Defensa de las fronteras occidentales en el ejemplo del incidente con el avión de pasajeros de Corea del Sur

Defensa de las fronteras occidentales en el ejemplo del incidente con el avión de pasajeros de Corea del Sur
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Video: Defensa de las fronteras occidentales en el ejemplo del incidente con el avión de pasajeros de Corea del Sur

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Anonim

Después de que las autoridades estadounidenses comenzaran a hablar con demasiada frecuencia sobre la necesidad de implementar sistemas en Europa del Este, las autoridades rusas decidieron demostrar que Rusia tiene sus propios contraargumentos a este respecto. Durante su presidencia, Dmitry Medvedev anunció que la Federación de Rusia podría retirarse del tratado START, así como desplegar complejos de Iskander en la región más occidental de Rusia, lo que provocó una tormenta de indignación en Occidente. Los estados bálticos mostraron una reacción particularmente violenta, anunciando que Rusia está reiterando su posible agresión.

Defensa de las fronteras occidentales en el ejemplo del incidente con el avión de pasajeros de Corea del Sur
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Pero en este caso, no se deben escuchar los lamentos de los bálticos, porque Rusia solo va a demostrar que para cada iniciativa estadounidense tiene su propia alternativa que puede conducir nuevamente a la paridad estratégica.

Además del hecho de que hoy estamos hablando del despliegue de un sistema de defensa antimisiles estadounidense en Polonia y Rumanía, existe información de que los buques de guerra de la OTAN equipados con sistemas antimisiles pueden comenzar su servicio de combate en aguas del norte en unos pocos años. En los fiordos noruegos, ya se garantizará el asentamiento de tales buques, pero incluso puede llegar al punto de que Finlandia, donde la popularidad de la extrema derecha está creciendo, pueda dar su aprobación para el despliegue de buques con sistemas de defensa antimisiles. Estas fuerzas políticas en Suomi declaran cada vez más que Rusia debe transferir ciertas áreas de la República de Karelia a Finlandia, que fueron transferidas a Moscú como resultado de la guerra soviético-finlandesa. Si esta retórica de las autoridades finlandesas continúa, Moscú tendrá que demostrar a sus vecinos más cercanos que Karelia pertenece por completo a Rusia, y las autoridades rusas no van a hacer ningún regalo territorial en relación con Helsinki.

Hoy en día, las fronteras occidentales de Rusia, incluida la frontera aérea ruso-finlandesa, están custodiadas por el 334 ° Regimiento de Ingeniería de Radio de la Bandera Roja, que está listo para resistir cualquier amenaza de Occidente. Fue esta formación militar la que ya en el lejano 1978 detuvo el avance por el territorio de la Unión Soviética de un Boeing extranjero, que se plantó en Karelia. El interceptor Su-15 obligó a un transatlántico surcoreano, que había estado en el espacio aéreo soviético durante mucho tiempo, a aterrizar en el hielo del lago Korpiyarvi después de ser disparado por misiles. El incidente mató a dos pasajeros de Boeing. Hasta ahora, esa tragedia se discute seriamente, porque, como resultó, el avión era puramente de pasajeros y no realizaba funciones de reconocimiento, pero la orden de destruirlo aún se dio incluso después de que los pilotos giraron el avión hacia la frontera finlandesa, con base en sobre las advertencias del piloto soviético Su -15.

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