Tradicionalmente, los componentes de los submarinos nucleares modernos de las flotas de las grandes potencias marítimas están representados por dos clases de submarinos: SSBN: submarinos nucleares que transportan misiles balísticos intercontinentales, que llamamos submarinos de misiles estratégicos (SSBN), y MAPL: submarinos multipropósito que llevan antibuque / Torpedos antisubmarinos, misiles antibuque y misiles de crucero estratégicos de largo alcance. Pero ahora, a finales de la segunda década del siglo XXI, cuando una compleja situación político-militar y un teatro de operaciones completamente centrado en la red exigen la máxima funcionalidad de cada unidad de combate, han aparecido todos los requisitos previos para el diseño de un Un tipo fundamentalmente nuevo de submarinos con una planta de energía nuclear, que combina tanto las capacidades estratégicas de un ataque aeroespacial de los SSBN como las capacidades de impacto del MAPL, que consiste en un ataque masivo por SRC de baja altitud. Además, sobre todo, estos submarinos universales son necesarios para los estados cuyas armadas tienen una flota de submarinos insuficiente. Desafortunadamente, hoy nuestra Marina todavía está en esta lista. Si Rusia y Estados Unidos prácticamente no difieren en el número de SSBN (tenemos 13 SSBN y ellos tienen 14), entonces en submarinos de misiles multipropósito y SSGN nuestra flota es 2 veces menor (27 frente a 57). La construcción de 30 MAPL de "contrapeso" no es una tarea fácil, de implementación a largo plazo y muy costosa, por lo que se puede considerar una muy buena opción como un submarino estratégico universal, cuya conveniencia fue criticada recientemente por "Military Parity" con referencia a Vladimir Dorofeeva.
"Military Parity" calificó la idea de desarrollar un submarino como "utopía", "embelleciendo" las palabras de Dorofeev en una entrevista para TASS. Explicó a la agencia de noticias solo que es imposible realizar plenamente las capacidades de 2 tipos de submarinos en un submarino, pero no declaró en absoluto ninguna utopía de este concepto. Y de hecho lo es.
En primer lugar, los misiles de crucero de la familia Calibre están unificados con todos los tubos de torpedos SSBN, MAPL y submarinos torpederos de 533 mm: cualquier submarino diesel-eléctrico y nuclear ruso de Halibut y Shchuka-B puede llevar este OMC único y discreto a "Ash" y "Borea". El número de TFR tipo 3M14T en submarinos depende únicamente del volumen de los compartimentos para torpedos. Es solo por esta capacidad que el SSBN de clase Borei puede clasificarse de manera segura entre la clase de submarinos nucleares universales.
La segunda pregunta se refiere a la maniobrabilidad permisible de SSBN y MAPL, que es diferente para cada clase de submarinos. En base a la presencia de lanzadores complejos y masivos en los silos SLBM, así como a la gran masa de un equipo (cada R-30 Bulava-30 pesa 36.8 toneladas), cualquier SSBN tiene algunas restricciones de diseño sobre sobrecargas al momento de maniobrar. con un arsenal completo de misiles balísticos a bordo. Pero a pesar de esto, por ejemplo, 5 cascos de titanio tripulados, que forman la resistencia estructural del submarino del pr. 941UM, le permiten maniobrar con sobrecargas decentes, así como realizar un ascenso de emergencia "rápido" con "salto".. Esta maniobra también se practicó con el "Borey". Un lanzador de silos con 20 TPK para misiles RSM-52 o RSM-56 se encuentra entre los 2 cascos de titanio delanteros que mantienen seguro el arsenal en las condiciones más difíciles.
De esto podemos concluir que el diseño de un portaaviones submarino universal de crucero y misiles balísticos con un casco suficientemente fuerte y alta maniobrabilidad es una tarea completamente factible en el siglo XXI.
La tercera pregunta se relaciona con el nivel de ruido del submarino universal en silencio y a toda velocidad. Como saben, los modernos materiales del casco fonoabsorbentes, las plataformas aislantes de vibraciones y los montajes de unidades en las salas de máquinas, así como los sistemas auxiliares de propulsión eléctrica (ESM) permiten que cualquier tipo de submarino nuclear minimice la potencia de su campo acústico, especialmente en los componentes de banda ancha y tonales de las ondas hidroacústicas generadas por el funcionamiento de la turbina, cajas de engranajes, varios órganos hidrodinámicos. Pero esto no niega el concepto de desplazamiento submarino, que en la inmensa mayoría de los casos es mayor para un submarino de misiles estratégicos que para un MAPL (SSGN). Estos grandes submarinos incluirán un submarino nuclear universal, el desplazamiento submarino estimado puede superar las 17-20 mil toneladas. El campo acústico de un submarino de este tipo a velocidad media y máxima, especialmente con el diseño clásico de la unidad de propulsión, será mucho mayor que el de un submarino nuclear polivalente con un desplazamiento menor.
La primera salida es una carrera silenciosa, en la que el ruido del crucero submarino "universal" será comparable al de un SSGN convencional. Esto se ve confirmado por el gráfico comparativo de la dependencia del desplazamiento en superficie de MAPL y SSBN en una carrera silenciosa sobre los niveles de ruido integral promedio de estos submarinos, que fueron dados en su trabajo por los Capitanes 1º Rango V. Parkhomenko y Yu. Pelevin. Pero la necesidad constante de un curso de bajo ruido excluye las cualidades multipropósito de un submarino universal, porque su rango de tareas incluirá la lucha contra los grupos de ataque de portaaviones estadounidenses, donde el sistema PLO desarrollado basado en el P-3C Orion, P- 8A Poseidon, a bordo de GAK AN / SQQ-89 (V) 15 y los buques antisubmarinos no tripulados "Sea Hunter" no permiten que nuestro submarino opere a bajas velocidades.
Esto requerirá el desarrollo de un diseño fundamentalmente nuevo del sistema de propulsión, que ya se ha cumplido en los bocetos de un prometedor submarino polivalente chino Tipo 095. Está previsto implementar una unidad de propulsión a chorro en el casco con tomas de agua frontales. Esta configuración es mucho más silenciosa que la estándar y le permite caminar a velocidades más altas. Un SSBN tan universal puede convertirse en la quinta generación de submarinos nucleares rusos.
El presidente de la USC, Alexei Rakhmanov, informó más información alentadora sobre las cualidades de un prometedor submarino multipropósito de la clase Husky. La pertenencia a la quinta generación debe expresarse no solo en el bajo nivel de ruido del nuevo crucero submarino, sino también en la obtención de las capacidades estratégicas inherentes a los SSBN. No obstante, según el TTZ para el nuevo submarino, su desplazamiento permitirá embarcar misiles de crucero hipersónicos extremadamente prometedores 3M22 "Zircon" y misiles subsónicos estratégicos de la familia "Calibre". La ausencia de SLBM en el arsenal no permitirá que Husky alcance el nivel SSBN. El submarino universal asume una estructura reforzada completamente diferente y un desplazamiento mucho mayor.
Gracias a las notables capacidades de unificación de los Calibers, nuestros Borei SSBN ya han recibido una cierta cantidad de versatilidad, pero un número limitado de TFR y nodos de fuerza que no corresponden a los cascos de los MAPL ligeros y maniobrables, la flota necesita un nuevo submarino., ya que en la Marina de los Estados Unidos tal versatilidad tampoco vale la pena.
La foto superior muestra un TLU 1x7 para el SCR "Tomahawk" BGM-109C / D instalado en el TPK del lanzador de silos Trident-D5 SLBM en uno de los SSGN de Ohio; en la foto inferior, la interfaz del programa para gestionar los datos de la VPU en el indicador multifuncional BIUS del submarino
Durante el período comprendido entre finales de 2002 y principios de 2008, Electric Boat, de conformidad con un contrato de 443 millones con la Marina de los Estados Unidos, reacondicionó 4 SSBN estadounidenses de la clase Ohio en portaaviones SSGN SKR BGM-109C / D "Tomahawk". Cada crucero submarino tenía 1x7 VPU Tomahawk en 22 de las 24 celdas TPK (la munición total es 154 misiles). A partir de ese momento, 1/3 de las fuerzas navales de Ohio en servicio se convirtieron en submarinos nucleares multipropósito. Pero lo más importante es que las nuevas TLU tienen una configuración muy flexible para instalar los 14 SSBN de Ohio restantes en los silos.
Este último, 5-7 años después, será reemplazado por SSBN de clase SSBN-X prometedores. Y el "Ohio" restante bien puede estar equipado con 10 "tambores" fijos con 70 "Tomahawks" y 12 (o 14) misiles balísticos de la última versión del UGM-133A "Trident II-D5". Aquí hay un submarino versátil con un enorme arsenal de misiles de crucero y una cantidad decente de SLBM. El reacondicionamiento parcial de 14 SSBN puede tardar entre 7 y 8 años, lo que significa que después de mediados de la década de 1920, el número de submarinos estadounidenses "Tomahawks" puede superar los mil quinientos. Por lo tanto, no importa cuánto se hable sobre la conveniencia de desarrollar submarinos nucleares universales, nuestro submarino, numéricamente inferior al estadounidense, necesita un programa de este tipo más que nunca.
