"Kotetsu" es un barco de destino inusual (historia dramática en seis actos con prólogo y epílogo). Parte tres

"Kotetsu" es un barco de destino inusual (historia dramática en seis actos con prólogo y epílogo). Parte tres
"Kotetsu" es un barco de destino inusual (historia dramática en seis actos con prólogo y epílogo). Parte tres

Video: "Kotetsu" es un barco de destino inusual (historia dramática en seis actos con prólogo y epílogo). Parte tres

Video:
Video: El Ekranoplano KM: El temido invento de la URSS contra los portaaviones de Estados Unidos 2024, Abril
Anonim

El Acto 5, que trata de la "Guerra Boshin" y "Stonewall" finalmente llega a Japón.

Noche de luna.

Oler melón dulce

El zorro mueve la nariz …

(Sirao)

Y en Japón sucedió que en octubre de 1867 el todopoderoso shogun Keiki-Yoshinobu del clan Tokugawa, un clan que gobernó Japón durante más de dos siglos y medio, decidió un acto inaudito: renunciar y transferir todo el poder a Japón. el muy joven emperador de catorce años Mutsuhito Meiji … Hasta ese momento, el emperador de Japón era un gobernante puramente nominal, y todos los asuntos del país estaban a cargo del verdaderamente omnipotente sei-i-tai shogun, el comandante en jefe del ejército contra los bárbaros, simplemente el shogun, y su gobierno samurái, el bakufu. El shogunato fue una estructura feudal de un régimen totalitario llevado al absoluto. La transferencia voluntaria de poder del shogun al emperador significó un gran acontecimiento. La nobleza militar medieval, que se alimentaba de la generosidad del shogun, fue reemplazada por nuevos nobles y el tercer estado, que apoyaba al ahora nuevo señor supremo: el emperador. El shogun se dio cuenta de que no podía aferrarse al poder y eligió una decisión sabia: la cedió él mismo. Sin embargo, Yoshinobu esperaba que la Casa Tokugawa conservara sus privilegios. Pero resultó diferente. El 3 de enero de 1868, el emperador no solo se proclamó gobernante soberano del país, sino que también anunció la confiscación de las tierras y propiedades del clan Tokugawa. Yoshinobu no tuvo más remedio que arrojar a las tropas samuráis que le eran leales al cuartel general imperial de Kioto, es decir, iniciar una rebelión contra los "malos consejeros" del joven emperador. Otra guerra civil comenzó en el país, llamada "Guerra Boshin" ("Boshin Senseo"), o literalmente: "Guerra del Año del Dragón". Ya el 27 de enero de 1868, las tropas del shogun fueron derrotadas cerca de las aldeas de Fushimi y Toba, tras lo cual huyó a Osaka, y de allí se trasladó a Edo (Tokio). Comenzó una feroz lucha entre los partidarios del shogun y el partido del emperador.

Imagen
Imagen

"Kotetsu" - "Caparazón de acero" - el primer acorazado de la flota japonesa.

Bueno, todo comenzó con el hecho de que en 1854-1858. las potencias occidentales, habiendo derrotado a la decrépita China en las guerras del opio, decidieron "abrir" también Japón. Hasta 1842, los japoneses disparaban contra todos los barcos extranjeros, es decir, a su juicio, barcos "bárbaros" que intentaban desembarcar en sus costas, pero ahora la actitud hacia los extranjeros ha cambiado, la llegada del comandante Matthew Perry en 1852 y 1854 obligó completamente el shogun y su bakufu para abrir puertos para Estados Unidos, Inglaterra, Francia, Holanda y Rusia, que inmediatamente impusieron onerosos tratados al Japón feudal, lo que provocó un aumento de la indignación, principalmente entre los samuráis, que no querían "inclinarse ante el Oeste". Cuando el comerciante inglés Richardson fue asesinado por samuráis extremistas en 1862, las autoridades decidieron ignorar la protesta del cónsul británico y apoyaron a los nacionalistas samuráis. Además, el 23 de junio del fatídico 1863, el bakufu anunció el cierre de todos los puertos para los extranjeros, y al día siguiente pretendía declarar la guerra a todos los "bárbaros" extranjeros. En el principado de Choshu, el entusiasmo fue tan grande que el barco estadounidense Pembroke fue atacado en la rada.

"Kotetsu" es un barco de destino inusual (historia dramática en seis actos con prólogo y epílogo). Parte tres
"Kotetsu" es un barco de destino inusual (historia dramática en seis actos con prólogo y epílogo). Parte tres

Sorprendentemente, incluso en 1864, ¡los japoneses todavía usaban estas armas! Se llamaba "esto" - ¡hinawa-ju!

Pero los "bárbaros" respondieron a su desafío muy rápida y suavemente: la fragata estadounidense "Wyoming" bajo el mando del capitán McDougle hundió inmediatamente dos barcos japoneses y, junto con el desembarco francés de los barcos del almirante Jaurès, destruyó la ciudad de Simonesseki. mientras que el escuadrón del vicealmirante August Cooper bombardeó y arrasó la ciudad de Kagoshima. Shogun Iemochi, el predecesor de Yoshinobu y una personalidad completamente mediocre, aceptó todas las demandas de los extranjeros, pagó una indemnización e incluso comenzó una campaña punitiva contra los samuráis de los principados de Teshu y Satsuma, quienes en ese momento propusieron el lema "Down con el shogun, con el emperador contra los bárbaros! " Pero en julio de 1866, durante otra expedición punitiva, los sureños derrotaron a las tropas de Bakufu. Iemochi enfermó y murió, y fue entonces cuando lo reemplazó el inteligente y liberal Yoshinobu, el shogun, quien decidió modernizar tanto el ejército como la marina según el modelo europeo. La tasa a la que los japoneses estaban tomando prestados los últimos logros técnicos de los europeos los asombró incluso entonces. Y decidieron aprovecharlo. En 1867, una misión militar francesa llegó al cuartel general del shogun, encabezada por Jules Brunet, que acababa de luchar en México. Bajo el mando general del general japonés Otori Keisuke y del francés Jules Brunet, se formaron cuatro brigadas, lideradas por oficiales franceses: Fortan, Le Marlene, Kazeneuve y Boufier. La infraestructura técnica y los arsenales fueron creados bajo la supervisión del ingeniero François Verny. Las armas más modernas se compraron para el nuevo ejército japonés.

Imagen
Imagen

¡Así les enseñaron a usar armas modernas! Fotograma de la película "El último samurái".

Y justo entonces, en Estados Unidos, por 40.000 dólares, se compró en la ocasión el acorazado Stonewall. Pero mientras navegaba por el Océano Pacífico, surgió la discordia entre el shogun y el emperador. Yoshinobu era demasiado inteligente e influyente y … ¿y si hubiera expulsado del poder al joven emperador también esta vez? ¿Quiénes serían entonces sus nuevos seguidores? Pero los japoneses piensan que todo lo que pasa es … ¡karma!

Imagen
Imagen

Stonewall a vela. Durante la travesía por el Océano Pacífico, el barco a menudo navegaba a vela. El equipo estaba ahorrando carbón.

Pero el 24 de abril de 1868, cuando el acorazado finalmente llegó a Yokohama, ocupado por las tropas imperiales, ni su comandante ni su equipo sospecharon siquiera lo que estaba pasando en Japón … Su negocio era simplemente llevar el barco a su destino.

Bueno, ahora ha llegado el momento de anotar con más detalle ese "producto" por el que los japoneses pagaron una cantidad tan importante de dinero en ese momento. Como saben, el barco fue construido en Francia, en el astillero de la empresa "L'Armand Frere" en Burdeos. Fue establecido en 1863, lanzado en 1864 y terminado en 1865.

Imagen
Imagen

Stonewall tenía un aparejo de bergantín.

Imagen
Imagen

Pero su barco hermano "Prince Adalbert" por alguna razón, una plataforma de bergantín. Además, tenía un extremo de proa de diseño diferente: una repisa, donde el acorazado danés tenía un puerto de cañón real con ángulos de disparo ligeramente más grandes que el Sphinx.

Las características de rendimiento del buque fueron las siguientes: el desplazamiento fue 1479 t oficial, 1440 t "normal", 1560 t lleno. La longitud en la línea de flotación es de 50, 48 my 52, 36 m (entre las perpendiculares), el ancho fue de 8, 78 m, 9, 92 en la línea de flotación constructiva. Calado 4, 94 m (proa), 5, 02 m (popa), francobordo 5, 78 m, profundidad de bodega 5, 18 m.

El casco tenía un conjunto compuesto y estaba ensamblado a partir de estructuras metálicas, y tenía un entablado de madera, sobre el cual su parte submarina estaba revestida con láminas delgadas de cobre para protegerlo de las incrustaciones. La proa terminaba con un ariete que sobresalía fuertemente (espirón, así se llamaba entonces esta "decoración"), que era una continuación de la quilla. A una distancia de aproximadamente 2/3 de la longitud del tallo, la quilla divergió hacia los lados de la línea central y formó una especie de arco. Esto proporcionó al barco una excelente capacidad de embestida. Recuerde, el ariete del Virginia se rompió tras el ariete del Cumberland. En "Stonewall" en cualquier ángulo no chocaría contra el lado del enemigo, tal incidente no lo amenazaría.

El barco tenía dos ejes de hélice, dos hélices y dos timones. La tabla vertical a una altura de 0,8 m desde la línea de flotación tenía una curva hacia adentro. Entre las casamatas blindadas delantera y trasera había un delgado baluarte, que tuvo que ser removido durante la batalla. Había tres armas, como ya se señaló. Uno en la casamata de proa con un puerto debajo del bauprés, y dos en la popa, redondos, con cuatro troneras. Se creía que dado que los proyectiles de los cañones del enemigo no podían penetrar su armadura, entonces … ¿por qué necesitaba tantas armas? El barco tenía una chimenea alta, dos mástiles y un aparejo de bergantín completo.

Imagen
Imagen

Modelo del acorazado "Kotetsu" - el buque insignia de la Armada Imperial Japonesa.

Acto seis, o "llama en la noche".

Codornices en los campos

Kwokhjut, kwohjut - debe haber decidido

Que duerme el halcón.

(Basho)

El enfrentamiento del shogun con el emperador terminó con la derrota de Yoshinobu. Los asesores estadounidenses y británicos lograron crear para el emperador, aunque en ese momento un ejército pequeño, pero bien entrenado y bastante moderno, mientras que en el ejército quince mil del shogun, solo un pequeño porcentaje de la gente estaba armada con armas modernas. No importa cuánto lo intentaron los franceses, no lograron armar al ejército del shogun, por lo que incluso una superioridad triple en número no lo ayudó. Además, por lo tanto, muchos samuráis patriotas fueron tan ingenuos que se pusieron del lado del emperador, del que luego se arrepintieron, lo que, en general, sucedió no solo en Japón. Como resultado, en mayo Edo, la capital, Yoshinobu se rindió, y él mismo fue privado de todos los títulos, derechos y fortuna … puesto bajo arresto domiciliario. Y aquí está bien volver a pensar en el karma, solo que ahora no en el antiguo shogun, sino en la nave Stonewall, que tenía un karma asombroso: llegar siempre tarde. En principio, también llegó tarde esta vez, pero debido a una serie de circunstancias específicas, ¡logró luchar!

El hecho es que los japoneses en ese momento tenían sus propias ideas sobre el juramento, por lo tanto, ¡los oficiales de Yoshinobu no consideraron la rendición del soberano una razón suficiente para poner fin a la resistencia! Por lo tanto, la flota del shogun, comandada por el almirante Takeaki Yenomoto, así como tres mil samuráis Otori Keisuke y varios oficiales instructores franceses cruzaron hacia la isla Ezo (Hokkaido), y decidieron continuar la lucha allí. El emperador Meiji ordenó inmediatamente a la misión militar francesa que abandonara Japón, pero Jules Brune decidió no obedecer esta orden, no queriendo dejar a sus estudiantes en una hora tan difícil para ellos. En una carta a Napoleón III, explicó con altivez que "decidió morir o servir a la causa de Francia en este país".

Imagen
Imagen

Tokugawa Yoshinobu huye después de ser derrotado en la batalla en las aldeas de Fushimi y Toba. Grabado japonés uki-yo.

Y el 25 de diciembre de 1868, todos estos "últimos samuráis" tomaron, e incluso proclamaron … ¡una república según el modelo estadounidense! Sorprendentemente, los samuráis del antiguo régimen no tenían nada en contra de tal "democracia", incluso así es. Más importante fue la genealogía del partido que lucha por el poder. "Nuestro" - así que incluso si la república, "no la nuestra" levanta la espada contra el emperador! El almirante Yenomoto fue elegido suck, el primer y único presidente en la historia de Japón.

Imagen
Imagen

El emblema de la República de Ezo o la Alianza del Norte.

Lejos de ser inmediato, las potencias mundiales decidieron por sí mismas cuál de los dos gobiernos debían reconocer como legítimo. El emperador Napoleón III, en oposición a los británicos, decidió apoyar a la república "estadounidense", pero la república estadounidense apostó por el emperador japonés. Durante mucho tiempo los estadounidenses decidieron “contra quién ser amigos”, pero sin embargo lo decidieron y en enero finalmente entregaron al detenido a “Stonewall” a su legítimo dueño. El barco se llamó "Kotetsu" y se convirtió en el buque insignia de la nueva Armada Imperial Japonesa. Aquí debemos volver a divagar un poco y decir algunas palabras sobre las peculiaridades del idioma japonés. El hecho es que la palabra "ko" en japonés es extremadamente ambigua. Allí, en general, la misma palabra puede significar cosas completamente diferentes, dependiendo del estrés. Por ejemplo, ka'ki significa ostra, kaki 'significa caqui. Del mismo modo, "ko" es un caparazón de tortuga, y solo un caparazón, y mucho más. Y tetsu es acero. Es decir, literalmente, el nombre del barco significaba "Concha de acero". Y así, habiendo conseguido este barco indestructible, el emperador decidió destruir el nido de los conservadores de un solo golpe y envió una flota y un desembarco de 8000 soldados a Ezo. Su adversario, el almirante Yenomoto, tenía barcos de vapor bastante modernos comprados en diferentes países europeos, por lo que la guerra en el mar por la república al principio fue todo un éxito. El 28 de enero de 1868, el buque insignia de la flota rebelde Kayo Maru en la bahía de Awa, cerca de Osaka, atacó dos transportes imperiales, el Hoho y el Heiun, que a su vez estaban cubiertos por el buque insignia imperial Kasuga. En la batalla, "Kyosuke" fue dañado por fuego de artillería y huyó del "campo de batalla", pero el "Hoho" que estaba detrás de él fue volado por su propio equipo, que no quiso rendirse. Pero "Kayo Maru" se perdió durante una tormenta en noviembre de 1868, y los estadounidenses entregaron el "Kotetsu" al emperador.

Ahora era obvio para todos que los republicanos habían perdido: los expertos consideraban que el acorazado de acero era "invulnerable", y sus viajes a través del océano demostraron que también era "insumergible". Quedaba esperar una oportunidad, y fue aquí donde los franceses aconsejaron a los japoneses que aprovecharan esta oportunidad, es decir, que atacaran inesperadamente a los barcos imperiales y los tomaran por sorpresa. Mientras tanto, el escuadrón imperial de Kotetsu, Kasuga, Mo-sun, Hiryu, Teibo y Yoharu se acercaba lentamente a Hokkaido. Los tres primeros barcos llegaron a la bahía de Miyako antes que los demás, y fue entonces cuando llegó el momento del golpe insidioso "de la vuelta de la esquina". El 25 de marzo de 1869, al anochecer, los barcos republicanos Kaiten, Banru y Takao entraron en la incursión de Miyako, comandados por instructores franceses. Como Henri Nicole era originario de Burdeos y estaba familiarizado con los astilleros de Armand y las características de la Esfinge, se le confió el mando del buque insignia Kaiten. Además, la bandera estadounidense ondeaba en él y la bandera rusa en el Banru. Al acercarse al acorazado imperial, los atacantes inmediatamente izaron la bandera de la república con una estrella de cinco puntas y juntos se apresuraron al ataque. Nicole decidió repetir la hazaña del "Kaiser" en Liss e intentó embestir el acorazado contra un barco de madera, ¡y luego subirlo a bordo!

Sin embargo, la descripción de este ataque en diferentes fuentes varía mucho. Por ejemplo, en uno de ellos se informa que el comandante del barco todavía era japonés, no francés, y no quería embestir el acorazado, sino solo abordarlo. Además, el asunto no salió bien desde el principio, ya que el vaporizador de paletas no puede estar al lado del barco sinfín: las cubiertas de las ruedas interfieren. Además, el lado del Kotetsu era más alto que el lado del Kaiten, y el grupo de asalto tuvo que moverse a su cubierta a través de esta carcasa con ruedas.

Todo esto fue tan inesperado que el equipo del acorazado no se dio cuenta de inmediato de qué era qué, pero sin embargo se dio cuenta y abrió fuego contra los atacantes desde dos mitrailleuses Gatling instaladas en las casamatas de artillería de proa y popa. El fuego fue luego trasladado al puente Kaiten, donde murió el comandante japonés del barco.

Mientras tanto, los barcos Kasuti y Mosun fueron alertados, sus artilleros tomaron sus lugares en los cañones y se abrió fuego contra los barcos republicanos, de modo que la noche que se avecinaba se iluminó con destellos de fuego. Comenzaron a retroceder, y tan apresuradamente que el "Takao" tropezó con una roca en la oscuridad, se hizo un agujero y se hundió no lejos de la costa, y el instructor francés Eugene Collache, que estaba a bordo, escapó, pero fue capturado…

El final sigue …

Recomendado: