Hasta ahora, se pueden encontrar equipos raros en las unidades blindadas de Corea del Sur: los tanques Patton M48A3 y M48A5 de fabricación estadounidense. Para su época, eran buenos vehículos, pero su producción terminó hace medio siglo y ahora estos tanques no pueden llamarse modernos, ni siquiera con un tramo muy grande. Uno puede imaginar cuáles son las perspectivas de combate de estos tanques, incluso en una colisión con vehículos blindados norcoreanos obsoletos. El mando de las fuerzas armadas de Corea del Sur se dio cuenta de esto a principios de los años ochenta y tomó las medidas adecuadas. Como resultado, en este momento el número de viejos "Patton" ha disminuido a 800-850 unidades, que es menos de un tercio del número total de tanques en el ejército de Corea del Sur.
K1
Las capacidades de su propia industria permitieron a Corea del Sur construir tanques, pero no había una escuela de diseño correspondiente en el país. Por lo tanto, para desarrollar un vehículo blindado prometedor, fue necesario recurrir a ingenieros extranjeros. En 1979, el Ministerio de Defensa de la República de Corea firmó un contrato con la empresa estadounidense Chrysler, que en ese momento se estaba preparando para la producción en masa del tanque principal M1 Abrams. Probablemente, el ejército surcoreano esperaba que los diseñadores estadounidenses aplicaran en el nuevo proyecto los desarrollos obtenidos durante la creación de MBT para el ejército estadounidense, gracias a lo cual el tanque prometedor no sería inferior a los modelos líderes del mundo.
El desarrollo de un nuevo tanque, que recibió la designación coreana "Tipo 88" y el estadounidense XK1 ROKIT (Tanque Indigenious de la República de Corea - "Tanque adaptado a las condiciones de Corea del Sur"), tomó algunos meses. Ya en 1981, al cliente se le mostró un modelo del futuro automóvil. Sin embargo, al año siguiente, por una serie de razones económicas y de producción, Chrysler entregó toda la documentación de diseño a General Dynamics. Completó todo el trabajo necesario y ayudó a los coreanos a establecer la producción de un nuevo tanque.
El cálculo del ejército surcoreano para utilizar los desarrollos en el proyecto M1 estaba justificado. El Tipo 88 se parecía en gran medida a un tanque estadounidense. La similitud afectó principalmente a la apariencia y algunas características de diseño. El nuevo tanque XK1 ROKIT tenía un diseño clásico con un compartimiento de control en la parte delantera del casco blindado, combate en el medio y transmisión de potencia en la popa. Un rasgo característico del tanque era su altura relativamente baja. A petición del cliente, este parámetro se ha convertido en uno de los principales. Como resultado, el tanque Tipo 88 terminado resultó ser casi 20 centímetros más bajo que el Abrams americano y 23 cm más bajo que el Leopard 2 alemán. Uno de los factores que tuvo un efecto beneficioso en el éxito de la "bajada" del El nuevo tanque era la altura media relativamente pequeña de los coreanos. Incluso con un tanque bajo, los combatientes coreanos se sienten bien y pueden completar todas las tareas. Sin embargo, el ahorro de espacio obligó a los desarrolladores a aplicar un nuevo diseño del lugar de trabajo del conductor para ese momento. Como el americano M1, con la escotilla cerrada, tenía que sentarse reclinado.
Según el proyecto estadounidense, se eligió la armadura Chobham como protección frontal, instalada en grandes ángulos. Según algunas estimaciones, las partes frontales del tanque Tipo 88 tenían protección contra munición acumulativa equivalente a 600 mm de blindaje homogéneo. No se reveló el grosor de los paquetes frontales del Chobham, así como las placas del casco lateral y trasero. Probablemente, los costados y la popa estaban protegidos solo de armas pequeñas y artillería de pequeño calibre. Para protección adicional, se colgaron pantallas anti-acumulativas en los guardabarros.
El motor y la transmisión estaban alojados en la parte trasera del casco blindado. Como base de la planta de energía, los ingenieros de Chrysler eligieron el motor diesel alemán MTU MB-871 Ka-501 refrigerado por líquido con una capacidad de 1200 caballos de fuerza. Se realizó una transmisión hidromecánica del modelo ZF LSG 3000 con cuatro marchas adelante y dos marchas atrás en un solo bloque con el motor. Con el peso de combate de un tanque de 51,1 toneladas, una planta de energía de este tipo le dio al tanque una densidad de potencia aceptable: alrededor de 23,5 hp. por tonelada de peso. Gracias a esto, el "Type 88" tenía buenas características de conducción. En la carretera, podría acelerar a 65 kilómetros por hora y hasta 40 km / h en terrenos accidentados. Los propios tanques de combustible fueron suficientes para una marcha de hasta 500 kilómetros de largo.
Al igual que en el diseño del casco blindado, los desarrollos existentes se utilizaron en la creación del tren de aterrizaje "Tipo 88". Por lo tanto, el nuevo tanque coreano recibió seis ruedas de carretera y tres rodillos de apoyo por lado. La suspensión del tanque es interesante. Los rodillos primero, segundo y sexto en cada lado tenían suspensión hidroneumática, el resto - barra de torsión. Es de destacar que el conductor podría controlar la presión en los cilindros de suspensión y así ajustar la inclinación longitudinal de la carrocería. Con la ayuda de este conocimiento, el ángulo de depresión de la pistola aumentó a 10 °. Se brindó esa oportunidad para expandir las capacidades de combate de un vehículo blindado en condiciones montañosas.
La torreta del tanque Type 88 / XK1 también se hizo teniendo en cuenta la experiencia previa, pero al final obtuvo una forma diferente a los contornos de la torreta Abrams. El diseño de la torreta blindada se asemeja al del casco: protección frontal de Chobham y paneles de blindaje de los lados, popa y techo. Dentro del compartimiento de combate hay lugares de trabajo para tres miembros de la tripulación. Siguiendo el modelo de los tanques estadounidenses Tipo 88, el artillero y el comandante están a la derecha del arma y el cargador a la izquierda. La torreta alberga todos los dispositivos de control de fuego y la carga de munición de 47 rondas.
El arma principal de los tanques en serie "Tipo 88" - cañón estriado de 105 mm KM68A1, cubierto con una carcasa protectora. Esta pistola es la versión estadounidense del cañón británico L7, producido en Corea del Sur. La pistola se estabiliza en dos planos mediante un sistema electrohidráulico. La munición KM68A1 incluía proyectiles unitarios perforantes de subcalibre, acumulativos, altamente explosivos y de humo de producción coreana. En algunas unidades con cañón, se montó una ametralladora coaxial M60 de calibre 7,62 mm. La caja de esta ametralladora podría contener hasta 7200 rondas. El segundo M60 con 1.400 cartuchos de munición se colocó encima de la escotilla del cargador. Finalmente, frente a la cúpula del pequeño comandante, instalaron soportes para una ametralladora K6 de 12,7 mm (versión con licencia coreana de M2HB) con una caja para 2000 rondas. En las caras frontales de la torre, junto a los lados, había dos lanzagranadas de humo de seis barriles cada uno.
La empresa principal para el desarrollo del complejo de avistamiento del tanque ROKIT fue la empresa Hughes Aircraft. Coordinó las acciones de varias organizaciones de terceros, participó en la interconexión de sistemas prefabricados y también desarrolló varios dispositivos. El complejo se basa en una computadora balística desarrollada por Computing Device. En los tanques Tipo 88 de la primera serie, en el lugar de trabajo del artillero, se instalaron miras periscópicas combinadas de dos canales (día y noche) con telémetros láser incorporados, creados en la firma Hughes. Más tarde, de acuerdo con los requisitos actualizados del Ministerio de Defensa de Corea del Sur, fueron reemplazados por dispositivos Texas Instrument GPTTS con un canal de imagen térmica. GPTTS fue una actualización de la mira AN / VSG-2, hecha específicamente para su uso en tanques Tipo 88 con el cañón KM68A1 de 105 mm. Después de actualizar el equipo de observación, las capacidades del artillero aumentaron significativamente. El canal de imágenes térmicas de la nueva mira proporcionó la detección y el ataque de objetivos a una distancia de hasta dos kilómetros, y el telémetro láser incorporado hizo posible trabajar con objetos a una distancia de hasta ocho. Como mira de repuesto, el artillero tenía un dispositivo óptico telescópico con un aumento de ocho veces. En los tanques de todas las series, el lugar de trabajo del comandante estaba equipado con una mira SFIM VS580-13 de fabricación francesa.
Para garantizar un disparo preciso, el tanque Tipo 88 recibió un conjunto de sensores que recopilaron datos sobre las condiciones externas: velocidad y dirección del viento, temperatura dentro y fuera del compartimiento de la tripulación, parámetros de movimiento del vehículo y flexión del cañón. Los datos obtenidos se transmitieron a la computadora balística del tanque y se tuvieron en cuenta a la hora de calcular las correcciones. La velocidad del sistema de observación permitió realizar una preparación completa para un disparo en 15-17 segundos. Por lo tanto, en condiciones favorables, la velocidad de disparo práctica estaba limitada solo por las capacidades físicas del cargador. Para comunicarse entre sí y con otros tanques, la tripulación del Tipo 88 recibió un intercomunicador AN / VIC-1 y una estación de radio AN / VRC-12, también desarrollada en los Estados Unidos.
En 1983, el nuevo desarrollador del Type 88, General Dynamics, construyó dos prototipos, que pronto se probaron en Aberdeen Proving Grounds. Durante los viajes al curso de los tanques y el disparo de prueba, se identificaron algunos defectos de diseño. Sin embargo, su eliminación no llevó mucho tiempo: en el tanque Tipo 88 / ROKIT, los componentes ya dominados en producción se usaron ampliamente, por lo que el ajuste fue relativamente simple. Después de las pruebas en Aberdeen Proving Grounds, los prototipos del nuevo tanque fueron a Corea del Sur, donde se probaron en condiciones locales. Al mismo tiempo, especialistas estadounidenses llegaron a la planta de Hyundai, donde se suponía que debían ayudar a los fabricantes de maquinaria de Corea del Sur a dominar la producción de un nuevo tanque. A fines del otoño de 1985, el primer tanque Tipo 88 ensamblado en Corea salió de la tienda.
Durante el próximo año y medio, los industriales surcoreanos continuaron dominando la tecnología y ensamblando nuevos tanques. Además, de acuerdo con acuerdos adicionales, las empresas estadounidenses proporcionaron a Corea del Sur documentación para la mayoría de los dispositivos electrónicos. Por lo tanto, casi todas las unidades de nuevos vehículos de combate podrían ser producidas por industriales surcoreanos. Poco después de la finalización del lote de preproducción, el nuevo tanque se puso en servicio con la designación "Tipo 88". Además, la primera aparición de otro nombre, formado a partir del índice del proyecto, K1, se remonta a la misma época. Ambos nombres están actualmente en uso, y el nombre en clave del proyecto ROKIT es cosa del pasado.
La producción del tanque principal Tipo 88 / K1 continuó hasta 1998. Durante este tiempo, los datos sobre la cantidad de vehículos blindados fabricados no se revelaron, pero luego se hicieron públicos. En total, se montaron algo más de 1000 tanques. Simultáneamente con la producción en serie y la transferencia de los tanques K1 a las tropas, las máquinas M48 existentes fueron retiradas gradualmente del servicio. Como resultado, el nuevo Tipo 88 se convirtió en el modelo de tanque más masivo de las fuerzas armadas de Corea del Sur. Sobre la base del tanque, se desarrollaron la capa de puente K1 AVLB y el vehículo de recuperación blindado K1 ARV.
En 1997, Malasia mostró su deseo de comprar al menos doscientos tanques K1 con la condición de que fueran modificados de acuerdo con los requisitos establecidos. El proyecto de modernización se denominó K1M. Como resultado, basándose en consideraciones económicas, en 2003 el ejército malasio compró tanques polacos PT-91M menos costosos. El proyecto K1M se cerró y nunca volvió a abrir.
K1A1
El tanque K1 satisfizo completamente al cliente, pero pronto surgió la necesidad de un nuevo vehículo blindado con armas pesadas. A pesar de que la RPDC no tenía tanques modernos, cuyas capacidades de combate eran superiores al K1, el Ministerio de Defensa de Corea del Sur decidió aumentar el potencial de su tanque. El desarrollo de su modificación con la designación K1A1 comenzó en 1996. Las empresas estadounidenses volvieron a participar en el proyecto. En primer lugar, la torre tuvo que someterse a una modernización. Fue la alteración del módulo de combate y sus elementos lo que influyó en el cambio en toda la apariencia del vehículo y sus cualidades de combate.
Durante la modernización, el K1 actualizado recibió una torreta que se parece mucho a la unidad correspondiente del tanque estadounidense M1A1 Abrams. El viejo cañón estriado de 105 mm fue reemplazado por un cañón de ánima lisa de 120 mm. El nuevo cañón KM256 es similar a los utilizados en los tanques Western Leopard 2 y M1A1 Abrams, pero difiere en el lugar de producción. Como antes, los militares e industriales de Corea del Sur acordaron la producción con licencia de armas en sus fábricas. Un mayor calibre y disparos unitarios más grandes llevaron a una reducción de municiones. La estiba, ubicada en el hueco de popa de la torreta, solo puede contener 32 disparos. Las armas auxiliares siguen siendo las mismas.
El complejo de avistamiento ha sufrido ajustes sólidos. Por razones obvias, la mayor parte de la información sobre su actualización no se publicó, pero se sabe sobre la creación de miras, que recibieron los nombres KCPS (Vista panorámica del comandante coreano - "vista panorámica del comandante coreano") y KGPS (Vista principal del artillero coreano - "Mira del artillero principal coreano") … Según los informes, el rendimiento de estos osciloscopios es significativamente mayor en comparación con los modelos anteriores. Además, el sistema de observación recibió una computadora balística actualizada diseñada para funcionar con un cañón de mayor calibre y un conjunto de sensores. El telémetro láser sigue siendo el mismo y puede determinar la distancia al objetivo a una distancia de hasta ocho kilómetros.
La reserva del tanque actualizado ha sufrido algunas modificaciones. Especialmente para el K1A1, los diseñadores surcoreanos, junto con los estadounidenses, crearon la armadura KSAP (Korean Special Armor Plate). Se utiliza en las partes frontales del casco blindado y la torreta y, aparentemente, es una armadura Chobham inglesa modificada. Como resultado de todas las modificaciones, el peso de combate del tanque aumentó a 53 toneladas. Dado que el motor, la transmisión y la suspensión se mantuvieron iguales, la relación potencia-peso y, como resultado, el rendimiento de conducción se deterioró ligeramente, pero en general permaneció igual.
La producción en serie de los nuevos tanques K1A1 comenzó en 1999 y continuó hasta finales de la siguiente década. Según datos abiertos, en poco más de diez años, solo se produjeron 484 vehículos de combate. No reemplazaron los tanques K1 originales, pero los complementaron. Para cuando terminó la producción en serie del K1A1, la proporción de M48 estadounidenses había disminuido, y ahora las unidades blindadas del ejército de Corea del Sur no tienen más de 800-850 de estos vehículos. Esto es casi la mitad del número total de K1 y K1A1. Así, en los últimos años, Corea del Sur ha podido actualizar significativamente su flota de vehículos blindados y aumentar significativamente su potencial de combate.
Pantera negra k2
Las características del tanque surcoreano K1A1 permiten hablar con gran confianza sobre los resultados de su colisión con los vehículos blindados de la RPDC. Sin embargo, Corea del Sur continuó desarrollando su MBT. Esto probablemente se debió al rápido crecimiento económico e industrial de China. Durante mucho tiempo este país ha tenido vehículos blindados que no son inferiores en sus características a, al menos, los tanques K1. Vale la pena señalar que los resultados de la guerra entre China y Corea del Sur parecen predecibles. Sin embargo, simultáneamente con el proyecto de modernización de los tanques K1 a mediados de los noventa, comenzó el desarrollo de un nuevo vehículo de combate, que recibió el índice K2 y el nombre en clave Black Panther ("Black Panther").
Como antes, empresas extranjeras participaron en la creación de un nuevo tanque principal. Sin embargo, esta vez, los planes de Corea del Sur incluían reducir el grado de dependencia de socios extranjeros. En el transcurso del proyecto, se hizo todo para que su propia industria de defensa pudiera dominar la producción de un tanque sin la ayuda de otra persona. Este enfoque aparentemente correcto y útil finalmente afectó la apariencia del tanque. El hecho es que en las primeras etapas, se consideraron dos opciones para un vehículo de combate. En el primero, se suponía que el tanque tenía un diseño tradicional con una torreta y representaba un K1A1 sólidamente rediseñado con las armas y el equipo adecuados. El segundo concepto fue más atrevido: un tanque con una torreta deshabitada y un cañón de 140 mm. Se asumió que tal K2 recibirá el cañón de ánima lisa NPzK-140 de la empresa alemana Rheinmetall. Sin embargo, el proyecto de la nueva arma resultó muy difícil y al final se cerró. En Rheinmetal, se consideró que las ventajas de un cañón de 140 mm no recuperarían los fondos y esfuerzos invertidos en la puesta a punto. Así que una de las variantes del proyecto "Black Panther" se quedó sin el arma principal y pronto también dejó de existir.
Vale la pena señalar que el curso hacia el desarrollo y la producción independientes de un nuevo tanque tuvo varias consecuencias desagradables. Debido a ellos, el desarrollo del tanque K2 tomó más de diez años. Sin embargo, al final resultó que no se hizo una modernización profunda del anterior K1A1, sino de hecho un nuevo tanque. Casi todo ha cambiado. Por ejemplo, el casco blindado se alargó un metro y el peso de combate aumentó a 55 toneladas. Probablemente, el aumento de tamaño se debió principalmente al uso de nuevas armaduras. Según los informes, Black Panther utilizó una reserva combinada, que es un desarrollo adicional del sistema KSAP. Existe información sobre la posibilidad de utilizar módulos de protección adicionales, incluidos los dinámicos. Se argumenta que la armadura frontal del tanque es capaz de resistir el impacto de un proyectil de subcalibre disparado por el cañón utilizado en él.
Los tanques K2 utilizan un motor diesel MTU MB-883 Ka-500 de fabricación alemana con una capacidad de 1.500 caballos de fuerza y una transmisión automática de cinco velocidades. Así, la potencia específica del depósito supera los 27 CV. por tonelada de peso, que incluso puede ser excesivo para un MBT moderno. Además del motor diesel principal, el Panther tiene un motor de turbina de gas adicional de 400 hp. Está acoplado a un generador y suministra electricidad al tanque cuando el motor principal está apagado. El chasis del tanque K2 continuó la ideología establecida en el proyecto K1. La primera, segunda y sexta de las seis ruedas de cada lado tienen suspensión hidroneumática, el resto - barra de torsión. Además, el tanque utiliza el sistema de suspensión hidroneumático semiautomático original de ISU. Se adapta al terreno y minimiza las vibraciones durante la conducción. Gracias a su suspensión, el tanque K2 puede aumentar o disminuir arbitrariamente la distancia al suelo, así como cambiar la inclinación longitudinal y lateral del casco. Esto aumenta la capacidad de campo a través y los ángulos de guía vertical del arma.
Según datos oficiales, el "Black Panther" es capaz de acelerar en carretera a 70 kilómetros por hora y recorrer hasta 450 kilómetros en una sola recarga. La alta densidad de potencia permite que el automóvil acelere de cero a 32 km / h en solo siete segundos y recorra terrenos accidentados a velocidades de hasta 50 km / h. Los diseñadores surcoreanos literalmente se jactan de estos indicadores, porque lograron crear un tanque, cuyas características de funcionamiento están al nivel de los modelos líderes del mundo.
Como arma para el tanque K2, se eligió el cañón alemán Rheinmetall L55 de 120 mm, que es un desarrollo posterior de la familia de cañones de ánima lisa. Esta pistola se diferencia de sus predecesoras en un cañón de calibre 55. Actualmente, el arma se fabrica bajo licencia en Corea del Sur. El estabilizador de la pistola es electrohidráulico de dos planos. En el interior de la torre hay una carga de munición de 40 cartuchos, 16 de los cuales se encuentran en las celdas del cargador automático. Se argumenta que, si es necesario, el rifle de asalto proporciona una velocidad de disparo práctica de hasta 15 disparos por minuto, independientemente del ángulo de elevación y la posición del arma. Debido a la presencia de un cargador automático, el cargador fue excluido de la tripulación del tanque. Por lo tanto, la tripulación del Panther está formada por un comandante, un artillero y un conductor.
Una nomenclatura interesante de municiones para el cañón L55. Además de las tomas estándar utilizadas en los países de la OTAN, es posible utilizar diseños coreanos. Corea del Sur ha creado de forma independiente varios tipos nuevos de proyectiles acumulativos y de subcalibre. La industria de defensa de Corea del Sur se enorgullece de sus proyectiles KSTAM (munición coreana de ataque superior inteligente). Esta munición está equipada con radares activos y cabezales de retorno por infrarrojos y está diseñada para disparar a ángulos de elevación elevados. Para mejorar la precisión del golpe, el proyectil KSTAM está equipado con un paracaídas de frenado, diseñado para reducir la velocidad en el área final del daño. El control manual es posible si es necesario.
El armamento adicional del tanque Black Panther consiste en dos ametralladoras. 7, el M60 de 62 mm está emparejado con un cañón y tiene 12.000 rondas de munición. El antiaéreo K6 12, 7 mm se coloca en el techo de la torre, su munición - 3200 rondas. El tanque K2 tiene la capacidad de colocar cortinas de humo usando lanzagranadas.
Según los informes, se instaló el mismo sistema de observación en los prototipos del tanque K2 que en los tanques en serie K1A1 posteriores. Se trata de miras KCPS y KGPS, así como una computadora balística, un telémetro láser y un conjunto de sensores. Existe información sobre la creación de una estación de radar especial de ondas milimétricas diseñada para rastrear el hemisferio frontal de la torre y recopilar información sobre los objetivos. En este caso, el rango de detección de objetos se acerca a los 9-10 kilómetros. El equipo electrónico del nuevo tanque también incluye un intercomunicador para la tripulación, un receptor para el sistema de navegación por satélite GPS, equipo de comunicación de voz y transmisión de datos, y equipo para identificar "amigo o enemigo". Cabe destacar que este último se fabrica de acuerdo con la norma NATO STANAG 4578.
El primer prototipo del tanque K2 se construyó solo en 2007. Durante los siguientes meses, se produjeron al menos cuatro Panthers de preproducción. Se pueden distinguir dos variantes de estos tanques: uno de ellos está representado por tres vehículos, el otro, solo uno. Estas versiones del tanque se diferencian entre sí en las partes frontales del casco y la torreta. Entonces, un tanque con una máscara de arma de una forma característica en forma de caja, un ángulo de inclinación relativamente grande de la parte frontal frontal del casco y los cañones de los lanzagranadas de humo, ubicados en una fila, se ensamblaron en una sola copia. Otros tres prototipos (posiblemente más) tienen una máscara en forma de cuña y una frente de casco, similar a las partes correspondientes del tanque K1A1 y lanzagranadas de humo con dos filas de barriles.
Probablemente, el desarrollo del nuevo tanque tomó más tiempo de lo planeado originalmente, y lo mismo se puede decir sobre las pruebas y el ajuste. A finales de la década de 2000, se afirmó que la producción en masa del nuevo MBT K2 Black Panther comenzaría en 2012. Luego se planeó comprar al menos 600 vehículos de combate. Sin embargo, en marzo de 2011, el Ministerio de Defensa de Corea del Sur anunció que, debido a problemas con el motor y la transmisión, el montaje de los tanques en serie no comenzaría antes de dos años después. Además, los tanques de los primeros lotes estarán equipados con motores diésel originales de fabricación alemana, ya que los fabricantes de motores coreanos aún no pueden garantizar la calidad adecuada de sus copias con licencia.
El proyecto K2 PIP (Programa de mejora de productos) ya se está desarrollando. En el curso de su implementación, el nuevo MBT coreano debería recibir una electrónica más avanzada, nuevos sistemas de protección adicionales, incluidos los activos, así como nuevos medios de comunicación y transmisión de datos. Existe información sobre la intención de los ingenieros coreanos de modificar la suspensión del tanque. En lugar del sistema ISU pasivo, se planea hacer su análogo activo, lo que aumentará significativamente el rendimiento de conducción del automóvil.
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Ahora, nadie duda de que los últimos tanques surcoreanos se encuentran entre los mejores, al menos en el este de Asia. En cuanto a sus características, solo los últimos desarrollos chinos y japoneses pueden compararse con ellos. Sin embargo, los beneficios tienen una desventaja. Ya, antes del inicio de la producción en masa, el tanque Black Panther se ha convertido en el "líder" en términos de precio. Un K2 le costará al cliente al menos entre 8,5 y 9 millones de dólares estadounidenses. A modo de comparación, K1 y K1A1 cuestan alrededor de dos y cuatro millones, respectivamente. En términos de precio, el K2 es solo superado por el AMX-56 Leclerc MBT francés. Una de las razones por las que los fabricantes de tanques de Corea del Sur buscaron producir tantos componentes como fuera posible en sus fábricas es su deseo de ofrecer a sus Panther perspectivas de exportación. Con un precio tan alto por el tanque terminado, estas perspectivas parecen dudosas, y la extraña situación con el inicio de la producción solo agrava la situación.
