Uno de los desarrollos domésticos más interesantes de equipamiento militar de los últimos tiempos es el prometedor vehículo blindado Typhoon-VDV. Este vehículo blindado se crea específicamente para las tropas aerotransportadas y de acuerdo con sus requisitos. Hasta la fecha, el vehículo de combate ha entrado en pruebas, incluso con el uso de nuevos tipos de armas. Hasta hace poco, la cantidad de información disponible sobre el proyecto dejaba mucho que desear. Hace unos días, apareció en el dominio público nueva información sobre un desarrollo prometedor.
Apareció nueva información sobre el vehículo blindado "Typhoon-VDV" gracias a las últimas publicaciones del blog del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías, así como al periódico electrónico empresarial de Tatarstán "Business-Online". En sus últimos artículos, se mencionan algunos detalles del desarrollo y la apariencia técnica de una tecnología prometedora. Además, se proporciona otra información sobre el nuevo desarrollo, sus perspectivas, etc. Los datos publicados permiten actualizar significativamente la imagen existente y complementarla con nuevos detalles.
Vista general del vehículo blindado K4386 Typhoon-VDV. Foto Bmpd.livejournal.com
Se informa que el vehículo blindado Typhoon-VDV recibió la designación K4386. Anteriormente, los vehículos blindados de Naberezhnye Chelny tenían en sus designaciones el nombre de la planta de automóviles "KamAZ", pero ahora está siendo reemplazado por la única letra "K". Se supone que tal cambio en la designación está asociado con el deseo de la Planta de Automóviles de Kama de distanciarse de los proyectos militares. Además, de hecho, los trabajos en el nuevo proyecto los está llevando a cabo la Planta de Vehículos Especiales, que está directamente relacionada con la filial de KamAZ, OJSC Remdizel.
El desarrollo de un nuevo proyecto de un vehículo blindado para las Fuerzas Aerotransportadas comenzó a fines del año pasado y se completó en un tiempo récord. En noviembre de 2015, el cliente y el contratista firmaron un contrato para crear una máquina prometedora y solo cinco meses después, se lanzó el primer prototipo para pruebas. El proyecto tenía requisitos especiales directamente relacionados con la operación prevista del equipo. Por lo tanto, era necesario garantizar la posibilidad de aterrizaje en paracaídas, así como proporcionar protección contra armas pequeñas y minas. Además, se hicieron requisitos con respecto a la comodidad de la tripulación y la fuerza de aterrizaje.
Se han conocido algunos detalles técnicos del proyecto. El prometedor vehículo blindado K4386 Typhoon-VDV, a diferencia de los vehículos anteriores de su familia, no está equipado con un marco para instalar las unidades principales. En relación con los requisitos sobre la posibilidad de aterrizaje, se decidió utilizar un cuerpo blindado de apoyo con la instalación de todas las unidades en sus soportes. Entre otras cosas, esta arquitectura permitió lograr una notable reducción de peso: el Typhoon-VDV es aproximadamente 2 toneladas más liviano que el automóvil blindado de dos ejes K53949.
La primera imagen conocida de un vehículo blindado con un módulo de combate prometedor. Foto Otvaga2004.mybb.ru
El casco blindado está construido de acuerdo con el diseño del capó y tiene un compartimento habitable común que une los compartimentos de mando y control. No se especificó el nivel de protección de la reserva. A juzgar por las referencias individuales de los funcionarios, estamos hablando de la quinta clase de protección según los estándares nacionales. Esto proporcionará protección contra la mayoría de los tipos de armas pequeñas utilizadas por un enemigo convencional. También se han tomado medidas para mejorar la protección contra artefactos explosivos. En las correspondientes aberturas del casco, se instalan vidrios blindados de las formas y tamaños requeridos, lo que le permite observar la carretera y el área circundante sin riesgo de lesiones.
Se utiliza la forma del casco ya desarrollada, modificada de acuerdo con la aplicación de la estructura de soporte. Para proteger el motor, se utiliza un capó facetado con una rejilla del radiador frontal. El lateral del motor está protegido por placas de blindaje inclinadas, con las que se conectan los pasos de rueda. El proyecto prevé un compartimento habitable con un casco complejo. Su parte delantera se distingue por unos compartimentos laterales con aberturas para las puertas, mientras que los centrales y los de popa disponen de grandes nichos para montar pasos de rueda y depósitos de combustible. Sobre los tanques y los arcos, respectivamente, se colocan nichos que están disponibles para colocar ciertas unidades, incluso para transportar una carga útil. En la parte de popa de estos nichos hay volúmenes para carga adicional. Los compartimentos de carga de popa se extienden más allá del casco blindado, formando un corredor para el desembarco de tropas.
Un motor diesel con una capacidad de 350 hp se coloca debajo del capó protegido del casco. Según los últimos datos, un motor Cummins fabricado bajo licencia en Rusia se utiliza como base de la central eléctrica. Se utiliza un chasis de tracción total de dos ejes. El motor existente permite que un vehículo blindado de 11 toneladas alcance velocidades de hasta 105 km / hy recorra hasta 1200 km con una sola carga.
Se está probando el vehículo blindado. Foto Bmpd.livejournal.com
Las muestras existentes del vehículo blindado Typhoon-VDV están equipadas con un conjunto de escotillas y puertas para el embarque y desembarque. Los puestos de trabajo delanteros del compartimento habitable, destinados al conductor y al comandante, tienen sus propias puertas laterales del tipo de automóvil. El compartimento de tropas está equipado con una única puerta de popa que se abre hacia la izquierda en el sentido de la marcha. Al salir por la puerta, el paracaidista permanece bajo la protección de las unidades a bordo, después de lo cual puede bajar al suelo. Hay una trampilla en la parte de popa del techo.
Los volúmenes del compartimento habitable detrás de los asientos del conductor y el comandante se dan para la colocación de armas y tropas. Un dispositivo de soporte del módulo de combate está instalado en la parte central del vehículo. Es una estructura de forma compleja que ocupa el espacio desde el suelo hasta el techo del compartimento. Hay trampillas en la carcasa de la unidad para acceder a las unidades interiores. Además, se instala una pantalla y un panel de control del módulo de combate.
Se utiliza un soporte vertical dentro del casco para instalar un módulo de combate prometedor. Un módulo de combate controlado a distancia con armamento de cañones y ametralladoras está instalado en los vehículos blindados K4386 como un sistema de armas. De los datos disponibles, se desprende que este es un módulo de combate presentado por el Instituto Central de Investigación "Petrel" en el reciente foro "Army-2016". Una instalación basculante con un cañón automático de 30 mm se coloca en el interior del cuerpo de una característica forma poligonal. La ametralladora coaxial se coloca en una carcasa separada, con bisagras en el lado izquierdo del módulo. Además, el módulo de combate está equipado con lanzagranadas de humo y un bloque de equipo óptico-electrónico.
Los lugares para paracaidistas se encuentran detrás del soporte del módulo de combate. En relación con el requisito de aumentar el nivel de protección, el compartimiento de tropas del vehículo blindado está equipado con asientos que absorben parte de la energía de explosión debajo del volante o la parte inferior del casco. El conductor y el comandante deben estar sentados en asientos similares. Una innovación interesante en el compartimento de tropas es el dispositivo para sujetar armas personales a los soldados. Entre los asientos de aterrizaje, se colocan soportes especiales en los que se deben transportar las ametralladoras de los modelos existentes. El diseño de las monturas proporciona una sujeción segura del arma en diversas circunstancias.
Un módulo de combate con un cañón de 30 mm, presentado en el foro Army-2016. Photo Defense.ru
Según los informes, a mediados de este año, la Planta de Vehículos Especiales ha construido el primer prototipo de un vehículo blindado prometedor. Más tarde aparecieron nuevos prototipos. Debido a la falta de módulos de combate listos para usar, las Fuerzas de Tifones-Aerotransportadas inicialmente experimentadas estaban equipadas con unidades de forma compleja que realizaban las funciones de simuladores de peso. A mediados de agosto, aparecieron fotografías que mostraban equipos experimentales con sistemas de armas estándar. Ya a principios de junio, el equipo experimentado se mostró al mando de las tropas aerotransportadas.
Como se desprende de publicaciones recientes, la apariencia general de un vehículo blindado prometedor para las Fuerzas Aerotransportadas ya se ha formado y es poco probable que experimente cambios importantes. Sin embargo, el proyecto aún se está finalizando y mejorando. Algunos ajustes deben realizarse en función de los resultados de la prueba, otros, debido a la necesidad de cambiar la configuración. La localización de la producción es de particular importancia. Se informa que en el caso de equipos experimentados, el nivel de localización ha alcanzado el 50% en valor. Al mismo tiempo, el nivel de localización de varios agregados es diferente. Por ejemplo, para los asientos "míos", este parámetro se declara al nivel del 80%. Al comenzar la producción en serie, se planea aumentar el grado general de localización al 70-80% dominando la producción de algunas unidades nuevas y reemplazando ciertos productos de fabricación extranjera.
En el contexto de la localización de la producción, la edición Business-Online cita las palabras del periodista automotriz Alexander Privalov. Señala que el motor extranjero no fue creado para cumplir con los requisitos del Ministerio de Defensa ruso, y también duda de que se haya logrado el 100% de localización en su producción. Sin embargo, este problema se puede resolver. También se presentan problemas de suspensión. En el proyecto anterior K53949 "Typhoonok", se intentó utilizar unidades de fabricación holandesa debido a la ausencia de unidades domésticas. La Planta de Automóviles de Kama ya ha comenzado a trabajar en suspensiones hidroneumáticas. Además, KamAZ propone comenzar a desarrollar transmisiones manuales automáticas. Anteriormente, las empresas nacionales no se ocupaban de estos temas. “Pero al final, todavía nos dimos cuenta de que tendríamos que hacerlo nosotros mismos, que ni un solo burgués en bandeja de plata traería una solución ya hecha”, concluye A. Privalov.
Vista de la puerta de popa, el compartimento de tropas y el soporte del módulo de combate. Foto Bmpd.livejournal.com
Paralelamente al aumento del grado de localización, los autores del proyecto deberán realizar todas las pruebas necesarias del equipo. Según los informes, las primeras comprobaciones tuvieron lugar en la primavera de este año, poco después de la finalización del montaje del primer prototipo. Además, se planeó realizar nuevas etapas de prueba. Entonces, en septiembre, tuvieron que someterse a pruebas de pilotes, cuyo propósito era controlar la máquina cuando se dejaba caer desde una cierta altura. Con la ayuda de tales procedimientos, se confirma la posibilidad de aterrizar con un paracaídas sin dañar la estructura. En el futuro, después de la finalización de las pruebas de fábrica, comenzarán las pruebas estatales. Aún no se ha especificado el momento de su lanzamiento.
Se hacen suposiciones sobre el destino futuro de la nueva tecnología. Las características suficientemente altas y la posibilidad de aterrizar con el uso de sistemas de paracaídas hacen del vehículo blindado K4386 Typhoon-VDV un buen vehículo de combate para las tropas aerotransportadas. Como resultado, después de la finalización de las pruebas estatales, puede aparecer un pedido para el suministro de una gran cantidad de equipos en serie, que se distribuirán entre un número significativo de unidades aerotransportadas.
En su forma actual, el vehículo blindado Typhoon-VDV es un vehículo de combate con ruedas capaz de transportar combatientes con armas, además de apoyarlos con fuego de cañones y ametralladoras. Al mismo tiempo, hay razones para creer que en el futuro, sobre la base del proyecto K4386, se pueden crear nuevas versiones de vehículos blindados para las tropas aerotransportadas. Las características y la arquitectura del vehículo blindado le permiten construir vehículos de comando y ambulancia, así como equipos con módulos de combate de varios tipos, portando una variedad de armas.
La característica más importante del proyecto Typhoon-VDV, que debe tenerse en cuenta, es el desarrollo por orden de las tropas aerotransportadas y de acuerdo con sus requisitos. Gracias a esto, el diseño del vehículo blindado se adaptó a la aplicación prevista. Además, el uso de algunas ideas y soluciones listas para usar simplificó tanto el desarrollo como la producción futura de nuevos equipos.
Comandante de las Fuerzas Aerotransportadas, Coronel General V. Shamanov durante la familiarización con el vehículo blindado más nuevo, 2 de junio de 2016 Foto de Military-informant.com
El último proyecto del vehículo blindado K4386 Typhoon-VDV se creó como parte del programa de rearme del ejército en curso. Anteriormente, el mando de las fuerzas aerotransportadas ha señalado en repetidas ocasiones que el rearme de este tipo de fuerzas armadas se completará en 2018. Además, el año pasado, el ministro de Defensa Sergei Shoigu anunció planes para aumentar la capacidad de combate de las Fuerzas Aerotransportadas y su modernización como fuerza de reacción rápida. Para aumentar el potencial de combate de las tropas, ya se ha iniciado la producción en serie de varios tipos de vehículos blindados. Como muestran los acontecimientos recientes, la gama de nuevas armas y equipos para las tropas aerotransportadas pronto se repondrá con modelos prometedores.
Actualmente, la base de la flota de equipos militares de las Fuerzas Aerotransportadas está compuesta por vehículos blindados de tipos antiguos, principalmente vehículos de combate aerotransportados del primer y segundo modelo, así como vehículos blindados de transporte de personal. No hace mucho tiempo, las entregas de nuevos BMD-4M y BTR-MDM comenzaron a afectar la situación en cierta medida, pero la cantidad de equipos construidos hasta ahora no permite cambiar radicalmente la situación existente. La aparición de vehículos de combate de ruedas con armamento de cañones y ametralladoras puede afectar el estado general de la flota de equipos, asegurando una mayor tasa de rearme.
Continúa el programa de rearme de las fuerzas armadas en general y de las fuerzas aerotransportadas en particular. Para aumentar las capacidades de combate de las tropas, se están creando una gran cantidad de nuevos proyectos de equipos y armas. En un futuro previsible, el vehículo blindado K4386 Typhoon-VDV tendrá que convertirse en el nuevo equipamiento del ejército ruso. En un futuro cercano, debe pasar todas las pruebas necesarias, después de lo cual se considerará la cuestión de adoptar el equipo para el servicio. Mientras tanto, los especialistas de la organización de desarrolladores y el cliente deben concentrarse en verificar y ajustar un modelo prometedor.
