Durante más de medio siglo de uso de armas guiadas por aviones, la mayoría de los entusiastas y especialistas de la aviación en su campo han desarrollado estereotipos persistentes de que existe una línea excepcional que siempre asigna aire-tierra, aire-barco y aire-a- misiles radar de acuerdo con su finalidad prevista. "Y" aire-aire ". En su mayor parte, estos estereotipos son correctos: cada vehículo de ataque aéreo realiza sus propias misiones de combate, que le fueron asignadas por una asignación táctica y técnica única, así como por características de diseño. Pero hoy, en el siglo XXI, cuando la situación de combate más difícil en el teatro de operaciones centrado en la red a menudo requiere supercapacidades tanto del equipo radioelectrónico a bordo del personal de vuelo y de aviación táctica, como del misil y la bomba. armas en sí mismas, estamos comenzando gradualmente a observar la ruptura de viejos estereotipos, expresados en las armas de empoderamiento de una clase con las capacidades de las armas de una clase diferente.
ALGUNOS DATOS DE LA HISTORIA DEL USO DE ARMAS COHETES DE DIFERENTES CLASES SIN FIN DIRECTO: LAS FUENTES DE VERSATILIDAD E INTERCAMBIABILIDAD ENTRE COMPLEJOS MISIONEROS
El ejemplo más simple de la expansión de las cualidades multipropósito de las armas de misiles es la dotación de misiles antibuque basados en el mar con la capacidad de destruir objetivos enemigos costeros y terrestres ubicados a varias decenas de kilómetros de la zona litoral. Esta cualidad quedó demostrada durante las medidas finales para verificar el entrenamiento de combate de la Armada rusa el 16 de octubre de 2016, cuando el submarino nuclear multipropósito del pr. 949A "Antey" - "Smolensk" destruyó un complejo condicional de un objetivo costero en la Isla Norte. del archipiélago de Novaya Zemlya. El misil de crucero sigiloso antibuque / multipropósito AGM-158C LRASM, que entrará en servicio con la Fuerza Aérea y la Armada de EE. UU. En 2018, también tiene cualidades similares. Si la precisión suficientemente alta del P-700 "Granit", al disparar a objetivos terrestres, se realiza debido al modo de operación del buscador de radar activo en la banda milimétrica Ka, así como el INS, representado por varios en- computadoras de abordo, entonces el LRASM también tiene un sistema de guía de observación óptico-electrónico con canal de TV para avistar el terreno y los objetivos terrestres.
El segundo ejemplo, mucho más complejo, de dar a los misiles un propósito de funciones adicionales, puede considerarse la implementación del modo "barco a barco / radar" en el sistema de guía de los interceptores de misiles guiados antiaéreos de los sistemas de defensa aérea de a bordo. Algunos ejemplos son: los misiles 5V55RM / 48N6E de los complejos S-300F / FM "Fort / Fort-M", los misiles estadounidenses de largo alcance RIM-174 ERAM del complejo "SM-6", así como el sistema de defensa antimisiles 9M33. del barco "Osa-M / MA" ". El primer y más significativo enfrentamiento naval, donde los misiles antiaéreos 9M33 se utilizaron activamente como armas de misiles antiaéreos, sin una pizca de duda, puede considerarse la operación militar para obligar a Georgia a la paz en 2008. A pesar de que toda la mirada se centró en los teatros terrestres y aéreos de las operaciones militares en Osetia del Sur y el sur de Georgia, el teatro de operaciones naval cerca de la costa georgiana también estaba muy caliente. Luego se distinguió el pequeño buque de misiles (MRK) del proyecto 1234.1, enviado a la región de la costa georgiano-abjasia para mantener la zona de seguridad del grupo de ataque naval ruso, representado por los grandes buques de desembarco "Saratov" y "Caesar Kunikov"., así como el pequeño barco antisubmarino (MPK) del proyecto 1124M "Suzdalets".
Según el periodista de televisión del programa "Corresponsal especial Arkady Mamontov", en esa velada triunfal del 10 de agosto de 2008, a las 18 horas 39 minutos, gracias al trabajo coordinado y operativo de radio-técnica y inteligencia electrónica de la Federación de Rusia (aparentemente, se trataba del patrullaje exitoso de la parte occidental del mar Negro por aviones AWACS A-50 y vehículos antisubmarinos IL-38), información táctica sobre la aproximación de un objetivo grupal sobre el horizonte desde el La ciudad marítima georgiana de Poti fue recibida a bordo del buque insignia de la gran lancha de desembarco Caesar Kunikov. El objetivo consistía en 5 lanchas rápidas, dos de las cuales eran lanchas de misiles y tres eran lanchas patrulleras. Los barcos de misiles de los proyectos 206MR "Tbilisi" (antes R-15), así como el P-17 "Dioscuria" llevaban 2 misiles antibuque P-15M "Termit" y 4 misiles antibuque MM-38 "Exocet", respectivamente. Con la ayuda de los instructores de la Marina de los EE. UU., El ejército georgiano ideó apresuradamente un plan para derrotar al buque insignia del BMC ruso, pero fracasó estrepitosamente. Primero, las tripulaciones de los barcos georgianos, por alguna razón, no utilizaron el arsenal de misiles antibuque durante el enfrentamiento con los barcos de nuestra flota. En segundo lugar, el personal del operador del sistema de misiles de defensa aérea del pequeño buque de misiles "Mirage" bajo el mando del capitán de tercer rango Ivan Dubik mostró la mayor habilidad, golpeando 2 lanchas georgianas de misiles rápidos y maniobrables con misiles guiados antiaéreos 9M33 en un rango de 10 a 15 km. Un barco fue completamente destruido por nuestros marineros, el otro quedó fuera de combate.
El rápido tiempo de respuesta, así como la precisión de la guía del sistema de misiles de defensa aérea Osa-MA contra varios tipos de objetivos de superficie maniobrables, están garantizados gracias al poste de antena 4K33A. Este AP, a pesar de tener un solo canal objetivo, es un módulo complejo de detección de seguimiento y orientación altamente automatizado con dos tipos de radares. El primero es un radar giratorio para la detección temprana de objetivos de alcance decimétrico, el segundo es un radar para rastrear objetivos y misiles de alcance centimétrico. También hay una matriz de antenas para transmitir comandos de radio al sistema de defensa antimisiles 9M33. El alcance en centímetros de la estación de guía permite a Ose-MA trabajar sin dificultad en objetivos de superficie ubicados a una distancia de hasta 12 km. El complejo incluso tiene un modo de operación anti-barco y un principio de guía de software separado desarrollado para la versión Osa-M en los años 70 del siglo XX.
El caso es que en caso de una aparición repentina de un enemigo de superficie, o una reacción tardía del Termit o Malachite SCRC con los misiles subsónicos antibuque P-15M o P-120, la única salvación era el sistema de defensa antimisiles 9M33 de el complejo Osa-M, que tiene una velocidad máxima de 800 m / sy una pequeña firma de radar (RCS de aproximadamente 0,1m2). Era imposible derribarlo, a diferencia de los grandes subsónicos "Termit" y "Malachite", con los complejos "Tartar" o "SM-1" (los misiles supersónicos antibuque X-41 (3M-80) comenzaron a volar entrar en servicio con la flota solo en 1984- m año). Este es uno de los principales ejemplos de impartir cualidades multipropósito a misiles originalmente diseñados para interceptar objetivos aéreos. En la segunda parte de nuestro trabajo, trataremos de considerar en detalle la importancia de la adaptación tecnológica de los misiles aire-aire de corto alcance a la destrucción de objetivos terrestres y marinos de contraste de calor.
SOBRE LAS PERSPECTIVAS DE ADAPTACIÓN DE COHETES GUIADOS CLASE AIRE-AIRE PARA TRABAJAR EN SUPERFICIE Y TIERRA
A menudo, durante las operaciones de ataque, los cazabombarderos tácticos modernos y los aviones de ataque utilizan varios tipos de misiles aire-tierra / barco, incluidas numerosas modificaciones del AGM-65 Maverick, AGM-84, AGM-114 Hellfire ", Tactical KR / anti - misiles de nave AGM-158A / B JASSM / -ER y AGM-158C LRASM, así como KEPD-350 "TAURUS"; En un futuro próximo, se espera que un prometedor misil multipropósito con un buscador de tres canales JAGM entre en servicio con los cazas F / A-18E / F "Super Hornet", los helicópteros de reconocimiento-ataque y transporte MH-60R, así como como el UAV "Sky Waqrrior" de la Armada de los Estados Unidos. Estos misiles se distinguen por una mínima desviación circular probable, alta energía cinética, así como equipos especializados de ojiva monobloque o de racimo, entre los que se encuentran elementos microacumulativos, HE, así como submuniciones penetrantes y perforantes.
Sin embargo, la colocación de varias unidades de tales armas en suspensiones, por ejemplo, el caza multipropósito basado en portaaviones F / A-18E / F, no dejará espacio para una cantidad suficiente de misiles AIM-9X Sidewinder o misiles AIM-120D necesarios. enfrentarse a un enemigo aéreo distante … Una situación similar se está desarrollando con nuestro Su-30SM, Su-34 y Su-35S, equipados en configuración aire-tierra con misiles Kh-29 / T / L y anti-radar Kh-31. Para escoltar dichos vehículos, se necesita un enlace adicional del mismo Su-30SM, pero con misiles R-73, RVV-AE, así como R-27ET / EM en suspensiones. Y esto ya está atrayendo fuerzas adicionales que podrían ser necesarias en otra sección del espacio aéreo, por ejemplo, para ganar superioridad aérea sobre los aviones enemigos o para interceptar misiles de crucero enemigos. Otro punto es la imposibilidad de realizar combates aéreos maniobrables con un tipo pesado de suspensión aire-tierra. La relación empuje-peso del luchador en este momento no será más de 0,75 - 0,8 kgf / kg. De todo esto, se puede sacar una conclusión simple: la aviación táctica necesita un misil táctico universal que destruya efectivamente a un enemigo aéreo y cause un daño significativo a los objetivos terrestres estacionarios y en movimiento. La única solución correcta es adaptar los misiles de combate aéreo más comunes R-73, AIM-9X "Sidewinder", IRIS-T para combatir objetivos terrestres.
Trabajos de esta naturaleza han sido realizados por corporaciones y empresas de la industria aeroespacial rusas y occidentales líderes durante más de 20 años. La última noticia, publicada en el recurso "Thai Military and Asian Rregion", el 8 de diciembre de 2016, se refiere a la optimización del misil IKGSN BVB "IRIS-T" para la destrucción de pequeños objetivos estacionarios y móviles emisores de calor. La fuente informa que en septiembre de este año, el F-16AB de la Real Fuerza Aérea Noruega realizó un lanzamiento exitoso de "IRIS-T" en un objetivo terrestre.
El programa de desarrollo de este misil aire-aire guiado (URVV) se lanzó en la segunda mitad de 1995 debido a la insuficiente maniobrabilidad de los misiles británicos AIM-132 ASRAAM y los estadounidenses AIM-9X Sidewinder, que tienen un tamaño mucho mayor. Radio de giro de 180 grados. que nuestro R-73 RMD-2. El trabajo en el proyecto fue iniciado por la empresa alemana Diehl BGT Defense, que recibió una asignación del Ministerio de Defensa alemán para diseñar un producto que cumpliera con los requisitos del combate cuerpo a cuerpo moderno altamente maniobrable. La gravedad del problema también se vio incrementada por el uso de 106 cazabombarderos tácticos y aviones de guerra electrónica "Tornado IDS / ECR" en la Luftwaffe de la Bundeswehr, cuya baja maniobrabilidad no permitía llevar a cabo combates aéreos cuerpo a cuerpo de forma equitativa. ponerse de pie con el enemigo en el caso de que el oponente del Tornado fuera una máquina como el MiG -29CMT. Se suponía que los misiles IRIS-T proporcionarían suficiente autodefensa para los tácticos del Tornado, lo que el Sidewinder no pudo hacer. Posteriormente, en el marco del Memorando de Entendimiento desarrollado, especialistas de la división italiana MBDA-IT, las empresas italianas LITAL, Magnaghi y Simmel, la española Semmer, la griega INTRACOM, la sueca Saab Bofors Dynamics y muchas otras.
Las características técnicas y de precisión de vuelo más altas de los misiles IRIS-T se confirmaron en el otoño de 2003, cuando, durante la interceptación de objetivos aéreos de entrenamiento, el 35% de los misiles lanzados alcanzaron objetivos con un impacto directo (según el hit-to -concepto de muerte). Posteriormente, los misiles comenzaron a entrar en servicio con los aviones de combate de las Fuerzas Aéreas de los estados incluidos en el memorando, e incluso más tarde, sobre su base, se instaló un sistema de defensa antimisiles de defensa aérea móvil de corto alcance "IRIS-T SL" desarrollado. La mayor maniobrabilidad del cohete IRIS-T se debe a que está equipado con un sistema de control de vector de empuje, que se encuentra en la sección de cola del cohete. La desviación del vector de empuje ocurre solo durante el funcionamiento de un potente motor cohete propulsor sólido de bajo humo y modo dual de la compañía FiatAvio. En este momento, el cohete, al alcanzar un objetivo en maniobra activa, es capaz de sobrecargar entre 60 y 65 unidades, lo que es aproximadamente 2 veces más alto que el del AIM-9X estadounidense y 1,5 veces más alto que el del R-73 RMD-. 2. Cuando se quema el combustible, los timones aerodinámicos de gran área ubicados en la cola del cohete, así como un ala cruciforme de cuerda ancha con una gran relación de aspecto y área, continúan siendo responsables de la alta maniobrabilidad del IRIS-T. Aproximadamente el 50% de la sustentación del cohete es generada directamente por esta ala.
El elemento más importante del cohete IRIS-T, que está directamente relacionado con el tema de nuestro artículo de hoy, es el buscador de infrarrojos de alta tecnología TELL, diseñado por el contratista principal del programa, Diehl BGT Defense. Una característica de este IKGSN es el uso de una matriz de infrarrojos a base de antimonuro de indio (InSb) con una resolución de 128x128 píxeles. A diferencia de la mayoría de los cabezales de infrarrojos instalados en misiles como Maverick, que utilizan el rango de longitud de onda larga de 8-13 micrones, el IKGSN TELL opera en el rango de infrarrojos de onda corta de 3-5 micrones. Este rango no solo se distingue por una inmunidad al ruido suficientemente alta, sino que también es más preferible para realizar análisis termográficos de objetos con altas capacidades reflectantes y de transmisión de luz. El cabezal de referencia TELL del misil IRIS-T es capaz de detectar y "capturar" mucho más rápido y con mayor claridad no solo objetivos aéreos, sino también objetos de contraste de calor basados en tierra, la diferencia de temperatura en relación con el entorno en el que es mínima. Dichos objetos incluyen vehículos blindados con centrales eléctricas en funcionamiento o recientemente apagadas, unidades de artillería transportadas y autopropulsadas que disparan, así como otros objetos "cálidos" que contrastan con el fondo de la superficie terrestre.
El buscador alemán de infrarrojos de onda corta TELL se caracteriza por aproximadamente las mismas ventajas tecnológicas. Además, un cardán de dos ejes, así como un sistema de procesador avanzado de alto rendimiento para procesar información infrarroja, llevaron los ángulos de bombeo del coordinador a ± 90 grados y la velocidad angular límite del seguimiento del objetivo a 60 grados / s. Además de la moderna computadora de a bordo, el sistema de control de misiles también tiene una unidad en la que se cargan imágenes infrarrojas de referencia de varios objetivos desde diferentes ángulos. Esto se hace para una selección más precisa y rápida de los objetos detectados. Además de las imágenes de referencia infrarrojas de cazas, misiles de crucero y otras aeronaves, el dispositivo de almacenamiento también se puede cargar con estándares de referencia para objetivos terrestres y marítimos. Teniendo en cuenta que se puede detectar un caza con operación de postcombustión de la planta de energía a una distancia de 18 a 22 km, se puede detectar un objetivo móvil del tipo "tanque" a una distancia de 5-7 km, una montura de artillería de gran calibre en modo combate - 8-10 km. URVV "IRIS-T" es excelente para la destrucción de objetivos terrestres.
Consideremos ahora todas las ventajas de utilizar este misil como munición de avión de alta precisión en el momento de una operación aérea. Como ejemplo, imaginemos una sección hipotética del teatro de operaciones aéreo, donde el caza de ataque táctico Tornado ECR realiza una operación que consiste en un "avance" a baja altitud de la línea de defensa aérea de largo alcance del enemigo. Como saben, los sistemas de misiles antiaéreos autopropulsados modernos se distinguen por las propiedades más altas centradas en la red, logradas por la presencia de una gran cantidad de interfaces digitales capaces de recibir información táctica sobre la situación aérea y la designación de objetivos de terceros. radar-AWACS marítimo, terrestre y aéreo a través de canales de transmisión de datos por radio. Todo esto sucede con sus propias instalaciones de radar apagadas. "Tornado", que transporta contenedores de guerra electrónica de los tipos "Sky Shadow" y BOZ, así como 4 misiles antirradar del tipo "ALARM", es capaz de resistir eficazmente solo objetivos emisores de radio, ya que los misiles de radar ALARM tienen un Buscador de radar pasivo de amplio alcance diseñado para buscar y capturar a aquellos que trabajan en un radar de radiación. Habiendo recibido la designación de objetivo, el sistema de misiles de defensa aérea puede atacar completamente repentinamente al Tornado, usando solo un sistema de observación óptico-electrónico cuando la aeronave está muy cerca de él. El operador de los sistemas de combate Tornado ECR no podrá usar ALARM para este tipo de objetivo, y el cañón de la aeronave Mauser de 27 mm ha sido desmantelado de este vehículo a favor del sistema de vigilancia y avistamiento óptico-electrónico infrarrojo AAD-5.. La única arma capaz de atacar los sistemas de misiles de defensa aérea enemigos apuntando a la mira infrarroja a bordo será el misil de combate aéreo IRIS-T adaptado.
Aviones de reconocimiento táctico y aviones de supresión de defensa aérea / RER de la Fuerza Aérea Alemana "Tornado ECR". A pesar de la existencia de misiles antirradar ALARM británicos varias veces más avanzados, los vehículos alemanes continúan utilizando el AGM-88 HARM estadounidense. En el punto de suspensión debajo del ala derecha hay un contenedor con 14 señuelos BOZ
Otro ejemplo es la situación en la que el Typhoon, un caza polivalente de la generación 4 ++, en una misión de superioridad aérea, choca repentinamente con un sistema de defensa aérea terrestre enemigo mientras está directamente sobre el objetivo. Incluso en el caso de que un par de misiles tácticos con IKGSN para destruir objetivos terrestres estén en suspensión, ya no será posible alcanzar el objetivo de este enfoque, ya que la maniobrabilidad de los misiles aire-tierra especializados rara vez permite atacar tierra. objetivos con un ángulo de 60-90 grados con respecto a la dirección de rumbo del portador. "IRIS-T", que tiene un radio de giro mínimo (de 150 a 220 m), por el contrario, podrá alcanzar el objetivo incluso desde un ángulo de 90 grados con respecto a la dirección del rumbo del caza. Esto requerirá el uso de un sistema de designación de objetivos montado en el casco HMSS (Htlmet Mounted Symbology System), que, a través del sistema de control Typhoon, utilizará el método de comando de radio para llevar el IRIS-T al objetivo de la esquina, seguido de la captura. del buscador TELL. Esta técnica de atacar objetivos enemigos (llamada "por encima del hombro"), junto con las nuevas capacidades del misil IRIS-T, cambiará fundamentalmente la situación con las bajas capacidades multipropósito de los cazas tácticos que participan en operaciones de defensa aérea.
Una situación similar se observa en la flota táctica, que está armada con la familia de misiles cuerpo a cuerpo AIM-9 "Sidewinder". Como saben, tras superar con éxito las pruebas de vuelo en 1953, los misiles aéreos cercanos AIM-9A / B entraron en servicio con la Fuerza Aérea de los EE. UU. En 1956. Estas versiones del Sidewinder se convirtieron en las primeras armas de misiles aire-aire guiadas efectivas del mundo. Entonces, ya en 1958, la creación de la compañía Raytheon, AIM-9B, lanzada a la producción a gran escala de 80 mil misiles, fue bautizada en batallas aéreas sobre el Estrecho de Taiwán, donde los cazas F-86F se convirtieron en los portadores del Sidewinder. "Sable". Los misiles prospectivos hicieron posible que los Sabres de peor desempeño no solo lograran la paridad con los MiG-17 chinos, sino también los superaran sustancialmente. La producción en serie de esta versión de los misiles continuó hasta 1962. Se conoce al menos sobre la 21ª modificación del cohete AIM-9B "Sidewinder", entre los que se encuentran productos tan importantes del programa como:
- AIM-9C (versión con PARGSN, cuyo proyecto se mantuvo solo en los dibujos debido al diseño deficiente y la baja eficiencia del buscador, así como a la llegada del sistema de misiles aerotransportados AIM-7 "Sparrow");
- AIM-9G (la primera versión de la familia, equipada con un módulo para recibir la designación del objetivo de un radar aerotransportado como AN / APG-59 "Westinghouse", y muestras más nuevas de los tipos AN / AWG-9, AN / APG- 65 y AN / APG-63 cazas F-14A, F-16A y F-15A, la serie de estos misiles fue de 2120 unidades);
- AIM-9R ("Sidewinder" con un buscador optoelectrónico / de televisión, que apuntaba directamente a la silueta de un objetivo aéreo, este proyecto fue "congelado" debido al colapso de la URSS).
Estábamos más interesados en la versión del cohete AGM-87 "Focus". Este concepto, único para esa época, fue desarrollado por Raytheon en la segunda mitad de los años 60 y preveía la derrota de objetivos terrestres utilizando una ojiva más pesada de 70 kg. La lista de objetivos del Focus incluía vehículos en movimiento, vehículos blindados ligeros, MBT, botes y otras unidades con una planta de energía en funcionamiento. Debido al hecho de que el misil recibió un "equipo" de fragmentación de alto explosivo varias veces más pesado, su alcance y maniobrabilidad se redujeron significativamente, pero esto no afectó la mayor eficiencia de una de las primeras muestras de armas de misiles de alta precisión (OMC) durante su uso en el teatro de operaciones de Vietnam a finales de los años 60. Sin embargo, el misil aún perdió la capacidad de luchar contra objetivos aéreos altamente maniobrables, y el proyecto se cerró inmediatamente después del final de la Guerra de Vietnam. El fabricante Raytheon, junto con la empresa Hughes, se ha centrado en el desarrollo de nuevas modificaciones del misil táctico Maverick.
36 años después, el 4 de diciembre de 2009, la dirección del gigante aeroespacial "Raytheon" anunció nuevamente el desarrollo de un misil aire-tierra basado en el prometedor AIM-9X "Sidewinder". Según el recurso occidental "Flightglobal", además de los objetivos aéreos, AIM-9X podrá destruir objetivos terrestres enemigos. Por ejemplo, en un lanzamiento de prueba del misil AIM-9X el 23 de septiembre de 2009, el F-15C "Eagle", el principal caza de superioridad aérea de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, chocó contra un barco que se movía rápidamente. El buscador de infrarrojos detectó y capturó el casco caliente del motor del barco. El trabajo en este proyecto comenzó en 2007. Mientras tanto, la denominada modificación "Bloque" de un prometedor misil con capacidades ampliadas no se informó con exactitud. Los detalles quedaron claros después de otros 4 años.
