¿Por qué los amos de Occidente tenían miedo de utilizar bombarderos estratégicos con cargas atómicas para destruir la URSS? La entonces "tranquilidad" de los atlantistas, o más bien, su impotencia, se explica por el hecho de que el imperio estalinista poseía un fuerte avión de combate, armada de tanques, espléndidos grupos de reconocimiento y sabotaje y un magnífico cuerpo de comandantes quemado en el crisol del Gran Guerra Patriótica. En el caso de una "guerra caliente", la Unión Soviética podría simplemente arrastrar a los occidentales hacia el Atlántico. Este poder nos salvó de una nueva guerra.
Al mismo tiempo, el liderazgo del país, liderado por Stalin y Beria, encontró una respuesta barata y efectiva a la armada estadounidense de "fortalezas voladoras" y grupos de ataque de portaaviones. Estos eran misiles balísticos, sistemas de defensa aérea, aviones de combate a reacción mientras mantenían el poder de las fuerzas terrestres. Luego, la URSS se convirtió en una potencia nuclear. Y durante todo este tiempo, la Unión Soviética estuvo protegida por una armada de tanques, el puño blindado del imperio, dirigido al Canal de la Mancha y al Medio Oriente. Los occidentales tenían mucho miedo de las formaciones móviles del ejército soviético, la era de los misiles guiados con blindaje ligero todavía estaba muy lejos, así como los helicópteros con capacidades antitanques.
Las fuerzas armadas soviéticas le dieron a Occidente algunas lecciones difíciles, mostrando el peligro total de una guerra con la URSS. Entonces, el 12 de abril de 1951 se convirtió en un día negro para la aviación estadounidense, el "Jueves Negro". En este día, los cazas MiG-15 soviéticos derribaron 12 bombarderos pesados estratégicos B-29 Super Fortress. Durante la Guerra de Corea, la URSS y China apoyaron a Corea del Norte, que fue combatida por fuerzas occidentales lideradas por Estados Unidos. El 12 de abril de 1951, se enviaron 48 "súper fortalezas" al amparo de 80 aviones de combate desde Corea a China para destruir la central hidroeléctrica en el río Yalu y el puente Andong. A través de los cruces del río Yalu, pasaron tropas chinas y una corriente de suministros militares. Si los estadounidenses los bombardeaban, lo más probable es que la guerra en Corea se perdiera y los estadounidenses tomarían el control de toda Corea. Crearíamos otro punto de apoyo militar estratégico en nuestras fronteras, un "portaaviones insumergible" como Japón. Los radares rusos detectaron al enemigo. Los aviones estadounidenses se encontraron con el MiG-15 del 64º Cuerpo de Cazas de Rusia. Nuestros cazas destruyeron 12 bombarderos pesados y 5 cazas enemigos. Una docena más de "super-fortalezas" sufrieron graves daños. ¡Al mismo tiempo, los halcones de Stalin no perdieron ni uno solo de los suyos! Después de eso, el comando estadounidense dejó de intentar enviar grandes grupos de bombarderos de largo alcance a las operaciones durante mucho tiempo. Ahora volaban solos, para solucionar problemas locales, y de noche.
Muy pronto nuestros pilotos repitieron su lección yanqui. El 30 de octubre de 1951, 21 bombarderos pesados intentaron penetrar a Corea del Norte, fueron cubiertos por casi 200 cazas de varios tipos. Los pilotos soviéticos derribaron 12 B-29 y cuatro F-84. Además, muchas de las "súper fortalezas" resultaron dañadas, y prácticamente todos los aviones que regresaban traían muertos o heridos. Los estadounidenses lograron derribar solo un MiG-15 soviético. Fue el "Martes Negro" de la aviación estadounidense.
Desafortunadamente, estas y otras victorias aéreas de alto perfil de los halcones de Stalin, gloriosos pilotos ases rusos, como Nikolai Sutyagin (22 aviones derribados), Evgeny Pepelyaev (23 aviones derribados), Sergei Kramarenko, Serafim Subbotin, Fyodor Shebanov (6 victorias, Héroe de la Unión Soviética a título póstumo, murió en una batalla aérea el 26 de octubre de 1951) y otros, permanecieron desconocidos para decenas de millones de rusos. Estos Héroes de la Unión Soviética eran conocidos solo por especialistas, sus grandes hazañas estaban ocultas por un velo de secreto. Aunque el efecto informativo sobre las victorias rusas, que se habría mostrado en películas (como en magníficas películas sobre la Gran Guerra Patria), investigaciones documentales, libros y artículos, habría sido colosal.
¡Los ases de Stalin hicieron un gran trabajo! Infundieron miedo en las almas de los occidentales. Al destruir las "fortalezas voladoras" y los cazas enemigos, los pilotos soviéticos mostraron la vulnerabilidad de la estrategia estadounidense de guerra aérea "sin contacto", terror aéreo. Esto se convirtió en uno de los requisitos previos para el hecho de que los amos de Occidente no se atrevieran a enviar su enorme flota aérea al imperio soviético, a las ciudades rusas. La armada de "super-fortalezas" desplegada en Europa Occidental dejó de ser una terrible amenaza para la URSS. ¡Los halcones MiG-15 y los ases de Stalin cubrieron de manera confiable los cielos de Rusia!
Restos de un B-29 derribado el 9 de noviembre de 1950 por MiG-15 soviéticos
Sin embargo, Occidente no abandonó los planes de acabar con Rusia con la ayuda de una guerra aérea. Estados Unidos ha estado desarrollando activamente su fuerza aérea. Crearon bombarderos pesados súper altos, ya no de pistón, como el B-29, sino turborreactor, inaccesible a la artillería antiaérea. Se suponía que iban a bombardear ciudades rusas desde grandes alturas, y los cazas soviéticos planeaban neutralizarlas con máquinas occidentales más modernas como el F-86 Sabre.
En su estrategia de guerra aérea, Estados Unidos se basó en un sistema de bases en el extranjero, escuadrones de ataque de portaaviones transoceánicos y poderosas flotas aéreas de bombarderos de largo alcance. Se crearon nuevas máquinas. En 1949, comenzó la operación de los bombarderos intercontinentales B-36 "Peacemaker". Estos aviones, con seis pistones y cuatro motores a reacción, se convirtieron en la columna vertebral de las fuerzas nucleares estratégicas de Estados Unidos. Podrían lanzar ataques nucleares contra Rusia-URSS despegando de bases en Estados Unidos.
Sin embargo, el B-36 siguió siendo un avión de transición y demostró ser poco confiable y lento de mantener. En el camino había un avión más moderno: el B-47 Stratojet, un bombardero a reacción que había estado en servicio desde 1951. El Stratojet se convirtió en el principal bombardero estadounidense hasta la introducción del B-52. El automóvil tenía una carrocería elegante y un ala inclinada, los estadounidenses copiaron sus bocetos de prometedores proyectos alemanes en el campo de la aviación. Bombardero de tres plazas con una velocidad máxima de 978 km / h. Estados Unidos adoptó más de 2 mil de estas máquinas, a menudo utilizadas como aviones de reconocimiento. Sobre esta base, se creó el avión de reconocimiento Boeing RB-47. A principios de la década de 1950, estos aviones violaron el espacio aéreo soviético (principalmente en el norte), aprovechando los agujeros en el sistema de defensa aérea soviético que aún se estaba creando. El RB-47 no era inferior en velocidad al MiG-15, lo que le permitió evitar encontrarse con nuestros cazas. Solo cuando los MiG-17 se elevaron para enfrentarse a las máquinas occidentales, los occidentales tuvieron que retirarse.
El B-47 fue reemplazado por el B-52 "Stratokrepost", que se puso en servicio en 1955 (todavía están en servicio). La "Fortaleza estratosférica" era capaz de transportar varios tipos de armas, incluidas las nucleares, a velocidades subsónicas a altitudes de hasta 15 kilómetros. El B-52 era capaz de lanzar dos bombas termonucleares de alto rendimiento a cualquier punto de la URSS.
Los estadounidenses tramaron la idea de una guerra aérea que aplastaría a la URSS. La primera ola masiva: bombarderos de alta velocidad y gran altitud. Golpearon Moscú y grandes ciudades, grupos de tropas soviéticas y bases militares con bombas de hidrógeno (termonucleares). Luego viene la segunda ola de bombarderos pesados, que arrojan cientos de miles de toneladas de bombas convencionales. Destruyen la industria de la energía eléctrica, la industria del combustible, los campos petrolíferos, los puentes, las presas, los puertos, la industria de defensa soviética y el ejército. Después de esta "guerra relámpago aérea", como parecía, los ejércitos occidentales solo necesitarían acabar con los rusos.
Había razones para contar con la victoria en la guerra aérea en Occidente. La segunda mitad de la década de 1950 fue una época decisiva en la que los bombarderos pesados de propulsión a chorro cobraron una enorme importancia. Al principio parecía que los luchadores rápidos ya no podían hacerles mucho daño. Hubo episodios desagradables cuando un grupo de cazas soviéticos inmovilizó un avión pesado enemigo y al mismo tiempo logró escapar a su base. El hecho era que el armamento de los aviones de combate se había quedado atrás. Nuestros MiG, como los cazas enemigos, llevaban a bordo las mismas armas que los cazas de la Segunda Guerra Mundial: cañones de pequeño calibre. Pero los pilotos de la Guerra Mundial dispararon a velocidades de un máximo de 700 km / h desde una distancia de cien metros, y los cazas de los años 50 lucharon a velocidades de 1000-1200 km / h, con el mismo rango de cañones de aviones. El tiempo para atacar y apuntar se ha reducido drásticamente. Y todavía no había ningún misil aire-aire para el combate aéreo. Al mismo tiempo, los bombarderos pesados mejoraron significativamente que las máquinas de la Segunda Guerra Mundial. Más potente, mejor protegido y más rápido. Llegaron rápidamente a los objetivos y evadieron al enemigo más fácilmente.
Por lo tanto, se necesitaron varios cazas para asegurar la destrucción de un bombardero pesado. Y Estados Unidos podría lanzar miles de "fortalezas" pesadas a la batalla. Es decir, la amenaza de un ataque estadounidense en la segunda mitad de la década de 1950 fue muy grave. Al mismo tiempo, después de la partida del gran Stalin, el trotskista oculto Jruschov organizará la "perestroika-1", incluso en las fuerzas armadas, y socavará la capacidad de defensa de la URSS durante varios años.
¿Por qué los estadounidenses no atacaron entonces? Es simple. El bloque del Atlántico Norte tenía mucho miedo de la armada de tanques de la URSS, lista en caso de una guerra, incluso nuclear, para apoderarse de toda Europa Occidental y Medio Oriente. Y Estados Unidos todavía no tenía suficientes ojivas nucleares para garantizar que quemarían a la URSS y al avance de las tropas soviéticas. Las fuerzas militares occidentales no pudieron neutralizar las divisiones blindadas del ejército soviético.
La URSS no tenía los recursos y la riqueza de los Estados Unidos (saqueados por todo el planeta). Gastamos mucho esfuerzo y recursos para prepararnos para la guerra, sufrimos daños terribles (a diferencia de Inglaterra y Estados Unidos), mucho dinero y recursos para revivir las partes occidental y central de Rusia de las ruinas. No podíamos construir una flota súper cara de bombarderos pesados, teníamos pocos bombarderos de ese tipo. Y los bombarderos pesados existentes no llegaron a las zonas más importantes de Estados Unidos. Por lo tanto, era necesario desarrollar planes de ataques aéreos contra los estadounidenses a través del Polo Norte, para capturar bases estadounidenses en Groenlandia, Alaska y el norte de Canadá.
Es por eso paz mundial, la seguridad de la civilización soviética fueron mantenidas por los tanques de Stalin. 1945-1950 Occidente simplemente no tenía la fuerza para detener a las fuerzas blindadas rusas en Europa. Las fuerzas existentes, con una capacidad de combate muy baja, en comparación con los rusos, el ejército soviético simplemente se atrevería. Y no había ningún kulak alemán capaz de luchar en igualdad de condiciones con los rusos; fue derrotado. En 1952, según el general estadounidense Matthew Ridgway, veterano de la guerra con Alemania, comandante de las fuerzas occidentales en Corea, comandante supremo de las fuerzas armadas de la OTAN en Europa (1952-1953), existía el ejército de la OTAN en Europa. sólo en su infancia. Solo había tres unidades de reconocimiento mecanizadas, que juntas no podían formar una división blindada, y la 1ra división. Fueron apoyados por pequeños contingentes de tropas británicas, francesas y otras, las fuerzas navales y de aviación eran pequeñas. Solo tres años después, ya había 15 divisiones y reservas importantes en armas.
Cuando las fuerzas armadas de la OTAN en Europa estaban encabezadas por el general Alfred Grünter (1953 - 1956), los atlantistas ya contaban con 17 divisiones, incluidas 6 estadounidenses, 5 francesas, 4 británicas y 2 belgas. En 1955, los estadounidenses recibieron varias baterías de cañones de 280 mm que podían usar cargas atómicas. También había divisiones de artillería de cohetes, misiles guiados de corto alcance.
¡Sin embargo, esto no fue suficiente! La Unión Soviética podría lanzar 80-100 divisiones de primera clase al ataque. Ridgway reconoció en sus memorias que si los rusos lanzaran una ofensiva a lo largo de todo el frente desde Noruega hasta el Cáucaso, la OTAN estaría en una posición difícil. El general estadounidense admitió que el armamento de las fuerzas terrestres soviéticas se modernizó, los aeródromos eran buenos y la Fuerza Aérea era mejor que la Fuerza Aérea de la OTAN (aviación convencional, no estratégica). Las reservas de la OTAN están mal preparadas y la Fuerza Aérea de la OTAN es un eslabón débil en la defensa. Las existencias de armas atómicas son limitadas y vulnerables. Las armas nucleares y los arsenales son difíciles de ocultar, pueden ser destruidos al comienzo de la guerra por los grupos de reconocimiento y sabotaje soviéticos, que eran famosos por su entrenamiento.
Antiguos enemigos de la Unión, como el ex general del Tercer Reich, Mellenthin, escribieron en 1956:
“Los tanqueros del Ejército Rojo se han endurecido en el crisol de la guerra, su habilidad ha aumentado enormemente. Tal transformación habría requerido una organización extremadamente alta, una planificación y un liderazgo extraordinariamente hábiles … En la actualidad, cualquier plan real para la defensa de Europa debe partir de la suposición de que los ejércitos aéreos y de tanques de la URSS pueden atacarnos con tanta velocidad y furia que todas las operaciones relámpago de la Segunda Guerra Mundial se desvanecerán. Debemos esperar golpes profundos lanzados a la velocidad del rayo .
El general hitleriano también señaló el papel de los vastos espacios rusos en la guerra atómica, y que ninguna fuerza aérea detendría a los rusos.
Por lo tanto, los amos de Occidente tenían miedo de atacar a la URSS. Temían que el ejército soviético capturara toda Europa y una parte significativa de Asia. El imperio soviético podía hacer esto: poseía poderosos aviones, fuerzas de tanques, destacamentos de reconocimiento y sabotaje, excelente personal de comando de combate que atravesó el terrible incendio de la Gran Guerra Patria. Como resultado, los occidentales no se atrevieron a utilizar su flota aérea de "super-fortalezas" con armas atómicas.
Desfile de la victoria de las fuerzas aliadas en Berlín el 7 de septiembre de 1945, dedicado al final de la Segunda Guerra Mundial. Una columna de 52 tanques pesados soviéticos IS-3 del 2º Ejército de Tanques de la Guardia pasa a lo largo de la carretera de Charlottenburg. Fuente:
