Entonces, tenemos a continuación una comparación de la protección de la armadura de "Pennsylvania", "Bayern" y "Rivenge", y el tema del artículo de hoy es la ciudadela.
Primero, comparemos la defensa vertical de los superacorazados ingleses y alemanes. Como saben, el cinturón de blindaje principal de "Rivendzha" tenía un grosor ligeramente menor, 330 mm frente a 350 mm del "Bayern", pero la longitud de los cinturones de blindaje, aparentemente, era aproximadamente la misma para ambos barcos. Aunque el autor no tiene datos exactos sobre la longitud de los cinturones blindados, según los esquemas de reserva, se puede suponer que el cinturón de 350 mm para los alemanes protegía unos 104 m, y para los británicos - 102, 3 m de la línea de flotación. Cabe señalar que el Rivenge tenía las torres de calibre principal ubicadas más cerca de las extremidades, por lo que las barbillas de las torres 1 y 4 sobresalían más allá del cinturón de blindaje principal, mientras que el Bayern las tenía dentro de la ciudadela.
Pero, en general, esto no creó ningún tipo de vulnerabilidad del acorazado británico, ya que las barbillas que sobresalían más allá de la ciudadela estaban cubiertas con dos filas de placas de armadura de 152 mm: cinturón de armadura y travesías, y la geometría de su ubicación. fue tal que cuando golpeó una de las correas en un ángulo cercano a los 90 grados, la segunda fue golpeada en un ángulo de aproximadamente 45 grados.
Pero en términos de la altura del cinturón de blindaje, Rivenge superó significativamente a su oponente alemán: la placa de blindaje de 330 mm tenía una altura de 3,88 m, mientras que la sección de 350 mm del barco alemán tenía una altura de solo 2,37 m, luego gradualmente adelgazado a 170 mm hasta el borde inferior. En otras palabras, conociendo la pequeña superioridad del acorazado alemán en el grosor del cinturón blindado, no se debe olvidar que la protección blindada de 350 mm del Bayern cubría unos 246,6 metros cuadrados. m. a cada lado del barco alemán. Y placas de blindaje de 330 mm "Rivendzha" protegieron casi 397 metros cuadrados, es decir, aproximadamente 1, 6 veces más!
En cuanto al acorazado estadounidense, el Pennsylvania es muy interesante. Su sección de 343 mm del cinturón de armadura principal tenía una altura de 3, 36 m (redondeada), que es más que la del Bayern, pero menor que la del Rivendzh. Pero al mismo tiempo, su longitud era de 125, o 130, 5 m; por lo tanto, el área lateral, que estaba protegida por el cinturón de armadura principal, era 419, 9 - 438, 2 metros cuadrados, es decir, según a este indicador, "Pennsylvania" al menos y no mucho, pero aún inferior a "Rivendzhu". Por lo tanto, el cinturón de armadura principal "Pennsylvania" en casi todos los aspectos ocupó un sólido segundo lugar. Sin embargo, tenía una ventaja indiscutible, a saber, superó significativamente a los acorazados europeos en la longitud de la línea de flotación protegida. En Pensilvania, el cinturón blindado de 343 mm protegía el 68, 3-71, 3% de la longitud de la línea de flotación, frente al 54-58% de Rivenge y Bayern, respectivamente.
¿Por qué los estadounidenses tuvieron que alargar tanto la ciudadela de su acorazado? El hecho es que en los acorazados estadounidenses de la serie anterior, los compartimentos de los tubos de torpedos transversales se unían directamente a las barbetas de las torres más externas del calibre principal. Los estadounidenses eran muy conscientes de que los compartimentos muy voluminosos llenos de torpedos suponían un gran peligro para la supervivencia del barco, por lo que consideraron necesario protegerlos con una ciudadela, razón por la cual esta última resultó ser más larga que en los acorazados europeos. Curiosamente, el "Pensilvania" no tenía compartimentos para torpedos, fueron excluidos del proyecto cuando se resolvió, pero la ciudadela alargada aún se conservó.
Consideremos ahora la posibilidad de golpear las salas de máquinas, las salas de calderas y los depósitos de municiones de los acorazados europeos y estadounidenses con proyectiles que golpeen el cinturón de blindaje principal.
En un artículo anterior, analizando las capacidades de la artillería de 356-381 mm, llegamos a la conclusión de que a una distancia de 75 cables en una batalla real, sus proyectiles bien podrían penetrar un cinturón de blindaje de 330-350 mm de espesor, pero en el límite de posibilidades. La energía cinética del proyectil se habría agotado prácticamente, por lo que fue posible un daño mayor al interior del barco debido principalmente a la energía del estallido del proyectil.
Entonces, el acorazado Rivenge
Como podemos ver, hay muy pocas posibilidades de que la metralla golpee el interior. Supongamos que un proyectil perforador de blindaje enemigo, habiendo penetrado un cinturón blindado de 330 mm, no detona inmediatamente, sino que explota en el momento del contacto con un bisel de 51 mm. En este caso, por supuesto, el blindaje homogéneo de 51 mm se romperá, y los fragmentos del caparazón, junto con los fragmentos del blindaje del bisel, continuarán su vuelo hacia el interior de la nave, pero de todos modos, la energía de explosión ya será parcialmente gastado en superar el bisel de 51 mm. Sin embargo, a lo largo de la trayectoria (1), estos fragmentos caerán primero en el mamparo de 19 mm y luego en el pozo de carbón, que les será muy difícil de superar. La trayectoria (3) también deja pocas posibilidades para la metralla: al principio, aparece un mamparo blindado PTZ de 25 mm en su camino, seguido de tanques llenos de aceite, en los que la velocidad de la metralla, por supuesto, caerá muy rápidamente. Y solo la trayectoria (2) deja a los fragmentos alguna posibilidad de éxito, ya que si los tanques de aceite están incompletos, para llegar a la sala de máquinas o sala de calderas, tendrán que superar solo unos pocos mamparos ligeros hechos de acero ordinario de construcción naval.
Acorazado Bayern
Pero en el acorazado alemán, la ciudadela, aparentemente, es casi completamente invulnerable a los efectos de los proyectiles que han superado el cinturón de blindaje de 350 mm. Si un proyectil enemigo, que atraviesa una placa de blindaje de 350 mm, golpea un bisel de 30 mm y explota sobre él (trayectoria (2)), entonces los fragmentos de proyectil y bisel primero tendrán que superar el pozo de carbón y luego el PTZ de 50 mm. mamparo de armadura. Teniendo en cuenta que los alemanes creían que 0,9 m de un pozo de carbón equivalían a 25 mm de acero, resulta que había 2 obstáculos en el camino de los fragmentos, de unos 50 mm cada uno, y esto debería considerarse más de suficiente protección. Habría algunas posibilidades de que se derrotaran las salas de máquinas o de calderas solo si se agotaran las reservas en los pozos de carbón.
Si un proyectil de 356-381 mm, atravesando un cinturón de 350 mm, golpeara un mamparo vertical de 30 mm y detonase sobre él (trayectoria (1)), entonces, en este caso, los fragmentos se opondrían a una cubierta blindada de 30 mm, en el que este último cayó bajo un ángulo significativo, y tal golpe, muy probablemente, bien podría haber sido repelido por tal obstáculo. No olvide también que en el lugar más peligroso, donde el mamparo blindado vertical estaba conectado a la cubierta blindada, el grosor del primero alcanzó los 80 mm.
Acorazado "Pennsylvania"
Curiosamente, pero la armadura del acorazado estadounidense protegía de la penetración de fragmentos en las salas de máquinas y calderas solo en un rango muy limitado. Un proyectil que atravesó un cinturón de blindaje de 343 mm a lo largo de una trayectoria (1) bien podría haber explotado directamente sobre una plataforma de 37,4 mm o directamente sobre ella. En el primer caso, hubo un avance casi garantizado de la cubierta con la energía de la explosión y la destrucción de los compartimentos debajo de ella por fragmentos tanto del proyectil como de la propia cubierta blindada. En el segundo caso, algunos de los fragmentos podrían haber impactado en la cubierta blindada en un ángulo cercano a los 90 grados, tras lo cual este último también habría sido perforado. Por desgracia, nada bueno estaba reservado para Pensilvania, incluso si un proyectil enemigo golpeó la parte superior del bisel de 49,8 mm, por encima del lugar donde el mamparo PTZ se unía al bisel (trayectoria 2). En este caso, nuevamente, fragmentos de proyectiles y armaduras impactan "con éxito" en el espacio blindado. De hecho, incluso si el proyectil explotara no en el blindaje del bisel, sino inmediatamente después de superar el cinturón de 343 mm, las posibilidades de que el bisel de 50 mm “solo” pudiera detener la metralla no eran demasiado grandes. De hecho, se proporcionó una buena protección de la ciudadela solo si el proyectil, rompiendo el cinturón de armadura, golpea y explota en la parte inferior del bisel (trayectoria (3)). En este caso, eso sí, los fragmentos estarían casi garantizados para ser detenidos por el mamparo blindado PTZ, cuyo grosor era de 74,7 mm.
Por lo tanto, nos vemos obligados a afirmar que, por extraño que parezca, la defensa vertical de la ciudadela de Pensilvania resultó ser la peor en comparación con los acorazados europeos. La situación se complicó aún más por el hecho de que los compartimentos laterales del "Pennsylvania" se vieron privados de la protección adicional que podían proporcionar los tanques con combustible o carbón. Al mismo tiempo, es muy, muy difícil determinar el nominado al primer lugar, ya que la defensa vertical de Rivenge y Bayern está bastante cerca en sus capacidades. Según el autor de este artículo, el Bayern sigue a la cabeza, aunque con un margen mínimo.
Ahora veamos las posibilidades de protección horizontal. Si lo consideramos desde el punto de vista de una bomba aérea cayendo verticalmente sobre el barco, entonces el Bayern era el peor protegido, ya que el espesor total de sus cubiertas blindadas era de 60-70 mm (la ciudadela estaba protegida principalmente por dos cubiertas de 30 mm cada uno, en algunos lugares el techo de la casamata tenía un engrosamiento de hasta 40 mm). En segundo lugar estaba el "Rivenge", que en la mayor parte de la ciudadela tenía un espesor total de cubiertas de blindaje de 82,5 mm, pero en el área de la torre de popa y, para aproximadamente la mitad de las salas de máquinas, 107,9 mm. Pero el campeón de la protección horizontal es el estadounidense "Pennsylvania", en toda la ciudadela tenía 112, 1 mm de espesor de dos cubiertas blindadas. Sin embargo, la superioridad en el grosor de la protección total de la armadura en sí misma no significa la victoria en nuestra calificación: consideremos la armadura horizontal de los acorazados con más detalle.
Lo primero que hay que tener en cuenta es … ay, otra falla en el conocimiento del autor. El caso es que la protección horizontal "supergruesa" del acorazado "Pennsylvania" se obtiene porque los estadounidenses colocaron placas de blindaje en la parte superior del piso de la cubierta, que tenía 12,5 mm de espesor en ambas cubiertas. En otras palabras, solo hay 87,1 mm de blindaje en el blindaje total de cubierta de 112,1 mm del Pennsylvania, y los 25 mm restantes son acero de construcción naval ordinario. Por cierto, Estados Unidos no es el único que hizo esto; por ejemplo, la armadura horizontal de los acorazados rusos también se apiló sobre el piso de la cubierta de acero.
Pero, lamentablemente, el autor no logró adivinar cómo eran los acorazados británicos y alemanes. Casi todas las fuentes disponibles para él dan el grosor de la armadura de las cubiertas de los barcos de estas naciones, pero si se colocó sobre un sustrato de acero o no había sustrato, y la placa de armadura en sí formaba la cubierta, es completamente poco claro. Bueno, como en ninguna parte se dice lo contrario, asumiremos que las cubiertas blindadas del Rivenge y el Bayern no encajaban encima de las de acero, pero tendremos en cuenta la posibilidad de error. Después de todo, si, después de todo, existían sustratos de acero, resulta que subestimamos la protección total del blindaje horizontal de los acorazados británicos y alemanes.
El segundo es la resistencia de la armadura. El caso es que, por ejemplo, dos placas de blindaje de 25,4 mm de espesor, incluso si están apiladas una encima de la otra, tienen una resistencia de blindaje significativamente inferior a una sola placa de 50,8 mm, lo que se ha observado repetidamente en varias fuentes. Entonces, la protección horizontal del Bayern consistía exactamente en dos cubiertas. El "Rivendge" inglés tenía 2 o 3 cubiertas blindadas en varios lugares de la ciudadela. Pero los estadounidenses … La protección horizontal del "Pennsylvania" estaba formada por hasta 5 capas de metal: 31 placas de blindaje de 1 mm., colocada en dos capas sobre una cubierta superior de acero de 12,5 mm y una placa de blindaje de 24,9 mm sobre una placa de acero de 12,5 mm en la cubierta blindada.
En general, los estadounidenses podrían haber hecho una protección horizontal mucho más poderosa si usaran placas de blindaje sólidas del mismo grosor en lugar de "pastel de hojaldre". Sin embargo, esto no se hizo y, como resultado, la resistencia del blindaje de la protección horizontal del Pennsylvania resultó ser mucho más modesta que la impresión producida por el grosor total de su blindaje de cubierta.
Es interesante que para el cálculo correcto de la protección horizontal del Rivendj, tener en cuenta la armadura por sí sola no será suficiente. El hecho es que como protección adicional en el acorazado británico, se utilizaron pozos de carbón, ubicados debajo de la sección más débil de la cubierta blindada, que tiene solo 25,4 mm de blindaje. Desafortunadamente, se desconoce la altura de estos pozos de carbón, pero, como dijimos anteriormente, los alemanes creían que 90 cm de carbón eran equivalentes en sus propiedades protectoras a 25 mm de chapa de acero. Se puede suponer (lo cual es bastante consistente con los esquemas de acorazados conocidos por el autor) que en conjunto el blindaje de 25,4 mm y un pozo de carbón juntos proporcionaron el mismo nivel de protección que las placas de blindaje de 50,8 mm que forman una cubierta blindada donde terminaban los pozos de carbón.. y que el debilitamiento de la protección de una parte del tablero de 50,8 mm a 25,4 mm, tal como lo concibieron los proyectistas, se compensó íntegramente con carbón.
Como resultado, el uso de la fórmula de penetración de blindaje para blindaje homogéneo y el método de cálculo de la mano de obra del proyectil recomendado por el profesor de la Academia Naval L. G. Goncharov, y también partiendo del hecho de que los pozos de carbón del "Rivendzha" en términos de su resistencia de blindaje son equivalentes a una placa de blindaje de 25,4 mm, el autor obtuvo los siguientes resultados.
La resistencia del blindaje del acorazado Bayern es equivalente a una placa de blindaje de 50,5 mm de blindaje homogéneo. "Pensilvania" - 76, 8 mm. Pero para "Rivendzha" esta cifra para ciertas áreas de la ciudadela es 70, 76, 6 y 83, 2 mm.
Así, desde el punto de vista de evaluar la resistencia del blindaje de la protección horizontal, el Bayern es el forastero, mientras que Pennsylvania y Rivenge tienen una paridad aproximada. Si tenemos en cuenta que al calcular las dos cubiertas de acero de 12,5 mm del acorazado estadounidense se tuvieron en cuenta como blindadas, pero en realidad su resistencia de blindaje es aún menor que la del blindaje, entonces incluso podemos suponer que el Rivenge es ligeramente superior al Pennsylvania.
Pero ni una sola resistencia de armadura … La ubicación de la armadura también juega un papel muy importante.
Comencemos comparando Bayern y Pennsylvania. Aquí, en general, todo está claro: si un proyectil golpea la cubierta superior de 30 mm de un acorazado alemán, y su trayectoria le permite llegar a la inferior), lo más probable es que fragmentos del proyectil y la armadura sigan pasando dentro de la ciudadela. Es muy dudoso que un proyectil de 356-381 mm pueda rebotar en una cubierta superior de 30 mm. Si esto es posible, entonces quizás con un ángulo de incidencia muy pequeño del proyectil en la armadura, y esto difícilmente se puede esperar a una distancia de 75 cables.
En esos casos, cuando un proyectil perforador de blindaje enemigo penetraba 250 mm o 170 mm de los cinturones superiores de un acorazado alemán, probablemente sería amartillado por tal golpe y explotaría en el espacio entre cubiertas. En este caso, para ingresar a las salas de máquinas y calderas, los fragmentos tendrían que perforar solo 30 mm de la armadura de la cubierta inferior, que no podría soportar tal efecto. Es interesante que S. Vinogradov da una descripción de un impacto similar en el "Baden", que fue sometido a bombardeos experimentales: el "greenboy" inglés de 381 mm atravesó una armadura de 250 mm y explotó 11, 5 m detrás del punto de impacto., como resultado de lo cual se retiraron del edificio 2 calderos del acorazado alemán. Desafortunadamente, S. Vinogradov no indica al mismo tiempo si la cubierta blindada fue perforada, ya que los fragmentos podrían golpear las calderas a través de las chimeneas. Además, debe tenerse en cuenta que la traducción de los informes sobre los resultados de las pruebas de la armadura "Baden" de S. Vinogradov generalmente está repleta de inexactitudes.
En cuanto al "Pennsylvania", su cubierta blindada superior, que tenía un grosor total de 74,7 mm, y su resistencia de blindaje era aproximadamente equivalente a 58 mm de blindaje homogéneo, todavía tenía una probabilidad significativamente mayor de provocar un rebote de un 356-381. Proyectil de -mm de 30 mm de la cubierta superior del acorazado alemán. Pero si el rebote no sucediera, el escenario más probable sería la ruptura de un proyectil en el proceso de romper el blindaje, o su detonación en el espacio entre cubiertas. Por desgracia, estas dos opciones no prometen nada bueno a Pensilvania, ya que los fragmentos de la cubierta superior, junto con los fragmentos de la cáscara, están casi garantizados para penetrar en la cubierta inferior de 37,4 mm. No hay necesidad de dejarse engañar por su grosor formalmente mayor: debido al hecho de que constaba de dos capas, su resistencia de blindaje era de solo 32 mm de blindaje homogéneo, y dado que el sustrato de 12,5 mm no era blindaje, sino acero, es poco probable que esta cubierta podría brindar más protección que la cubierta blindada de 30 mm más baja del Bayern.
Aquí, un lector respetado puede tener una pregunta: ¿por qué el autor confía tanto en razonar qué armadura sería perforada por fragmentos de caparazón y cuál no, si él mismo escribió anteriormente que las fórmulas existentes no dan una precisión aceptable de cálculos? y al mismo tiempo, ¿no hay suficientes estadísticas sobre los disparos reales en blindaje horizontal?
La respuesta es muy simple. El hecho es que numerosas pruebas domésticas revelaron un patrón interesante: en casi todos los casos, proyectiles perforadores de blindaje domésticos de 305 mm, que golpearon una placa de blindaje horizontal de 38 mm en varios ángulos, explotaron en el momento del paso de la armadura, mientras que los fragmentos del proyectil y la cubierta también perforaron la placa de blindaje ubicada debajo de 25, 4 mm ubicada horizontalmente.
Se puede discutir mucho sobre la calidad de la armadura doméstica, pero hay un hecho indiscutible: la ruptura de un proyectil doméstico de 305 mm que contiene 12, 96 kg de explosivos fue mucho más débil que el proyectil alemán de 380 mm con sus 23, 5, o aún 25 kilogramos de explosivos. Y el proyectil británico de 381 mm, que estaba cargado con 20, 5 kg de shellite. Entonces, incluso si asumimos que la armadura rusa era un porcentaje más débil que la armadura inglesa y alemana, entonces la superioridad de más de una vez y media en el poder del proyectil, obviamente, garantizaba los resultados descritos anteriormente.
En otras palabras, a pesar de que el acorazado estadounidense era superior a su homólogo alemán tanto en el grosor total del blindaje de las cubiertas como en su resistencia general del blindaje, su protección horizontal aún no garantizaba la seguridad de las salas de máquinas y la caldera. habitaciones, así como otros locales dentro de la ciudadela. "Pennsylvania". De hecho, la única ventaja del sistema de reservas estadounidense sobre el alemán era una posibilidad ligeramente mayor de que un proyectil enemigo rebotara en la cubierta superior del Pennsylvania.
Pero incluso aquí no todo fue fácil. Como podemos ver en las descripciones de proyectiles británicos que golpean las placas horizontales del techo de las torres con un espesor de 100 mm, estas placas, en 75 cables "mantuvieron" a los "greenboys" perforantes de 381 mm prácticamente al límite de sus capacidades. Sí, todos los proyectiles perforadores de blindaje británicos con blindaje de 100 mm se reflejaron, pero al mismo tiempo el blindaje se hundió en las torres a una distancia de hasta 70 cm, incluso más a menudo la placa del blindaje se hundió entre 10-18 cm y explotó. El blindaje americano de la cubierta superior no correspondía en absoluto a 100 mm, sino sólo 58 mm a la placa de blindaje, y es extremadamente dudoso que pudiera soportar tales influencias. Lo más probable es que la cubierta superior del acorazado "Pennsylvania" sea suficiente para no dejar caer el proyectil en su totalidad, sino para obligarlo a detonar al atravesar el blindaje. Sin embargo, al mismo tiempo, las capacidades de la sección horizontal de la cubierta blindada inferior eran categóricamente insuficientes para resistir los fragmentos de tal explosión.
Así, la protección horizontal de los acorazados Bayern y Pennsylvania no pudo resistir los golpes de proyectiles de 380-381 mm a una distancia de 75 cables. ¿Y Rivenge?
Si los proyectiles impactaban a lo largo de la trayectoria "a través de las cubiertas, hacia la ciudadela", su cubierta blindada con la resistencia de blindaje equivalente de 70-83, 2 mm difícilmente podría haberlos evitado. Pero en el caso de golpear el cinturón superior de 152 mm, la situación se puso muy interesante.
El autor ya ha explicado en el artículo anterior el proceso de normalización del proyectil cuando supera la armadura, pero me gustaría recordar que cuando se mete en la placa de armadura, el proyectil gira a su normalidad, es decir, busca superarlo de la manera más corta, es decir, intenta girar perpendicular a su superficie. Esto no significa, por supuesto, que el proyectil, rompiendo la losa, saldrá en un ángulo de 90 grados. a su superficie, pero el tamaño de su giro en la losa puede alcanzar los 24 grados.
Entonces, si golpea el cinturón de armadura de 152 mm, cuando, después de atravesar la armadura, el proyectil enemigo se separará del motor y las salas de calderas solo 25, 4-50, cubierta de 8 mm e incluso pozos de carbón, sucederá lo siguiente. El proyectil se normalizará y se desplegará en el espacio de modo que ahora o no impacte en absoluto en la cubierta blindada, o impacte, pero en un ángulo mucho menor, lo que aumenta drásticamente las posibilidades de rebote. En ambos casos, las posibilidades de que el proyectil explote sobre la cubierta y no sobre el blindaje son bastante altas.
Pero en este caso, las posibilidades de que 50,8 mm de armadura (en forma de placa de armadura o 25,4 mm de armadura y carbón) puedan evitar la penetración de fragmentos de proyectiles en la ciudadela son mucho mayores que las de los 30 inferiores. mm cubierta del Bayern para mantener el hueco del mismo proyectil en el espacio de doble fondo, o en 37, 4 piso inferior "Pennsylvania" para proteger automóviles y calderas de fragmentos de proyectiles y el piso superior. ¿Por qué?
Volvamos de nuevo a la experiencia del tiroteo ruso en el Chesme, que ya hemos mencionado anteriormente. El hecho es que cuando un proyectil de 305 mm destruyó una plataforma de 38 mm, el principal factor de impacto, por extraño que parezca, no fueron los fragmentos de proyectiles, sino los fragmentos de la placa de blindaje destruida. Fueron ellos los que provocaron los principales daños en la segunda cubierta ubicada por debajo de los 25 mm. Y es por eso que debe asumirse que la explosión de un proyectil que rompa el piso superior del "Pennsylvania" será mucho más peligrosa para su piso inferior de 37,4 mm que la explosión del mismo proyectil en el aire para el piso de 50,8 mm de el Rivenge.
En general, se puede decir lo siguiente sobre la protección horizontal de los acorazados estadounidenses, alemanes y británicos. A pesar de que el autor no tiene los datos necesarios para realizar cálculos precisos, se puede suponer razonablemente que el blindaje de los tres barcos no protegió contra el impacto de proyectiles de 380-381 mm a través de las cubiertas. Como saben, "Pennsylvania" no tenía cinturones de armadura superior, pero "Bayern" y "Rivenge" los tenían. La cubierta inferior del acorazado alemán no protegía de las explosiones de proyectiles que perforaban uno de estos cinturones y explotaban en el espacio de doble fondo, pero el Rivenge, aunque no estaba garantizado, aún tenía posibilidades de resistir tal golpe. Por lo tanto, el primer lugar en términos de protección horizontal debe otorgarse al Rivenge, el segundo (teniendo en cuenta la mayor probabilidad de que un proyectil rebote desde el piso superior) al Pennsylvania y el tercero al Bayern.
Por supuesto, esta gradación es muy arbitraria, porque la protección horizontal de los tres acorazados protegió de los efectos de los proyectiles de 380-381 mm casi igualmente mal. La diferencia radica solo en los matices, y ni siquiera está claro si hubieran jugado un papel significativo en una batalla real o no. Pero lo importante con certeza era la relativa debilidad del proyectil estadounidense de 356 mm, que contenía solo 13,4 kg de explosivos Explosivos D, equivalentes a 12,73 kg de TNT. En otras palabras, la fuerza de explosión del proyectil estadounidense de 635 kg fue apenas superior a la de la munición rusa perforante de 470 y 9 kg para el cañón de 305 mm / 52. Y de esto se deduce que en una hipotética batalla contra Rivenge o el Bayern, Pensilvania habría tenido muchas más posibilidades de "agarrar" un golpe crítico a través de su defensa horizontal que de autoinfligirse.
Por lo tanto, llegamos a la conclusión de que la ciudadela estaba mejor defendida por el acorazado británico Rivenge: en términos de defensa vertical, es casi tan bueno como el Bayern, y en defensa horizontal es considerablemente superior. Por supuesto, los proyectiles de 380-381 mm son peligrosos para las cubiertas del Rivenge casi tanto como para las cubiertas del Bayern. Pero en una batalla naval, no solo se usan proyectiles de los calibres indicados, sino que contra otras amenazas menos destructivas, el Rivenge aún está mejor protegido.
El segundo lugar en la clasificación de Ciudadela debería otorgarse al Bayern. Por supuesto, la protección de las cubiertas del Pennsylvania es mejor, pero sigue siendo vulnerable, y la incapacidad de la defensa vertical del barco estadounidense para resistir los pesados proyectiles de los acorazados europeos todavía inclina la balanza a favor de la "creación de los sombríos Genio teutónico ".
Pero "Pennsylvania", por desgracia, vuelve a ocupar el tercer lugar de poco honor. En principio, no se puede decir que en la defensa de la ciudadela sea tan inferior al Rivendzh, y, además, al Bayern, más bien podemos hablar de solo un ligero desfase. Sin embargo, este desfase está ahí.
Aquí, un lector respetado puede tener una pregunta lógica: ¿cómo pudo haber sucedido que los estadounidenses, profesando el principio de "todo o nada", lograran perder en la defensa de la ciudadela ante los acorazados europeos con su armadura "manchada"? La respuesta es muy simple: la ciudadela de "Pennsylvania" resultó ser extremadamente larga, era casi un cuarto más larga que las ciudadelas de "Rivenge" y "Bayern". Si los estadounidenses se limitaban a la ciudadela "de barbet a barbet", como hicieron los alemanes, o simplemente debilitaban la armadura de la cubierta y el costado fuera de los límites especificados, entonces podrían aumentar el grosor de la armadura de la ciudadela en al menos 10 %. En este caso, los estadounidenses podrían tener un barco con 377 mm de cinturón blindado y 123 mm del espesor total de las cubiertas. Y si hubieran hecho que este último fuera monolítico, y no con varias capas de acero y blindaje, el acorazado estadounidense habría superado significativamente tanto al Rivenge como al Bayern en términos de protección de blindaje. En otras palabras, el hecho de que la ciudadela de Pensilvania resultó estar menos protegida que la de los superacorazados europeos no es en absoluto culpable del principio de "todo o nada", sino, digamos, de su uso incorrecto por parte de los diseñadores estadounidenses.
Sin embargo, lo que se ha hecho no se puede deshacer. Ya hemos descubierto anteriormente que la artillería de 356 mm del barco estadounidense es mucho más débil que la del cañón de 380-381 mm de los acorazados europeos, por lo que en términos de potencia de artillería, el Pennsylvania es mucho más débil que el Rivenge y Bayern. Ahora vemos que la defensa de la ciudadela del acorazado estadounidense no compensó en modo alguno esta brecha en la efectividad del combate, sino que, por el contrario, la agravó.
