El diseño del buque de apoyo contra incendios 956 Sovremenny comenzó en 1971. El cambio en el propósito del barco durante el proceso de diseño fue causado por el programa de EE. UU. Para crear una nueva generación de destructores de la clase Spruens: los primeros barcos multipropósito de la Marina de los EE. UU. Entonces, además de las armas de artillería, la defensa aérea se fortaleció significativamente, se adoptó un nuevo sistema de misiles antibuque 3M80 Mosquito. Pero el enorme tamaño del nuevo SJSC "Polynom" y la falta de reservas en el barco, que antes se gastaban en poderosas armas de artillería, les impidió llegar al mismo nivel que sus homólogos extranjeros. La superioridad estaba solo en los sistemas de artillería y defensa aérea, de lo contrario el "956 Sovremenny" estaba perdiendo. En relación con tales circunstancias, apareció la idea de crear un sistema de dos barcos: el barco especializado PLO 1155 Udaloy y el barco URO y defensa aérea "956 Sovremenny". De hecho, se planeó para acciones conjuntas de los grupos 1155 Udaloy y "956 Sovremenny", la construcción de 50 barcos de estos proyectos.
Como central eléctrica, se decidió utilizar una unidad de turbina de gas, porque YuTZ no proporcionará el programa para la construcción de todos los barcos con turbinas. Además, en caso de dificultad con el combustible diesel, la flota contará con barcos que utilicen crudo o fuel oil. A pesar de muchas características del funcionamiento de la turbina de gas, la solución se ha implementado. Sin embargo, no se tuvieron en cuenta las peculiaridades del funcionamiento de la turbina de gas con calderas aún más estresadas.
La instalación requirió un mantenimiento calificado durante la operación y escasos consumibles, con lo que podrían surgir problemas en la flota. La violación de las reglas de operación resultó en accidentes que generaron desconfianza en estas instalaciones.
La información sobre los objetivos del sistema de control de combate se puede recibir desde los sensores activos y pasivos del barco, desde aviones de patrulla, otros barcos de la formación, así como a través de canales de comunicación desde el helicóptero del barco. El sistema de control defensivo multicanal es capaz de rastrear y golpear múltiples objetivos simultáneamente.
Según el proyecto 956E, se construyeron dos barcos para China.
