Largos 13 artículos de este ciclo, entendimos las descripciones de la batalla del 28 de julio y los hechos que la precedieron, que constituyen la parte histórica de esta obra. Estudiamos los hechos y buscamos explicaciones para ellos, identificamos relaciones de causa y efecto en un intento de comprender: ¿por qué sucedió de esa manera y no de otra manera? Y ahora el decimotercer, último artículo del ciclo que se le ofrece no está dedicado a los hechos, sino a las oportunidades no aprovechadas, que pueden caracterizarse por la pregunta: "¿Qué pasaría si …?"
Por supuesto, esto ya es una historia alternativa y a todos los que se sientan perturbados por esta frase, les pido que se abstengan de seguir leyendo. Porque a continuación intentaremos encontrar respuestas a preguntas sobre lo que podría suceder si:
1) V. K. Vitgeft aceptó la oferta de Matusevich y envió el "Poltava" y el "Sebastopol" de baja velocidad a Bitszyvo después de que el escuadrón se hizo a la mar, y él mismo habría ido a la brecha con solo cuatro de los acorazados más rápidos.
2) Después de la 1a fase, cuando V. K. Vitgeft separó al "Poltava" y al "Sebastopol" del escuadrón y los envió a Port Arthur o puertos neutrales, mientras él mismo desarrollaba a toda velocidad e iría al avance con el resto del escuadrón.
3) V. K. En la segunda fase de la batalla, Vitgeft, con una enérgica maniobra, se acercó a los japoneses poniéndose al día con un disparo de pistola, y quizás organizar un vertedero con su 1er destacamento de combate.
Además, en este artículo intentaremos determinar la mejor manera de utilizar el 1er Escuadrón del Pacífico en el estado en el que se encontraba el 28 de julio de 1904.
Es bien sabido que la velocidad de los acorazados rusos era inferior a la de los japoneses. La razón principal de esto fueron dos "slug" - "Sebastopol" y "Poltava", que apenas eran capaces de dar 12-13 nudos constantemente, mientras que los otros cuatro acorazados de V. K. Vitgefta en este parámetro correspondía aproximadamente a los barcos japoneses del 1er destacamento de combate. Y, por lo tanto, no es sorprendente que varios oficiales del 1er Escuadrón del Pacífico y muchos analistas de épocas posteriores consideraran necesario dividir el escuadrón en destacamentos de "alta velocidad" y "baja velocidad", lo que debería haber aumentado las posibilidades de un gran avance del ala de "alta velocidad" a Vladivostok. Pero, ¿es realmente así?
Consideremos la primera opción. El escuadrón ruso con toda su fuerza se hace a la mar, pero luego se divide. Solo los barcos de alta velocidad van a penetrar, mientras que Sebastopol y Poltava, junto con las cañoneras y la parte de los destructores del 2º destacamento, que era capaz de entrar en batalla, son enviados a "asaltar" el lugar de aterrizaje japonés. en Biziwo. La defensa de Biziwo es una prioridad para los japoneses, pero si las fuerzas principales de Heihachiro Togo primero atacan al destacamento ruso de "movimiento lento" y lo derrotan, entonces no tendrán tiempo para alcanzar a las fuerzas principales de los rusos.
Esta opción es ciertamente interesante, pero, lamentablemente, apenas tenía esperanzas de éxito. Los rusos perdieron por completo el dominio del mar y ni siquiera controlaron el ataque exterior, por lo que los japoneses se enteraron de la retirada del escuadrón antes de que los acorazados de Port Arthur comenzaran a moverse, a través del denso humo de las tuberías que surgieron en el momento del ataque. preparación de las calderas "para la marcha y la batalla", que se hizo incluso cuando el barco estaba fondeado. Además, Heihachiro Togo tenía muchos cruceros, destructores y otros barcos capaces de proporcionar reconocimiento y no hay duda de que cuando el escuadrón ruso entró en la rada exterior estaba siendo vigilado desde muchos barcos y desde todos los lados. Esto es exactamente lo que sucedió durante el avance ruso el 28 de julio de 1904. Dado que los barcos de la Flota Unida tenían estaciones de radio muy confiables, Heihachiro sabía de cualquier acción de los rusos casi en el mismo momento en que se tomaron estas acciones.
Es interesante que al enviar un destacamento de "movimiento lento" a Bitszyvo V. K. Witgeft no debería haber obstaculizado la inteligencia japonesa de ninguna manera, ¡al contrario! H. Togo debió haber recibido información de que el escuadrón ruso se había dividido, de lo contrario la idea habría perdido su significado: para que los japoneses "mordieran" el anzuelo, tenían que saberlo. Si H. Togo, por alguna razón, en lugar de “atrapar” a “Sebastopol” con “Poltava”, hubiera ido a interceptar el ala de alta velocidad, entonces tenía excelentes posibilidades de derrotar a “Tsesarevich”, “Retvizan”, “Victoria "y" Peresvet ". En este caso, no se habría producido ningún avance hacia Vladivostok, y el ataque de Biziwo (incluso si tuvo éxito) se convirtió en un consuelo extremadamente débil para los rusos.
Por lo tanto, era imposible e innecesario obstaculizar la inteligencia japonesa, pero … pongámonos en el lugar de H. Togo. Aquí hay un radiograma en la mesa frente a él que indica que los rusos han dividido su escuadrón en 2 destacamentos, indicando la composición de estos destacamentos y sus cursos. ¿Qué impidió al comandante japonés dividir ahora sus propias fuerzas de tal manera que dejara un destacamento de fuerza suficiente para defender Biziwo, y con el resto de naves se lanzaban en persecución del "ala de alta velocidad" de la escuadra rusa?
En el camino de "Sebastopol" y "Poltava" a Bitszyvo en la mañana del 28 de julio, había barcos del quinto destacamento de combate, pero no solo ellos - no lejos de Arthur estaban "Matsushima" y "Hasidate", un poco más adelante (cerca de Dalniy) "Chiyoda" y "Chin-Yen", y la cobertura directa de Biziwo fue realizada por "Asama", "Itsukushima" e "Izumi". Esto, por supuesto, no habría sido suficiente para detener dos viejos pero fuertes acorazados rusos, pero ¿quién evitaría que Heihachiro Togo reforzara estos barcos con uno de sus acorazados, el mismo "Fuji"? En este caso, para contrarrestar el destacamento ruso, los japoneses tendrían 1 buque de guerra relativamente moderno y uno antiguo (Fuji y Chin-Yen), un crucero blindado moderno (Asama) y 5 cruceros blindados antiguos (aunque, estrictamente hablando, Chiyoda "Formalmente podría considerarse una blindada, ya que tenía un cinturón blindado), sin contar otras naves. Además, Heihachiro Togo también podría enviar a Yakumo a Biziwo; aunque estaba en Port Arthur, bien podría alcanzar a Sebastopol y Poltava y unirse a la batalla cuando este último comience una batalla con Fuji. Estas fuerzas habrían bastado para evitar que el destacamento ruso llegara a Biziwo.
Al mismo tiempo, para alcanzar a las principales fuerzas rusas, el comandante japonés todavía tenía tres acorazados y dos cruceros blindados (Kasuga y Nissin). Teniendo en cuenta los resultados reales de la batalla del 28 de julio de 1904, estos barcos en el "Tsesarevich", "Retvizan", "Victory" y "Peresvet" habrían sido más que suficientes.
En ningún caso debemos olvidar que con la salida de Sebastopol y Poltava, el escuadrón ruso perdió significativamente su poder de combate, ya que fue en estos barcos donde sirvieron los mejores artilleros del escuadrón. Fueron estos barcos los que mostraron los mejores resultados en el disparo de 1903, y en cuanto al total de puntos que anotaron, superaron al siguiente Retvizan por 1, 65-1, 85 veces, mientras que los Peresvet y Pobeda resultaron empatados. peor que el Retvizan … En cuanto al "Tsarevich", este acorazado llegó a Port Arthur en el último momento antes de la guerra, cuando los otros barcos del escuadrón estaban en reserva, por lo que antes del estallido de la guerra no podría haber tenido ningún entrenamiento serio. E incluso después de que comenzó, un golpe de torpedo y las reparaciones prolongadas no permitieron el entrenamiento completo de los artilleros, razón por la cual muchos en el escuadrón consideraron que su tripulación era la peor en entrenamiento en comparación con otros acorazados.
Puede que no sea del todo correcto afirmar que sin el "Sebastopol" y el "Poltava" el destacamento blindado del 1er Escuadrón del Pacífico perdió la mitad de su poder de combate, pero esta evaluación está muy cerca de la verdad. Al mismo tiempo, el 1er destacamento de combate de los japoneses sin "Fuji" y con la condición de que el "Yakumo" no se uniera a la segunda fase perdió una cuarta parte de la artillería que participó en la batalla, que H. Togo realmente tenía en la batalla del 28 de julio de 1904. Así, las consecuencias de la división del 1er escuadrón del Pacífico en 2 destacamentos, uno de los cuales iría a atacar a Biziwo, podría ocasionar pérdidas más graves que las que sufrió el 1er escuadrón del Pacífico cuando se hizo un intento. para abrirse paso con todas sus fuerzas.
Según la segunda opción, los barcos rusos buscan un gran avance juntos, como sucedió en la batalla del 28 de julio, pero en el momento en que, como resultado de las maniobras de X, el 1er destacamento de combate japonés está detrás del 1er escuadrón del Pacífico y el La distancia entre los oponentes alcanzó las 10 millas, V. K. Vitgeft da la orden a "Sebastopol" y "Poltava" de regresar a Port Arthur, y él, con el resto de los barcos, aumenta la velocidad a 15 nudos y se dirige a la ruptura.
Esta sería una opción completamente realista, pero prometía éxito solo si V. K. Vitgefta pudo mantener una velocidad de no menos de quince nudos durante mucho tiempo (días), y los japoneses no pudieron ir más rápido. Por lo general, la velocidad del escuadrón del 1er destacamento de combate de H. Togo no superó los 14-15 nudos, y aunque hay referencias a 16 nudos, son bastante controvertidas (es difícil estimar la velocidad de los barcos rusos con una precisión de un nudo), además, se puede suponer que si tal velocidad se desarrolló, fue solo por un corto tiempo. En consecuencia, incluso si los japoneses, habiendo saludado con la mano a "Sebastopol" y "Poltava", se apresuraron a perseguir a las fuerzas principales de V. K. Vitgeft, entonces solo podrían alcanzarlos a última hora de la tarde, y H. Togo simplemente no habría tenido tiempo de infligir un daño decisivo a los barcos rusos. Después de eso, el primer destacamento de combate japonés solo pudo ir al Estrecho de Corea, pero si los rusos realmente demostraron la capacidad de mantener 15 nudos durante todo el día, entonces no es un hecho que los japoneses tendrían tiempo para interceptarlos incluso allí.
Pero, ¿podrían los cuatro acorazados rusos más modernos mantener 15 nudos durante mucho tiempo? La respuesta a esta pregunta es muy difícil. Según los datos del pasaporte, ciertamente existía esa oportunidad. Además, se sabe que en 1903 "Peresvet", sin demasiados problemas con los comandos de las máquinas y sin forzar las máquinas, mantuvo durante 36 horas la velocidad de 15,7 nudos (los acorazados corren a lo largo de la ruta Nagasaki-Port Arthur). El carbón a Vladivostok podría haber sido suficiente para los acorazados: en la primera fase de la batalla, las tuberías de los acorazados no sufrieron daños demasiado graves, lo que podría provocar un consumo excesivo de carbón. También se desconoce qué sucedió con el "Retvizan", que recibió un agujero submarino poco antes de que se hiciera el avance; era imposible tapar ese agujero, y el barco entró en batalla con el agua dentro del casco; solo se llevó a cabo por mamparos reforzados, pero con un aumento de velocidad, los refuerzos bien podrían haberse rendido, causando un gran hundimiento del barco. Por otro lado, después de la batalla del 28 de julio de 1904, no sucedió nada de eso, pero el Retvizan tampoco desarrolló 15 nudos durante el avance. Sin embargo, conociendo la historia completa de la batalla, retrospectivamente se puede suponer que los mamparos del acorazado todavía resistirían tal velocidad.
Con cierto grado de probabilidad, esta opción realmente podría conducir a un gran avance de una parte del escuadrón a Vladivostok. Pero ni V. K. Vitgeft y nadie más en ese momento particular de la batalla del 28 de julio podrían haber sabido de esto.
Desde la misma salida del escuadrón, al intentar desarrollar más de 13 nudos en los acorazados, algo se rompió, lo que hizo necesario reducir la velocidad y esperar a que el Pobeda (una vez) y el Tsarevich (dos veces) arreglaran las averías y entrar en funcionamiento. Para mantener constantemente una velocidad tan alta, se requieren fogoneros bien entrenados, y alguna vez fueron, pero largas "vacaciones", cuando el escuadrón prácticamente no se hizo a la mar desde noviembre de 1903 (con la excepción del período de mando de SO Makarov) no contribuyó de ninguna manera a mantener las calificaciones adecuadas de las instrucciones de la máquina. También debe tenerse en cuenta que el carbón en Port Arthur no era bueno y claramente peor de lo que los japoneses podían (y realmente tenían) tener. Nadie sabía qué pasaría con el Retvizan si iba durante mucho tiempo a los 15 nudos. Pero lo más importante es que ninguno de los oficiales rusos tenía idea de cuál era la velocidad máxima de escuadrón que podía desarrollar la flota japonesa.
Conociendo la historia de la guerra ruso-japonesa en el mar, podemos asumir (aunque no lo sabemos con certeza) que era poco probable que los japoneses fueran a más de 15 nudos. Pero los marineros del 1er Escuadrón del Pacífico solo entendieron que su carbón era de calidad inferior, los fogoneros estaban menos entrenados y los barcos japoneses, aparentemente, estaban en mejores condiciones técnicas. De esto se seguía irrefutablemente que los japoneses, en cualquier caso, serían capaces de ir más rápido que los rusos, y lanzar dos acorazados (especialmente los mejores fusileros del escuadrón) casi a una muerte segura para retrasar la reanudación de la batalla podría. no se considera buena idea. Por lo tanto, se puede argumentar que esta opción, incluso si fuera realista, de ninguna manera podría reconocerse como tal sobre la base de los datos que los oficiales rusos tenían durante la batalla.
En las discusiones dedicadas a la batalla del 28 de julio, a veces surgió el siguiente plan: en el intervalo entre la primera y la segunda fase, para enviar "Poltava" y "Sebastopol" no a Port Arthur, sino al ataque a Bitszyvo, y aquí- ¡entonces los japoneses tendrían que quedarse atrás del escuadrón ruso y apresurarse a defender el lugar de aterrizaje! Por desgracia, como hemos visto anteriormente, nadie impidió que los japoneses asignaran un destacamento suficiente para defenderse de esta amenaza y continuar persiguiendo al escuadrón ruso con fuerzas superiores. Además, fue suficiente que el primer destacamento de combate japonés, que continuaba persiguiendo a las fuerzas principales del escuadrón ruso, se dispersara con dos viejos acorazados rusos a corta distancia en contracorrientes, y este último recibiría daños muy severos, después de lo cual el El ataque de Biziwo se volvería extremadamente dudoso. Y es decir, tal ataque tenía alguna posibilidad si fuera apoyado por barcos ligeros, como cañoneras y destructores, pero lo que harían dos acorazados rusos averiados por la noche (antes de que no pudieran llegar a Biziwo) en las aguas donde había muchas minas campos enemigos y destructores?
Y finalmente, la tercera opción. Cuando los japoneses alcanzaron al escuadrón ruso (aproximadamente a las 16.30) y la batalla se reanudó, el primer destacamento de combate de Heihachiro Togo se encontró en una posición táctica muy desventajosa: se vio obligado a alcanzar a los barcos rusos, pasando a lo largo de la columna. de VK Vitgeft y acortando gradualmente la distancia, permitiendo así a los rusos concentrar el fuego en sus ojivas. ¿Qué pasaría si en ese momento el almirante ruso se volviera "de repente" o hiciera una maniobra diferente y se abalanzara sobre los japoneses a toda velocidad?
Para tratar de imaginar a qué conduciría un intento de acercarse a los japoneses a una distancia de tiro de pistola, uno debería tratar de comprender la efectividad del fuego ruso y japonés en las diferentes etapas de la batalla. En total, en la batalla del 28 de julio, se distinguen 2 fases, aproximadamente iguales en el tiempo (en general, la 1a fase duró más, pero hubo una ruptura en ella cuando los bandos no llevaron a cabo una batalla de artillería, teniendo en cuenta esto romper, el tiempo de impacto del fuego en la 1ª y 2ª fase es comparable). Pero la batalla en la segunda fase se desarrolló a una distancia mucho más corta, porque H. Togo "hizo un clinch" para derrotar a los rusos antes de que oscureciera. Por lo tanto, en igualdad de condiciones, era de esperar que durante la segunda fase, tanto los acorazados japoneses como los rusos recibieran un número mucho mayor de impactos que en la primera.
Ya hemos escrito sobre la efectividad del fuego de los bandos en la primera parte de la batalla: por ejemplo, los japoneses lograron 19 golpes con proyectiles de gran calibre, incluidos 18 calibre 305 mm y uno 254 mm. Además, los barcos rusos recibieron alrededor de 16 proyectiles de otros calibres más pequeños. En la segunda fase, se esperaba que aumentara el número de impactos en los acorazados rusos: recibieron 46 impactos de gran calibre (10-12 dm) y 68 impactos con otros calibres. Así, como resultado de la reducción de la distancia de combate de 50-70 kbt en la primera fase a 20-40 kbt en la segunda fase, la eficiencia de disparo de los artilleros japoneses de cañones de gran calibre aumentó casi dos veces y media. y más del cuádruple para otros calibres.
Por desgracia, los acorazados rusos no muestran las mismas ganancias de eficiencia. Si en la 1a fase 8 pesados (6 - 305 mm y 2 - 254 mm) y 2 proyectiles de un calibre menor impactaron contra los barcos japoneses, entonces en la segunda fase los barcos japoneses impactaron otros 7 proyectiles pesados y 15-16 de un calibre más pequeño (sin contar los 2 impactos del crucero "Askold", realizado por él durante el avance, es decir, al final de la batalla de los destacamentos blindados).
Es interesante que la pérdida de la formación poco después de la muerte de V. K. Vitgefta prácticamente no tuvo ningún efecto en la precisión del fuego ruso: de los 7 proyectiles pesados que alcanzaron los barcos japoneses en la segunda fase de la batalla, tres encontraron su objetivo después de estos desafortunados eventos.
Y, sin embargo, si durante la primera fase de la batalla por 1 golpe del proyectil pesado ruso (254-305 mm) había 2, 37 japoneses, entonces en la segunda fase para 1 el mismo golpe, los japoneses respondieron con 6, 57 proyectiles. ! Dos, en general, impactos aleatorios de proyectiles rusos de seis pulgadas en la primera fase son insuficientes para las estadísticas, pero en la segunda fase los pistoleros japoneses de artillería de mediano y pequeño calibre proporcionaron 4, 25-4, 5 veces más impactos que los suyos. Colegas rusos.
A pesar de los numerosos testimonios de oficiales rusos de que cuando se redujo la distancia, los japoneses empezaron a ponerse nerviosos y a disparar peor, el análisis de golpes por los costados no confirma nada por el estilo. Con una disminución en la distancia, la calidad de los disparos japoneses aumentó significativamente, pero los cañones pesados de los acorazados rusos no pudieron presumir de ello e incluso redujeron su efectividad (7 golpes contra 8 en la 1ª fase). En cualquier caso, a distancias relativamente cortas de la segunda fase de la batalla, los japoneses lograron una superioridad de 4,5 a 5 veces sobre los barcos rusos. Y esto, ¡teniendo en cuenta la posición tácticamente perdedora en la que estuvieron los japoneses durante mucho tiempo! Además, nunca se debe olvidar que el daño más severo a los acorazados solo podría haber sido causado por proyectiles de calibre 254-305 mm, y aquí los japoneses lograron la superioridad absoluta en la segunda fase: 46 golpes contra 7.
Por lo tanto, se puede afirmar que la proximidad difícilmente podría traer suerte a los rusos: con la reducción de la distancia, la superioridad de los japoneses en potencia de fuego solo creció. Y esto significaba que un intento de acercarse a los japoneses no podía contribuir de ninguna manera al avance del escuadrón en Vladivostok; uno debería esperar mucho más daño que los que V. K. Recibimos Vitgeft en realidad.
Y sin embargo … El escuadrón ruso tenía una ventaja en la segunda fase de la batalla. No pudo ayudar a abrirse paso hasta Vladivostok o ganar la batalla, pero al menos dio algunas oportunidades de infligir pérdidas sensibles a los japoneses.
El hecho es que Heihachiro Togo prefirió "rodear" al escuadrón ruso con sus cruceros y destructores; los destacamentos de estos barcos realmente buscaban asentarse en la distancia alrededor de los barcos de V. K. Vitgefta y esto tenía su propia razón: ninguna maniobra más aguda e inesperada de los rusos les habría permitido ir más allá de la vista de los oficiales japoneses de reconocimiento de alta velocidad. Pero esta táctica también tenía sus inconvenientes, que consistían en el hecho de que las principales fuerzas de los japoneses no acompañaban ni al crucero ni a los destructores. Pero el comandante ruso, que conducía los barcos hacia el avance, tenía cruceros y destructores disponibles y muy cerca.
Un intento de acercar los acorazados del 1er Escuadrón del Pacífico a las fuerzas principales de H. torpedos: esta era quizás la única oportunidad. Y además …
En parte, una precisión de disparo tan baja de los barcos rusos en la segunda fase de la batalla se puede explicar por la indicación de V. K. Vitgefta para disparar a "Mikasa", lo que hizo que este último se escondiera entre las columnas de agua de los proyectiles que caían, y fue extremadamente difícil ajustar el fuego sobre él. Por lo tanto, se puede suponer que si los acorazados rusos se precipitaran frente a los japoneses y cada uno en este caso eligiera el mejor objetivo para sí mismo, entonces nuestros artilleros podrían lograr un número ligeramente mayor de golpes de lo que sucedió en la realidad. Tampoco se puede descartar que durante algún tiempo hubiera sido difícil para los japoneses dirigir sus cañones hacia los barcos rusos que se movían en contracorriente, como sucedió con el Retvizan cuando se apresuró a atacar la formación japonesa. Los japoneses realmente dispararon peor en contrarrrrrrrrrrrrso, y esto brindó oportunidades adicionales a ambos acorazados (de no recibir un daño excesivo al acercarse) y a los cruceros y destructores que iban a atacar con torpedos …
Simplemente vaya a tales acciones V. K. Vitgeft no pudo de ninguna manera: se le encomendó la tarea de abrirse paso con el escuadrón hacia Vladivostok, y se vio obligado a llevarlo a cabo, y un intento de organizar un vertedero con un ataque de mina apresurado no contribuyó a la finalización de la operación. tarea: estaba claro que al acercarse a los japoneses, el escuadrón probablemente recibiría daños muy graves y trascendentales.
Todo lo anterior le permite determinar la estrategia óptima del 1er Escuadrón del Pacífico. Ella era inferior al enemigo en literalmente todo, e incluso la ventaja en armas pesadas fue nivelada por el pobre entrenamiento de los artilleros. Pero aún tenía una y única ventaja: la capacidad de reparación de barcos de Port Arthur excedía significativamente la que tenían los japoneses en su base de vuelo cerca de las islas Eliot, y era esta ventaja con la que los rusos podían intentar "jugar".
Supongamos que la orden de irrumpir en Vladivostok, que recibió V. K. Vitgeft, estaría compuesto algo como esto:
1) El 1er Escuadrón del Pacífico debe hacerse a la mar, y el propósito de su salida estará determinado por las acciones del enemigo.
2) Si por alguna razón el escuadrón no es interceptado por las fuerzas principales de la flota japonesa, debe dirigirse a Vladivostok.
3) Si las fuerzas principales de los japoneses imponen una batalla, el escuadrón debe, sin pesar, negarse a abrirse paso hacia Vladivostok y entablar una batalla decisiva con la flota japonesa. En la batalla, la tarea de los acorazados es, después de esperar un momento conveniente, acercarse al enemigo, o incluso mezclar completamente la formación, tratando de usar no solo artillería, sino también torpedos y embestidas. La tarea de los cruceros y destructores, que se esconden detrás de los acorazados antes de la fecha límite, en el momento adecuado, atacan decisivamente los barcos blindados enemigos con torpedos.
4) Después de la batalla, el escuadrón debe retirarse a Port Arthur y corregir rápidamente el daño que impide el avance a Vladivostok, luego de lo cual, sin demorar un solo día, realizar un segundo intento de avance. En el caso de que un barco reciba un daño tal en la parte submarina que no pueda repararse sin reparaciones a largo plazo, debe dejarse en Port Arthur.
5) En una batalla abierta contra toda la fuerza de la flota japonesa, es poco probable que el 1er Escuadrón del Pacífico encuentre la fuerza suficiente para hacer retroceder al enemigo y allanar el camino hacia Vladivostok. Pero si logras destruir o al menos dañar varios barcos enemigos con torpedos, entonces ya no podrán participar en la batalla cuando se vayan nuevamente.
6) Si, incluso después de la segunda salida, el enemigo puede bloquear el camino del escuadrón con fuerzas iguales o superiores, entonces nuevamente, sin buscar ir a Vladivostok, darle una batalla decisiva, luego de lo cual se retira a Port Arthur, y, habiendo reparado, haga un nuevo intento de abrirse paso.
7) En tales batallas, tendremos una ventaja debido a las capacidades de reparación de barcos de Port Arthur, que son muy superiores a las de los japoneses en su base de vuelo. E incluso si nuestro daño es más fuerte, podremos devolver los barcos al servicio más rápido de lo que está disponible para los japoneses, por lo que si no desde el primero, entonces desde el segundo tiempo, la ventaja en los barcos grandes puede ser nuestra. Incluso si esto no sucede, entonces, luchando desesperadamente, podemos, tal vez, hundir varios acorazados o cruceros enemigos, y así, incluso a costa de nuestra propia muerte, facilitaremos el caso del 2 ° Escuadrón del Pacífico, que se está yendo. a nuestro rescate.
8) Al salir, lleve consigo todos los destructores capaces de hacerse a la mar, incluso los que no pueden ir a Vladivostok. Dichos destructores deben luchar, apoyando al escuadrón, atacar los barcos japoneses por la noche y luego regresar a Port Arthur (V. K. Vitgeft se llevó consigo solo los destructores que podían pasar a Vladivostok).
El plan anterior muestra una gran cantidad de "cuellos de botella" y está lejos del hecho de que todo lo anterior llevaría al 1er Escuadrón del Pacífico a algún tipo de éxito. Pero si Wilhelm Karlovich Vitgeft hubiera recibido tal orden, simplemente no habría tenido otra opción. En la batalla del 28 de julio de 1904, se encontró en una situación muy difícil precisamente porque se le encargó el deber incondicional de abrirse paso hacia Vladivostok, y de ninguna manera entrar en una batalla desesperada (en la que él mismo no quería entrar en combate). entrar en cualquier caso). Y, por tanto, es bastante comprensible por qué, antes del inicio de la segunda fase, rechazó las propuestas de su cuartel general para entrar en una batalla decisiva: las posibilidades de éxito en tal batalla eran escasas, pero no había esperanzas de un avance posterior en todos. Y desde el punto de vista de la realización de la tarea (avance), las tácticas de V. K. Vitgefta se veía óptima: usando su ventaja táctica, intenta noquear la cabeza a "Mikas" y aguanta hasta que oscurezca.
Pero si el Contraalmirante ruso tenía una orden: si era imposible evadir una batalla con las principales fuerzas del enemigo, abandonar el avance y dar una batalla decisiva con una posterior retirada a Arthur, entonces difícilmente podría rechazar las propuestas de su cuartel general. ¿Y qué pudo haber pasado entonces?
Lo más probable es que la primera fase de la batalla hubiera continuado sin cambios: mientras los japoneses "retozaban" a 50-70 kbt, no era posible acercarse a ellos, por lo que V. K. Todo lo que Witgeft tenía que hacer era seguir adelante con la expectativa de algún error japonés. Pero entonces, si después de la reanudación de la batalla
Vitgeft habría dado toda la velocidad y, habiéndose dispersado levemente, comandó "de repente", atacando al enemigo con la formación del frente,
entonces H. Togo habría tenido muy poco tiempo para tomar una decisión, y está lejos del hecho de que hubiera elegido lo único correcto: un giro "de repente" del escuadrón ruso. Además, no es un hecho que incluso si Heihachiro Togo tomara tal decisión, el 1er Destacamento de Combate tendría tiempo para implementarla.
Es muy difícil calcular las consecuencias de esta maniobra, y no la describiremos en detalle, sino que simplemente haremos una serie de suposiciones. Supongamos que los rusos actuaron como se describió anteriormente, y los cruceros destructores, aprovechando el momento, pudieron atacar a los japoneses con torpedos. Supongamos que los rusos tuvieran suerte, y el acorazado japonés más antiguo del 1er Destacamento Fuji recibió uno o dos impactos de torpedo, pero no murió y pudo arrastrarlo hasta el estacionamiento de la isla Elliot. Supongamos también que debido al efecto de fuego de los japoneses (y el número de impactos en los acorazados rusos obviamente aumentaría), los rusos perdieron el Peresvet (el acorazado que más sufrió en esa batalla), el crucero Askold y algunos de los los destructores se hundieron. ¿Que sigue?
El escuadrón ruso está regresando a Port Arthur, pero ahora todos los barcos van allí: la orden "EMPERADOR DEL ESTADO ordenó seguir a Vladivostok" ya no prevalece sobre los comandantes y, por lo tanto, "Tsesarevich", "Diana" y "Novik"., y otros barcos regresan con el escuadrón. Como saben, el 20 de agosto, los barcos rusos fueron reparados y técnicamente listos para un nuevo intento de avance. Por supuesto, hay que asumir que el 1er Pacífico, como resultado de la convergencia con la flota japonesa a distancias cortas, sufrirá más daños, pero si el escuadrón tuviera la intención de volver a hacerse a la mar con urgencia, entonces no habría habido muchos marineros. enviado a tierra y podrían haber hecho mucho con su trabajo, acelerar las reparaciones. La artillería japonesa no pudo evitar que los rusos fueran reparados: los problemas con los barcos rusos comenzaron solo en noviembre, cuando los japoneses pudieron usar artillería de asedio de 280 mm, pero aún quedaba un largo camino por recorrer. Por lo tanto, aproximadamente el 20 de agosto, el escuadrón ruso podría arriesgarse y buscar un segundo avance.
En este caso, "Fuji" ya no podría bloquear su camino - estaría en los cajones de Elliot, o estaría en algún lugar de los astilleros de Kure, pero claramente no estaría en servicio. Y en los otros 3 acorazados japoneses, durante la batalla del 28 de julio, de los 12 cañones estándar de 305 mm, cinco estaban fuera de servicio (muy probablemente, por las explosiones de sus propios proyectiles dentro del cañón). Así que tendrían que detener 5 acorazados rusos (menos "Peresvet"), teniendo sólo 7 cañones de este calibre. Con el debido respeto a la habilidad de los artilleros japoneses, es extremadamente dudoso que con tales fuerzas puedan infligir un daño decisivo a los barcos rusos y detener su avance hacia Vladivostok.
Además de todo lo anterior, se sugiere algo más, a saber, darse cuenta de que algunos de los barcos rusos (como "Sebastopol" y "Poltava"), muy probablemente, no podrán llegar a Vladivostok debido a la falta de carbón., se podría intentar de antemano llevar a varios mineros del carbón bajo banderas neutrales a un puerto neutral (sí, el mismo Qingdao) para poder reponer los suministros de carbón después de la batalla.
Por supuesto, todo lo anterior no parece en absoluto una panacea para todos los males: los mismos destructores japoneses y numerosos campos de minas en la rada exterior de Arthur podrían en cualquier momento "corregir" la composición del escuadrón ruso. Y sin embargo … quizás solo una batalla decisiva con la flota japonesa, una rápida reparación de los barcos en Arthur y un segundo avance le dieron al 1.er Escuadrón del Pacífico las mayores posibilidades de atravesar al menos parte de sus fuerzas hasta Vladivostok, causando el máximo de problemas para la Flota Unida.
¡Gracias por la atención!
EL FIN
Lista de literatura usada:
1. A. A. Belov. "Acorazados de Japón".
2. A. S. Alexandrov, S. A. Balakin. "Asama" y otros. Cruceros blindados japoneses del programa 1895-1896
3. Artillería y blindaje en la guerra ruso-japonesa. Nauticus, 1906.
4. A. Yu. Emelin "Crucero del rango II" Novik ""
5. V. Polomoshnov "Batalla del 28 de julio de 1904 (batalla en el Mar Amarillo (batalla en el cabo Shantung))"
6. V. B. Esposo "Acorazados clase Kaiser"
7. V. Maltsev "Sobre la cuestión de la precisión de tiro en la guerra ruso-japonesa" Parte I a IV
8. V. N. Cherkasov "Notas de un oficial de artillería del acorazado" Peresvet"
9. V. Krestyaninov, S. Molodtsov "Acorazados del tipo" Peresvet ". "Tragedia heroica"
10. V. Yu. Gribovsky "Tsarevich en batalla el 28 de julio de 1904"
11 V. Yu. Gribovsky. Flota rusa del Pacífico. 1898-1905. Historia de la creación y la muerte.
12. V. Ya. Krestyaninov, S. V. Molodtsov "Cruiser" Askold"
13. V. Ya. Campesinos "Guerra de minas marinas en Port Arthur"
14. V. Maltsev "Sobre la cuestión de la precisión de los disparos en el ruso-japonés" Parte III-IV.
15. R. M. Melnikov "Escuadrón de acorazados de la clase" Peresvet"
16. R. M. Melnikov "Tsarevich" Part 1. Escuadrón del acorazado 1899-1906
17. P. M. Melnikov "Crucero blindado" Bayan "(1897-1904)"
18. Análisis de la batalla del 28 de julio de 1904 y estudio de los motivos del fracaso de las acciones de la 1ª escuadrilla del Pacífico / Colección Marina, 1917, nº 3, neof. dep., pág. 1 - 44.
19. Guerra Ruso-Japonesa 1904-1905. Acciones de flota. Los documentos. División III 1er Escuadrón del Pacífico. Libro uno. Actuaciones en el teatro de guerra naval del sur. Número 6. Lucha 28 de julio de 1904
20. S. A. Balakin. Acorazado "Retvizan".
21. S. V. Suliga "Escuadrón de acorazados de la clase" Poltava"
22 S. A. Balakin. Mikasa y otros. Acorazados japoneses 1897-1905 // Colección marina. 2004. No. 8.
23. Historia ultrasecreta de la guerra ruso-japonesa en el mar en 37-38. Meiji / MGSh Japón.
24. Descripción de las operaciones militares en el mar en 37-38 años. Meiji / Cuartel general naval en Tokio.
25. Descripción quirúrgica y médica de la guerra naval entre Japón y Rusia. - Oficina Médica del Departamento Marítimo de Tokio.
Y también muchos documentos publicados en el sitio https://tsushima.su en las siguientes secciones:
- Las acciones de la flota. Período de mando del vicealmirante Stark
- Las acciones de la flota. El período de mando del vicealmirante Makarov
- Las acciones de la flota. El período de mando directo del gobernador E. I. V. 2-22 de abril de 1904
- Las acciones de la flota. Período de mando del contralmirante Vitgeft (11 de junio - 28 de julio de 1904)
- Las acciones de la flota. Batalla en el Mar Amarillo 1904-07-28. Daños a los barcos rusos
