La idea de crear un vehículo blindado simple y económico en unidades de "carga" en serie no es nueva. Tales diseños fueron especialmente populares en la URSS en la década de 1930-50: tome, por ejemplo, el BTR-40 y BTR-152 de posguerra (se basaron, respectivamente, en el GAZ-63 y ZiS-151 de tracción total). Entonces nuestro país se basó en vehículos blindados de transporte de personal más masivos y poderosos, pero como ha demostrado el tiempo, la demanda de vehículos blindados ligeros de dos ejes se mantuvo.
En 1997, junto con KamAZ y MVTU im. Bauman, utilizando los componentes y ensamblajes del vehículo todoterreno de producción KamAZ-4326, se creó un modelo de chasis del vehículo Vystrel con una carrocería de acero, que luego recibió la designación de “vehículo blindado fronterizo BPM-97”. El vehículo blindado de transporte de personal tiene las dimensiones habituales para los vehículos civiles de esta clase y se puede operar tanto en condiciones todoterreno como en vías públicas sin ninguna restricción. Al mismo tiempo, el vehículo blindado de transporte de personal mantiene la velocidad y maniobrabilidad del camión.
El propósito principal del vehículo es apoyar las acciones del personal de las tropas fronterizas cuando realiza una amplia gama de tareas para proteger la frontera estatal. Además, los desarrolladores han previsto la posibilidad de utilizar el coche en las opciones de un vehículo de mando o patrulla. El vehículo blindado puede transportar heridos, servir en reconocimiento y, si es necesario, transportar prisioneros u objetos de valor.
Cuerpo soldado de Kurganmashzavod - rodamiento. La parte superior del casco puede soportar disparos de una ametralladora NSV de gran calibre de 12,7 mm desde una distancia de 300 m, la parte inferior y la popa, desde un rifle de francotirador SVD de 7,62 mm desde una distancia de 30 m; blindado y fondo. El coche está dividido en un compartimento del motor y un compartimento para la tripulación y las tropas. El casco tiene puertas de popa laterales y traseras, escotillas de aterrizaje y escotillas para el mecánico y el vehículo senior.
El BPM-97 está equipado con dos tanques protegidos de 125 litros y un tanque adicional de 20 litros en un cuerpo blindado. El automóvil está equipado con un calentador autónomo que permite mantener la temperatura de funcionamiento en el compartimiento para la tripulación y las tropas independientemente del funcionamiento del motor. También se instala una unidad de filtro y ventilación en el automóvil.
El uso de unidades y conjuntos unificados permite proporcionar un kilometraje de 270 mil kilómetros antes de la revisión. Las unidades y conjuntos en serie simplifican los procesos de producción y reparación de automóviles. El diseño permite la inspección técnica y reparación por medios técnicos destinados a vehículos en serie y chasis fabricados por OJSC KamAZ. El uso de unidades de producción en serie ha reducido significativamente el costo del automóvil.
Características de BPM-97
Fórmula de ruedas 4x4
Peso de combate, kg 10500
Masa del remolque remolcado, kg 5000
Tripulación de combate, personas 2 + 8
Espacio libre, mm 365
Protección de armadura a prueba de balas
Motor (tipo) KamAZ-740.10-20 (D, V8)
Potencia del motor, h.p. 240
Velocidad máxima, km / h 90
Crucero por la carretera, km 1100
La subida superada, granizo 30
Vado superado, m 1,75
