Los submarinos modernos fueron, son y serán portadores formidables de varias armas. Realizan tareas asignadas en 2/3 del mundo. Los límites para el movimiento de los submarinos aún no se han inventado. Y aunque estamos orgullosos de los grandes submarinos de misiles nucleares, la base de la guerra submarina la llevan a cabo pequeños, ágiles y discretos submarinos diésel y diésel-eléctricos de clase media y pequeña. Muchos países, incapaces de construir porta misiles submarinos, construyen o compran pequeños submarinos diésel. Hoy, el número de pequeños submarinos en el mundo está creciendo casi exponencialmente. Líderes mundiales como Estados Unidos e Inglaterra están seriamente preocupados por el crecimiento de los pequeños submarinos en el mundo. Muchos de los submarinos planean ser utilizados contra Estados Unidos o la OTAN de una forma u otra. Y dado que el liderazgo militar de los EE. UU. Es muy consciente de las capacidades de los submarinos diesel pequeños y sigilosos, inició el programa de Guerra Anti-Submarina: la creación de un cazador submarino no tripulado para una misión de combate de varios días para detectar submarinos diesel-eléctricos enemigos.
Las baterías modernas con mayor capacidad permitieron a los pequeños submarinos diésel-eléctricos aumentar el tiempo requerido para completar una misión de combate, a pesar del pequeño radio de acción de combate, y pueden caminar a poca profundidad (aguas costeras), donde los portadores de misiles nucleares submarinos no lo harán. aprobar. Una de las ventajas más importantes de tales submarinos es el precio, que es un orden de magnitud menor que el costo de los submarinos del tipo SSBN.
El programa ACTUV es administrado por el Departamento de Desarrollo Avanzado del Pentágono, DARPA. La primera fase de la implementación del programa: el cálculo de la viabilidad del proyecto ya se ha completado. Ahora, gracias al contrato con la empresa SAIC, ha comenzado la segunda fase de implementación: el desarrollo del proyecto BPAA (vehículo automático submarino no tripulado) para la búsqueda de submarinos diesel-eléctricos enemigos. En el futuro, después de la aprobación del proyecto, comenzará la tercera fase de implementación: la demostración del prototipo. La última, cuarta fase: pruebas de funcionamiento y combate del cazador submarino.
El cazador submarino contará con sistemas de seguimiento, sistemas de navegación, sensores para diversos fines a bordo. Estas soluciones deberían permitir la detección de submarinos diesel-eléctricos y acompañarlos silenciosamente, para la guía de buques de superficie / submarinos, así como armas (misiles y torpedos). Para garantizar el patrullaje del área submarina en busca de un objetivo, los cazadores robóticos contarán con baterías de alta capacidad.
Estas soluciones nos muestran lo difícil que es para los desarrolladores diseñar y crear un nuevo tipo de tecnología submarina. En primer lugar antes de la empresa "SAIC" es ahora el problema de desarrollar baterías de suministro de energía y almacenamiento. Debido a la falta de personas a bordo del cazador submarino, es posible que al crear un cazador submarino automático, utilicen materiales con mejores características, pero afectando negativamente la vida humana. Además, no está obligado a observar la estabilización del vehículo, pasar en lugares seguros, tener buena fiabilidad y aire a bordo. Uno de los requisitos para un avión no tripulado de reconocimiento submarino es el precio de un cazador submarino no más de 150 millones (una décima parte del costo de un barco antisubmarino estadounidense moderno). Aproximadamente todas las fases de implementación se completarán en los próximos cuatro años.
