de un estadounidense. Muchos recuerdan al estadounidense que le hizo una pregunta a Vladimir Putin en línea directa. Aquí está su reacción al vuelo del T-50 PAK FA, le expuse a mi interlocutor.
La reacción fue casi la misma que la de este profesor estadounidense. Esto significa que estamos haciendo todo bien. Y el avión es correcto … Y "rematado" ya con el análisis ruso. Más precisamente, comparando el F-22 americano y el T-50 PAK FA de nuestros especialistas (https://www.youtube.com/embed/JRY_kICaRv0).
A veces, para mejorar mi estado de ánimo, releo los clásicos, incluida la famosa novela eternamente viva "12 sillas" de Ilf y Petrov. A la luz de los informes de varios medios sobre tal o cual evento, recuerdo la conferencia de Ostap Bender en el club de ajedrez. ¿Recordar?
"El tema de mi conferencia es una fructífera idea de apertura. ¿Qué es un debut, camaradas, y qué es una idea, camaradas? Un debut, camaradas, es Quasi una fantasia. ¿Y qué es una idea, camaradas? Una idea, camaradas, es un pensamiento humano revestido de una forma lógica de ajedrez …"
Pero Ostap Bender tenía razón. Más precisamente, justo. Sin "era". Todos los artículos sobre armas rusas en la prensa occidental y estadounidense son de hecho Quasi una fantasia. Algo así como una fantasía, si tomamos la traducción en el contexto de Bender … Y esta Quasi una fantasia definitivamente está destinada a lectores extranjeros. Producto interno …
Y seguiremos haciendo lo que necesitamos. Sin mirar "a ellos". Y sin considerar "sus" afirmaciones. El mundo está en tensión. El mundo está al borde de un gran cambio. Esto significa que necesita confianza en su fuerza. Confianza en tus capacidades. Y esta confianza la da, entre otras cosas, el nuevo Su-57 …
