El ejército ruso se prepara para un rearme masivo. Tampoco pasará por alto las formaciones, unidades y subunidades de rifles motorizados, lo que es especialmente importante en el contexto de las transformaciones organizativas del personal a gran escala llevadas a cabo en las tropas y las "vacaciones de adquisición" de los años noventa. Pero, ¿entendemos bien qué, por ejemplo, vehículos blindados de combate (AFV) debería recibir nuestra infantería en un futuro próximo?
No es ningún secreto que las fuerzas terrestres rusas todavía están equipadas con vehículos blindados en su mayoría obsoletos y desgastados. Inevitablemente tendrás que deshacerte de él gradualmente, pero ¿qué AFV vendrán a reemplazar a los desmantelados? El proceso de reforma del ejército para darle una nueva apariencia debe necesariamente ir acompañado de la formación del concepto de "armadura" para la próxima generación. Al mismo tiempo, debe tenerse en cuenta que antes de recolectar, como si fuera de un diseñador infantil, nuevas muestras, es necesario responder preguntas sobre el papel y el lugar, por ejemplo, de un vehículo de combate de infantería en varias guerras modernas y operaciones militares.
Problema uno: doctrina y geografía
Habiendo analizado las opiniones doctrinales de los estados miembros de la OTAN, no se puede dejar de notar el enfoque adaptativo adoptado en la Alianza del Atlántico Norte para la formación de grupos de trabajo, cuya composición es de naturaleza combinada. Ellos mismos se consideran un factor de disuasión suficiente en caso de amenaza de conflicto en cualquier dirección estratégica. Si esto no se ha hecho y el conflicto ha entrado en una fase "caliente", se les pide que lo localicen de raíz.
Los elementos de dicho enfoque para la formación de agrupaciones operativas son claramente visibles en la actual Doctrina Militar de la Federación de Rusia, que tiene en cuenta las condiciones geofísicas, naturales y de transporte que caracterizan todo el espectro del potencial teatro de operaciones.
Desde este punto de vista, Rusia es un conglomerado muy heterogéneo. El país se ve obligado a construir y equipar sus Fuerzas Armadas con un solo personal de AFV, a partir de un conjunto de requisitos extremadamente amplio y, a menudo, contradictorio. La naturaleza de las operaciones militares hipotéticas en la región de Kola Polar es sorprendentemente diferente de las condiciones del norte del Cáucaso y tienen poco en común con las operaciones en el teatro de operaciones de Europa del Este o Trans-Baikal. Esto impone una serie de requisitos específicos sobre las características de los vehículos de combate de infantería.
Por otro lado, la Doctrina Militar de la Federación de Rusia define directa e inequívocamente un marco muy amplio para el uso de armas nucleares, que incluye, al llamar a las cosas por sus nombres propios, las coloca a la vanguardia como elemento disuasorio, que puede usarse de manera preventiva.. En combinación con un enfoque móvil-adaptativo (y no territorial) para la formación de nuevas formaciones, este factor también debe tenerse en cuenta al determinar los requisitos para los vehículos de combate de unidades de rifle motorizadas, que deben actuar con confianza en las condiciones de uso de armas nucleares. armas.
La tarea de formar agrupaciones operativas adaptativas, en primer lugar, requiere la unificación (o universalización) de las soluciones de plataforma para vehículos blindados que entran en servicio con el ejército ruso. Las unidades de disponibilidad constante fueron concebidas como altamente móviles (el tiempo de transición al cumplimiento de la misión de combate asignada, idealmente, alrededor de una hora) y capaces de operar en cualquier zona de intereses de la Federación de Rusia. El rechazo de la orientación predominante de las unidades de preparación permanente para operaciones en el marco de un teatro de operaciones específico requiere un enfoque extremadamente cuidadoso para equipar a las brigadas con una nueva apariencia con equipos de combate y auxiliares.
Por lo tanto, de todo lo anterior, se pueden extraer las siguientes conclusiones: los nuevos vehículos blindados deben estar listos para la acción en todo el espectro de las condiciones descritas, sin perder propiedades de combate y técnicas; al reclutar agrupaciones operativas, la composición de los vehículos blindados de combate. de las unidades de rifle motorizadas debe estar equilibrado en términos de funciones básicas (movilidad, seguridad, potencia de fuego) y logística.
En el marco del Programa Estatal de Armamento adoptado para el período hasta 2020, se prevé el diseño y despliegue de tres tipos de plataformas universales para equipos militares de las Fuerzas Terrestres. Los fusileros motorizados de las brigadas "pesadas" de constante preparación recibirán vehículos blindados con orugas (BMP), vehículos blindados de ruedas "medianas" (vehículos blindados de transporte de personal) y vehículos blindados "ligeros". De acuerdo con esta línea, también es necesario unificar las plataformas básicas para equipos especiales y auxiliares de las fuerzas terrestres, relacionados con las partes de la logística, unidades de ingeniería, tropas de protección química, guerra electrónica, etc.
Problema dos: brillo y pobreza de botones
En este sentido, por supuesto, una discusión bastante animada no podía fallar en la prensa técnica militar especializada sobre cómo los especialistas ven el nuevo aspecto de los vehículos blindados. Y realmente sucedió. Sin embargo, la forma y el contenido de esta controversia plantean una serie de preguntas desconcertantes.
Es posible analizar la apariencia prometedora y su conexión orgánica con la flota existente de vehículos blindados desde diferentes ángulos, pero no se debe olvidar que en la jerarquía de requisitos, los problemas de táctica y las tareas del uso de combate de vehículos blindados de combate. ocupar un lugar prioritario. Son las formas y métodos de su uso en el campo de batalla los que forman el complejo de características tácticas y técnicas.
Al mismo tiempo, cabe señalar que casi todo el trasfondo de la discusión moderna sobre vehículos blindados de fusileros motorizados está formado por expertos que hablan desde la posición de "zampotekhs", cambiando el foco principal de la discusión a cuestiones técnicas y de ingeniería secundaria.. ¿Debería instalarse el vehículo blindado Bakhchu o cualquier otro módulo de arma universal? ¿Qué tipo de complejo de contramedidas óptico-electrónico necesita la máquina y es necesario? ¿No deberíamos aumentar la potencia del motor y el grosor de la protección de la armadura?
Detrás de este caleidoscopio de pequeños "botones" brillantes, detrás de los juegos de la razón en los parámetros técnicos, la pregunta más importante está firmemente enterrada: ¿por qué, de hecho, se está creando la máquina? ¿Qué tareas debería resolver en el combate moderno, cómo se integrará en el sistema de combate? ¿Cuáles son las tácticas más efectivas para usar un AFV? Y solo después de recibir respuestas claras e inteligibles, debe hacerse la siguiente pregunta: cómo este conjunto de funciones de combate debe reflejarse en los elementos técnicos de la máquina y qué soluciones tecnológicas y de producción se requerirán para esto.
En cambio, a menudo domina la lógica puramente reflexiva "por partes". ¿Necesitas más seguridad? Engrosamos la armadura, usamos nuevos compuestos de metal-cerámica, agregamos protección dinámica. Armamento insuficiente, ¿hay problemas con su uso en condiciones climáticas adversas? Ponemos armas más potentes y pesadas, cargamos el coche con cámaras termográficas y otros equipos modernos. Como resultado, ¿el peso ha aumentado? Estamos aumentando la potencia del motor, y de ninguna manera para mejorar drásticamente la maniobrabilidad, sino solo para recuperar la movilidad perdida.
Correr en este círculo vicioso puede continuar indefinidamente, mientras que pocas personas hacen la pregunta: ¿cómo funciona cada una de estas acciones individuales dispares para lograr un objetivo común y cuál es, de hecho, este objetivo? Sí, estos pasos no se toman desde cero, debajo de cada uno se encuentra un caso especial específico de la práctica y la solución, por regla general, es bastante adecuada, si la consideramos aisladamente de la problemática general. Pero el sistema no puede basarse en casos particulares, por el contrario, un sistema bien diseñado y controlado debe evitar la ocurrencia de tales casos.
¿Cómo responder a estas preguntas sin determinar primero el lugar de los vehículos blindados en las formaciones de combate de los fusileros motorizados? ¿No haber recibido después de eso un conjunto acumulado de tareas tácticas resueltas por "armadura" en la batalla? De hecho, solo después de un estudio y análisis exhaustivos de estos problemas se puede comenzar a formar la apariencia de un vehículo de combate como un organismo cerrado y determinar sus características tácticas y técnicas.
La falta de un enfoque combinado, la falta de una visión sistémica competente del lugar de los vehículos blindados en las Fuerzas Terrestres se ve agravada por el hecho de que las discusiones prácticamente no apuntan a formular nuevas tareas tácticas que han surgido para los vehículos blindados en el campo de batalla. ¿Quizás ya sea necesario cambiar la ideología y la arquitectura del complejo de armas? ¿Pasar de la acumulación de blindaje mecánico a otros métodos de protección? ¿Revisar radicalmente las opiniones sobre las capacidades de marcha de los fusileros motorizados? No es fácil encontrar respuestas a estas preguntas.
Problema tres: horizontes de uso de combate
Al evaluar la apariencia potencial de un vehículo blindado, se deben estudiar las principales características funcionales del "blindaje". Estos incluyen movilidad, seguridad y potencia de fuego. ¿Cuál es la problemática de estos aspectos del diseño de vehículos blindados modernos?
Las mayores preguntas surgen por la mejora de la maniobrabilidad. Como regla general, este problema se resuelve aumentando la potencia del motor y, como se señaló anteriormente, con mayor frecuencia es una consecuencia del peso del vehículo "mejorado" y no una forma de lograr un aumento cualitativo en la movilidad del equipo militar.
La tarea de multiplicar la maniobrabilidad de marcha de los vehículos blindados plantea un problema especial. En el contexto de un cambio en el énfasis en el aumento de la movilidad de las subunidades de rifles motorizados, se debe prestar una atención significativa a los problemas de una reducción radical en el tiempo para el traslado de vehículos blindados y personal a las áreas de concentración con la máxima preservación posible de la recurso de la parte material. Los posibles esquemas, métodos y tecnologías para tal aumento de la maniobrabilidad son un buen tema para una discusión a gran escala.
El problema de un aumento espectacular de la protección de los vehículos blindados también merece un examen más detenido. Obviamente, es incorrecto resolverlo solo mediante métodos para mejorar aún más la protección pasiva de la armadura, incluso si se basa en un progreso serio en los materiales estructurales. Recalcamos que esta observación no significa que deba ignorarse la tarea de mejorar la protección constructiva del AFV. El caso es que es necesario priorizar correctamente a la hora de diseñar un conjunto de medidas y medios de protección.
Es posible que se deba prestar un poco más de atención, no tanto a la tarea de reducir la efectividad del daño por contacto, como al problema de prevenir la detección exitosa y la designación del objetivo, sino más ampliamente, prevenir el uso de armas en vehículos blindados. En particular, se necesita un enfoque sistemático para el diseño de un complejo de protección de distancia circular para los principales campos físicos (a lo largo de los canales electromagnéticos y ópticos), cuya tarea principal será interrumpir los ciclogramas de iluminación y guía de los enemigos controlados. armas.
Se pueden imponer los siguientes requisitos a dicho sistema. Debe ser capaz de solucionar una amenaza potencial, analizar y reconocer su naturaleza, y luego construir automáticamente un esquema de contramedidas: óptico, optoelectrónico o electromagnético. Dada la complejidad y tamaño de un complejo de este tipo, es posible que se pueda integrar, pero distribuir físicamente en la naturaleza y estar basado en varios portadores, unidos dentro de la red general de información de combate de la unidad. Esto, además, nos devuelve a los problemas repetidos de mejorar los procedimientos para controlar e iluminar la situación a nivel táctico mediante la introducción de sistemas automatizados apropiados en la práctica de las tropas.
La cuestión más importante es la mejora de la potencia de fuego de los vehículos blindados de transporte de personal con rifles motorizados. Cualquier propuesta para el desarrollo y despliegue de producción de nuevos vehículos blindados debe evaluarse únicamente a través del prisma de nuevas tareas tácticas, que se proponen resolver utilizando el producto diseñado. De hecho, ¿qué debería "ser capaz" el complejo de armamento del mismo BMP en las condiciones modernas?
En primer lugar, la tarea de golpear objetivos observados desde las profundidades de la formación de batalla es extremadamente difícil para nuestros vehículos de combate blindados, en otras palabras, sobre la cabeza de la infantería ubicada en el frente. No hay nada nuevo en esta tarea: durante la Gran Guerra Patriótica, la unidad de artillería autopropulsada SU-76 para apoyo directo de la infantería se utilizó para los mismos fines. La Wehrmacht también tenía medios similares: cañones de asalto (por ejemplo, los enormes cañones autopropulsados autopropulsados de apoyo Stug. III), usándolos ampliamente en defensa y para romper las líneas enemigas. Después de casi setenta años, contamos con suficiente tecnología y experiencia acumulada para integrar los medios para realizar esta tarea en el complejo armamentístico de un vehículo de combate de infantería convencional de un escuadrón de fusileros motorizados, ampliando significativamente el abanico de posibilidades de apoyo directo de la infantería.
En segundo lugar, el complejo de armamento debe garantizar constantemente la derrota de los objetivos no observados con la transmisión de coordenadas de fuentes externas, por ejemplo, de grupos de reconocimiento o del puesto de observación del comandante de la unidad, así como la designación de objetivos de los drones del ejército. Aquí nuevamente nos enfrentamos a la tarea de conformar un único espacio de información para una subunidad de combate, dentro del cual la situación se puede transferir automáticamente a armas de fuego en tiempo real, y los comandantes del escalón correspondiente pueden formar de manera flexible y oportuna una escuadrón de fuerzas y medios de destrucción.
En tercer lugar, se necesita un nuevo enfoque para mejorar la eficacia de la lucha contra los objetivos aéreos. Esta tarea, en particular, está relacionada con la problemática ya descrita de construir un complejo de protección integral a distancia, siendo, entre otras cosas, uno de los instrumentos de contraataque.
Problema cuatro: lugar en la batalla
Y nuevamente, volviendo al factor principal que debe tenerse en cuenta en primer lugar a la hora de determinar los requisitos de un vehículo de combate de infantería: su lugar en el campo de batalla. El BMP estándar de fusileros motorizados domésticos, como saben, está destinado (citamos secuencialmente) al transporte de infantería al campo de batalla, aumentando su movilidad, armamento y seguridad en el campo de batalla y acciones conjuntas con tanques.
Aquí vemos el enfoque predominante en la transferencia y cobertura de la infantería. Sin embargo, la experiencia de combate ganada por los militares rusos en Afganistán y Chechenia (así como la experiencia de combate de los militares de la OTAN acumulada en Irak y Afganistán, por ejemplo) nos muestra que las BMP en el campo de batalla a menudo se convierten en una fuente de problemas. La infantería gasta energía, tiempo y atención para proteger sus vehículos; de lo contrario, el BMP está condenado al fracaso. Pero incluso absorbiendo los esfuerzos del personal, la tecnología moderna está lejos de ser siempre capaz de proporcionar el apoyo adecuado a la infantería en respuesta a la respuesta. Al parecer, en la fase actual de desarrollo del combate de armas combinadas, este concepto se ha agotado y es necesario buscar una nueva ideología para utilizar el principal vehículo de combate de las unidades de fusilería motorizadas.
Aquí sería apropiado formular la siguiente pregunta. Una mayor ponderación de las armas y la mejora de los sistemas de control de armas y designación de objetivos (tanto en el propio vehículo como dentro de la unidad en su conjunto) da una nueva dimensión a la vieja idea de un vehículo con orugas en el campo de batalla. Aventurémonos a sugerir: ¿no es hora, en este sentido, de pasar a la percepción del BMP como un complejo de armas formador de sistemas en el sistema de destrucción por fuego del vínculo escuadrón-pelotón-compañía?
La peculiaridad de este enfoque es que el papel del BMP en el combate cambia de auxiliar a principal. La parte principal de las tareas de disparo de las unidades tácticas inferiores se asigna al vehículo, y ahora la infantería continúa trabajando para el vehículo, protegiéndolo y proporcionándolo con la designación del objetivo, pero a cambio recibe una cobertura completa (incluso de amenazas aéreas) y trabajo preciso en los objetivos revelados por rifles motorizados (incluido el número fuera de la visibilidad de la tripulación "blindada"). Así, el BMP deja de ser una "maleta sin asa" y se convierte en un elemento protagonista del sistema de destrucción por fuego del vínculo escuadrón-pelotón-empresa. Por cierto, a fines del siglo XIX y principios del siglo XX, sin embargo, las divisiones de infantería experimentaron una transformación similar en el escalón operativo, habiendo entrado en la guerra mundial con la artillería adjunta como un ataque de formación de sistema. fuerza.
Al darle al BMP un nuevo carácter de seguridad y movilidad, además de establecerlo como un complejo de armas que forma un sistema para el escalón táctico inferior de las subunidades de rifle motorizado, podremos formar una nueva imagen del uso de lo habitual. "armadura". Un vehículo con armas pesadas se convertirá no solo en el principal medio de combate de un escuadrón, pelotón, compañía, sino también en un "brazo largo" improvisado de comandantes en los casos en que los artilleros asignados a la unidad no estén listos para abrir fuego o ya estén actuando. una misión de combate, y las BMP de las formaciones avanzadas están en una posición ventajosa para derrotar a los objetivos descubiertos.
Tal formulación de la pregunta es discutible, sin embargo, es precisamente la aclaración del marco de la polémica a la que se dedica este artículo. Destaquemos nuevamente: la discusión sobre la posible aparición de los vehículos blindados de la infantería rusa debe comenzar con una formulación clara y reflexiva del lugar de la "armadura" en el sistema general de combate de las tropas. Sin un análisis y un diseño exhaustivos "de arriba a abajo", cualquier avance para "modernizar" la flota AFV del ejército ruso solo conducirá a un gasto innecesario de fondos estatales y a la recepción de equipos por parte de fusileros motorizados que no satisfacen sus necesidades en el campo de batalla moderno.
