El propósito principal del RC "Relief" es la solución de tareas operativas y estratégicas para derrotar objetivos continentales en coordenadas previamente conocidas. Aseguró el cumplimiento de las tareas asignadas en cualquier condición, día y noche, sin restricciones de ubicación al disparar una salva.
El desarrollo del nuevo complejo terrestre se llevó a cabo en busca del análogo estadounidense del Gryphon RK con el misil Tomahawk. Según la asignación, el trabajo sobre la creación del RC "Relieve" tenía que completarse en dos años.
El desarrollo y diseño del RK con base marítima (C-10 "Granat") y aerotransportada (X-55, puesta en servicio -1982) comienza a finales de 1976. Extraoficialmente, el desarrollo de una modificación del terreno comienza en 1983. Oficialmente, el "Relieve" de RK está siendo desarrollado por la resolución del Consejo de Ministros y del Comité Central del partido de fecha 04.10.1984 # 108-32. Se tomó como base el desarrollo del RK "Granat" de alta mar y el CRBD 3M10 desarrollado para él. El complejo recibe el nombre de "Relieve" y para él se desarrolla el KRBD KS-122. El desarrollo se confió a la oficina de diseño de Sverdlovsk "Novator", el liderazgo fue llevado a cabo por el Diputado GK A. Usoltsev, el equipo de diseño del GK fue dirigido por L. Lyulyev. El viceministro M. Ilyin es designado responsable de la creación del nuevo complejo del ministerio.
La creación de un lanzador, vehículos para transporte / carga y control, un conjunto de equipos terrestres se confió a la empresa "Start" de Sverdlovsk. El equipo para la preparación previa al lanzamiento, los sistemas para procesar e ingresar datos calculados con el equipo a bordo del cohete se creó en el Instituto de Investigación de Moscú-25.
Los primeros prototipos de las máquinas utilizadas en el RC "Relief" se construyeron en la empresa "Start" en muy poco tiempo: en 1984 comenzaron a someterse a pruebas en el mar. Todas las pruebas del complejo se llevaron a cabo en el sitio de prueba de Akhtuba del Ministerio de Defensa de la URSS No. 929. En total, durante las pruebas de 1983 a 1986, se lanzaron 4 cohetes maniquíes y 6 misiles de combate totalmente equipados. Las pruebas estatales comenzaron en 1985, se llevaron a cabo en el mismo campo de entrenamiento.
El jefe de la aceptación estatal de la República de Kazajstán "Alivio" fue el entonces Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea Soviética A. Efimov. En 1986, el complejo pasó con éxito la etapa de pruebas estatales y se puso en servicio. La producción en serie se llevó a cabo en la planta de construcción de maquinaria de Sverdlovsk que lleva el nombre de Kalinin, donde se transfirió toda la documentación necesaria para el "Relieve" de RK.
El destino del complejo
La planta logró lanzar solo un lote del nuevo RK-55 "Relief" con el misil KS-122, cuando la Unión Soviética y los Estados Unidos firmaron el Tratado INF en 1988. El complejo se entregó para la implementación de este Acuerdo. Se enviaron especialistas desde los Estados Unidos y todo el lote recientemente liberado se desechó en una base aérea cerca de la ciudad de Jelgava. El inicio de la eliminación es septiembre de 1988, 4 unidades de KRBD KS-122 fueron destruidas inmediatamente. El último trabajo de destrucción se llevó a cabo en octubre de 1988. Este último fue destruido por el cohete, en el que se midió el peso total (utilizaron la inyección de combustible diesel convencional en los tanques) a pedido de los estadounidenses.
Dispositivo RK-55
El complejo constaba de:
- SPU autónomo;
- vehículos de transporte y carga;
- Máquinas de control de MBU;
- Complejo de equipos de tierra.
El lanzador se creó sobre la base del chasis MAZ-79111 / 543M como un lanzador autónomo autopropulsado con el índice 9V2413 por debajo de 6 KRBD. La composición del equipo instalado en el lanzador: equipo de navegación, orientación y referenciación topográfica, automatización de lanzamiento de cohetes y equipo para ingresar datos de vuelo. El área de trabajo posicional es de medio millar de kilómetros. En el curso del trabajo, resulta que la colocación habitual de seis misiles conllevará un peligro en forma de una sobrecarga del chasis, lo que conducirá a una disminución de las características de la movilidad y el lanzamiento de los misiles. Por lo tanto, se toma la decisión de fabricar misiles con una parte de lanzamiento oscilante en un solo bloque. Se está desarrollando un sistema de control de lanzamiento especial. La conexión eléctrica se realizó en la parte trasera de una sola unidad.
Las principales características del lanzador:
- longitud - 12,8 metros;
- ancho - 3 metros;
- altura - 3,8 metros;
- cálculo - comandante del vehículo y conductor-mecánico;
- potencia - tipo diesel D12AN-650;
- potencia diesel - 650 hp;
- fórmula de rueda - 8X8;
- peso lanzador no equipado / equipado - 29,1 / 56 toneladas;
- acelerar hasta 65 km / h;
- rango de marcha de hasta 850 kilómetros;
- tiempo de transferencia de combate / posición replegada hasta 15 minutos;
- tiempo de lanzamiento de misiles - alrededor de un minuto;
- lanzamiento de misiles - sencillo / salva con un intervalo de aproximadamente un segundo.
- obstáculos a superar: pendiente hasta 40 grados, zanja hasta 3,2 metros;
El KRBD KS-122 se creó de acuerdo con una configuración aerodinámica normal con un ala plegable y una instalación de motor en el cuerpo. Los elevadores y timones también son de tipo abatible, todo giratorio. El sistema de guiado y control instalado es de ejecución inercial completamente autónoma con corrección según los datos de relieve del sistema de corrección extrema de correlación, que incluye: una computadora de a bordo, un sistema para almacenar datos digitales de mapas matriciales de áreas de corrección y datos de vuelo, un radio altímetro. El sistema de guía a bordo y el resto del equipo a bordo fueron creados por el Instituto de Investigación de Instrumentación de Moscú. Tiene un diseño de bloque, en edificios separados.
El sistema de propulsión en el fuselaje se desarrolló en la Oficina de Diseño de Motores de Omsk y en la asociación de producción Soyuz. Primero, los diseñadores de Omsk desarrollaron un motor turborreactor de vuelo medio de tamaño pequeño con el diseño del fuselaje. El último desarrollo se llamó 36-01 / TRDD-50. Desarrolló un empuje de 450 kilogramos. El trabajo ha estado en progreso desde 1976. Las pruebas realizadas en 1980 para el complejo Raduga se consideraron exitosas. Algo más tarde, se llevaron a cabo pruebas exitosas para el complejo Relief. Sin embargo, el motor R-95-300 desarrollado por Soyuz MNPO fue elegido para el cohete KS-122. El motor desarrolló un empuje de 400 kilogramos y fue producido en una planta en Zaporozhye.
Las principales características del cohete:
- longitud total - 8,09 metros;
- longitud del contenedor: 8,39 metros;
- ala - 3,3 metros;
- diámetro del cohete - 51 centímetros;
- diámetro del recipiente - 65 centímetros;
- peso inicial - 1,7 toneladas;
- peso en TPK - 2,4 toneladas;
- el peso de la ojiva no superó los 200 kilogramos;
- potencia de la ojiva - 20 kilotones;
- alcance máximo en la región de 2600-2900 kilómetros;
- velocidad media de vuelo - 0,8 Mach;
- altitud media de vuelo - 200 metros;
- combustible usado - queroseno / decilina;
- motor de arranque - motor cohete de propulsante sólido.
Datos sobre RK-55 "Relieve"
Para 1988, se produjeron 6 unidades de SPU autónomas con municiones de 80 KS-122 KRBD. Todos ellos estaban en uso de prueba cerca de la ciudad de Jelgava, República Socialista Soviética de Letonia. A finales de 1988, los misiles se eliminaron en la misma base aérea. Lo más probable es que se produjeran un poco más de misiles; sin embargo, según los datos disponibles, solo se recibieron para su eliminación los misiles del complejo experimental. Estamos hablando de 80-84 KRBD KS-122.
Breve información sobre el análogo americano del complejo "Gryphon".
El complejo de misiles "Gryphon" llamado BGM-109G era una modificación terrestre del "Tomahawk" y tenía los siguientes datos:
- longitud 6,4 metros;
- peso - una tonelada;
- velocidad media de Mach 0,7;
- motor con un empuje de 270 kilogramos;
El primer lanzamiento de misiles fue reconocido como exitoso a principios de 1982. Y en 1983 empezaron a entrar en servicio las primeras muestras de producción.
Composición compleja:
- 4 vehículos de TPU basados en MAN AG con disposición de ruedas 8 X 8;
- 16 misiles de crucero BGM-109G;
- dos coches de control.
En total, se produjeron en masa unos 560 misiles de crucero para apoyar el sistema de misiles estadounidense. Quedaban algo menos de 100 misiles en Estados Unidos, el resto iba a ser desplegado en países europeos.
Las capacidades del cohete fueron menos efectivas en comparación con la contraparte soviética:
- pequeña ESR;
- alcance hasta 2,5 mil kilómetros;
- altitud media de vuelo 30-40 metros;
- Potencia de ojiva de hasta 150 kilotones.
Sistema de guiado combinado. El cohete soviético KS-122 aquí apenas difería del estadounidense BGM-109. Tenía un sistema de inercia y corrección de los contornos del terreno creado por la empresa TERCOM. También incluye un ordenador de a bordo y un radio altímetro. Los datos almacenados en la computadora de a bordo permitieron determinar la ubicación durante el vuelo con mayor precisión, el CEP era de unos 20-30 metros.
El objetivo principal era inutilizar los lanzadores enemigos con misiles estratégicos, aeródromos militares, diversas bases y acumulaciones de mano de obra y equipo, instalaciones estratégicas de defensa aérea, destrucción de grandes objetos estratégicos como centrales eléctricas, puentes, presas.
Además de la versión terrestre, se estaba desarrollando una modificación del cohete para la Fuerza Aérea. En 1980, al estudiar los resultados de una competición en la que participaron AGM-86B de Boeing y AGM-109 (modificación BGM-109) de General Dynamics, los militares eligieron un misil de Boeing.
De acuerdo con el Tratado firmado con la Unión Soviética, Estados Unidos se ha deshecho de todos los misiles de lanzamiento y crucero del complejo Gryphon. El último misil BGM-109G fue desechado el 31 de mayo de 1991. El costo estimado de un BGM-109G es de poco más de un millón de dólares (para 1991). Se "desarmaron" ocho misiles y se enviaron a museos y exposiciones.
