Prólogo, en el que un barco inusual surca las aguas del Océano Atlántico lejos de sus costas.
Oh, me gustaría estar en la tierra del algodón
Los viejos tiempos no se olvidan aquí.
("Dixie", himno no oficial de la Confederación del Sur)
Durante varios días, una tormenta había azotado el océano. El barco solitario, crujiendo con los aparejos de sus dos mástiles y fumando desesperadamente una pipa, fue contra el viento, cortando las olas que lo rozaban, quitando los objetos sueltos de la cubierta. La razón de su comportamiento inusual fue una nariz afilada y curvada como los antiguos trirremes, gracias a lo cual este barco era muy similar al barco de Odiseo de lados negros. En el golfo de Vizcaya, todo era lo mismo: se escondía casi por completo en las tormentosas murallas, y solo lo liberaron a regañadientes de su cautiverio. Fue especialmente difícil para los fogoneros. Lo sabían, los marineros de cubierta, por supuesto, les dijeron que este era el barco "más húmedo" de todos los demás, y que si de repente se cubría con más potencia, entonces … "no saldría". Esto fue doblemente aterrador, pero fue necesario arrojar carbón al horno. Y el barco, el barco, a pesar de todo siguió adelante y las olas, como antes, golpeaban sus costados metálicos.
Kotetsu es el primer acorazado japonés.
Metal, porque no era solo un barco, de los que había muchos, sino el acorazado más nuevo, recién construido por orden de la Confederación de los Estados del Sur en los astilleros de la ciudad francesa de Burdeos. Y ahora el Stonewall de acero, llamado así por el general Jackson, "el viejo Jackson" apodado "Stone Wall", apenas se movía contra el viento. Pero … a pesar de todo siguió adelante. Así que su capitán incluso se calmó un poco. Después de todo, todo en la vida hay que pagarlo, decidió. Su barco es el buque de guerra más poderoso del mundo, por lo que la humedad constante no es un precio tan alto a pagar por su invulnerabilidad y poderosos cañones. Sin embargo, mirando la bandera ondeando en su mástil, difícilmente podría haber imaginado que cambiaría tanto … ¡seis veces, y hasta seis veces cambiará su nombre y nacionalidad! Sí, tal fue el destino del acorazado del sur Stonewall, también conocido como Sphinx, Sterkodder, Olinda, Kotetsu y Azuma, un barco con el destino casi más asombroso del mundo.
La primera acción, que trata de la gran política, las batallas navales, ¡y también que todo el secreto se vuelve claro!
"La gloria de Dios es vestir un negocio secreto"
(Proverbios 25: 2).
A principios de 1861, los conflictos persistentes entre los estados del norte y del sur llevaron a la formación de una confederación de 11 estados del sur y una división en la Unión. El 12 de abril, los sureños confederados dispararon contra el fuerte unionista de Sumpter, y pronto los cañones comenzaron a hablar a lo largo de toda la línea Mason-Dixon. Iniciativa, cuadros de oficiales y fe en el éxito: todo esto estaba del lado de los sureños. Del lado de los norteños, también había fe en el éxito, la ventaja numérica, las fábricas y el dinero, y lo más importante: ¡la flota! Un mes después de la declaración de guerra, el presidente Lincoln adoptó el plan Anaconda, propuesto por el general Winfield Scott. Contemplaba estrangular a la Confederación con un bloqueo naval que la privaría de la ayuda europea. Pero resultó que los 12 puertos pertenecientes a los sureños no eran tan fáciles de bloquear. Es cierto que la Confederación rebelde no tenía una gran flota militar, pero utilizó con éxito goletas de asalto armadas. El 17 de abril, el presidente de la Confederación, Jefferson Davis, anunció que cualquiera puede obtener una carta de marca y … ¡saquear en los mares para su salud! Como resultado, las acciones de solo tres barcos de los sureños: "Alabama", "Florida" y "Shenandoah" causaron daños a los norteños por un monto de 15,5 millones de dólares (mientras que en 1867 toda Alaska será adquirida de ¡Rusia en solo siete!), Bueno, todas las pérdidas de su flota mercante por las acciones de los corsarios del sur, Estados Unidos solo pudo recuperarse … ¡después de cuarenta años! Pero … los sureños también sufrieron pérdidas, y no hubo nada para recuperarlas. Ya en 1862, el anillo de bloqueo se hizo mucho más fuerte que al principio, y la exportación de algodón a Inglaterra cayó a volúmenes escasos. Los sureños intentaron romper el bloqueo de varias formas exóticas. Se utilizaron minas polares, submarinos y vapores, blindados con fardos de algodón.
El acorazado Atlanta después de su captura por los norteños. James River, Virginia.
"Cañonera" en el río Pumanki. ¡Los calibres de las armas son simplemente impresionantes!
Finalmente, el 8 de marzo de 1862, el acorazado Virginia atacó en la rada de Hampton Roads y hundió dos barcos de los norteños, el balandro Cumberland y la fragata Congress, aunque le dispararon ferozmente. El resto del escuadrón fue salvado sólo por otro acorazado, el famoso "Monitor", pero no era un barco en condiciones de navegar y pronto murió en una tormenta frente al cabo Hatteras. Y fue entonces cuando los sureños se dieron cuenta de que un acorazado en condiciones de navegar, construido de acuerdo con todas las reglas de la ciencia naval, podría destruir toda la flota de los norteños, ¡y no habría nada que responder a esto!
Submarino de los sureños "Hanley".
¡En ese momento solo había siete barcos de este tipo en todo el mundo! Cinco en Francia: Gloire, Normandía, Invencible, Courogne y Magenta, y dos en Inglaterra, ¡Guerrero y Defensa! Y para comprar barcos modernos en Inglaterra o Francia, el gobierno de los sureños asignó una gran cantidad para ese tiempo: ¡más de dos millones de dólares en oro! Se ordenaron dos acorazados en Inglaterra, pero, como resultó, los franceses tuvieron más éxito: "Normandía", por ejemplo, ya dos veces en ese momento pudo cruzar el Océano Atlántico, es decir, su navegabilidad era obvia. Por lo tanto, en marzo de 1863, el astillero de Burdeos recibió un pedido de dos acorazados de 172 pies de largo, 33 pies de alto y un desplazamiento de 1.390 toneladas. Su velocidad debía ser de al menos 13 nudos, el blindaje lateral era de 4.5 pulgadas, las cubiertas tenían 3.5 pulgadas de grosor, y para ellos cuatro corbetas más de 500 toneladas cada una, con motores de 400 caballos de fuerza y 12-14 cañones estriados. El astillero J. Voruz de Nantes encargó dos corbetas más iguales. Además, se hizo hincapié en que los acorazados deberían tener un calado poco profundo para que también pudieran actuar en el Mississippi.
La Gloire - Roux, François Geoffroy, 1859
Dado que era un negocio secreto: construir barcos para los rebeldes, sin pasar por las normas del derecho internacional, aquí es donde va, oficialmente tanto los barcos ingleses como los franceses supuestamente se construyeron para la flota egipcia, por lo que se les dio los nombres "egipcios". - "Sphinx" y "Cheops", pero solo todos entendieron que era una tapadera. ¡Es interesante que se planeó armar estos barcos "egipcios" con los tres cañones! Un cañón de 229 mm y dos cañones de 178 mm. Dos dispararon balas de cañón de setenta libras y uno disparó proyectiles de trescientas libras. Además, lo que esto significó para la gente de esa época se muestra mejor con el siguiente ejemplo: la fragata de esa época podía tener 50 cañones, la desafortunada Virginia tenía el número de cañones hasta 12, y en la “Esfinge” con “Keops” tuvieron que poner todo… ¡tres! Pero la cuestión era que el arma principal de estos barcos no deberían haber sido los cañones, sino un ariete de nariz a la manera de los antiguos trirremes. Es decir, originalmente se suponía que los usaría cerca de la costa o en ríos, en aguas poco profundas, donde los barcos se veían obligados a moverse lentamente y podían convertirse fácilmente en víctimas de un impacto de embestida. Después de todo, fue "Virginia" la que hundió dos barcos de los norteños en la rada de Hampton Roads. Pero aunque Francia, el primero en construir la batería flotante Magenta en 1859, que tenía un vástago de ariete, ya tenía tales barcos, en Europa este método de guerra naval no se consideró seriamente. Como resultado, pagaron por su miopía: apenas cuatro años después de la batalla de Hampton Roads en la batalla naval de Liss en 1866, el buque insignia austriaco Ferdinand Max, que ni siquiera tenía cañones a bordo (llegó al "campo de batalla "directamente desde el astillero en la neutral Prusia), partió en dos al italiano Re d'Italia con su casco de acero, y el acorazado de madera Kaiser embistió al acorazado Re di Portogallo, que resultó invulnerable por sus cañones, pero no se hundió eso. Es curioso que el "Re d'Italia", construido en Nueva York en 1863, tuviera una nariz de carnero "marca registrada", pero el almirante Persano no pensó en usarla. La hazaña del "Kaiser" y "Ferdinand" causó tal impresión en los estrategas navales que, a pesar del obvio absurdo de los arietes en los barcos con cañones que disparaban por millas, comenzaron a poner un morro puntiagudo en la parte submarina de todos acorazados, cruceros e incluso acorazados hasta la Segunda Guerra Mundial, y en la marina inglesa, las instrucciones sobre el uso de combate del ariete se eliminaron de la carta solo en 1943.
Batalla de Lisse ("Kaiser" rams "Re di Portogalo") Pintura de E. Nesbeda.
Pero … todo el secreto se aclara y el cónsul general de los Estados Unidos, John M. Byglaw, se enteró de los contactos secretos de la administración francesa y los "rebeldes" del sur. Como resultado, el secretario de Relaciones Exteriores de Estados Unidos, William Dayton, envió inmediatamente una nota de protesta al Ministerio de Relaciones Exteriores de Francia. En respuesta, Napoleón III, a quien la prensa llamaba la "Esfinge de las Tullerías" ya quien no le gustaba que lo "metieran en un charco" tan estúpidamente, inmediatamente arrestó al "tocayo". ¡Quedó claro que el cielo se hundiría antes de que los sureños recibieran el barco que habían ordenado!
El segundo acto, que trata de la gran política, y que todo lo que es obvio tiene su propio trasfondo secreto.
“Pero ellos no entendieron nada de esto; estas palabras eran secretas para ellos, y no entendieron lo que se dijo"
(Lucas 18:34).
A lo largo del siglo XIX, fue Inglaterra la que gobernó los mares. Y ella vivió … ¡muy bien! Tan pronto como cualquier potencia europea intentó convertirse en hegemonía, Gran Bretaña respondió de inmediato a esta amenaza tratando de derrotar a la flota enemiga y luego estrangularla con un bloqueo naval. El control de los mares le dio a Inglaterra la capacidad de demoler libremente India y China, Australia y Nueva Zelanda. Cuando Rusia intentó apoderarse del Bósforo y los Dardanelos, estalló inmediatamente la guerra de Crimea. Pero en 1861 Estados Unidos y Francia se convirtieron en sus nuevos enemigos. Los franceses superaron a Gran Bretaña en la tasa de aumento de su armada y, por lo tanto, por delante de ella en la carrera colonial, y la "Doctrina Monroe" - "¡América para los estadounidenses!" bloquearon su camino hacia el Nuevo Mundo. El ejemplo de México también fue aterrador. Después de todo, había un Canadá igualmente indefenso cerca. Cuando comenzó la Guerra Civil, Gran Bretaña declaró su neutralidad y, al mismo tiempo, otorgó a los separatistas del sur el estatus de beligerante, lo que no agradó a Washington de ninguna manera. Pero el bloqueo naval, que violó la libertad de comercio marítimo, afectó no solo a los estados del sur, sino también a las fábricas de Manchester. En un despacho a Lincoln, el embajador de Estados Unidos en Rusia, Cassius Clay, que era sureño de nacimiento y abolicionista norteño por convicción (después de todo, ¡qué asombrosas transformaciones de la naturaleza humana tuvieron lugar en ese momento!), Escribió desde San Petersburgo: “La posición de Inglaterra es visible a primera vista … Están esperando nuestra derrota, están celosos de nuestra fuerza. No les importa el Norte y el Sur, odian a ambos ". Y los canadienses mostraron abiertamente simpatía por los confederados, y a los norteños no les gustó en absoluto. Se negaron a vender armas a los estados del norte y … permitieron que los sureños hicieran incursiones contra Estados Unidos desde territorio canadiense. ¡Así es incluso, eso es lo que sucedió! Pero el deseo de meterse con Estados Unidos no fue respaldado por la fuerza.¡Canadá no tenía ni armada ni ejército! Pero lo peor era la mera posibilidad de una victoria para los norteños. ¿Y si ganan y, con un gran ejército, lo envían a la conquista de Canadá?
Lissa - Ludwig Rubelli von Sturmfes.
¡Y los británicos no le temieron en vano! El caso es que tres años antes de la guerra, en 1858, los emigrantes irlandeses crearon la “Hermandad Republicana Irlandesa” en Estados Unidos, cuyo propósito era proclamar la separación de Irlanda de Gran Bretaña. La guerra civil en los Estados Unidos dio a los irlandeses una oportunidad única de crear sus propias fuerzas armadas (ya que los regimientos irlandeses lucharon tanto por los norteños como por los sureños), que los extremistas irlandeses bien podrían haber enviado a Canadá (lo que, por cierto, sucedió en 1868, cuando los veteranos irlandeses invadieron Canadá y derrotaron a la milicia canadiense en la Batalla de Ridgway.
Por lo tanto, según los políticos y militares británicos, solo un ataque contra Estados Unidos podría proteger los intereses británicos. Con este fin, el escuadrón del almirante Alexander Milne en Bermuda se reforzó con 60 barcos de vapor con 1273 cañones a bordo. Una flota de tal fuerza fácilmente podría quemar tanto Nueva York como Boston, y los británicos ya habían quemado Washington durante la guerra de 1812. ¿Pero quién se suponía que ayudaría a Inglaterra en sus acciones contra los Estados Unidos? Bueno, por supuesto, Francia, ya que esta guerra también infringió sus intereses de alguna manera. En abril de 1862, Lord Palmerston escribió: "Al otro lado del canal vive un pueblo que debe odiarnos como nación con todo su corazón y que irá a cualquier sacrificio sólo para ver humillada a Inglaterra". Pero aquí era necesario conocer también al nuevo emperador francés Napoleón III.
Hay personas que, lamentablemente, no conocen su lugar. Esto se aplica tanto a las clases bajas como a las altas, y esta es su tragedia. Así que Napoleón III creía sinceramente que era … genial y podía permitirse cualquier cosa para decir lo que quisiera y hacer lo que quisiera hacer. En Europa, por alguna razón, se involucró en las guerras italianas, se peleó tanto con Austria como con los británicos, a quienes no les gustó en absoluto la anexión de Niza y Saboya. Por alguna razón quería restaurar Polonia dentro de sus antiguas fronteras, lo que no era nada agradable para la misma Austria y, por supuesto, Rusia. Y en Estados Unidos, vio una fuerza peligrosa y creyó que "… Estados Unidos pronto se convertirá en una potencia así, que sólo puede ser equilibrada por Rusia". Por cierto, pensé correctamente. ¿Pero qué hizo él?
Hablando con la reina Victoria, Lord Russell dijo sobre las acciones de Napoleón III: "Parece que el emperador de Francia está siguiendo un sistema de socavar a todos los gobiernos en una situación difícil". Y fue entonces cuando el presidente mexicano Benito Juárez se negó muy convenientemente a pagar las deudas que había contraído su antecesor, el general Miramón. Debía 40 millones de francos a los españoles, otros 85 millones a los británicos y, finalmente, 135 millones (¡sobre todo!) A los franceses. Los banqueros engañados pidieron a los gobiernos de Gran Bretaña, España y Francia que protegieran sus intereses, a lo que respondieron que en noviembre de 1862 desembarcaron en México su cuerpo expedicionario, inversamente proporcional al monto de las deudas: 6.000 españoles, 2.500 franceses y 700 ingleses. soldados. Habiendo recibido garantías de pago, todos los intervencionistas regresaron a su tierra natal, pero los franceses … se quedaron. Napoleón necesitaba al propio México: para junio de 1863, las fuerzas francesas en su territorio habían alcanzado los cuarenta mil soldados, que ocuparon completamente este país. La república en México fue abolida y el hermano menor del emperador católico austríaco Maximiliano de Habsburgo fue colocado en el trono de la recién creada monarquía mexicana. Ahora Napoleón III no ocultó su simpatía por los sureños. Además, en septiembre de 1862, Napoleón incluso declaró al embajador británico que estaba dispuesto a reconocer la independencia del Sur, si tan sólo Lord Palmerston hiciera lo mismo, aunque tal reconocimiento significaba una guerra con Estados Unidos. El ministro de Relaciones Exteriores, Edouard Touvenel, en Bruselas, dijo al ministro de Estados Unidos, Henry Sanford: “Nuestras existencias de algodón están prácticamente agotadas y necesitamos algodón. Francia no se detendrá a conseguir su propio algodón”. Inmediatamente empezaron a aparecer artículos en los periódicos, "qué norteños son malos", y la guerra en sí, iniciada por los sureños, no se llamó más que "Agresión del Norte" ("agresión del Norte"). La situación es muy similar a algunos momentos de lo que está sucediendo hoy, ¿no es así? Además, ni Napoleón, ni los políticos británicos, por ejemplo, el secretario del Tesoro Gladstone, no escatimaron en hermosas palabras: “Jefferson Davis y otros líderes del Sur crearon un ejército. Ahora están creando una marina, pero han creado algo más importante: han creado una nación ". Bueno, tonterías, ¿no? Pero … las tonterías dichas por el político ya no son tonterías, sino … "el punto de vista del gabinete de gobierno" ¡y hay que tenerlo en cuenta!
Batalla de Chancellorsville. Biblioteca del Congreso
En diciembre de 1862, los norteños fueron derrotados por los sureños en Friedrichsberg, a principios de 1863 sufrieron una humillante derrota en Chancellorsville, el general Lee marchó sobre Washington. Es decir, parece que ha llegado un momento propicio para cumplir el "undécimo mandamiento de Dios": "¡Empuja al que cae!" Pero … en la vieja Europa, lejos de todo estaba bien. Austria estaba en guerra con Italia, Prusia estaba a punto de lidiar con Dinamarca, los polacos se rebelaron en el Imperio Ruso y se rebelaron no solo así, sino para hacer flexible a Rusia.
El caso es que desde la primavera de 1862, tanto diplomáticos franceses como británicos sitiaron literalmente a Alejandro II, invitándolo a unirse a su alianza antiamericana, pero el emperador ruso consideró la rivalidad angloamericana como la mejor defensa contra las aspiraciones hegemónicas de los británicos. y no sucumbió a la persuasión … En 1862, el ministro de Relaciones Exteriores de Rusia, Alexander Gorchakov, envió una carta al embajador de Estados Unidos, Bayard Taylor, en la que decía: “Sólo Rusia ha estado de su lado desde el principio y continuará haciéndolo. Sobre todo, deseamos la preservación de la Unión Americana como una nación indivisa. Se hicieron propuestas a Rusia para unirse a los planes de intervención. Rusia rechazará cualquier propuesta de este tipo. Usted puede contar con nosotros. El debilitamiento de Estados Unidos fue simplemente infructuoso para los rusos, por lo que el ministro de Relaciones Exteriores, el príncipe A. M. Gorchakov se apresuró a asegurarle al nuevo embajador de Estados Unidos en Rusia, Cassius Clay, que "Rusia considerará la secesión del Sur como la mayor de todas las desgracias posibles". Y esto es lo sorprendente: la cooperación tanto de la "república más grande del mundo" y, al mismo tiempo, "el mayor despotismo del mundo" resultó ser no solo posible, sino incluso muy fuerte, ya que ambos eran luego amenazado por … la Inglaterra democrática y … la Francia monárquica. Fue una época muy turbulenta: Alexander Herzen se escondía en Londres, llamando a Rusia al hacha, en el Cáucaso mataron a los jinetes ávaros amantes de la libertad Shamil con bayonetas, y los insurgentes polacos se escondían en Belovezhskaya Pushcha, que lucharon "por nuestro y tu libertad "- sigue siendo una ensalada, ¿no es así? Y en estas condiciones, en abril de 1863, los embajadores de Inglaterra, Francia y Austria se dirigieron a Gorchakov con una declaración de que sus gobiernos contaban con una solución rápida de la "cuestión polaca", y luego ya exigieron la convocatoria de una conferencia europea. discutir conjuntamente la estructura del futuro Reino de Polonia. La negativa podría haber llevado a la guerra, pero aquí, en septiembre de 1863, los buques de guerra de la Armada Imperial Rusa bajo el mando de los Contraalmirantes S. S. Lisovsky y A. A. Popov.
Almirante S. S. Lisovsky.
Y estos no eran de ninguna manera veleros, sino barcos de vapor con cañones estriados que, en caso de guerra, podrían destruir instantáneamente el comercio marítimo tanto de Inglaterra como de Francia. Como era de esperar, los marineros rusos recibieron la bienvenida más cordial imaginable y literalmente los llevaron en sus brazos. Y esto es lo que escribió el embajador Clay a su regreso de Rusia a los Estados Unidos: “He hecho más que nadie para eliminar la esclavitud. Salvé a Rusia para nosotros y así evité su alianza contra nosotros con Francia, Inglaterra y España, así salvé al país . Este es el papel que jugó Rusia entonces.
Capitanes de barcos rusos que llegaron a América. De izquierda a derecha: P. A. Zelena (clíper "Almaz"), I. I. Butakov (fragata "Oslyabya"), M. Ya. Fedorovsky (fragata "Alexander Nevsky"), Almirante S. S. Lisovsky (comandante de escuadrón), N. V. Kopytov (fragata "Peresvet"), O. K. Kremer, (corbeta "Vityaz"), R. A. Lund (corbeta "Varyag").
Y tres meses antes del acercamiento del escuadrón ruso, los norteños obtuvieron una importante victoria militar en Gettysburg, reprimieron el levantamiento en Nueva York y luego enseñaron decisivamente a los nacionalistas japoneses una lección en Simononesseki, sometiendo la ciudad a un aplastante bombardeo. Y todos vieron que las manos de los yanquis no se acortaban en absoluto y, con la ayuda de Rusia, se volvían generalmente invulnerables. El equilibrio de poder cambió drásticamente de inmediato. No resultó rentable luchar en Canadá y México a la vez, ya que era imposible trasladar muchas tropas allí a la vez. Además, los escuadrones rusos permanecieron en los Estados Unidos durante más de un año, hasta que los últimos centros de resistencia fueron derrotados en Polonia y el Cáucaso, y los norteños derrotaron a los sureños en Wigsburg.
"Batalla de Gettysburg" - Tour de Tullstrup.
Pero todo fue una gran política. ¿Y qué pasó en ese momento con los barcos que se construyeron para los sureños en Francia? Lo que sucedió fue que en el mismo septiembre de 1863, la inteligencia de los norteños obtuvo pruebas irrefutables de las órdenes militares secretas de los sureños en Francia. Era un típico casus belli, que en las nuevas condiciones de Francia realmente quería evitar. En octubre, el jefe de la empresa de construcción naval sugirió que los sureños recogieran el barco inacabado, pero ya era demasiado tarde. El acorazado llamó la atención de los norteños junto con el Keops y las seis corbetas, y aunque no había evidencia directa de que todo esto se estuviera preparando para la flota confederada, los franceses prefirieron deshacerse de la Esfinge, es decir, vender ¡A "lavarse las manos", es decir, un país que no se ha manchado con alianzas hostiles a los Estados Unidos!
Ubicación del primer disparo en Gettysburg Field.
