El 20 de octubre se celebró en Moscú la exposición "Interpolitex-2012". Casi cuatrocientas empresas de 23 países del mundo presentaron sus productos en este salón. Además, por primera vez en la historia de Interpolitech, se inauguró un pabellón nacional. Las firmas francesas presentaron allí muestras de sus productos. Durante cuatro días, el salón "Interpolitech-2012" fue visitado por 17, 5 mil personas; un tercio de este número eran jefes y funcionarios de organizaciones comerciales, agencias militares y de seguridad de diferentes países. El número total de muestras de armas, equipos y tecnología presentados en la exposición supera los varios miles. Considere uno de los nuevos productos presentados en Interpolitech.
En el pabellón con equipamiento automotriz, se presentó un vehículo blindado "Highlander-K", creado por NPO "Técnicas especiales y comunicación" junto con la empresa "Técnicas". Además de su novedad, este vehículo blindado es interesante para una serie de soluciones técnicas aplicadas, en primer lugar, para una mayor protección contra minas. De hecho, en la placa de exhibición con información explicativa, "Highlander-K" fue designado como "vehículo especial blindado a prueba de explosiones". Si intenta traducir esta definición al inglés, lo más probable es que obtenga la abreviatura MRAP - Mine Resistant Ambush Protected ("Resistente a las minas y protegido de las emboscadas"). En los últimos años, en todo el mundo, la dirección principal en el desarrollo de vehículos blindados ligeros se ha convertido en la creación de vehículos blindados capaces de proteger a su tripulación, pasajeros y carga de artefactos explosivos improvisados, ataques de emboscada y otros "elementos" de los locales modernos. guerra. "Highlander-K" es una versión doméstica de dicho equipo.
El Gorets-K se basó en el chasis de tracción total en las cuatro ruedas del vehículo KAMAZ-43501. El elemento principal del chasis es un motor diesel KAMAZ-740.31-240 con una capacidad de 240 caballos de fuerza y un volumen de trabajo de 10, 85 litros. El chasis está equipado con ruedas de tamaño 14.75 / 80 R20 y un sistema de autoinflado. La suspensión tiene ballestas. Con un peso en vacío de 11,6 toneladas, "Gorets-K" puede acelerar en la carretera a 90 kilómetros por hora, mientras que la carga útil no supera una tonelada. Esta discrepancia en los parámetros de peso se debe a la necesidad de garantizar el nivel adecuado de protección: una parte considerable de la carga útil del chasis es "devorada" por elementos de blindaje relativamente pesados.
Al crear el vehículo blindado "Highlander-K", se le dio especial importancia al nivel de protección. Además, este factor tuvo una gran influencia en una serie de características de diseño del automóvil. Por ejemplo, el camión KAMAZ-43501 original se fabrica de acuerdo con el esquema de cabover. "Highlander-K", a su vez, para reducir la probabilidad de daños a la tripulación, realizado de una manera diferente. La cabina con el lugar de trabajo del conductor se ha desplazado significativamente hacia atrás desde la posición estándar de la cabina en los camiones de la planta de automóviles de Kama. El motor en sí está cubierto con un capó blindado. Como resultado de esta disposición, la explosión de una mina debajo de la rueda delantera dañará la propia rueda, su suspensión y posiblemente el motor. Sin embargo, la onda expansiva y los escombros solo engancharán la cabina tangencialmente.
La cabina en sí tiene protección a prueba de balas correspondiente a la quinta clase del estándar GOST R50963-69 y resiste el impacto de balas no perforantes de 7,62 mm. Dentro de la cabina hay tres asientos para el conductor y los pasajeros. La carga útil principal se transporta en la caja trasera. Pueden ser ocho personas con equipo o una tonelada de carga. El cuerpo es una cápsula blindada "Highlander", que ha sido utilizada por las fuerzas del orden durante varios años. La unidad de carga y pasajeros se ensambla a partir de las mismas láminas de acero que la cabina. Como consecuencia, proporciona protección de nivel 5. La entrada y salida del cuerpo de los soldados se realiza a través de tres puertas en las paredes laterales y traseras. Para monitorear el medio ambiente, la tripulación y las tropas cuentan con lentes antibalas de varios tamaños. Las troneras que se pueden cerrar para disparar armas personales están montadas directamente dentro de los vasos. No se mencionó el nivel de protección de los vidrios antibalas, pero hay razones para creer que cumple con la quinta o cuarta clase de la norma correspondiente.
Debido a la longitud del vehículo, la carrocería blindada para los pasajeros tuvo que colocarse por encima de las ruedas traseras. Para garantizar la seguridad de las personas al golpear una mina con la rueda trasera, como se desprende de los materiales fotográficos disponibles, la parte inferior del módulo "Highlander" tiene un perfil especial en forma de V. Por lo tanto, podemos sacar conclusiones sobre la ubicación preferida de los asientos para los soldados: a lo largo de las paredes laterales del cuerpo. Para que los volúmenes laterales, "recortados" por la forma del fondo, no desaparezcan, se encuentran en ellos cajas para diversas cargas del tamaño apropiado. Las tapas de estas cajas son claramente visibles en las fotografías. Además, el ancho del cuerpo del pasajero se calcula de tal manera que las ruedas y sus guardabarros no estén directamente debajo del cuerpo, sino ligeramente hacia un lado. Debido a esto, el daño a una de las ruedas traseras no tendrá consecuencias fatales para las personas en el cuerpo. Según los datos oficiales del desarrollador, todo el complejo de protección contra las minas permite que el vehículo Gorets-K asegure la supervivencia de la tripulación y las tropas en caso de una explosión de hasta dos kilogramos de TNT debajo de las ruedas o debajo de las ruedas. fondo.
NPO "Técnicas especiales y comunicación" y PP "Tekhnika" ven ciertas perspectivas en su proyecto. Además, sobre la base del mismo módulo blindado universal, ya se ha creado otro proyecto de vehículo blindado con protección contra minas. Gorets-K2 se basa en un camión Ural de tres ejes y lleva exactamente el mismo módulo blindado de ocho asientos para soldados o carga. Todavía es demasiado pronto para hablar sobre las perspectivas de ambos vehículos blindados: según los datos disponibles, todavía se están probando y aún no se han ofrecido a clientes potenciales. Al mismo tiempo, las críticas generalmente favorables que recibió el módulo blindado "Highlander" pueden tener un efecto positivo en el futuro de ambos vehículos blindados creados sobre su base.
