En Rusia se ha reanudado el trabajo en la creación de ekranoplanos grandes y pesados. Según informes de los medios nacionales, actualmente se está creando un dispositivo similar con un peso de despegue de 500 toneladas. Los detalles del proyecto aún no se han revelado, pero ya se sabe que una máquina prometedora puede convertirse en la base de equipos para diversos fines, diseñados para realizar diversas tareas en interés de estructuras militares y civiles.
El desarrollo de un proyecto para un ekranoplan prometedor lo lleva a cabo la Oficina Central de Diseño de Hidroalas que lleva el nombre de V. I. RE. Alekseeva (Oficina central de diseño de SEC). Es de destacar que la existencia de un nuevo proyecto se conoció no por sus desarrolladores, sino por el liderazgo de una organización relacionada. Georgy Antsev, director general y diseñador general de Morinformsistema-Agat Concern, habló recientemente sobre el desarrollo de un nuevo ekranoplan. En el futuro, la preocupación debería participar en la creación de nuevas modificaciones de tecnología prometedora.
Según G. Antsev, es necesario crear ekranoplanos capaces de operar en la zona oceánica. El peso de despegue de dicho equipo debe estar en el nivel de 500 toneladas. Actualmente, la Oficina Central de Diseño de Nizhny Novgorod para SEC está trabajando en esta dirección. Ahora, los especialistas de la Oficina Central de Diseño están llevando a cabo un "reinicio del período soviético". Se estudia la experiencia existente, se realizan ciertos estudios y se continúa la búsqueda de clientes potenciales.
Los detalles del prometedor proyecto aún se desconocen. De las palabras de G. Antsev se deduce que el desarrollo de tal máquina se encuentra en sus primeras etapas. Los especialistas de la Oficina Central de Diseño de SEC ni siquiera han formado los requisitos para dicho equipo y, por lo tanto, aún no han comenzado a desarrollar la documentación técnica. Por lo tanto, es demasiado pronto para hablar sobre las características de los ekranoplanos prometedores.
Sin embargo, el director general de la preocupación Morinformsistema-Agat reveló algunos detalles de la cooperación entre las dos organizaciones. Según él, la Oficina Central de Diseño de SEC ellos. Alekseeva debería desarrollar y presentar una plataforma universal sobre la base de la cual se puedan construir equipos para un propósito u otro. Por lo tanto, el objetivo principal de los diseñadores de Nizhny Novgorod ahora puede ser estudiar las perspectivas y crear una versión básica del ekranoplan, sobre la base del cual se pueden construir equipos especiales, diseñados para realizar cierto trabajo.
G. Antsev mencionó la posibilidad de crear modificaciones del ekranoplan destinado al Ministerio de Defensa, el servicio de fronteras, la Agencia Federal de Pesca, etc. Por lo tanto, se instalará en la plataforma universal un conjunto de equipos especiales y, si es necesario, armas correspondientes a las tareas previstas.
Se sabe que la preocupación "Morinformsistema-Agat" coopera activamente con la Oficina Central de Diseño para el SPK im. Alekseeva. The Concern desarrolla, fabrica y suministra diversos equipos radioelectrónicos: sistemas de radar, equipos de control, sistemas hidroacústicos, etc. Por lo tanto, los ekranoplanos pesados prometedores de la zona oceánica podrán obtener una gran cantidad de ensamblajes creados y fabricados por la empresa Morinformsystem-Agat y sus empresas miembros.
Tras una pausa de varias décadas, el interés por los ekranoplanos reaparece en nuestro país. Esta técnica tiene varias características que la convierten en una herramienta única para resolver ciertos problemas. En este sentido, diversas organizaciones presentan periódicamente nuevos proyectos de ekranoplanes para diversos fines. Además, se proponen incluso programas para el desarrollo de este campo de la tecnología.
A finales de octubre del año pasado, se celebró una reunión del consejo de expertos del Comité de Industria de la Duma Estatal. Al acto asistieron diputados de la Duma Estatal, así como representantes de la industria de defensa y diversas organizaciones públicas. Uno de los temas de la reunión fue el plan propuesto para el desarrollo y uso de ekranoplanes, calculado hasta 2050. Los detalles de este plan no fueron divulgados, pero los participantes de la reunión señalaron la importancia del documento propuesto y la tecnología, cuyo desarrollo proporciona.
Además, en agosto del año pasado, hubo una propuesta para usar ekranoplanes para resolver uno de los problemas más urgentes. Entonces, el primer vicepresidente del comité de industria de la Duma estatal, Vladimir Gutenev, propuso desarrollar grandes ekranoplanos de transporte que se puedan usar en estructuras civiles. Entre otras cosas, tal técnica podría resolver el problema de la comunicación con Crimea. La flotilla de ekranoplanes en el futuro puede hacerse cargo de parte del tráfico de mercancías y pasajeros por el estrecho de Kerch, lo que simplificará enormemente la logística y la comunicación con el nuevo sujeto de la federación.
Un nuevo proyecto de un ekranoplan pesado de la zona oceánica, desarrollado por la Oficina Central de Diseño para el SPK im. Alekseeva se encuentra todavía en las primeras etapas. Por el momento, probablemente ni siquiera se hayan definido las características generales de la aparición de dicha máquina. Por esta razón, los representantes de la industria ahora solo hablan del peso aproximado de despegue, pero no mencionan otras características de dicho ekranoplan.
Las noticias sobre la existencia de algún trabajo sobre el tema de un ekranoplan pesado son de gran interés. Al mismo tiempo, es poco probable que la falta de información pueda disuadir a los especialistas y al público interesado de intentar adivinar la apariencia de dicha máquina. De hecho, la información disponible sobre proyectos domésticos de ekranoplanes, así como los datos sobre la masa aproximada de tecnología prometedora, nos permiten hacer algunas suposiciones.
A mediados de los sesenta, bajo el liderazgo de R. E. Alekseev, se desarrolló el ekranoplan KM ("Modelo de barco"). La construcción de esta máquina se completó en 1966, tras lo cual comenzaron sus pruebas. El peso máximo de despegue del KM ekranoplan alcanzó las 544 toneladas, un poco más que el peso de la prometedora máquina nombrada por G. Antsev. El KM tenía una longitud de 92 my una envergadura de 37,6 m. El peso en vacío del vehículo era de 240 toneladas. Con la ayuda de 10 turborreactores VD-7, el vehículo alcanzaba velocidades de hasta 500 km / h. Al volar a una altitud de no más de 10-14 ma una velocidad de 430 km / h, el rango práctico era de 1500 km.
Las dimensiones y el peso del KM ekranoplan permiten imaginar a grandes rasgos lo que podría ser una máquina prometedora de la zona oceánica. Naturalmente, debe hacerse un margen para el desarrollo de la tecnología, en particular para la diferencia en las características de los motores turborreactores modernos y obsoletos. De una forma u otra, un proyecto ekranoplan prometedor con un peso de despegue de 500 toneladas parece extremadamente audaz y ambicioso.
Actualmente, se está realizando un trabajo preliminar para estudiar las posibilidades y determinar la apariencia aproximada de un prometedor ekranoplan pesado en la zona oceánica. El momento de la finalización del trabajo preliminar, así como el momento de la aparición del proyecto en toda regla, aún se desconocen. Además, hay motivos para dudar de la posibilidad misma de implementar un proyecto tan audaz. Anteriormente en nuestro país, se intentó construir ekranoplanos de varias clases, pero esta técnica, en su mayor parte, no abandonó la etapa de prueba de prototipos.
Por diversas razones, tanto técnicas como tecnológicas, y de naturaleza económica, todos los proyectos domésticos de ekranoplanes pesados no abandonaron la etapa de prueba. Algunos tipos de tales equipos se construyeron en series pequeñas, pero no pudieron tener un impacto serio en el transporte de carga y otras áreas donde se suponía que debían usarse.
Ahora la Oficina Central de Diseño de SEC ellos. RE. Alekseeva está haciendo un nuevo intento de crear un ekranoplan pesado capaz de operar en la zona del océano. Se desconoce el momento de la creación de dicha máquina, las características técnicas del proyecto aún no se han determinado ni anunciado. A pesar de la falta de información, estas noticias parecen interesantes y prometedoras. No se puede descartar que el programa para el desarrollo de la construcción de ekranoplanes, propuesto el año pasado, en combinación con algunos otros proyectos, abra sin embargo el camino a tecnologías prometedoras.
