Después de los dos primeros barcos construidos según el Proyecto 949, comenzó la construcción de cruceros submarinos según el Proyecto 949A mejorado (código “Antey”). Como resultado de la modernización, el barco recibió un compartimento adicional, lo que permitió mejorar el diseño interno de las armas y el equipo a bordo. Como resultado, el desplazamiento de la nave aumentó algo, al mismo tiempo fue posible reducir el nivel de campos de desenmascaramiento e instalar equipos mejorados.
Según las estimaciones de varios expertos nacionales, de acuerdo con el criterio de "costo de eficiencia", el proyecto SSGN 949-th es el medio más preferido para combatir los portaaviones enemigos. A mediados de la década de 1980, el costo de un submarino del Proyecto 949A era de 226 millones de rublos, que a la par equivalía a solo el 10% del costo del portaaviones multipropósito Roosevelt ($ 2,3 mil millones, excluyendo el costo de su ala de avión). Al mismo tiempo, según los cálculos de expertos de la Armada y la industria, un submarino nuclear podría con una alta probabilidad inutilizar el portaaviones y varios de sus barcos de escolta. Sin embargo, otros expertos bastante autorizados cuestionaron estas estimaciones, creyendo que se sobrestima la efectividad relativa de las SSGN. Era necesario tener en cuenta el hecho de que el portaaviones era un vehículo de combate universal capaz de resolver una gama extremadamente amplia de tareas, mientras que los submarinos eran barcos de una especialización mucho más limitada.
Después de los dos primeros barcos construidos según el Proyecto 949, comenzó la construcción de cruceros submarinos según el Proyecto 949A mejorado (código “Antey”). Como resultado de la modernización, el barco recibió un compartimento adicional, lo que permitió mejorar el diseño interno de las armas y el equipo a bordo. Como resultado, el desplazamiento del barco aumentó algo, al mismo tiempo fue posible reducir el nivel de campos de desenmascaramiento e instalar equipos mejorados.
Actualmente, los barcos del Proyecto 949 están en reserva. Al mismo tiempo, el grupo de submarinos del Proyecto 949A, junto con los aviones de largo alcance y de transporte de misiles navales Tu-22M-3, es en realidad el único medio capaz de contrarrestar eficazmente las formaciones de portaaviones de ataque de Estados Unidos. Junto con esto, las unidades de combate del grupo pueden actuar con éxito contra barcos de todas las clases en el curso de conflictos de cualquier intensidad.
El robusto casco de acero del submarino de doble casco está dividido en 10 compartimentos.
Proyecto SSGN 949A "Antey" (diagrama ampliado)
1 - antenas GAK
2 - Estantes con dispositivos de alimentación longitudinal y transversal del complejo de armamento de torpedos y misiles UBZ
3 - Compartimento delantero (torpedo)
4 - Baterías recargables
5 - el puente que corre
6 - El segundo compartimento (central)
7 - APU
9 - Tercer compartimento
10 - PMU
11 - Cuarto compartimento (residencial)
12 - Contenedores con PU SCRC "Granito"
13 - Quinto compartimento (mecanismos auxiliares)
14 - Sexto compartimento (mecanismos auxiliares)
15 - cilindros VVD
16 - Séptimo compartimento (reactor)
17 - Reactores
18 - Octavo compartimento (turbina)
19 - Escuela vocacional nasal
20 - Centralita principal nasal
21 - Noveno compartimento (turbina)
22 - Escuela vocacional de forrajes
23 - Cuadro de distribución principal en popa
24 - Décimo compartimento (HED)
25 - GED
La planta de energía del barco tiene un diseño modular e incluye dos reactores tipo agua-agua OK-650B (190 MW cada uno) y dos turbinas de vapor (98.000 hp) con GTZA OK-9, operando sobre dos ejes propulsores mediante cajas de cambios que reducen la velocidad de rotación de las hélices …La unidad de turbina de vapor está ubicada en dos compartimentos diferentes. Hay dos generadores de turbina de 3200 kW cada uno, dos generadores diesel DG-190, dos propulsores.
El barco está equipado con el sistema de sonar MGK-540 “Skat-3”, así como con un sistema de comunicación por radio, control de combate, reconocimiento espacial y designación de objetivos. La recepción de datos de inteligencia de naves espaciales o aviones se lleva a cabo bajo el agua en antenas especiales. Después del procesamiento, la información recibida se ingresa en el CIUS del barco. El barco está equipado con un complejo de navegación automatizado "Symphony-U" con mayor precisión, mayor alcance y una gran cantidad de información procesada.
El armamento principal del crucero de misiles son 24 misiles de crucero supersónicos del complejo P-700 "Granit". A los lados de la caseta del timón, que tiene una longitud relativamente grande, fuera del casco robusto, hay 24 contenedores gemelos de misiles a bordo, inclinados en un ángulo de 40 °. El misil ZM-45, equipado con ojivas nucleares (500 Kt) y de alto explosivo que pesan 750 kg, está equipado con un motor turborreactor de crucero KR-93 con un propulsor de cohete de combustible sólido anular. El alcance máximo de disparo es de 550 km, la velocidad máxima corresponde a M = 2,5 a gran altura y M = 1,5 a baja altitud. El peso de lanzamiento del cohete es de 7000 kg, la longitud es de 19,5 m, el diámetro del cuerpo es de 0,88 m, la envergadura es de 2,6 m. Los cohetes se pueden disparar tanto de forma individual como en una salva (hasta 24 misiles antibuque, comenzando a un ritmo alto). En el último caso, la distribución de objetivos se realiza en una salva. Se garantiza la creación de una agrupación densa de misiles, lo que facilita la superación de los sistemas de defensa antimisiles enemigos. La organización del vuelo de todos los misiles de la salva, la búsqueda adicional de la orden y "cubrirla" con la mira de radar incluida permite que el misil antibuque vuele en el sector de marcha en modo silencio de radio. Durante el vuelo de los misiles, se lleva a cabo la distribución óptima de objetivos entre ellos dentro del orden (el algoritmo para resolver este problema fue elaborado por el Instituto de Armas de la Armada y NPO Granit). La velocidad supersónica y la trayectoria de vuelo compleja, la alta inmunidad al ruido de los medios radioelectrónicos y la presencia de un sistema especial de evacuación de misiles antiaéreos y aéreos aseguran que Granita, cuando se dispara con una salva completa, tiene una probabilidad relativamente alta de superar la defensa aérea y la defensa antimisiles. sistemas de un portaaviones.
El sistema automatizado de torpedos-misiles del submarino permite el uso de torpedos, así como misiles-torpedos "Cascada" y "Viento" en todas las profundidades de buceo. Incluye cuatro tubos de torpedo de 533 mm y cuatro de 650 mm ubicados en la proa del casco.
El complejo "Granit", creado en los años 80, en 2000 ya era moralmente obsoleto. Esto se refiere principalmente al alcance máximo de disparo y la capacidad anti-interferencia del misil. La base del elemento, que es la base del complejo, también está desactualizada. Al mismo tiempo, el desarrollo de un sistema de misiles antibuque operacional fundamentalmente nuevo no es posible actualmente por razones económicas. La única forma real de mantener el potencial de combate de las fuerzas "antiaéreas" nacionales es, obviamente, la creación de una versión modernizada del complejo "Granit" para su despliegue en el 949A SSGN durante su reparación y modernización programadas. Según las estimaciones, la efectividad en combate del sistema de misiles modernizado, que se encuentra actualmente en desarrollo, debería aumentar aproximadamente tres veces en comparación con el sistema de misiles Granit en servicio. Se supone que el rearme de los submarinos se lleva a cabo directamente en los puntos de base, mientras que el tiempo y el costo de implementación del programa deben minimizarse. Como resultado, la agrupación existente de submarinos del Proyecto 949A podrá funcionar de manera efectiva hasta la década de 2020. Su potencial se ampliará aún más como resultado de equipar a los barcos con una variante del KR "Granit", capaz de atacar objetivos terrestres con alta precisión con armas no nucleares.
