El fabricante nacional tiene la intención de interesar a nuestros militares en nuevos modelos de vehículos blindados.
Las empresas rusas que producen vehículos blindados de ruedas ligeras todavía están tratando de mantener su posición de monopolio como principal proveedor del Ministerio de Defensa y del Ministerio del Interior de la Federación de Rusia. En particular, se ha creado una nueva versión del vehículo blindado Tiger con la clase de protección más alta para nuestros oficiales de seguridad.
El equipo de diseño de la Military-Industrial Company ha desarrollado dos modificaciones del Tiger: VPK-233114 Tiger-M y un vehículo blindado con clase de protección 6a según el GOST ruso (R 50963-96). En un futuro próximo, ambas máquinas se proporcionarán a clientes potenciales para que las prueben.
"Tiger-M" es una versión actualizada del ya conocido vehículo blindado, suministrado al Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia. Según un representante de la Military Industrial Company, se realizaron mejoras en el diseño basadas en un análisis de los deseos de los militares que usaban esta máquina, principalmente en el norte del Cáucaso. Recibió un capó blindado, un sistema de frenado reforzado, tal deseo fue expresado por operadores que tienen que moverse mucho en terreno montañoso. Una distinción importante del nuevo automóvil blindado fue el motor doméstico: se instalará un motor diésel de la familia YaMZ-534 en el Tiger-M. Pero el vehículo en la versión SPM-2, a principios de septiembre transferido para operación de prueba al batallón de operaciones especiales de la policía brasileña, como todos los Tigres que aún se fabrican, está equipado con un motor Cummins, producido bajo licencia en este país sudamericano..
Por cierto, de acuerdo con los resultados de las primeras patrullas en las zonas suburbanas de Río de Janeiro, las llamadas favelas, donde se registró la mayor tasa de criminalidad, los vehículos blindados rusos causaron una impresión muy favorable en los agentes del orden. Al conducir en calles estrechas con subidas prolongadas a 36 grados de calor, el motor no mostró signos de sobrecalentamiento: la temperatura del refrigerante se mantuvo dentro de los límites operativos. Este hecho no pasó desapercibido para los expertos brasileños y fue incluido por ellos en la lista de ventajas del Tigre. También se señaló la posibilidad de embarcar y desembarcar a los soldados de las fuerzas especiales de la policía a través de trampillas de techo, puertas laterales y de popa, buena visibilidad, un alto nivel de protección, la capacidad de disparar con armas personales a través de las lagunas, bajo nivel de ruido, facilidad de control y mantenimiento..
Las pruebas "Tiger" en Brasil están programadas para ser completadas en marzo de 2011, luego de lo cual la policía local considerará la posibilidad de comprar un lote inicial de autos y presentará sus demandas de cambios en la configuración. Si las autoridades brasileñas deciden comprar los Tigers, las máquinas se fabricarán en la Planta de Construcción de Máquinas de Arzamas. Todavía no se habla de producción de ensamblaje en Brasil.
Se han realizado una gran cantidad de cambios en el diseño del "Tigre" modificado. El aumento de la reserva anti-balas, que ahora, como se mencionó anteriormente, corresponde al nivel 6a, el fortalecimiento de la protección contra minas pesó significativamente el automóvil. Por lo tanto, fue necesario realizar una reorganización para aumentar el rendimiento del sistema de frenado. En esta versión, el "Tigre" podrá proteger a la tripulación y la fuerza de aterrizaje cuando sea detonado en una mina terrestre con una capacidad de 6 kg en equivalente de TNT, así como de bombardeos desde una distancia de 5-10 m con vehículos domésticos. cartuchos de rifle de calibre 7, 62 mm con una bala perforante incendiaria B-32 o cartuchos 7, 62x × 51 mm OTAN con balas perforantes M948 que tienen un núcleo de tungsteno.
El nuevo "Tigre" debería competir con el BM IVECO LMV italiano, que el Ministerio de Defensa ruso todavía considera el mejor ejemplo entre los vehículos blindados con protección mejorada contra minas. Sin embargo, la decisión final sobre qué coche dar preferencia se tomará durante las pruebas comparativas de muestras rusas e italianas. Lo principal es que la elección del Ministerio de Defensa de RF debe ser verdaderamente imparcial.
