Entonces comenzó la batalla. Por lo general, se divide en dos fases, separadas por un largo descanso en la batalla, pero antes de proceder a la descripción de la batalla, conviene señalar lo siguiente. Diferentes fuentes describen las maniobras de los escuadrones japonés y ruso en la primera fase de diferentes maneras, contradiciéndose entre sí, y estas contradicciones no pueden ser excluidas por una simple comparación de fuentes.
Los oponentes abrieron fuego alrededor de las 12.00-12.22, aunque no hay unanimidad en las fuentes sobre este tema, el tiempo indicado parece ser el más correcto. No hay duda de que la distancia al comienzo de la batalla era muy grande y muy probablemente excedía los 80 kbt. Así, el comandante del segundo acorazado Retvizan en la columna, E. N. Szczensnovich escribió más tarde:
"Empezamos a disparar avistando desde cañones de 12", teniendo una distancia transmitida desde el telémetro de unos 80 kb. Los primeros disparos no llegaban ".
Del mismo modo, el comandante del acorazado "Sebastopol" N. O. Essen, oficial superior de artillería de "Peresvet", teniente V. N. Cherkasov (quien indicó la distancia del comienzo de la batalla 85 kbt) y oficial superior de "Poltava" S. I. Lutonin. Este último escribió:
“La distancia al enemigo era muy grande, más de 74 cables. Disparamos varios tiros de cañones de 12 pulgadas, poniéndolos en primer plano, pero los proyectiles no llegaban, había que parar el fuego …"
Sin embargo, la distancia entre escuadrones es todo lo que sabemos con certeza sobre el comienzo de la batalla. El resto, por desgracia, está envuelto en la oscuridad: debido a las diferencias en la evidencia, podemos construir varias hipótesis, inclinándonos hacia una u otra opción, pero es poco probable que sepamos la verdad. Por ejemplo, desde el punto de vista de los japoneses y de la mayoría de los testigos presenciales rusos después del inicio de la batalla, hubo una pelea en el contraataque, pero otros testigos presenciales y la conclusión oficial de la Comisión Investigadora sobre el caso de los 28 Batalla de julio indican que hubo dos de esas batallas. Al mismo tiempo, la evidencia que menciona las dos divergencias en los contracursos se contradice fuertemente entre sí y es muy probable que sea incorrecta. Por ejemplo, la versión oficial describe la primera pelea en los campos de contador de la siguiente manera:
"Probablemente para evitar que el enemigo, que se dirigía a la intersección, cubriera la cabeza de la columna de estela de nuestros barcos, el contralmirante Vitgeft cambió de rumbo consistentemente 3-4 rumba a la izquierda y se separó del enemigo casi en contracorriente en los lados derechos ".
Y así es como sucedió en opinión de N. O. Essen:
“Las naves del escuadrón enemigo de repente giraron en el curso opuesto. La esquivamos a la derecha y nos separamos de ella en contrapartes. Después de pasar la distancia del tiro, comenzó la primera batalla.
Obviamente, estas descripciones son completamente contradictorias: la Comisión Investigadora cree que hubo un giro del escuadrón ruso hacia la izquierda, Essen, que hacia la derecha, pero en este último caso, los escuadrones no podrían haber tenido la oportunidad de “dispersarse en sus lados derechos”. Pero la descripción de Essen es muy similar a las maniobras que sucedieron más tarde, no al comienzo de la batalla, sino aproximadamente media hora después.
Lo más probable es que la respuesta esté en el hecho de que, como A. Yu. Emelin:
“Es necesario hacer una reserva de inmediato de que la información sobre el momento de ciertos eventos en una batalla naval suele ser muy condicional. A principios del siglo XX. los cuadernos de bitácora casi siempre se completaban por completo después de la batalla, porque se percibía como un asunto secundario"
A esto hay que añadir otra cosa: cualquier batalla supone una amenaza para la vida de quienes participan en ella, y esto supone un gran estrés para el cuerpo humano. En tales casos, la memoria a menudo decepciona a una persona: no conserva la imagen real de lo que sucedió, sino una especie de caleidoscopio de episodios individuales, presenciados por un testigo ocular, razón por la cual la imagen de la batalla en sus recuerdos puede ser muy grande. distorsionado. Es bueno que alguien se tome la molestia desde el comienzo de la batalla para registrar en detalle todos los eventos, tal evidencia es muy confiable. Pero si una persona se dedicó por completo al combate y luego trató de recordar qué y por qué, los errores no solo son posibles, sino casi inevitables.
Según los supuestos del autor de este artículo, la maniobra de destacamentos en la 1a fase de la batalla es lo más cercano a la opción presentada por V. Yu. Gribovsky en el libro “Russian Pacific Fleet, 1898-1905. La historia de la creación y la muerte”. Como se mencionó anteriormente, la batalla comenzó a las 12.20-12.22: en este momento, la línea desplegada del 1er destacamento de combate de los japoneses se dirigió al noreste, y VK Vitgeft, que estaba siguiendo hacia el sureste antes del comienzo de la batalla, continuó. para inclinarse lentamente hacia el sur. A veces se escuchan reproches contra Wilhelm Karlovich de que entró en la batalla en un giro, cuando sus barcos no formaban una línea, sino un arco, lo que dificultaba mucho el trabajo de los artilleros del escuadrón, pero el autor de este artículo no se inclina a considere esto un error del comandante ruso. La distancia que separaba a los escuadrones era extremadamente grande para la batalla de artillería de aquellos tiempos y la esperanza de que un escuadrón ruso entrenado y nunca disparado a tales distancias pudiera dañar al enemigo sería ilusoria. Al mismo tiempo, el cambio constante en el rumbo del "Tsarevich" hizo que a los japoneses les resultara difícil dar pistas, y esto en ese momento, quizás, fue más rentable que un intento de dar a sus propios artilleros las mejores condiciones para la batalla.. Básicamente, V. K. Se suponía que Vitgeft organizaría un tiroteo a largas distancias; en tales condiciones, no se debería esperar una gran cantidad de impactos, pero el consumo de municiones de los barcos japoneses sería grande, por lo que las posibilidades de no recibir daños críticos antes del anochecer aumentaron significativamente. Pero, alrededor de las 12.30, es decir, 8-10 minutos después del comienzo de la batalla, el "Tsarevich" hace un giro brusco de 3 o 4 rumbas a la derecha. La razón es que se encontraron minas flotantes en el acorazado insignia.
Debe darse una pequeña explicación aquí: no podemos afirmar al 100% que los destructores, que se ciernen constantemente a lo largo del curso del escuadrón ruso, arrojaron minas: las fuentes japonesas no confirman ni niegan el uso de minas en la batalla del 28 de julio. observado visualmente en muchos barcos rusos, por ejemplo, Vl. Semyonov, el oficial superior de Diana. En el artículo anterior, ya planteamos la hipótesis de que las incomprensibles maniobras de H. Togo, emprendidas por él desde el momento del contacto visual de las fuerzas principales hasta la apertura del fuego, se explicaban precisamente por el deseo de los japoneses de socavar al menos una Barco ruso. Si asumimos que no hubo minería, entonces uno solo puede preguntarse por qué H. Togo descuidó los beneficios de su posición al comienzo de la batalla. En consecuencia, el autor se inclina a suponer que la minería todavía se estaba realizando: hay que tener en cuenta que, por supuesto, estamos hablando de minas flotantes, es decir. Las minas japonesas flotaban en la superficie del mar, en lugar de ancladas.
Entonces, los japoneses comenzaron la batalla con el lado izquierdo y el escuadrón ruso, girando secuencialmente después del "Tsarevich" - a la derecha. Los proyectiles japoneses durante este período de la batalla golpearon los acorazados de V. K. Vitgeft exactamente en el lado de estribor, solo hubo una excepción: el primer golpe al "Tsesarevich" fue en el lado izquierdo. ¿Cómo podría suceder esto si los rusos en ese momento tenían un enemigo en el lado derecho? El hecho es que esto sucedió en el intervalo de 12.25 a 12.30, y se puede suponer que el proyectil golpeó el buque insignia ruso durante la evasión del "Tsarevich" de las minas, cuando este último por un corto tiempo se dirigió a la línea japonesa con su nariz y fue posible golpear el lado izquierdo (este evento está marcado en el diagrama de arriba).
Habiendo pasado por alto el banco de minas, "Tsarevich" volvió a seguir el curso anterior; ahora ni siquiera iba al este, sino que se inclinaba hacia el noreste. Tal curso conducía directamente a las costas de la península de Corea, pero todo esto no significaba nada: lo principal era que los rusos establecieron un curso paralelo para los japoneses a una distancia suficientemente grande y, como dijimos anteriormente, esto fue bastante aceptable para VK Opción Vitgefta. Y además …
Al comienzo de la batalla, la escuadra rusa apenas tenía más de 10-11 nudos, pues poco antes de eso, debido a un mal funcionamiento técnico, el acorazado Pobeda tuvo que abandonar la formación y regresó solo a las 12.10. Luego, el "Tsarevich" intentó aumentar la velocidad, pero el banco de minas emergente lo obligó a maniobrar, lo que llevó algún tiempo. Al final, los rusos tomaron un rumbo paralelo al japonés y avanzaron a 13 nudos, pero sin embargo el destacamento japonés, que poseía una velocidad superior, prácticamente se adelantó, adelantando al escuadrón ruso. Durante algún tiempo, el vicealmirante S. Kataoka en su buque insignia "Nissin" lideró el primer destacamento de combate en el curso, que los barcos japoneses establecieron al completar el giro "de repente" (después de lo cual, de hecho, el comenzó la batalla). Pero luego cambió de rumbo, tomando hacia el norte, como si quisiera reducir la distancia a los barcos rusos, pero el movimiento en esa dirección y con la misma velocidad habría llevado a los barcos japoneses a encontrarse entre los acorazados de V. K. Vitgefta y Corea.
Esta situación no convenía ni a los comandantes rusos ni a los japoneses. Es obvio que V. K. Vitgeft no necesitaba en absoluto que los japoneses alcanzaran una posición por tercera vez desde donde pudieran poner un "palo sobre la T" a lo largo del curso del escuadrón ruso. Al final, en algún momento deberían haber tenido éxito … Al mismo tiempo, Kh. Togo debería haber bloqueado el camino a Vladivostok para el escuadrón ruso, y para esto habría sido necesario estar al sur de él, o sureste, pero no entre este y Corea. Desde el comienzo mismo de la batalla, los escuadrones se movieron hacia el noreste (los japoneses - incluso antes de la apertura del fuego, los rusos - dando un giro secuencialmente y tendidos en un rumbo paralelo a los japoneses), pero ahora ha llegado el momento de nuevo. para maniobras enérgicas.
Aproximadamente a las 12.40-12.45 V. K. Vitgeft giró hacia el sureste, y H. Togo nuevamente ordenó "de repente" y, girando 180 grados, se acostó en el curso opuesto.
El único problema es que no sabemos quién realizó primero su maniobra. Esto complica un poco la interpretación de lo sucedido, sin embargo, de manera insignificante, ya que ambos almirantes tenían motivos para hacerlo. Consideraremos ambas opciones.
Opción 1
Si V. K. Vitgeft, entonces su plan está perfectamente claro. En primer lugar, en el "Tsarevich", justo en el campo, volvieron a ver un campo minado, que tuvo que ser evitado y fue necesario decidir hacia dónde girar, hacia la derecha o hacia la izquierda. En segundo lugar, al girar a la derecha, el escuadrón regresó al curso de Vladivostok. Y en tercer lugar, este giro permitió a los japoneses pasar por detrás de la popa, o tal vez, ¿por qué el monje no está bromeando? - incluso configurar el "cruce de T" y disparar bien en sus extremos, eso es. buque insignia Mikasa. En este caso, la reacción de H. Togo también es comprensible: al ver que el escuadrón ruso está a punto de pasar bajo su popa, ordena un giro "de repente" para volver a cruzar el curso del escuadrón ruso, imitando "un palo sobre T".
Pero si todo fue exactamente así, entonces tenemos que admitir que H. Togo nuevamente perdió una buena oportunidad para infligir un fuerte golpe a los barcos rusos. Antes del inicio de la maniobra, el líder Tsesarevich y Nissin estaban separados por aproximadamente 45-50 kbt (aunque no se pueden descartar 60 kbt), y después de que los rusos giraron hacia el sur, la distancia entre los destacamentos comenzó a disminuir. H. Togo giró completamente correctamente "de repente", pero realizó esta maniobra en la dirección de "lejos del enemigo", y cuando se completó el giro en U, el "Tsesarevich" se separó de la línea japonesa. por unos 40 cables (o incluso más), que para "cruzar T" todavía era demasiado. Pero si H. Togo, en lugar de volverse "del enemigo", se volvía "hacia el enemigo", cuando los barcos japoneses formaran una línea, el "Tsesarevich" iría directamente hacia él a una distancia de poco más de 25 cables y los japoneses volvieron a tener buenas posibilidades de destruir los principales acorazados rusos.
opcion 2
Si, sin embargo, cumplió X. Togo primero, entonces debe admitirse que tenía motivos suficientes para ello. Desde el comienzo de la batalla, el buque insignia del comandante de la Flota Unida "Mikasa" se estaba acercando, y H. Togo claramente tuvo que esforzarse por recuperar el control, una vez más liderando el 1er destacamento de combate. Además, tal curso devolvió a los japoneses a una posición entre los rusos y Vladivostok, y además, sus barcos nuevamente tomaron una posición bajo el mismo sol, cegando a los artilleros rusos.
Todo esto es razonable, pero en este caso, la maniobra de respuesta de Wilhelm Karlovich Vitgeft pone a H. Togo en una posición sumamente incómoda: al ver que los japoneses están girando "de repente" en el rumbo contrario, pone el timón a la justo para pasar por debajo de la popa de los barcos japoneses y de nuevo bien, ¿con qué no está bromeando el rape? - dar palmaditas a los cruceros blindados japoneses.
Por lo tanto, vemos que quienquiera que comenzara el cambio de sentido, el escuadrón ruso seguía siendo el ganador. Si los rusos se volvieron primero, entonces H. Togo probablemente tuvo la oportunidad de asestarles el golpe más fuerte, pero nuevamente lo perdió. Si el propio comandante de la Flota Unida giraba primero, al hacerlo, de hecho, abrió V. K. Camino de Vitgefta a través de Vladivostok detrás de su popa, que el comandante ruso no dejó de aprovechar.
Sea como fuere, las maniobras posteriores de H. Togo son sumamente difíciles de entender. Habiendo completado el giro "de repente", se dirige de nuevo al lado de estribor del escuadrón ruso y diverge con él en direcciones opuestas. Como resultado, se lleva a cabo una batalla en el contraataque, y el escuadrón ruso resulta estar al sureste de los acorazados de H. Togo. De hecho, V. K. Vitgeft logra lo que quiere: se abrió paso entre las fuerzas principales de los japoneses y, dejándolas en la popa, ¡se dirige a Vladivostok!
¿Qué impidió que H. Togo girara constantemente hacia el sureste? En este caso, mantuvo una posición cómoda, "colgando" sobre la cabeza de la columna rusa directamente a lo largo de su curso y tendría todos los beneficios de la posición.
Lo único que habla en contra de tal maniobra - en este caso, los cruceros blindados finales "Nissin" y "Kasuga" podrían estar peligrosamente cerca de los acorazados rusos principales. Pero si H. Togo se guió precisamente por estas consideraciones, entonces resulta que su divergencia en el contraataque con el escuadrón ruso es una maniobra forzada emprendida únicamente para salvar a sus cruceros finales del fuego concentrado.
La versión que el comandante japonés emprendió todo esto con el fin de evitar el regreso de los barcos de V. K. El Vitgefta en Port Arthur no retiene el agua en absoluto. Todas sus maniobras anteriores bloquearon el camino a Vladivostok para el escuadrón ruso, mientras que V. K. Vitgeft no mostró el menor deseo de regresar a Port Arthur, por lo que no tenía sentido tomar una posición entre Arthur y los acorazados rusos. Lo más probable es que H. Togo no calculó su maniobra (si V. K. Witgeft giró primero) o V. K. Vitgefta lo tomó por sorpresa (si el escuadrón ruso se dirigía hacia el sureste después de que los japoneses giraran "de repente"), como resultado de lo cual H. Togo se vio obligado a abrir el camino a Vladivostok para el comandante ruso.
Otros eventos de la 1a fase de la batalla en el Mar Amarillo no dejan dudas y para su presentación gráfica usaremos el excelente esquema de V. Yu. Gribovsky:
Hasta ahora, la batalla era un juego de un solo lado: mientras que la distancia entre los oponentes disminuía de más de 80 a 50-60 kbt, los barcos japoneses de vez en cuando golpeaban al enemigo y ellos mismos no sufrían pérdidas. Pero a las 12.48, la distancia entre los escuadrones se redujo; ahora los principales barcos rusos y japoneses estaban separados por no más de 40-45 kbt (y la distancia desde el "Tsesarevich" al "Nissin" probablemente se redujo completamente a 30 kbt) y los proyectiles rusos finalmente comenzaron a encontrar el objetivo: aproximadamente a las 13.00 (aproximadamente a las 12.51 y 12.55) el acorazado Mikasa recibió dos impactos de proyectiles de 12 pulgadas. El primero de ellos casi deja caer el palo mayor (se arrancaron 2/3 de su circunferencia), pero el segundo impacto podría tener un impacto significativo en el curso de la batalla.
El proyectil golpeó el cinturón de blindaje de 178 mm del lado de estribor opuesto a la parrilla de la torre de proa. La placa de blindaje hecha por el método Krupp no permitió que el proyectil pasara (o no explotó después de su penetración), pero al mismo tiempo estaba muy dañada: un agujero de forma irregular con un área total de aproximadamente 3 pies cuadrados se formó en él. Al mismo tiempo, según W. K. Packingham:
“Afortunadamente, el mar estaba en calma y no entraba agua. De lo contrario, podría tener graves consecuencias para los japoneses.
Imagínese que el mar no estuviera en calma, o que el proyectil ruso golpeara un poco más abajo, justo en la línea de flotación, y en cualquier caso, el agua entraría en el barco. En este caso, "Mikasa" recibió un daño similar al "Retvizan" y, al no tener tiempo para reforzar los mamparos (el acorazado ruso tenía una noche entera), se vio obligado a limitar la velocidad. En este caso, el comandante japonés, que logró dejar pasar a los barcos rusos por sus principales fuerzas, solo tuvo que dejar el Mikasa y alcanzar a V. K. ¡Vitgefta con tres acorazados de cuatro! Sin embargo, la fortuna fue misericordiosa con los japoneses, y un golpe ruso bastante peligroso no provocó la pérdida del rumbo del buque insignia H. Togo.
Divergiendo a estribor en contra virada con el escuadrón ruso, el 1er destacamento de combate japonés en algún momento derribó el crucero Reitenstein, siguiendo una columna de estela en la cola de los acorazados rusos. A las 13.09 "Askold" recibió un golpe desagradable con un proyectil de treinta centímetros en la base de la primera chimenea. La tubería resultó aplastada, la chimenea se cerró y la caldera se dañó, lo que provocó que esta última se detuviera; ahora el crucero ya no podía esperar dar la máxima velocidad. Los cruceros blindados rusos se crearon para muchas cosas, pero la batalla de artillería clásica en columnas de estela paralelas con acorazados, por supuesto, no se incluyó en sus tareas. Por lo tanto, N. K. Reitenstein izó las banderas "B" (más movimiento) y "L" (manténgase a la izquierda), lo que hizo que los cruceros de su destacamento, aumentando su velocidad y haciendo una coordenada a la izquierda, se cubrieran detrás de los acorazados. Definitivamente esta fue la decisión correcta.
A las 13.20 el fuego se detuvo brevemente. Una batalla corta pero feroz en el contraataque duró aproximadamente media hora, pero los acorazados lucharon con toda su fuerza incluso durante menos de 20 minutos, porque los cursos de los escuadrones japonés y ruso y la distancia entre ellos poco después de las 13.00 barcos de H. Togo para transferir fuego al crucero N. TO. Reitenstein. Ahora el escuadrón japonés estaba a la izquierda y detrás de los barcos de V. K. Vitgeft y la distancia entre ellos continuaron aumentando. Además, el comandante ruso inmediatamente después del final de la batalla tomó un poco más hacia el este que poco, pero sin embargo aumentó la velocidad de la divergencia de los escuadrones. Y el primer destacamento de combate japonés continuó marchando hacia el noroeste, es decir, en la dirección opuesta al curso ruso, y solo cuando la distancia entre los oponentes alcanzó los 100 kbt se dio la vuelta y se acostó en un rumbo paralelo, convergiendo ligeramente con los rusos. Ahora H. Togo, habiendo desperdiciado completa y completamente sin éxito todas sus ventajas posicionales, que poseía al comienzo de la batalla, se encontró en la posición de ponerse al día.
La primera fase de la batalla en el Mar Amarillo aún no ha terminado, y volveremos a ella más adelante, pero por ahora notaremos un hecho muy sorprendente. Como hemos visto anteriormente, Wilhelm Karlovich Vitgeft no tenía ni una décima parte de la experiencia de combate de Heihachiro Togo. Este último participó en varias batallas navales importantes, pasó por toda la guerra chino-japonesa como comandante de crucero y dirigió la Flota Unida desde el comienzo de la guerra ruso-japonesa. El almirante japonés mostró cierta capacidad para acciones no estándar: comenzó la guerra con un ataque sorpresa de los destructores de los barcos del escuadrón del Océano Pacífico, trató de bloquear el paso a Arthur con petardos, la flota bajo su liderazgo logró el éxito. en el negocio de la mina. Esto, por supuesto, se trata de la explosión de "Petropavlovsk", aunque para ser justos observamos que el papel de H. Togo en esto no está claro. VC. Vitgeft también comandó el escuadrón durante el hundimiento de "Yasima" y "Hatsuse", pero no tuvo casi nada que ver con eso, y por lo tanto, sin conocer las circunstancias de la planificación japonesa de esa operación, no se puede descartar la muerte del Acorazado ruso junto con SO Makarov exclusivamente sobre el genio del comandante de la Flota Unida. Además, Heihachiro Togo mostró una gran gestión, organizando una base de vuelo de la flota en las islas Elliot, y en estas condiciones ciertamente difíciles para los japoneses, logró establecer el entrenamiento de combate de sus barcos.
En contraste con el enérgico almirante japonés, V. K. Vitgeft era más un trabajador de sillón sin ninguna experiencia militar. Nunca comandó escuadrones de barcos blindados modernos y, en general, pasó los últimos cinco años de servicio en la sede del gobernador. Su liderazgo del escuadrón de Port Arthur antes de la batalla del 28 de julio no puede describirse positivamente de ninguna manera, y él mismo no se consideraba un almirante capaz de llevar a la victoria las fuerzas que se le habían confiado. Recordemos su frase “¡No soy un comandante naval!”, Dijo en el primer encuentro de los buques insignia. VC. Vitgeft se inclinó a obedecer meticulosamente las instrucciones que se le dieron y casi no mostró iniciativa (a excepción de una evasión tan diligente de un avance hacia Vladivostok)
Por si fuera poco, en la batalla todas las ventajas tácticas estaban del lado de los japoneses. Sus tripulaciones estaban mucho mejor preparadas y el comandante ruso ni siquiera podía contar con la fiabilidad técnica de sus propios barcos. Recordemos que después de dejar Arthur y antes del comienzo de la batalla, "Tsarevich" abandonó la formación dos veces, y "Pobeda", una vez, mientras que se desconocía por completo cuánto tiempo los mamparos del dañado "Retvizan" podrían aguantar. fuera. La velocidad del escuadrón de los acorazados V. K. Vitgefta estaba por debajo del primer destacamento de combate de H. Togo, y la posición del comandante japonés al comienzo de la batalla era mejor. Parecía que todo lo anterior garantizaba una rápida victoria táctica del Heihachiro Togo más experimentado sobre el torpe almirante ruso y la derrota del 1er Escuadrón del Pacífico al comienzo de la batalla.
En cambio, Wilhelm Karlovich "No soy un comandante naval" Witgeft (los lectores nos perdonarán este inglés), con solo unas pocas maniobras simples y oportunas, venció rotundamente a H. Togo y lo dejó atrás. Sin ningún alboroto y lanzamiento (¡lo que uno debería haber esperado solo del comandante ruso!) Actuando con calma y mesura, V. K. Witgeft obtuvo una convincente victoria táctica: un gran maestro experimentado, después de haber pasado por el crisol de los partidos internacionales, jugando con solo la mitad de las piezas, pone jaque y jaque mate a un neófito que acaba de comenzar a comprender la ciencia del ajedrez.
Por supuesto, la victoria de los rusos en las maniobras en esta etapa no significó en absoluto una victoria en la batalla. Uno nunca debe olvidar que Wilhelm Karlovich recibió una orden clara e inequívoca de irrumpir en Vladivostok, evitando la batalla tanto como fuera posible. Siguió esta orden: todas sus maniobras no estaban destinadas a derrotar a la flota japonesa, sino a romper las principales fuerzas de H. Togo. Era imposible evitar la batalla, y el contraalmirante ruso se esforzó por entrar en Vladivostok para que sus barcos no recibieran daños graves que impidieran un avance. Este era el objetivo de V. K. Vitgeft, y al comienzo de la batalla, en el período considerado anteriormente, ciertamente lo logró.
Sabemos con certeza que V. K. Vitgeft no era en absoluto el mejor, no era uno de los mejores almirantes rusos, y nunca fue considerado como tal, y sin embargo logró "dejar con la nariz" a los japoneses más experimentados. Y, por lo tanto, solo se puede adivinar qué resultados podría haber llevado la batalla del 28 de julio de 1904, si el comando estuviera preparando los barcos del 1er Océano Pacífico para la batalla, y no "decapando" en la rada interior, si el escuadrón recibió una para no abrirse paso hasta Vladivostok, sino dar una batalla decisiva a la flota japonesa, y si uno de los mejores almirantes domésticos estaba al frente del escuadrón. Como el muerto S. O. Makarov o F. V. Dubasov, G. P. Chukhnin, N. I. Skrydlov …
Pero este ya sería un género de historia alternativo, y es hora de que regresemos a la primera fase de la batalla en el Mar Amarillo.
