Rusia continúa implementando el Programa de Armas del Estado, calculado hasta 2020. Uno de los elementos principales de este programa es el plan para actualizar el equipamiento de la marina. Actualmente, varias empresas nacionales de construcción naval cumplen con los pedidos estatales y construyen barcos, submarinos, botes, etc. de varios tipos. Algunos de los pedidos existentes se completaron con éxito el año pasado, y algunos barcos o submarinos se transferirán a la flota en el futuro previsible.
Según los datos disponibles, durante 2015, la industria de la construcción naval rusa completó, probó y entregó a los clientes, incluidos los extranjeros, 4 submarinos, 2 buques de superficie de combate, 4 unidades de buques y embarcaciones auxiliares, 2 botes de desembarco en una cavidad de aire, como así como 8 embarcaciones de otros tipos. Además, la flota recibió una cantidad bastante grande de remolcadores, embarcaciones de servicio, grúas flotantes, etc.
A pesar de todos los éxitos, no todos los planes para 2015 se implementaron a tiempo. Entonces, debido a problemas de producción el año pasado, no fue posible completar las pruebas de dos fragatas del Proyecto 11356 "Admiral Grigorovich" y "Admiral Essen". Según los planes que existían hasta hace poco, estos barcos debían ingresar a la Armada a fines de 2015. Ahora la entrega de fragatas se ha pospuesto para 2016. La información disponible sugiere que los planes actualizados no requerirán nuevos cambios y se completarán con éxito.
Submarino "Krasnodar", proyecto 636.3. Foto Mil.ru
El astillero de San Petersburgo "Admiralty Shipyards" entregó el año pasado a sus clientes cuatro submarinos diesel-eléctricos de la familia "Varshavyanka". El 3 de julio se llevó a cabo una ceremonia de izamiento de la bandera en el submarino B-262 Stary Oskol (proyecto 636.3), que pasó a formar parte de la Flota del Mar Negro. El 25 de abril se lanzó un barco del mismo proyecto B-265 Krasnodar. Las pruebas continuaron durante varios meses y, según sus resultados, el 5 de noviembre el submarino reponía las fuerzas submarinas de la Flota del Mar Negro.
Cabe señalar también que el año pasado los Astilleros del Almirantazgo entregaron a la Armada vietnamita dos submarinos del Proyecto 636.1, lanzados en 2014. Los barcos HQ-185 Khánh Hòa y HQ-186 Đà Nẵng fueron entregados al cliente a finales del año pasado.
El 12 de diciembre, la Flota del Mar Negro organizó una ceremonia de izamiento de bandera en dos nuevos barcos de misiles pequeños del Proyecto 21631 Buyan-M. Ahora los barcos "Zeleny Dol" y "Serpukhov", cuyo principal arma de ataque es el sistema de misiles "Calibre", forman parte de esta asociación.
Pequeño cohete pr. 21631 "Zeleny Dol". Foto Mil.ru
El 4 de julio, la Flota del Báltico recibió la segunda y tercera lanchas de desembarco del proyecto 21820 Dugong: el teniente Rimsky-Korsakov y el guardiamarina Lermontov, construido por el astillero Yaroslavl. Estos barcos están diseñados para transportar hasta 3 tanques o 90 paracaidistas y moverse a velocidades de hasta 35 nudos.
En 2015, la industria completó varios pedidos importantes para la construcción de embarcaciones especiales y embarcaciones diseñadas para resolver problemas específicos. El nuevo equipo ya ha entrado en la flota y ya ha comenzado el trabajo a gran escala. Además, algunos de los nuevos buques incluso lograron convertirse en motivo de preocupación entre los expertos extranjeros.
El 23 de mayo, el buque de investigación oceanográfica Yantar (proyecto 22010) fue incluido en la Flota del Norte. Este barco lleva un conjunto de equipo científico que permite diversas investigaciones en todas las áreas de los océanos. Pocos meses después del inicio del servicio, el barco "Yantar" emprendió el primer viaje largo, después del cual aparecieron muchas publicaciones específicas en la prensa extranjera. Se argumentó que la tripulación del Yantar estaba buscando cables de comunicación de importancia estratégica y, por lo tanto, amenazaba la seguridad de algunos países extranjeros.
Buque Oceanográfico "Yantar". Foto Sdelanounas.ru
El 26 de julio de 2015, se izó la bandera de Andreevsky en el barco de reconocimiento medio del Proyecto 18280 Yuri Ivanov, que pasó a formar parte de la Flota del Norte. Según los informes, esta nave recibió un complejo de equipos electrónicos que le permite realizar diversas misiones de reconocimiento. Aún no se ha anunciado la información exacta sobre este asunto. Se informa que en un futuro previsible, se construirán barcos similares para las flotas del Pacífico, Báltico y Mar Negro.
El 11 de diciembre, el dique flotante de Sviyaga (proyecto 22570) fue aceptado en la Armada. Este muelle está diseñado para realizar diversos trabajos de mantenimiento de barcos o submarinos, y también puede ser utilizado para su transporte, incluso en las vías navegables interiores del país.
El 18 de diciembre, la Flota del Norte recibió un transporte de armas navales del Proyecto 20180TV Akademik Kovalev, construido por la empresa Zvezdochka. La embarcación tiene un área de carga en la popa, y también está equipada con una grúa con una capacidad de elevación de 120 toneladas. Se proporciona un área de aterrizaje de helicópteros.
Proyecto de lancha patrullera 03160 "Raptor". Foto Pellaship.ru
El 25 de diciembre, la Flota del Pacífico se reabasteció con el buque de rescate Igor Belousov, construido según el proyecto 21300C. Con la ayuda de un conjunto de equipos especiales, este barco podrá brindar asistencia a los barcos de superficie, así como a las tripulaciones de los submarinos de rescate. Para realizar esta última tarea, el buque transporta el vehículo de aguas profundas Bester-1 y los sistemas de control remoto, y también está equipado con una cámara de presión y el equipo médico necesario.
Durante 2015, el astillero Pella completó y entregó a la Armada varias lanchas patrulleras del Proyecto 03160 Raptor. Cuatro de estos barcos se agregaron a la Flota del Mar Negro, tres más se transfirieron al Báltico.
En 2015, la industria participó con éxito en la construcción y prueba de varios buques auxiliares. Así, en enero y marzo, las flotas del Báltico y del Mar Negro, respectivamente, recibieron un buque de servicio portuario multifuncional del proyecto 03180. En junio, los marineros del Mar Negro recibieron el remolcador de rescate Professor Nikolai Muru (proyecto 22870). Las grandes embarcaciones hidrográficas del proyecto 19920 se transfirieron a las flotas del Pacífico y del Báltico. La flota del Pacífico está dominando dos grúas flotantes del proyecto 02690.
La flota de rescate de la Armada rusa se ha reabastecido con una gran cantidad de barcos de dos tipos. La Flota del Báltico recibió seis botes de rescate del Proyecto 23040 y se entregaron siete botes de rescate multifuncionales del Proyecto 23370 (3 para la Flotilla del Caspio y dos para cada una de las flotas del Báltico y del Mar Negro).
Remolcador de escolta MB-96, proyecto PE-65. Foto Pellaship.ru
En 2015 se completó la construcción y prueba de varios remolcadores de los proyectos 90600, 76609 y PE-65. Estos buques fueron transferidos a las flotas del Báltico y del Norte. Continúa la construcción de remolcadores para estos proyectos.
La Armada recibió dos submarinos multipropósito y ocho barcos de superficie (excluidos los barcos de apoyo) el año pasado, según el Departamento de Defensa. Estas entregas permitieron aumentar la participación de nuevos equipos en la flota al 39%. Ejecución de nuevos pedidos y entrega de nuevos barcos, submarinos, etc. aumentará este parámetro. De acuerdo con las tareas establecidas, a finales de la década, la proporción de nueva tecnología en las fuerzas armadas debería alcanzar las tres cuartas partes.
Para cumplir con las tareas asignadas, actualmente se encuentra en curso la construcción de un gran número de barcos, embarcaciones, botes y submarinos. Además, el año pasado se inició el trabajo en varios pedidos nuevos. La intensidad del trabajo de las empresas de la industria de la construcción naval sugiere que para fines de la década la marina recibirá efectivamente el equipo necesario. La construcción de nuevos barcos se enfrenta a ciertas dificultades, pero hay muchas razones para mirar al futuro con optimismo.
