F / A-18F "Super Hornet" RAF
La aprobación por parte del Departamento de Estado de EE. UU. De otro posible contrato de defensa para el suministro por parte de la amiga Real Fuerza Aérea Australiana de un gran envío de 450 misiles aire-aire de largo alcance AIM-120D ha provocado la aparición de nuevos "cuentos de hadas". y mitos en los medios. La agencia de noticias asdnews.com se convirtió en uno de esos "narradores", que afirma que esta modificación de AMRAAM no afectará de ninguna manera el equilibrio de poder en la región de Asia y el Pacífico, lo que no puede dejar de provocar una reflexión seria.
En artículos anteriores, hemos abordado repetidamente el tema de la transformación de Australia en un gran punto de apoyo para el concepto estratégico-militar estadounidense dirigido al dominio en la IATR (región Indo-Asia-Pacífico). Esto sucede tanto para controlar el movimiento de las flotas de superficie y submarinos enemigos por parte de los estadounidenses a nivel global, como directamente con el objetivo de contener el concepto chino de las "tres cadenas". Este último fue desarrollado por el comando del EPL para suprimir las acciones conjuntas contra China de las Fuerzas Navales de los Estados Unidos, Japón, Corea del Sur, Vietnam y Australia en tres líneas: "Spratly - Filipinas - Okinawa", "Guam - Saipan", "Hawai ". Para que el concepto chino no sea de gran importancia estratégica, los estadounidenses encontraron una respuesta asimétrica en la forma de la transferencia de los bombarderos de misiles estratégicos B-1B "Lancer" y varios petroleros estratégicos KS-10A al Tyndall australiano. base aérea para "infundir miedo" en las instalaciones costeras del Reino Medio, incluidas zonas económicas únicas, instalaciones de flotas, infraestructura de alta tecnología, etc. Pero las capacidades de respuesta del PLA son impresionantes hoy.
Primero, hay varias docenas de MRBM Dongfeng-4 capaces de llegar al territorio de las bases aéreas estadounidenses en Australia. Los misiles están siendo modernizados y cuentan con un moderno complejo de medios para superar la defensa antimisiles enemiga, que no da garantías al 100% de interceptación por parte de los sistemas de defensa aérea estadounidenses THAAD y Aegis embarcados, instalados en destructores australianos de la clase Hobart, que en el futuro lo harán. defender la parte norte de Australia. En segundo lugar, el trabajo no se detiene en aumentar el alcance de los misiles de crucero estratégicos chinos de la familia CJ-10K / 20K (su alcance alcanza los 3000 km), así como en el desarrollo de un portador de misiles estratégicos supersónicos de quinta generación capaz de entregar estos TFR a las costas de Australia en 2-3 horas.
En tercer lugar, tal contraataque aéreo de la Fuerza Aérea China utilizando una aviación estratégica prometedora será apoyado por aviones de combate basados en portaaviones en forma de más de 100 J-15S modernos y versiones basadas en portaaviones del sigiloso J-31, basado en el portaaviones Liaoning (anteriormente Varyag) y actualmente en construcción en el portaaviones del astillero de Dalian pr. 001A. Los cazas con base en portaaviones equiparán el radar con AFAR y prometedores misiles de combate aéreo de largo alcance. Es por esta razón que hoy asistimos al rearme de los misiles AIM-120D AMRAAM.
Como saben, la Real Fuerza Aérea Australiana está armada con 54 cazabombarderos F / A-18A "Hornet", 17 F / A-18B "Hornet", 24 F / A-18F "Super Hornet" y 12 antiaéreos y electrónicos. avión de guerra F / A-18G "Growler", también bajo contrato para 100 F-35A. Pero los Hornets y Super Hornets siempre estuvieron armados con misiles AIM-120C, que ahora están comenzando a volverse moral y técnicamente obsoletos.
El alcance de la versión AIM-120C es de solo 105-110 km, lo que no permitirá que ni los Super Hornets ni los Lightning muestren las altas cualidades de los radares aerotransportados AN / APG-79 y AN / APG-81 en la lucha contra los modernos Aviones con base en portaaviones chinos, especialmente en vista del hecho de que la República Popular China con la compra del Su-35S recibirá la tecnología para la producción del radar N035 Irbis-E. El AIM-120D es un producto de clase completamente nuevo. El rango de "AMRAAM-2" (el segundo nombre es AIM-120D) es de 160 km, la velocidad de vuelo se acerca a los 5M y el sistema de localización por radar activo tiene un algoritmo de guía más avanzado. Se sabe que ya en la séptima prueba, este misil alcanzó un objetivo aéreo con un impacto directo, lo que indica la capacidad de interceptar misiles de crucero de pequeño tamaño. Además, en las líneas de detección y "captura" de cazas furtivos por radares aerotransportados de los tipos anteriores (70 - 100 km), "AMRAAM-2" mantendrá una excelente maniobrabilidad debido a las capacidades de alta energía del motor turborreactor con mayor empuje. y tiempo de funcionamiento.
A pesar de su tamaño muy compacto, el AIM-120D (otro nombre adicional para el AIM-120C-8) tiene un alcance comparable al del misil interceptor pesado AIM-54C Phoenix utilizado por los cazabombarderos basados en portaaviones F-14A / D, y también comparable al misil aire-aire MBDA Meteor.
La presencia del AIM-120D en servicio con la Fuerza Aérea Australiana aumentará el potencial táctico de los cazas multipropósito de la generación 4 ++ existentes en casi 1.5-2 veces para interceptar y ganar superioridad aérea: los objetivos a gran altitud y alta velocidad pueden ser interceptados a distancias de más de 70-80 km, y los objetivos ultrapequeños que son inaccesibles para ser detectados por los sistemas de radar de los cazas a una distancia considerable pueden ser interceptados mediante la designación de objetivos de aviones AWACS (la Fuerza Aérea Australiana está armada con 6 AWACS Boeing 737AEW & Aeronave C).
Y por lo tanto, todas las declaraciones sobre la preservación del equilibrio de poder existente en la APR después de la adquisición del AIM-120D por Australia no son más que una mentira y desinformación de un observador simple e ignorante en asuntos técnicos.
