Como parte del desarrollo de la flota de vehículos blindados de combate de las tropas aerotransportadas, se ha desarrollado un prometedor cañón antitanque autopropulsado (SPTP) 2S25M "Sprut-SDM1". Hasta la fecha, equipos experimentales de este tipo han superado parte de las pruebas, y ahora está previsto lanzar la producción en masa con la entrega de vehículos terminados a las tropas.
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El 6 de diciembre, Izvestia anunció los nuevos planes del Ministerio de Defensa en el contexto de las Fuerzas Aerotransportadas. El departamento militar tomó la decisión en principio de comprar un nuevo SPTP para el rearme de unidades de combate. Por el momento, los expertos están evaluando la situación actual y las necesidades de las tropas. Con base en los resultados de este análisis, se determinarán las cantidades requeridas de equipos y el volumen de compras. También tendrás que elegir las unidades y subdivisiones a las que irán los cañones autopropulsados.
El próximo año, el Ministerio de Defensa comenzará a capacitar a las tripulaciones para los nuevos vehículos blindados. Esta tarea será resuelta por el 242o centro de formación para la formación de especialistas junior de las Fuerzas Aerotransportadas (Omsk). No se especificaron los detalles del curso de formación planificado. También se desconoce el número de futuros artilleros, que depende del volumen de pedidos de equipos.
En agosto, se supo sobre el inicio de las pruebas estatales. Se completarán en 2022, y luego se tomará una decisión oficial sobre la aceptación del producto en servicio. Además, el comando de las Fuerzas Aerotransportadas mencionó la necesidad de comprar al menos un juego divisional de armas autopropulsadas.
Por lo tanto, el proceso a largo plazo de desarrollar y perfeccionar un nuevo modelo de artillería autopropulsada se acerca al final deseado. El desarrollo del futuro "Sprut-SDM1" comenzó en la primera mitad del décimo año, y en 2015 apareció el primer prototipo. Los siguientes años se dedicaron a realizar todas las pruebas necesarias, que aún no se han completado oficialmente.
Predecesor imperfecto
Según datos abiertos, en la actualidad en las Fuerzas Aerotransportadas hay hasta 36 SPTP 2S25 "Sprut-SD", el predecesor inmediato y la base del producto actual 2S25M. La producción en serie de la primera versión del cañón autopropulsado comenzó en 2005 y duró hasta 2010, después de lo cual se redujo debido a una serie de deficiencias graves.
"Sprut-SD" se hizo en el chasis modificado con orugas del tanque ligero experimental "Object 934" o "Judge". En general, cumplía con los requisitos de las fuerzas armadas, pero presentaba inconvenientes y dificultades. En primer lugar, se criticó la elección del chasis base. Tenía una unificación insuficiente con otros modelos de fuerzas aerotransportadas, lo que dificultaba su operación y suministro de repuestos. También hubo reclamos sobre ciertas características tácticas y técnicas.
Al mismo tiempo, las Fuerzas Aerotransportadas reconocieron las altas cualidades de combate de los cañones autopropulsados, que se basaban en un lanzador de cañones de ánima lisa de 125 mm 2A75 y un moderno sistema de control de fuego. En términos de munición, el cañón se unificó con el cañón del tanque 2A46, lo que le dio características de disparo similares.
Se sugirió salir de esta situación de manera obvia. Fue necesario reconstruir el SPTP existente "Sprut-SD" utilizando un nuevo chasis. Teniendo en cuenta los planes aprobados para el desarrollo de la flota de las Fuerzas Aerotransportadas, se desarrolló un chasis modificado para el BMD-4M como nueva base para cañones autopropulsados. Además, estaba previsto actualizar el complejo de equipos de a bordo, según algunas fuentes, con el uso de instrumentos tomados de los últimos proyectos para la modernización de los tanques principales.
Consecuencias de la actualización
La unificación de los vehículos blindados de las Fuerzas Aerotransportadas es de gran importancia y afecta seriamente el potencial de la "infantería alada". Actualmente, se está implementando un programa para modernizar la flota existente, tanto actualizando las máquinas existentes como construyendo otras nuevas. En el curso de estos procesos, se toman medidas para optimizar varios aspectos de la operación y reducir costos sin comprometer la efectividad del combate.
En las fuerzas aerotransportadas hay alrededor de 1300-1400 vehículos de combate aerotransportados de varios modelos. La base de este parque se compone de BMD-2 relativamente antiguo en la cantidad de aprox. 1000 unidades El número de BMD-4M modernos ya debería superar las 200 unidades, y su producción continúa. En el campo de los vehículos blindados de transporte de personal, se observa una situación similar. El más masivo, 700 unidades, sigue siendo el antiguo BTR-D. El número de BTR-MDM modernos hasta ahora no supera las 90-100 unidades, pero crece con cada nuevo lote de equipos.
Las filas tienen aprox. 250 piezas de artillería autopropulsadas "Nona-S" en versiones básica y modernizada. Estos vehículos están construidos sobre el chasis BTR-D y están unificados con el BMD-1/2. Finalmente, se construyeron más de 30 SPTP "Sprut-SD" en un chasis completamente nuevo que no tiene nada que ver con la línea BMD / BTR-D.
En un futuro previsible, el desarrollo de la flota de vehículos blindados de las Fuerzas Aerotransportadas seguirá caminos obvios. Si es posible, se actualizarán los modelos más antiguos, pero algunos se retirarán. Su lugar lo ocuparán los modernos BMD-4M y BTR-MDM, como resultado de lo cual su número absoluto y relativo crecerá con el tiempo.
En la situación actual, cuando las tropas utilizan equipos en varias plataformas al mismo tiempo, los nuevos modelos deben construirse sobre la base del chasis más moderno. Este es el enfoque utilizado en el proyecto Sprut-SDM1. Gracias a esto, en un futuro lejano, cuando los vehículos obsoletos se retiren del servicio, solo los equipos de la moderna plataforma BMD-4M permanecerán en servicio.
Ventajas de combate
El prometedor SPTP 2S25M "Sprut-SDM1", junto con otros equipos de a bordo, podrá ser transportado en aviones de transporte militar y lanzado en paracaídas. El cañón autopropulsado podrá utilizar modernos sistemas de paracaídas desarrollados para los modelos BMD-4M y BTR-MDM. Además, se garantiza el trabajo completo de artillería y vehículos de aterrizaje en las mismas formaciones de batalla. El equipo se mueve libremente en tierra y es capaz de superar los obstáculos de agua nadando.
El cañón 2S75 es lo más parecido posible al cañón del tanque 2A46 en términos de características de fuego y utiliza la misma munición de todos los tipos. Durante la modernización, "Sprut-SDM1" recibe un nuevo sistema de control de incendios basado en dispositivos digitales con visores de imágenes térmicas diurnas y nocturnas. Gracias a esto, las características del FCS de los tanques y los cañones autopropulsados son casi las mismas. Debido a los modernos medios de comunicación, el 2S25M está integrado en los sistemas de control estándar del nivel táctico de las Fuerzas Aerotransportadas.
De hecho, la "infantería alada" tiene su propio tanque ligero, apto para aterrizar en el área requerida y capaz de luchar contra vehículos blindados bien protegidos o fortificaciones enemigas. La presencia de un vehículo de este tipo aumenta significativamente la potencia de fuego general de una subunidad o formación y hace posible realizar las tareas asignadas de manera más eficiente. Dicho equipo ya está en las unidades y en el futuro su número aumentará.
Esperando nuevos elementos
En el pasado reciente, las Fuerzas Aerotransportadas recibieron varios cañones antitanques autopropulsados 2S25 Sprut-SD. Con todas sus ventajas, esta técnica es escasa y tiene algunas desventajas operativas. Sin embargo, se tomaron medidas que dieron como resultado el "Sprut-SDM1" modernizado.
El nuevo cañón autopropulsado ha entrado en pruebas estatales y el Ministerio de Defensa ya está haciendo más planes. En un futuro próximo, estudiará las necesidades de las tropas aerotransportadas y determinará los volúmenes de pedidos necesarios. Después de 2022, el cañón autopropulsado entrará en serie y luego entrará en servicio y permitirá a las Fuerzas Aerotransportadas completar el prolongado proceso de dominar el arma antitanque más importante.
