Las fuerzas terrestres turcas se han embarcado en ambiciosos proyectos de modernización. A pesar de que la industria de defensa local está actualmente involucrada en la implementación de programas a gran escala para el suministro de armas y equipo militar, algunas empresas turcas están comenzando a promover agresivamente sus productos para la exportación.
La industria de defensa turca se ha desarrollado y crecido rápidamente en las últimas dos décadas, lo que se debió principalmente a la necesidad de reequipar las grandes fuerzas armadas y fuerzas de seguridad del país. El crecimiento a largo plazo de la economía nacional y el ambicioso deseo geoestratégico del presidente Recep Erdogan de aumentar significativamente la influencia de Turquía en los Balcanes y Oriente Medio sirvieron como punto de partida para el reequipamiento de las fuerzas armadas del país.
En un momento, Erdogan lanzó una iniciativa integral para apoyar a la industria de defensa local, buscando reducir la dependencia del ejército turco y las fuerzas del orden de los suministros extranjeros de sistemas de armas modernos. Esto es especialmente cierto para las fuerzas terrestres, donde los fabricantes turcos suministran actualmente una gama completa de armas, desde rifles de asalto hasta tanques.
Actualización de rifle
El rifle Heckler & Koch (H&K) G3A3 con recámara de 7, 62x51 mm, producido bajo la designación G3A7 bajo licencia de la empresa estatal MKEK, ha sido el rifle estándar del ejército turco durante varias décadas.
El primer intento de reemplazarlo fue realizado por MKEK en 2008, cuando la compañía presentó una variante del rifle H&K HK416 con recámara de 5, 56x45 mm, llamado Mehmetcik-1. Los resultados de las pruebas iniciales del nuevo rifle de los militares, sin embargo, no fueron satisfechos. Como resultado, el ejército insistió en el uso de un calibre 7, 62x51 mm más potente, que se distingue por una potencia de frenado significativamente mayor y un mayor alcance.
Estas características son de suma importancia en los combates en zonas montañosas, ya que las tropas turcas aún participan en operaciones contra los paramilitares del Partido de los Trabajadores Kurdos. Además, hubo problemas con el otorgamiento de licencias de producción por parte de H&K, y en este sentido, MKEK se vio obligada a posponer este proyecto en 2011.
Pero pronto MKEK comenzó a desarrollar su propio rifle de asalto modular, designado MRT-76 (Rifle de asalto nacional), con fondos de la Administración de la Industria de Defensa (SSM), que pasó a llamarse Ejecutivo de la Presidencia de la Industria de Defensa (SSB) en 2017. Las inversiones en el proyecto ascendieron a unos 20 millones de dólares. El nuevo rifle de 7,62 x 51 mm se basa en la conocida plataforma AR-15 y cuenta con un mecanismo de pistón de gas de carrera corta tomado del H&K HK417.
Hay varias diferencias con la versión básica, ya que el sistema de pistón se desarrolló sin resorte ni anillo, mientras que una recámara deslizante de acción giratoria tiene un eyector en comparación con dos para el rifle NK417. El rifle pesa 4,2 kg, tiene una longitud de cañón de 406 mm y los cartuchos se alimentan desde un cargador durante 20 rondas. Un riel Picatinny de longitud completa está instalado en la cubierta superior del receptor, los requisitos militares turcos también incluyen un asa de transporte extraíble y miras delanteras y traseras plegables.
En 2013, los primeros 200 rifles MRT-76 de serie se entregaron para juicios militares al ejército turco, donde se mostraron muy bien. Según MKEK, las pruebas se completaron en 2014 y mostraron que la efectividad de esta arma no es inferior a la del modelo G3A7, es tan confiable como el rifle de asalto AK-47 y tan práctica como el rifle M-16.
El primer pedido importante para la producción de 35.000 piezas se emitió en 2015. El cronograma original requería que las entregas comenzaran a fines del mismo año. De hecho, hubo retrasos en las entregas y el lote inicial de 500 rifles se entregó a los militares solo en enero de 2017.
En diciembre de 2018, MKEK informó que se fabricaron al menos 25.000 rifles MRT-76 para las fuerzas militares y de seguridad turcas. También se suministró un pequeño lote a la República Turca de Chipre Septentrional (no reconocida por la comunidad mundial). MKEK planea producir 35,000 rifles en 2019, mientras que la necesidad total del ejército turco se estima en 500,000 a 600,000 piezas. Para satisfacer estas necesidades y entregar nuevos rifles de asalto dentro de un período de tiempo aceptable, MKEK debe duplicar su capacidad de producción.
En 2017, MKEK presentó una versión de su rifle MRT-76 con recámara para cartucho 5, 56x45 mm. El arma, designada MRT-55, está destinada a las fuerzas de operaciones especiales turcas y también se ofrece a clientes de otros países.
Derrota a los objetivos
El arsenal ATGM de las fuerzas terrestres turcas consta de muchos complejos diferentes: el Eguh franco-canadiense, producido bajo licencia por MKEK; Competición rusa 9M113 y 9M133 Kornet-E; y el BGM-71 TOW estadounidense. A principios de la década de 2000, la Oficina de la Industria de Defensa otorgó a la empresa local Roketsan un contrato para desarrollar un sistema portátil pesado de nueva generación para reemplazar los sistemas BGM-71 y Cornet.
El misil OMTAS, también conocido como Mizrak-O, se basa en el Roketsan UMTAS ATGM y fue desarrollado originalmente para el complejo de armamento del helicóptero de ataque T129 ATAK de Turkish Aerospace Industries. Utiliza la misma ojiva y sistema de guía en combinación con un nuevo diseño aerodinámico y un nuevo motor de cohete.
El misil, diseñado para atacar objetivos blindados estacionarios y en movimiento en cualquier momento del día y en cualquier clima, se lanza desde un trípode. También se ofrece una opción para vehículos blindados, instalados en contenedores de lanzamiento.
El rango de lanzamiento del misil OMTAS es de 200 a 4000 metros. El sistema de guía tiene varios modos: adquisición de objetivos antes del lanzamiento, captura tras lanzamiento, orientación y corrección de trayectoria después del lanzamiento. El cohete tiene un buscador de infrarrojos no refrigerado en combinación con un canal de transmisión de datos bidireccional; Hay dos modos de ataque programados: directo y desde arriba.
El misil está equipado con una ojiva de fragmentación altamente explosiva en tándem, que es capaz de penetrar unidades de blindaje reactivo instaladas en MBT modernos. El misil OMTAS tiene un diámetro de 16 cm, una longitud de 180 cm y una masa de 36 kg. Un portavoz de Roketsan dijo que los primeros misiles de producción se entregaron al ejército turco a mediados de 2018 y que el programa va por buen camino. Sin embargo, no se mencionó el número de misiles ordenados por Turquía. Roketsan es optimista sobre el rendimiento y ve a OMTAS como un buen potencial de exportación.
Pronóstico de compras de vehículos blindados para 2019-2029
Si el plan para fabricar 1000 tanques Altay se implementa por completo, Turquía se convertirá en uno de los mayores compradores de tanques en la próxima década. Esto convertirá al fabricante, la Armada, en un actor importante en el mercado mundial de tanques, que se espera que crezca de 4.5 mil millones en 2019 a 8.29 mil millones en 2029 a una tasa de crecimiento anual promedio del 7%.
Es probable que la demanda de vehículos de ingeniería blindados también aumente al mismo tiempo para respaldar la flota MBT radicalmente aumentada. Esto es muy importante para la Armada, ya que también abastece al ejército del país con vehículos blindados Kirpi clase MRAP, aunque este sector atraviesa tiempos difíciles.
Según algunas estimaciones, la necesidad general de vehículos especializados protegidos contra minas disminuirá en los próximos años a medida que las tecnologías clave se integren en otras clases de vehículos.
Además, miles de autos usados de las guerras en Afganistán e Irak están disponibles en los EE. UU. Y el Reino Unido. Esto se debe al hecho de que los militares están tratando de cambiar el equilibrio de fuerzas y medios y pasar de un conflicto asimétrico a un enfrentamiento con rivales casi iguales.
Compra de plataformas
Además de los sistemas portátiles de misiles antitanque, las fuerzas terrestres turcas ordenaron sistemas móviles antitanques armados con ATGM para apoyar a las unidades de infantería y tanques motorizados.
En junio de 2016, el SSM emitió un contrato con FNSS Defense Systems para el desarrollo de vehículos armados con ATGM, designados como STA. La compañía ofreció una torre UKTK ligera controlada a distancia para esta plataforma.
La torreta UKTK está equipada con un sistema de mira estabilizado y lanzadores para dos o cuatro ATGM, así como una ametralladora coaxial de 7, 62x51 mm con 500 cartuchos de munición. Los lanzadores pueden aceptar misiles OMTAS o Kornet-E.
En octubre de 2016, bajo el programa STA, SSM emitió una orden a FNSS para la producción de 260 máquinas. Equipados con la torreta UKTK, se rastrearán 184 Kaplan STA, mientras que los 76 Pars STA 4x4 restantes serán sobre ruedas. Se espera que las entregas de estas máquinas al ejército turco comiencen en 2021.
La unidad móvil Kaplan STA con cinco miembros de la tripulación, que se ofrece para la exportación con la designación Kaplan 10, se basa en la plataforma de seguimiento ligero Kaplan de nueva generación. El primer prototipo se completó el año pasado y actualmente se está probando. Se espera que la decisión sobre la producción en serie se tome a fines de 2019. El prototipo Pars STA se construyó en la primavera de 2018 y se mostró por primera vez al público en general en la exposición Eurosatory de París en junio del mismo año.
Se espera que se tome un complejo con un OMTAS ATGM para el programa STA turco, pero un portavoz de Roketsan se negó a confirmar esta información.
FNSS también ha trabajado en las plataformas Kaplan y Pars durante varios años, pero hasta ahora el ejército turco ha emitido órdenes relativamente pequeñas limitadas solo por el programa STA.
Pars se ofrece como una familia de vehículos blindados anfibios modulares en configuraciones 4x4, 6x6 y 8x8 que son adecuados para una variedad de misiones de combate. La plataforma también tiene demanda en otros países. Omán es uno de los mayores compradores con 172 vehículos en variantes 6x6 y 8x8. Otra modificación de la plataforma Pars, DefTech AV8, se produce en Malasia. El vehículo blindado con orugas Kaplan de próxima generación también se ha pedido en varias variantes, incluido el tanque medio Kaplan MT.
Modernización de MBT
Desde agosto de 2016 hasta marzo de 2017, el ejército turco llevó a cabo la Operación Escudo del Éufrates en el norte de Siria. Se reconoció como un éxito desde el punto de vista defensivo y político, pero al mismo tiempo demostró ciertas deficiencias graves que tienen los tanques en el armamento del país.
Frente a un enemigo bien motivado con amplia experiencia en combate, los MBT utilizados en operaciones importantes, incluidos el M60A3, M60T y Leopard 2A4, resultaron ser objetivos relativamente fáciles para los combatientes de IS (prohibidos en la Federación de Rusia) armados con varios sistemas ATGM. desde la antigua Malyutka hasta la moderna "Cornet-E". Durante esta operación, el ejército turco perdió de 14 a 17 tanques.
En enero de 2017, el SSM anunció que se dedicaría a la modernización urgente de tres modelos de tanques. Sin embargo, en el marco del único programa lanzado hasta la fecha, se están modernizando los tanques M60T. Un contrato de 135 millones de dólares firmado en mayo de 2017 entre SSM y el especialista turco en electrónica Aselsan prevé la modernización de 120 MBT. En julio de 2018, este número se incrementó a 146 vehículos y el acuerdo está valorado actualmente en 244 millones de dólares.
La configuración M60T es una actualización del tanque M60AZ. En 2007-2009, en el marco de un programa por valor de 688 millones de dólares, Israel Military Systems modernizó 170 máquinas. El paquete de actualización incluye un nuevo cañón MG253 de 120 mm, protección mejorada, un motor diesel MTU de 1000 hp. y un sistema de control de incendios fabricado por Elbit Systems de Israel.
Aselsan participará en la nueva modernización de los tanques M60T. La variante avanzada, llamada Firat, está equipada con un módulo de combate SARP montado en una torreta, que puede aceptar una ametralladora de 7,62 x 51 mm o 12,7 x 99 mm. El kit de plataforma Firat también incluye la instalación de un sistema de advertencia láser TLUS para detección, clasificación, identificación de haz y advertencia de luz de fondo láser; Sistema de vigilancia Yamgoz 3600 (incluye cuatro unidades de sensor, cada una con tres cámaras para vigilancia las 24 horas); sistema de visión trasera ADIS para el conductor; una unidad de energía auxiliar y una nueva unidad de aire acondicionado.
Los primeros coches, actualizados según el estándar Firat, se entregaron a principios de 2018 y participaron en una operación en Siria en septiembre.
El contrato se modificó posteriormente, incluía todos los tanques M60T del ejército turco; en este momento hay alrededor de 160 piezas. Al mismo tiempo, el paquete de actualización se amplió con el sistema de protección activa PULAT. Como resultado, el valor del acuerdo aumentó a $ 230 millones.
El sistema PULAT, desarrollado conjuntamente por Aselsan y el Centro ucraniano de tecnologías críticas Microtech, se basa en su sistema Zaslon, que se origina en el complejo Barrier de la era soviética. PULAT consta de varios módulos autónomos, cada uno de los cuales incluye un pequeño radar para detectar un ATGM o RPG que se aproxima. La amenaza se neutraliza a una distancia de 2 metros del vehículo mediante el uso de un método de impacto directo. El tanque Firat M60T debe tener seis módulos de este tipo para proporcionar una protección completa.
Aselsan también ha preparado una propuesta para la modernización de los tanques M60AZ existentes con un sistema de protección dinámica, además de todas las innovaciones del paquete Firat, pero el contrato para la producción en masa aún no se ha firmado.
Problemas del tanque
El MBT Altay de nueva generación se desarrolló como parte del programa MiTUP (proyecto para la producción de un tanque nacional), que se lanzó en los años 90. Este lento proyecto nunca tuvo un comienzo hasta 2007, cuando SSM otorgó un contrato de $ 500 millones a Otokar, la compañía de defensa privada más grande de Turquía, para desarrollar, prototipar y probar un nuevo modelo.
A su vez, la empresa Otokar firmó un acuerdo con la empresa surcoreana Hyundai Rotem, que brindó asistencia técnica, incluida la transferencia de tecnología utilizada en el tanque K-2 Black Panther. Hyundai Rotem también otorgó la licencia del cañón de ánima lisa L / 55 de 120 mm a la empresa turca MKEK. El costo del trabajo de Hyundai Rotem en el marco del programa turco ha alcanzado los 500 millones de dólares, mientras que el costo total de desarrollo y pruebas fue de mil millones de dólares.
Los prototipos de Altay fueron propulsados por motores V-12 MT883 Ka-501CR de 1500 hp suministrados por la MTU alemana. En total, MTU suministró 12 unidades de potencia EuroPowerpack, que consisten en un motor y una transmisión hidromecánica, por un monto de $ 13,6 millones.
El nuevo modelo está equipado con sistemas suministrados por empresas turcas, por ejemplo, este es el LMS y los sistemas de vigilancia de Aselsan y el kit de reserva adicional desarrollado por Roketsan. El primer prototipo se mostró en octubre de 2012 con una torreta incompleta, y las pruebas iniciales posteriores se llevaron a cabo con una torreta simulada.
El tanque Altay tiene capacidad para 4 miembros de la tripulación, el peso de combate es de 65 toneladas, tiene una longitud de 7,3 m (10,3 m con un cañón), un ancho de 3,9 my una altura de 2,6 m. Se empareja con una máquina de 7,62 mm. arma, mientras que una ametralladora de 12,7 mm controlada remotamente está montada en el techo de la torreta.
El artillero tiene una mira estabilizada con ramas diurnas y nocturnas, conectada a un telémetro láser. El comandante tiene una vista panorámica con dos canales y un telémetro láser. El tanque Altay, equipado con suspensión hidroneumática, desarrolla una velocidad de 70 km / h en carretera y 45 km / h en terreno accidentado. La autonomía de crucero del coche es de 450 a 500 km.
El programa enfrentó sus primeros desafíos importantes en 2016 cuando SSM comenzó las negociaciones con Otokar para un contrato de producción. Después de varias rondas de negociaciones, SSM decidió en junio de 2017 retirarse del acuerdo con Otokar y, en cambio, abrir un concurso para la producción en serie del tanque Altay. Un mes después, se invitó a tres empresas turcas, Otokar, BMC y FNSS, a presentar su candidatura a una licitación.
Luego, el programa se topó con más problemas, esta vez relacionados con el bloque de energía. Inicialmente, existía un acuerdo con la empresa alemana MTU para el suministro de motores, pero fue cancelado por fricciones políticas entre Alemania y Turquía. La Unión Europea criticó al país por la invasión militar de Siria y la opresión de los derechos y libertades civiles en Turquía. Como consecuencia, en el segundo semestre de 2017, SSM comenzó a buscar un nuevo proveedor. Cinco empresas locales - Naval Forces, Figes, Istanbul Denizcilik, Tusas Engine Industries y Tumosan - fueron invitadas a postularse para el concurso para el diseño, desarrollo y prueba del motor.
Resolución de problemas
En febrero de 2018, el fabricante de vehículos turco-qatarí, la empresa Navy, ganó el concurso SSB para el desarrollo de una unidad de potencia con un motor de 1.500 CV acoplado a una transmisión hidromecánica. La producción en serie de Altay se transfirió a la misma empresa en abril y el contrato en sí se firmó el 9 de noviembre.
El contrato de producción prevé la producción del primer lote de 250 tanques Altay, y el programa completo, en última instancia, puede ser de 1000 MBT, todo lo cual se destinará a las fuerzas terrestres turcas.
El trato prevé el lanzamiento de dos opciones. Los primeros 40 vehículos se producirán en la variante T1, que es similar en configuración a los prototipos, pero contarán con el sistema de protección activa Aselsan AKKOR y protección lateral mejorada. El primer tanque Altay T1 está programado para entregarse dentro de los 18 meses posteriores a su aprobación (mayo de 2020), las copias restantes se esperan dentro de los 30 meses.
La segunda opción, denominada T2, contará con una protección mejorada y un sistema de conciencia situacional mejorado. También podrá lanzar ATGM desde el cañón de la pistola. El primer tanque en la configuración T2 está programado para entregarse dentro de los 49 meses posteriores a la firma del contrato (diciembre de 2023), pero aún no hay información sobre la fecha límite para la entrega de los 210 tanques finales.
El acuerdo de Altay también prevé el desarrollo de un modelo en la configuración T3, que tendrá una torreta deshabitada, un cargador automático y algunos otros elementos nuevos.
El contrato de producción en serie con BMC también incluye servicios de ciclo de vida, pero el costo no se revela. A pesar de la existencia de un contrato de producción, aún persiste la incertidumbre sobre el bloque de energía de Altay, ya que Alemania ha prometido congelar las exportaciones de armas a Turquía. Se espera que el motor de desarrollo de la Marina esté disponible a principios de 2020, pero su producción en masa no es una cuestión de futuro cercano.
