La exposición internacional de armas y equipamiento militar IDEX-2017, que tuvo lugar en Abu Dhabi, Emiratos, del 19 al 23 de febrero de 2017, marcó para nuestro complejo militar-industrial una dinámica de avance bastante positiva en el mercado de armas de Asia Central. Entonces, por ejemplo, los representantes del Ministerio de Defensa y la Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos están interesados en comprar cazas Su-35S súper maniobrables y multifuncionales, como lo anunció el Ministro de Industria y Comercio Denis Manturov y el Director General del estado ruso. corporación Rostec Sergei Chemezov. Además, el Ministerio de Defensa de los EAU ha firmado un acuerdo estratégico con la Federación de Rusia sobre el desarrollo de la cooperación militar-industrial, que incluye un programa para el desarrollo de un caza furtivo de quinta generación. Por nuestra parte, sus participantes serán PJSC United Aircraft Corporation, Sukhoi Company, así como RSK MiG, que presentarán sus desarrollos en fuselajes, tipos de centrales eléctricas y aviónica de cazas bimotores y monomotores con una pequeña firma radar.. A pesar de que los Emiratos Árabes Unidos es uno de los principales aliados de Occidente en la Península Arábiga, así como miembro del "eje anti-iraní" en la "coalición árabe", la cooperación técnico-militar con este estado, también al igual que con Egipto, ha estado sucediendo durante muchos años, y sería muy tonto perder el lucrativo sitio del mercado de armas en este momento. Además, el crecimiento acelerado del potencial de combate de "jugadores" como los Emiratos Árabes Unidos, Qatar y Kuwait estimulará automáticamente el interés de las Fuerzas Armadas iraníes en los contratos para la compra de cazas rusos MiG-35 y Su-30MKI / Su-35S., así como otros sistemas defensivos, incluidos los sistemas de misiles antiaéreos y los medios de guerra electrónica.
La exposición IDEX-2017 también se destacó con varias novedades prometedoras de la industria de defensa china. En particular, la asociación china de comercio exterior China Shipbuilding Trading Company Limited (CSTC) presentó un modelo de un buque de guerra de la zona costera de nueva generación que utiliza tecnología furtiva. El trimarán de combate litoral prometedor, para cuya producción está preparando la corporación estatal de construcción naval China State Shipbuilding Corporation (CSSC), es un análogo conceptual del buque de guerra litoral estadounidense de la clase LCS-2 USS "Independence", en el mismo turno, hay algunas diferencias de diseño y una diferencia significativa en los sistemas de armas navales.
El trimarán estadounidense LCS-2 "Independence", adoptado por la Marina de los Estados Unidos el 19 de enero de 2010, tiene un desplazamiento máximo de 2784 toneladas, una longitud de 127,8 m, una anchura de 31,4 my un calado de 4,6 m. los lados tienen una obstrucción de retorno angular con recubrimientos radioabsorbentes aplicados. Para el mismo propósito, la parte superior del vástago también tiene una obstrucción inversa, terminando directamente en la cubierta. La parte superior del tallo está formada por dos nervaduras que se fusionan bruscamente con los bordes de la plataforma. La caseta de cubierta angular también tiene curvas características "sigilosas" y es integral con el casco del trimarán. La planta de energía del barco estadounidense son 2 unidades de turbina de gas LM2500 con una potencia total de 59,000 hp, así como 2 motores diesel MTU Friedrichshafen GmbH 20V 8000 M90 de 12203 caballos de fuerza. La potencia total de la central eléctrica alcanza los 83.406 CV.(como los cruceros de misiles URO clase "Tikonderogo"), que con un desplazamiento 3 veces menor te permite alcanzar una velocidad de 45-50 nudos (¡hasta 90 km / h!). Un punto muy importante es la excelente navegabilidad del LCS-2, confirmada durante las pruebas en el mar con olas de 2, 6 metros y velocidades de viento de 35-45 km / h. En estas condiciones, "Independence" puede alcanzar la velocidad máxima y mantenerla durante mucho tiempo: se ha confirmado la excelente estabilidad y estabilidad del esquema de tres cascos del barco.
Según las declaraciones de representantes de la asociación CSTC, el "costero" chino tendrá un desplazamiento menor (alrededor de 2450 toneladas), pero un casco más largo (142 m). Debido a esto, tendrá una cubierta frontal notablemente más larga. El ancho del barco (con estabilizadores) será de 32,6 my el calado se mantendrá al mismo nivel que el del barco americano (hasta 5 m). La proa del barco litoral chino, según el trazado, también recibirá bloqueos inversos de los costados y la popa, pero aquí están menos desarrollados, y están formados por bordes redondeados, lo que no tiene muy buen efecto en el radar del barco. firma. La planta de energía del buque de guerra litoral chino, por el contrario, será más apropiada para su uso en las condiciones de uso de sistemas de sonar modernos altamente sensibles de submarinos nucleares multipropósito, submarinos diesel-eléctricos / submarinos diesel-eléctricos y RSL. El trimarán estará equipado con una instalación diesel-eléctrica de bajo ruido, con un generador diesel sobre una plataforma especial de absorción de sonido que aísla la transmisión de vibraciones del motor diesel al casco del barco. En términos de silencio, esta configuración de motor es muchas veces mejor que la del Independence estadounidense. Al igual que el barco estadounidense, el chino utilizará hélices de chorro de agua, pero en la cantidad de tres unidades (4 cañones de agua están instalados en el LCS-2). En el mismo turno, debido a la planta de energía diesel-eléctrica instalada, tendrá que sacrificar 10-15 nudos de velocidad: el "trabajador costero" chino tendrá una velocidad máxima de aproximadamente 35 nudos, velocidad de crucero - 25-30 nudos (65 km / h).
Ahora comparemos el armamento de los dos barcos. Como cualquier buque de guerra costero (buque de guerra litoral), el trimarán LCS-2 y su futura nave hermana conceptual china están diseñados para llevar a cabo operaciones en la zona cercana al mar. La lista de tareas generalmente incluye:
Los buques de guerra litorales no están diseñados para lanzar ataques masivos contra barcos y portaaviones enemigos, y tampoco tienen sistemas de defensa aérea multicanal de autodefensa a bordo para repeler "incursiones estelares" de misiles anti-barcos enemigos, y por lo tanto operan solos, sin cobertura de sistemas terrestres de defensa aérea o cruceros / EM URO, estos barcos están estrictamente contraindicados. Esto se puede ver claramente en el complejo de armamento del LCS-2 estadounidense. El arma de artillería principal es el cañón Mk.110 ("Bofors Mk.3") de 57 mm con un alcance de 17 km y una velocidad de disparo de 220 disparos por minuto con una velocidad inicial de proyectil de 1025 m / s. Se puede instalar un complejo antibuque "Harpoon", pero solo como parte de los lanzadores inclinados 2x2 Mk-141 (4 misiles antibuque RGM-84G / N "Harpoon"), colocados en una plataforma de armas especial en la cubierta de proa.
Como sistema de defensa aérea de autodefensa de a bordo, se utiliza un complejo ASMD de corto alcance ("SeaRAM") con misiles antiaéreos RIM-116B "RAM" alojados en un lanzador inclinado giratorio EX-31 de 1x21. SAM "SeaRAM" tiene un alcance de 10 km y una velocidad objetivo relativamente baja de 2520 km / h. Este complejo no es capaz de reflejar el impacto de misiles antibuque como "Onyx", "Mosquito" o YJ-81. Los misiles RIM-116B están equipados con un buscador de infrarrojos-violeta altamente sensible POST-RMP del sistema de defensa de misiles FIM-92B "Singer", pero el motor de cohete de propulsor sólido de baja potencia del URVV "Sidewinder" no permite una larga -plazo de maniobra en densas capas troposféricas: después del lanzamiento desde un lanzador de barcos y la carga de combustible quemada, el cohete RIM-116B pierde velocidad rápidamente.
El proyecto chino también implica equipar trimaranes de combate con un sistema similar de defensa aérea de autodefensa del tipo FL-3000N (HHQ-10), pero solo como parte de lanzadores 2x24 para 48 misiles guiados antiaéreos. El complejo SAM FL-3000N es una versión mejorada del misil de combate aéreo de helicópteros chino TY-90. La diferencia es que la modificación antiaérea está equipada con dos radiointerferómetros nasales en la proa, que pueden corregir la guía al ARGSN emisor del misil antibuque enemigo en caso de averías en el buscador IR / UV. El barco también estará equipado con un prometedor sistema de artillería antiaérea Tipo 1130, representado por un cañón de 30 mm de 11 cañones con una velocidad de disparo de 165 disparos por segundo. En misiones de defensa aérea / defensa antimisiles de corto alcance, este arma es aproximadamente 1,5 veces más eficaz que nuestro AK-630M y nuestro "Phalanx CIWS" estadounidense Mark-15. Basado en la mayor precisión y velocidad de disparo del cañón H / PJ-14 de 11 cañones, así como en el avanzado radar de guía de banda X / Ku, este ZAK puede destruir objetivos que no maniobran a velocidades de hasta 4300 km / h. con una probabilidad de alrededor del 99%.
Pero el principal "punto culminante" del trimarán de combate costero chino es el inicialmente previsto por el proyecto, un lanzador de arco integrado universal para 16 o 32 TPK. Estas celdas pueden albergar una amplia gama de armas de misiles (desde los misiles antibuque supersónicos YJ-18 hasta los prometedores misiles DK-10A, que son la versión antiaérea del PL-12A). Los DK-10A están equipados con un buscador de radar activo, que permitirá al trimarán de combate chino instalar un sistema de defensa antimisiles multicanal de todos los aspectos. El LCS-2 estadounidense no posee tales cualidades y, por lo tanto, el proyecto chino, anunciado en IDEX-2017, tiene perspectivas mucho más amplias tanto para recoger el AUG de la Armada china en términos de la probable sustitución de las funciones de fragatas y destructores. y en la dirección de exportación.
