Por el momento, Kazajstán no puede presumir de una industria de defensa desarrollada y, además, no tiene su propia escuela de diseño. Sin embargo, el ejército del estado todavía necesita equipos diferentes y, por lo tanto, se ve obligado a acudir a terceros países en busca de ayuda. Hace varios años, el resultado de la cooperación internacional fue la aparición de un nuevo vehículo blindado "Arlan".
Sin su propia producción de vehículos blindados, Kazajstán recurrió a especialistas extranjeros en busca de ayuda. El ejército kazajo estudió ofertas conocidas en el mercado internacional e identificó las más interesantes. Pronto hubo varios contratos para la compra de equipos terminados o la organización de la producción con licencia en Kazajstán. Uno de los nuevos contratos se firmó con Paramount Group (Sudáfrica), conocido por sus desarrollos en el campo de los vehículos blindados de combate con ruedas.
Carros blindados merodeadores. Foto de Paramount Group / paramountgroup.com
El contrato preveía la organización de una empresa conjunta, que debía llevar a cabo el montaje de vehículos blindados del tipo Marauder. Al mismo tiempo, las partes decidieron modificar el proyecto existente del vehículo de combate, teniendo en cuenta las peculiaridades del clima del país cliente. En una forma modificada, el vehículo blindado se llamó "Arlan" ("Lobo"). Se indicó que las fuerzas armadas y otras estructuras de Kazajstán pueden encargar, en total, no menos de doscientos nuevos vehículos blindados.
Recordemos que el vehículo blindado multipropósito Paramount Marauder fue creado a mediados de la última década y se posicionó como un vehículo protegido para el transporte de personas o pequeñas cargas. La máquina, que se distinguió por un nivel de protección suficientemente alto, pudo interesar a algunos clientes extranjeros. Durante varios años, se han enviado más de un centenar de vehículos blindados a Argelia, Azerbaiyán, Jordania y Congo.
En el pasado reciente, Kazajstán mostró interés en el vehículo blindado Marauder. El primer resultado de esto fue la aparición de un acuerdo entre las organizaciones Paramount Group y Kazakhstan Engineering, según el cual se creó la empresa conjunta Kazajstán Paramount Engineering. A principios de diciembre de 2013, se llevó a cabo la ceremonia de instalación de una nueva planta en Astana y, a finales de noviembre de 2015, se inauguró solemnemente la planta terminada. Se tardó aproximadamente un año en ensamblar el primer lote de vehículos blindados.
Según datos conocidos, la producción de vehículos blindados "Arlan", que comenzó a finales de 2015, continúa hasta el día de hoy. Al mismo tiempo, se desconoce el número de automóviles fabricados. Diferentes fuentes dan diferentes estimaciones, desde varias decenas hasta cientos. Los funcionarios argumentaron anteriormente que el trabajo conjunto de la planta sudafricana y la empresa conjunta permitiría construir hasta 120 vehículos blindados por año, y la transferencia de la producción a dos turnos permitiría aumentar el ritmo a 200 vehículos por año. No se sabe hasta qué punto se está aprovechando el potencial de la planta de Kazajstán Paramount Engineering.
Lugar de trabajo del conductor. Foto de Paramount Group / paramountgroup.com
La prensa kazaja en el pasado reciente proporcionó algunos detalles de pedidos futuros. Por lo tanto, se argumentó que las estructuras de poder de Kazajstán necesitan al menos doscientos "Arlans". Por lo tanto, después de la finalización de la construcción del vehículo blindado número 200, pueden aparecer nuevos contratos para el lanzamiento de los siguientes lotes de equipos para ciertos clientes. Sin embargo, aún no ha aparecido información exacta sobre este asunto. Los vehículos blindados ensamblados en Kazajstán ahora se suministran solo a estructuras locales.
En la primavera de este año, Kazajstán Paramount Engineering reveló algunos de sus planes para ingresar al mercado internacional. Hace unos años, Azerbaiyán acordó con Paramount Group el suministro de kits de montaje para vehículos blindados Marauder. El montaje final de este equipo lo llevan a cabo especialistas azerbaiyanos. La empresa conjunta Kazajstán Paramount Engineering deseaba participar en dicha cooperación y emprender el montaje de máquinas terminadas para Azerbaiyán.
En el futuro, la posibilidad de un montaje autorizado de coches Marauder para Azerbaiyán se mencionó repetidamente en nuevas declaraciones, pero el asunto no ha ido más allá de las conversaciones. Dos estados del extranjero cercano todavía ensamblan vehículos blindados por su cuenta y solo para sus propias necesidades. Además, hay motivos para dudar de la posibilidad misma de organizar una cooperación trilateral entre Sudáfrica, Kazajstán y Azerbaiyán.
Según datos conocidos, la empresa conjunta en Astana continúa actualmente el montaje de vehículos blindados Arlan para las estructuras de energía de Kazajstán. Se están construyendo nuevos vehículos por orden de las fuerzas armadas y la guardia nacional. Los vehículos blindados para diferentes clientes casi no se diferencian entre sí. Quizás la diferencia más significativa sea su color. La Guardia Nacional obtiene vehículos en negro, mientras que el ejército obtiene vehículos en verde.
Versión policial del vehículo blindado. Foto de Paramount Group / paramountgroup.com
Anteriormente se informó que Kazajstán Paramount Engineering no solo recibe unidades confeccionadas del extranjero, sino que también fabrica de forma independiente ciertos productos. En particular, la industria kazaja ha dominado el ensamblaje de cascos blindados y algunas otras partes. En los primeros lotes de "Arlans", el grado de localización de la producción fue solo del 39%. Con la construcción adicional de vehículos blindados, se planea aumentar esta cifra al 60-70%.
La situación es interesante con el suministro de motores. El proyecto Marauder / Arlan prevé el uso de motores diesel Cummins de diseño estadounidense. Fueron estas centrales eléctricas las que se utilizaron en vehículos blindados de los primeros lotes. Más tarde, se encontró un nuevo proveedor en la persona de una de las empresas rusas. Ofreció su motor, que cumple plenamente con los requisitos del proyecto. A partir del segundo lote, los vehículos blindados Arlan reciben estos motores.
Por el momento, la planta de Kazajstán Paramount Engineering fabrica solo vehículos blindados Arlan. En un futuro próximo, la gama de productos deberá reponerse con algunas muestras nuevas. Según declaraciones anteriores de los funcionarios, Kazajstán comenzará el ensamblaje con licencia de varios otros vehículos de combate blindados desarrollados por los diseñadores de Paramount Group.
"Arlan" es un vehículo blindado polivalente capaz de transportar personal con armas o el equipo necesario. Dependiendo de los requisitos existentes y las tareas asignadas, el vehículo blindado se puede utilizar para patrullar áreas, escoltar convoyes, así como para transportar y proporcionar apoyo de fuego para unidades de infantería. El proyecto Marauder original prevé el uso de un vehículo blindado básico como base para vehículos especiales.
Vehículos blindados Arlan en el ejército kazajo. Foto IA "Armas de Rusia" / arms-expo.ru
Debido a la instalación de uno u otro equipo o armamento adicional, el transporte protegido puede convertirse en ambulancia o vehículo de puesto de mando. También es posible instalar un módulo de combate con armas de cañón o misiles. Anteriormente, la empresa de desarrollo demostró un coche de policía diseñado para el control de disturbios.
El principal elemento estructural del vehículo Marauder / "Arlan" es una carrocería blindada que soporta cargas que cumple con los requisitos modernos para vehículos militares con ruedas. El casco tiene blindaje espaciado, proporcionando protección balística del nivel 3 del estándar STANAG 4569. Por lo tanto, los compartimentos internos están protegidos de las balas de rifle perforantes. Se dice que la armadura es capaz de resistir una bala de 12,7 mm sin un núcleo reforzado. Se declara la posibilidad de equipar el vehículo blindado con módulos abisagrados que aumentan el nivel de protección balística.
Al igual que otros vehículos blindados modernos, creados teniendo en cuenta las amenazas actuales, "Arlan" está equipado con un característico fondo en forma de V. Tal cuerpo puede proteger a la tripulación de la detonación de un artefacto explosivo de 8 kg tanto debajo de la rueda como debajo del fondo.
El cuerpo blindado tiene una configuración de capó, tradicional para esta técnica. En su parte delantera, se colocan las unidades de la planta de energía y el gran compartimento trasero se hace habitable, está destinado a la tripulación y las tropas. Es posible transportar algunas mercancías sin utilizar el espacio interno de la máquina, para lo cual se ubican varias cajas grandes en el exterior del cuerpo principal.
"Arlan" en el suelo. Foto IA "Armas de Rusia" / arms-expo.ru
En el diseño original del vehículo blindado, se propuso utilizar un motor diesel Cummins de 300 hp conectado a una transmisión automática Allison 3000SP. Este último proporciona transmisión de potencia a las cuatro ruedas. También se desarrolló un tren de rodaje de dos ejes, que proporciona una alta capacidad de cross-country en terrenos accidentados.
El vehículo blindado Arlan debe ser conducido por su propia tripulación de dos. El conductor y el comandante están frente al compartimiento de la tripulación. Detrás de ellos hay ocho asientos de aterrizaje: cuatro a cada lado. Todos los miembros de la tripulación y los paracaidistas tienen a su disposición asientos absorbentes de energía que reducen el impacto negativo de la onda expansiva.
La máquina ha desarrollado un acristalamiento, que proporciona una vista completa del área circundante. Se propone seguir la carretera con la ayuda de un cristal frontal blindado, formado por uno o dos grandes paneles. Hay acristalamientos más pequeños disponibles en las puertas laterales. Los lados del compartimento de tropas están equipados con un par de aberturas rectangulares de vidrio. El hemisferio trasero se puede observar a través de una ventana en la puerta de popa. El acristalamiento lateral de los vehículos blindados para Kazajstán está equipado con troneras para disparar con armas personales.
Una de las principales modificaciones del proyecto original, llevada a cabo por insistencia de la parte kazaja, fue mejorar el equipamiento climático. Desde el punto de vista del clima, Sudáfrica y Kazajstán no tienen diferencias cardinales, pero el cliente de los vehículos blindados Arlan exigió el uso de un nuevo aire acondicionado. El dispositivo con una potencia de 14 kW proporciona un trabajo cómodo para la tripulación y las tropas a temperaturas ambiente de -50 ° C a + 50 ° C. Para instalar intercambiadores de calor y ventiladores de aire acondicionado, los autores del proyecto tuvieron que sacrificar parte de las cajas de carga externas.
Escalar un obstáculo. Foto IA "Armas de Rusia" / arms-expo.ru
Delante del techo del vehículo blindado, se proporciona un lugar para montar un módulo de combate por control remoto. El equipo para Kazajstán está equipado con módulos equipados con ametralladoras pesadas NSVT. Según información oficial del desarrollador del proyecto básico, es posible utilizar otros sistemas, hasta lanzadores de misiles antitanque. En todos los casos, el armamento se controla desde un panel de control instalado en el lugar de trabajo del comandante.
Los vehículos blindados Marauder y "Arlan" tienen una longitud total de aproximadamente 6,5 m con un ancho de cuerpo de 2,66 my una altura (en el techo, excluidas las armas) - 2,75 m. El peso en vacío está determinado por la configuración del vehículo y puede varían de 11 a 13,5 toneladas. Con una carga útil de hasta 4 toneladas, el vehículo blindado puede pesar hasta 17 toneladas. Al mismo tiempo, es capaz de alcanzar velocidades de hasta 120 km / h en carretera. El tren de aterrizaje proporciona movimiento sobre terreno accidentado y supera varios obstáculos. Se propone cruzar los embalses por vados de hasta 1,2 m de profundidad.
Hasta la fecha, los vehículos blindados desarrollados y construidos en la República de Sudáfrica lograron entrar en servicio con varios países extranjeros. Kazajstán también mostró interés en dicho equipo, pero no quiso comprar productos terminados e inició el montaje autorizado de vehículos blindados en su territorio. Ahora, la empresa conjunta Kazajstán Paramount Engineering tiene la intención de ingresar al mercado internacional ofreciendo sus vehículos blindados a terceros países. Si será posible hacer esto y cómo, en este caso, se organizará el trabajo de las empresas de Sudáfrica y Kazajstán, el tiempo lo dirá.
