TENDENCIAS GENERALES DEL VECTOR MILITAR-ESTRATÉGICO DEL NUEVO RÉGIMEN AMERICANO
Las expectativas escépticas con respecto a la posición futura del Pentágono "renovado" para resolver los problemas geopolíticos más graves de la región de Asia-Pacífico y Europa del Este se confirmaron plenamente. Todos los lemas de campaña anti-chinos de Donald Trump, así como las notas posteriores en Twitter al estilo de "Crimea fue capturada por Rusia bajo Obama", están comenzando gradualmente a hacerse sentir no solo en las páginas de las redes sociales y en los videos de los medios occidentales., pero también se traducen con bastante éxito en la vida en una nueva línea político-militar aún más agresiva en las regiones "calientes" del mundo. Como muestra de la consolidación de la retórica anti-china más dura, se instruyó al mando de la Armada de los Estados Unidos para incrementar significativamente su presencia en la zona disputada del Mar de China Meridional en la zona del archipiélago insular de Spratly. Ahora, en lugar de uno o dos destructores de la clase Arley Burke de servicio en Biendong, ya hay un grupo de ataque de portaaviones incompleto de la Armada de los EE. UU., Liderado por el portaaviones Carl Vinson y el EM URO DDG-108 USS Wayne E. Meyer. El 4 de marzo, el comandante del 1 de agosto de la Armada de los EE. UU., Contralmirante James Kilby, anunció la transición a una estrategia de control permanente sobre cualquier acción de Beijing en el Mar de China Meridional, independientemente de la opinión del liderazgo del Celestial. Imperio.
En Europa central y oriental, la situación también se ha vuelto amenazadora. En primer lugar, se trasladaron a Polonia numerosas unidades del Ejército de Francia, Alemania, Gran Bretaña y Estados Unidos, que están armadas con decenas de MBT "Leclerc", "Leopard-2A6", "Challenger-2" y M1A2 "Abrams". y Estonia en la frontera con Rusia, así como un número similar de vehículos de combate de infantería pesada MCV-80 Warrior y Bradley. La construcción de la "columna vertebral" blindada de las Fuerzas Armadas Conjuntas de la OTAN, a unas pocas decenas o cientos de kilómetros de nuestra frontera, se llevó a cabo en el marco de la sensacional operación antirrusa de carácter operacional-estratégico "Atlantic Resolve "(" Resolución atlántica "). Las unidades terrestres no operan solas, y son apoyadas desde el aire por aviones de reconocimiento táctico y estratégico británicos, alemanes, franceses, españoles, daneses y estadounidenses, que están presentes en la región de forma rotatoria. En tercer lugar, ubicado en el séptimo campo de entrenamiento de las Fuerzas Armadas de los EE. UU. En Alemania (la zona trasera de la alianza), MBT M1A2 comenzó de repente a equiparse con kits de blindaje reactivo para batallas urbanas y una mayor capacidad de supervivencia TUSK (los tanques recibieron DZ "ARAT-1 / 2 "para una mejor supervivencia en las condiciones de uso por parte del enemigo de las últimas versiones de armas antitanque); usted sabe desde hace mucho tiempo quién tiene las mejores armas antitanques de Europa. Por lo tanto, llegamos a la conclusión de que la OTAN está trabajando en varios modelos: "ensayos generales" de un posible enfrentamiento con la Federación de Rusia, al tiempo que aumenta el nivel de protección de sus vehículos blindados.
DETALLES DEL ENTRENAMIENTO DE COMBATIENTES AMERICANOS Y AUSTRALIANOS / AERONAVES EW DE LA FAMILIA SUPER HORNET / GROWLER PARA LA INTERACCIÓN NETCÉNTRICA EN LA REGIONAL ASIÁTICO-PACÍFICO
Para una confrontación exitosa con Beijing, Washington junto con sus aliados en el "eje anti-chino", además de la militarización tradicional de la APR, también está desarrollando muchas innovaciones tecnológicas, principalmente relacionadas con la formación de un vínculo sistémico completo. en el eslabón táctico de la Fuerza Aérea. Tales medidas contribuyen a una mejora notable en la eficiencia y coordinación de acciones entre combatientes amigos de la United Air Force. Una de esas innovaciones, el 24 de marzo de 2017, fue reportada por el recurso de noticias y análisis militar "Military Parity" con referencia a la edición extranjera www.upi.com. Estamos hablando de la introducción de módulos adicionales para el intercambio de información táctica a nivel de dos vehículos, un enlace, en la aviónica del escuadrón F / A-18E / F "Super Hornet", o un ala de aire en toda regla.. Las estaciones integradas estarán diseñadas para transmitir datos de radar gráficos simbólicos recibidos por el radar aerotransportado AN / APG-79 de uno de los cazas de la familia F / A-18E / F / G a otras máquinas similares.
Por ejemplo, tenemos una operación de combate, durante la cual un enlace de la cubierta F / A-18E / F de la Marina de los EE. UU. Debe desactivar el tipo chino 052D EM, que ha instalado un poderoso "paraguas antimisiles" para todas las alturas. las fronteras sur del archipiélago Spratly, impidiendo la entrega aérea de unidades KMP USA a las islas. Para lograr la tarea, se envió un escuadrón de 4 Super Hornets con 16 daños anti-radar en suspensiones, que deberían liberar un arsenal mortal en el destructor chino URO desde una distancia de 45 a 50 km y una altitud de hasta 40 m. permaneciendo ocultos detrás del horizonte de radio para evitar el fuego de respuesta con el complejo HQ-9. Para ello, el enlace del asalto "Super Hornets" necesitará la designación de objetivos de radares aéreos de terceros, que pueden no encontrarse a bordo del portaaviones en las condiciones de intensas hostilidades con la República Popular China. Los Growlers australianos, equipados con una estación de intercambio de información táctica, serán muy útiles. Siguiendo al F / A-18E / F como vehículos esclavos (en la cola) a un rango de 60-70 km y una altitud de 2-3 km, los Growlers permanecerán fuera de la zona de destrucción segura del HQ-9 del barco., pero el propio destructor chino será para su AN / APG-79 dentro del horizonte de radio. Gracias a esto, el australiano F / A-18G podrá apuntar con precisión al barco chino que ataca frente al F / A-18E / F, así como cubrir los misiles AGM-88 HARM lanzados por ellos con un "velo" denso y complejo de ruido y aluvión de interferencias electrónicas. Algo como esto puede parecer uno de los escenarios simples para el uso conjunto de "Super Hornets" y "Growlers" estadounidenses y australianos modernizados.
Actualmente, la empresa estadounidense "Raytheon" está implementando esta opción en los modelos F / A-18E / F y F / A-18G. Aún no se han proporcionado datos precisos sobre el tipo de terminales de intercambio de datos tácticos instalados en los cazas. Sin embargo, es bien sabido que en septiembre de 2005 se probó un nuevo dispositivo de intercambio de información del tipo TTNT (Tactical Targeting Network Technology) en la cubierta F / A-18E / F. A diferencia del modelo jerárquico de la red de intercambio de datos tácticos Link-16, TTNT puede realizar un intercambio de radio completo de paquetes de información en absolutamente cualquier configuración (por ejemplo, desde F / A-18E / F hasta el barco Aegis o viceversa). Además, las estaciones de radio TTNT fabricadas sobre la base del elemento prometedor tienen, sobre Link-16, un gran bagaje de otras "ventajas", las principales de las cuales son:
Entre las deficiencias, se puede señalar:
Se sabe que posteriormente el Departamento de Defensa de los Estados Unidos planea aumentar el rango de frecuencia TTNT de 1.755-1.85 MHz a 2025-2110 MHz. El sistema TTNT es considerado por la Armada y la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y sus aliados como la plataforma de comunicaciones centrada en la red más avanzada junto con el canal de radio MADL de banda Ku altamente direccional e incluso más seguro. En este último, el mando de la flota estadounidense ve la base para el intercambio encubierto de información entre el F / A-18G y el F-35B / C en el contexto de la confrontación aérea en el siglo XXI.
Los "Super Hornets" y "Growlers" estadounidenses y australianos pueden recibir cualquiera de los tipos anteriores de módulos de intercambio de datos tácticos, después de lo cual los combatientes se convertirán automáticamente en parte del concepto estadounidense centrado en la red CEC ("Capacidad de participación cooperativa"), que incluye el subconcepto de la defensa antimisiles de defensa aérea naval NIFC-CA, la defensa antibuque ADOSWC y la defensa antisubmarina NIFC-CU. Esta etapa de interacción entre la aviación táctica basada en portaaviones de la Marina de los EE. UU. Y la aviación terrestre de la Fuerza Aérea Australiana no será un desafío menos significativo para Beijing que la preparación de la Fuerza Aérea Australiana Tyndall para el despliegue de un ala aérea de Los porta misiles estratégicos estadounidenses B-1B y los petroleros Extender KC-10A.
