Las Fuerzas Armadas de Rusia a mediados de julio de 2018 realizaron ejercicios regulares de las tropas aerotransportadas. Estos ejercicios de paracaidistas se han convertido en uno de los más importantes de Rusia en los últimos 20 años. Para realizar los ejercicios, tres regimientos de aviación estacionados en las regiones de Pskov, Orenburg y Rostov trasladaron a la vez soldados y equipo militar a miles de kilómetros de casa. Se llevaron a cabo ejercicios de paracaidistas a gran escala en la región de Ryazan.
Más de mil militares, docenas de aviones de transporte militar, varios vehículos blindados y artillería participaron en ejercicios a gran escala en el territorio de la región de Ryazan. Como parte de los ejercicios, los paracaidistas asaltaron el aeródromo enemigo, liberaron asentamientos y también cruzaron el Oka en su lugar más estrecho, no lejos de Ryazan. Además, en el marco de los ejercicios, tuvo lugar el aterrizaje del vehículo blindado de transporte de personal con orugas BTR-MD "Shell". Este vehículo de combate ha sido sometido a pruebas en el ejército desde 2015, se reconoció como exitoso el aterrizaje de un transporte blindado de personal con un grupo de aterrizaje.
Según el comandante de las Fuerzas Aerotransportadas rusas Andrei Serdyukov, 47 aviones de transporte militar Il-76MDM, más de 1200 personas y 69 equipos participaron en el aterrizaje en paracaídas. Todo lo que la industria de defensa rusa puede ofrecer hoy a los paracaidistas se demostró en el cielo, en tierra y en tierra. Un orgullo aparte son los paracaídas de nueva generación. Según el instructor del Centro de Entrenamiento Especial de Paracaídas del Ministerio de Defensa de Rusia, Alexei Yushkovsky, el kit incluye un sistema de paracaídas, casco, equipo de oxígeno, un contenedor de carga y un sistema de navegación.
Sin embargo, según los periodistas de Izvestia, estos ejercicios demostraron tanto las capacidades como los límites obvios de las capacidades de las fuerzas aerotransportadas rusas modernas. Por el momento, las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia incluyen dos divisiones de asalto aerotransportadas y dos aerotransportadas, así como cuatro brigadas de asalto aerotransportadas, una brigada separada para fines especiales y varias unidades de entrenamiento y auxiliares. Al mismo tiempo, todas las unidades de combate, tanto en el asalto aerotransportado como en las unidades aerotransportadas, están completamente entrenadas para el aterrizaje en paracaídas, y las unidades y subunidades de paracaídas están equipadas con vehículos blindados especiales aerotransportados: vehículos blindados de transporte de personal, vehículos de combate aerotransportados, etc.
Al mismo tiempo, la fuerza aérea rusa tiene hoy alrededor de 120 aviones de transporte militar Il-76; estos aviones son los principales cuando se lleva a cabo el paracaidismo de las tropas aerotransportadas rusas. En el ejercicio recientemente completado, participaron 47 de estos aviones, que fueron suficientes para lanzar en paracaídas a menos de un regimiento aerotransportado, incluidos dos batallones con vehículos blindados. En base a esto, se puede observar que la flota total disponible del Il-76 de aviación de transporte militar será suficiente para lanzar en paracaídas a menos de dos regimientos con todo el conjunto estándar de armas y equipo militar en una sola salida.
El problema de la falta de equipo de aviación para el aterrizaje en paracaídas de las Fuerzas Aerotransportadas existía y se realizó incluso en los días de la URSS. Según los expertos militares, para el aterrizaje en paracaídas de una sola división aerotransportada soviética, fue necesario levantar al menos 5 divisiones de aviación de transporte militar en el cielo. Dada la composición cuantitativa de la aviación de transporte militar de la Fuerza Aérea de la URSS, el aterrizaje en paracaídas de una división fue el límite de sus capacidades en caso de un conflicto armado a gran escala, mientras que la posible oposición del enemigo no se tuvo en cuenta.
En la práctica, en la Unión Soviética, los aterrizajes en paracaídas en los años de la posguerra, con la excepción de toda una serie de episodios tácticos, no se utilizaron. Las más famosas a este respecto fueron las operaciones aerotransportadas en Checoslovaquia en 1968 y en Afganistán en 1979, que se llevaron a cabo utilizando fuerzas de asalto aerotransportadas que desembarcaban. Durante la guerra posterior en Afganistán, así como las dos guerras de Chechenia, las unidades aerotransportadas se utilizaron como formaciones de asalto aerotransportadas, aterrizando desde helicópteros o como infantería ordinaria, moviéndose en camiones, vehículos blindados o a pie.
En comparación con los ejércitos extranjeros, la Federación de Rusia tiene actualmente las unidades de paracaidistas más numerosas y entrenadas. Su número supera claramente las capacidades de la flota de aviación de transporte militar disponible. Este estado de cosas plantea ciertas preguntas con respecto a la eficiencia de la financiación del presupuesto de gasto, dado el alto costo del entrenamiento en paracaídas del personal y el equipo de aterrizaje especializado para el presupuesto ruso. Al mismo tiempo, las restricciones significativas impuestas a las capacidades de combate del equipo lanzado conducen al hecho de que cuando operan en tierra como infantería ordinaria, las unidades de paracaidistas son bastante inferiores a los fusileros motorizados, que no solo tienen una mayor potencia de fuego, sino también una mayor potencia de fuego. variedad de armas a su disposición y equipo militar.
No es posible cambiar la situación actual con la falta de equipo de aterrizaje en un futuro previsible. Esto requeriría un aumento múltiple en el número de unidades de transporte de helicópteros, para la transferencia de unidades de asalto aerotransportadas y un aumento en el número de aviación de transporte militar. Este problema se conoce desde hace mucho tiempo. Al mismo tiempo, el alto peso político tradicional de las Fuerzas Aerotransportadas rusas (desde principios de la década de 1990) ha obstaculizado la reforma radical de esta rama de las fuerzas armadas y las ha obligado a no tocar la estructura existente. Al mismo tiempo, los planes para una reducción significativa de las Fuerzas Aerotransportadas con su transferencia a las fuerzas terrestres se tramaron durante el período en que el Ministerio de Defensa ruso estaba encabezado por Anatoly Serdyukov, y Nikolai Makarov era el Jefe del Estado Mayor. Sus planes nunca se implementaron.
Al mismo tiempo, la necesidad de recortar el gasto militar en el presupuesto ruso requiere una revisión de la situación actual. Teniendo en cuenta las capacidades de la aviación de transporte militar rusa y su composición cuantitativa, el número óptimo de unidades aerotransportadas se estima en 1-2 regimientos, mientras que no necesitan vehículos blindados especializados con posibilidad de aterrizaje: los aterrizajes tácticos más probables durante Las guerras y conflictos locales no implican el lanzamiento en paracaídas de equipo militar. Si es necesario, los vehículos blindados, hasta los tanques de batalla principales, pueden desplegarse en los aeródromos utilizando el método de aterrizaje tradicional, para lo cual la presencia del BTR-D y BMD es opcional.
Al mismo tiempo, las fuerzas aerotransportadas deben basarse en unidades de asalto aerotransportadas, que se utilizarán como parte de agrupaciones interespecíficas de tropas. Esto permitiría reducir la fuerza de combate de las Fuerzas Aerotransportadas rusas a una división, incluidos 1-2 regimientos de asalto aerotransportados y 1-2 regimientos de asalto aerotransportados, así como cuatro brigadas de asalto aerotransportadas de subordinación de distrito. Teniendo en cuenta el hecho de que varias partes de las fuerzas especiales y los infantes de marina de la Armada rusa también tienen entrenamiento de asalto aerotransportado, esto aún requerirá un aumento significativo en las capacidades de transporte de la Fuerza Aérea rusa. Sin embargo, tal refuerzo ya se puede realizar en un tiempo muy razonable y con costos monetarios razonables, lo que permitiría utilizar todas las unidades anfibias disponibles de la manera más eficiente posible. Al mismo tiempo, aceptando la estructura existente de las Fuerzas Armadas y el peso político de las Fuerzas Aerotransportadas en su composición, se debe ser consciente de que transformaciones tan radicales son poco probables en un futuro previsible, es poco probable que alguien pueda decidir. sobre ellos, señala Izvestia.
A pesar de esto, el papel y las capacidades de las Fuerzas Aerotransportadas en la Rusia moderna aún se están revisando. Las tropas aerotransportadas son vistas cada vez más como las unidades de respuesta rápida de élite, más entrenadas y contratadas que pueden reemplazar a las unidades de infantería en condiciones de combate. De hecho, estamos hablando de la infantería de élite, que, entre otras cosas, tiene el nivel necesario de entrenamiento en paracaídas. Es en este contexto que vale la pena considerar el fortalecimiento de las unidades de las Fuerzas Aerotransportadas por unidades de tanques en los últimos años.
Según el general de división Viktor Kupchishin, subcomandante de las Fuerzas Aerotransportadas para el trabajo con el personal, la potencia de fuego de las fuerzas aerotransportadas aumentará significativamente debido a la reorganización de las compañías de tanques en formaciones de asalto aerotransportadas en batallones de tanques completos. El jueves 26 de julio, el general le contó a Interfax sobre esto. Según él, la tarea de reorganizar las compañías de tanques en batallones de tanques fue establecida por el liderazgo del Ministerio de Defensa de Rusia, y nadie duda de que se completará con éxito. Ya en 2018, las Fuerzas Aerotransportadas rusas recibirán los tanques de batalla principales T-72B3 mejorados, el ministro de Defensa ruso, Sergei Shoigu, habló sobre esto a principios de marzo. Además de los tanques, los paracaidistas recibirán en 2018 más de 30 sistemas de artillería modernizados, obuses BMD-4M, BTR-MDM y D-30. Habiendo recibido un batallón de tanques, las brigadas de asalto aerotransportadas se acercan aún más a las brigadas de fusileros motorizados, que también tienen un batallón de tanques cada una.
Según Shoigu, en las Fuerzas Aerotransportadas en 2018 está previsto completar la formación de tres batallones de tanques, unidades de guerra electrónica y vehículos aéreos no tripulados. Según Andrey Krasov, subjefe del comité de defensa de la Duma Estatal de Rusia, los batallones de tanques mejorarán las capacidades de combate de los paracaidistas. Por supuesto, las Fuerzas Aerotransportadas siguen siendo móviles, pero entre las tareas que se les encomiendan hoy en día, hay acciones como parte o como agrupaciones terrestres separadas. Según Krasov, los tanques T-72B3, que recibirán las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia, pueden ser transportados por ferrocarril y por mar si es necesario.
